張石高速互通立交匝道橋現(xiàn)澆預應力箱梁施工總結(jié)

趙晗

（中鐵二十局集團有限公司第六工程公司，陜西 西安 710032）

1 工程簡介

張石互通立交匝道橋位于河北省保定市淶水縣東部，大橋由左右分離式斷面組成。橋梁上部為4跨 (左幅第1孔和右幅第4孔跨徑19.42m、第2孔及第三孔跨徑均為25m)現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁（總長90m）。箱梁為一箱兩室，跨端底板與腹板截面加厚。位于0號臺和4號臺頂處的箱梁的橫隔梁厚200cm，其余墩頂處的箱梁橫隔梁厚300cm。

2 預應力連續(xù)箱梁施工方案簡介

2.1 張石互通立交匝道橋先施工左幅橋，在完成左幅支架搭設及預壓后，安裝1-4跨梁模板及底板及腹板鋼筋，澆筑底板和腹板砼；然后安裝1-4跨頂板、翼板模板及鋼筋，澆筑頂板、翼板砼。待砼強度達設計強度的100%后張拉相應預應力鋼束，澆筑封錨端砼；右幅也是如此。

2.2 現(xiàn)澆箱梁支架采用落地式滿堂支架，箱梁考慮20mm預拱度（正拱），在頂托上調(diào)整。支架采用袋裝砂礫進行預壓，預壓荷載為箱梁自重和施工荷載之和的100%。先預壓1、2跨，待預壓7天后將預壓材料轉(zhuǎn)移到3、4跨。

2.3 當砼強度達到設計的100%時進行預應力鋼束張拉，張拉雙向進行。施加預應力采用張拉應力控制，伸長值校核。預應力鋼束張拉完成后，即可進行管道壓漿。

3 預應力連續(xù)箱梁施工簡介

3.1 滿堂支架施工

清除支架所在位置的地面雜草、雜物、腐植土，將地面整平碾壓，鋪筑厚80cm二八灰土墊層，每層壓實度95%以上，測定地基承載力，使?jié)M足允許承載力，然后鋪設方木，基礎頂放置15×15cm厚50mm木板做為立桿支墊（木板底以水泥砂漿找平），再搭設滿堂碗扣式鋼管支架。鋼管為Φ48，δ=3.5mm。支架搭設沿橋橫向半幅7.76m寬。立桿采用對接扣件，布設間距沿橋縱向60cm，橫向60cm。橫桿步距120cm。立桿頂端安裝頂托，在頂托凹槽內(nèi)擱置15×15cm方木或I20a工字鋼，其上安放箱梁底模。在模板上堆放預壓材料，逐跨預壓1個月以上，在預壓期間，需對支架基礎上橫向3m縱向4m設觀測點，每天進行觀測。架體卸載后，對各點進行一次觀測，得出支架卸載后的回彈量，從頂托調(diào)整回彈量，同時將預拱度考慮在內(nèi)。

3.2 鋼筋制作、安裝

根據(jù)設計圖進行加工和安裝。保證鋼筋無銹、無污染，部位正確，綁扎或焊接符合規(guī)范規(guī)定。

先安裝箱梁橫隔梁鋼筋，然后安裝底板、腹板鋼筋和預應力鋼束，完成后經(jīng)檢驗合格，灌注砼，安裝頂板模板，然后安裝頂板鋼筋及預應力鋼束。主筋安裝將2m施工縫包含在內(nèi)，連接采用搭接電焊。

3.3 箱梁腹板模板、頂板底模板安裝

安裝箱梁腹板、底板及橫隔梁鋼筋，同時將腹板和底板預應力鋼束按設計安裝完成后，即可進行模板安裝。

3.3.1 箱梁模板為了安裝、固定方便和保證模板平整度，同時為了縮短施工時間，箱梁內(nèi)外模全部采用122cm*244cm*1.5cm膠合板。底模用15cm*15cm的方木及碗扣架支撐，腹板外模采用10cm*10cm方木做豎肋以30公分的間距進行加固，豎肋外側(cè)以鋼管從上至下加固三道。鋼管加固橫向間距為1m。

3.3.2 當腹板及橫隔梁砼灌注完成24小時以上后，可拆除模板，然后安裝頂板及翼板的模板支架，安裝頂板及翼板底模，模板采用122cm*244cm*1.5cm膠合板。然后安裝頂板、翼板鋼筋。

3.4 預應力砼工程

3.4.1 箱梁砼采用現(xiàn)澆C50預應力砼。每m3砼材料用量：42.5級水泥485kg；中砂716kg；<2cm 碎石 1074kg；水 160kg；硅粉 31 kg；UNF-5高效減水劑4.37kg。各種材料檢驗符合規(guī)范規(guī)定。砼采用JDY500型強制式攪拌機集中廠拌，攪拌機自動控制材料重量。砼采用HBJ60C型砼輸送泵運送。

3.4.2 砼灌注先現(xiàn)澆橫隔梁，然后對稱向兩側(cè)澆筑，灌注腹板時沿整個橫斷面分層分段以斜坡層向兩側(cè)推進，斜坡層傾角20°～25°，灌注砼每層厚度30cm以內(nèi)。在底板采用PVC管預留φ5cm通氣孔。腹板采用插入式振動器，底板和頂板采用平板振動器。振搗時防止振動器觸及波紋管，避免波紋管破裂漏漿。在澆注頂板砼時預留一個比底模稍微大些的工作孔，剪斷該處鋼筋，待箱體內(nèi)模拆除工作完成后，將鋼筋搭接電焊，再行澆注砼封閉工作孔。外露砼采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生。

3.5 預應力鋼束張拉及壓漿

3.5.1 波紋管制作與安裝：

波紋管采用波紋管成型機在預制場卷制波紋管帶而成。波紋管接長采用大一號同型的波紋管做接頭，接頭長度為350mm，兩端連接處用密封膠帶裹嚴，防止砼漿滲入。

波紋管安裝嚴格按施工圖紙?zhí)峁┳鴺税卜?，每?m將Ф12定位鋼筋（馬凳支托）焊接一組在箍筋上，將波紋管用ф6倒U型筋點焊在定位筋上，防止波紋管偏移或上浮。檢查波紋管位置、曲線形狀、接頭、管壁有無破損等缺陷，予以及時修復。波紋管安裝與鋼筋施工同步進行，電焊時防止火花燒傷管壁。波紋管安裝完成后，安裝張拉端的錨具的錨墊板和螺旋筋，同時在固定端波紋管或連接器外罩上設置PVC壓漿排氣管，排氣管露出梁外。

3.5.2 預應力鋼束制作與安裝：

鋼絞線加工：1×7標準型鋼絞線公稱直徑15.24mm，強度級別Ryb=1860MPa。鋼絞線下料時，焊接一個專用的鋼筋籠，將一盤鋼絞線放入籠中，然后開卷從中央逐步抽出，用電動圓盤砂輪切割機切割下料，在下料及堆放時其下墊方木以防止鋼絞線污染、生銹、磨損等。

鋼束制作：編束時，逐根理順，防止相互纏繞，每隔1m綁扎一道20號鐵絲，鐵絲頭彎進鋼絲束里，編好的鋼束編號堆放在方木支墊上，并予以覆蓋。帶固定端的鋼束每根鋼絞線先穿過固定錨板錨孔，安放螺旋筋，擠壓頭靠緊錨板，然后再編束綁扎。

鋼束安裝：鋼束前端扎緊并裹膠布由人工穿入波紋管中。鋼束必須在砼澆筑前完成穿束板。穿束時采用導鏈將鋼束吊起，工人站在腳手架上逐步穿入，完成穿束工作。箱梁腹板鋼束每束由15根鋼絞線組成，一個腹板由上至下共鋼絞線3束，半幅箱梁共鋼絞線6束。

3.5.3 孔道壓漿：

壓漿材料為50#水泥漿，1m3材料用量：普硅水泥42.5級1300kg、硅粉78kg、UEA低堿膨脹劑65kg、水468kg、SW系列高效減水劑10.4kg。

壓漿設備主要有灰漿攪拌機、電動擠壓式灰漿泵。當預應力鋼束張拉錨固完成后，立即從梁的張拉端的錨墊板注漿孔注入，直至從梁的另一端預留的排氣孔冒出濃漿后封閉，繼續(xù)加壓0.5～0.6MPa約2分鐘，立即封閉注漿孔。壓漿前將排氣管口放開，保證排氣暢通，壓漿時需連續(xù)、緩慢、均勻地進行。

3.6 現(xiàn)澆末端封錨砼

張拉壓漿完成后即可進行封錨工作，其施工工藝流程式是首先封錨處梁體砼沖洗干凈并鑿毛，然后焊接封錨鋼筋，安裝模板，現(xiàn)澆C50砼。至此，預應力連續(xù)箱梁施工全部完成。

3.7 卸架

當半幅橋的箱梁全部完成時，可以開始依次逐孔拆卸支架和底模進行周轉(zhuǎn)使用，支架的卸落應對稱、均勻有順序地從跨中向兩端進行。

4 結(jié)束語

以上是對張石高速公路密涿支線淶水東互通立交匝道橋現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁施工進行的初步總結(jié)，只要我們在現(xiàn)場施工中多留心，細觀察，勤總結(jié)，現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁的施工速度和質(zhì)量就會逐步提高。

[1]萬莉.匝道橋的計算方法及設計要點[J].現(xiàn)代交通技術，2009-04-26.

[2]王吉英，屈國，郝海洪，王琪.曲線匝道橋支座脫空原因分析及加固處理 [J].北方交通，2006-04-28.