電網(wǎng)運(yùn)行存在問題及模式優(yōu)化探討

吳樹林

（漳州電業(yè)局，福建 漳州 363000）

1 現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 現(xiàn)狀

目前，漳州電網(wǎng)現(xiàn)有220kV變電站11座，110kV及35kV變電站56座（不包括大用戶），目前已成立一個(gè)調(diào)控中心及8個(gè)運(yùn)維操作站模式；監(jiān)控人員與電網(wǎng)調(diào)度人員在一起值班，8個(gè)運(yùn)維操作站模式分別在設(shè)立在220kV變電站。其特點(diǎn)是監(jiān)控、電網(wǎng)倒閘操作職責(zé)均放置在調(diào)控中心，運(yùn)維操作站特征是以1～2座220kV變電所為中心，由若干座110kV、35kV變電所組成一個(gè)集控站，變電所全部實(shí)行無人(少人)值班，運(yùn)行值班人員集中在集控站 (除少人值班變電所人員和留守人員以外)；管轄范圍為：1～2座220kV變電所，6～7座110kV變電所，1～2座35kV變電所。

有少部分采用操作站管理模式，其特點(diǎn)是監(jiān)控、操作職責(zé)分開，監(jiān)控職責(zé)放置在調(diào)控中心，運(yùn)維操作站負(fù)責(zé)所轄變電所的運(yùn)行管理。運(yùn)維操作站所轄變電所數(shù)量約10個(gè)。

從多年的運(yùn)行情況來看，各單位對(duì)于無人值班變電所的運(yùn)行管理都積累了比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，電網(wǎng)運(yùn)行安全穩(wěn)定，目前的運(yùn)行管理模式基本適應(yīng)當(dāng)前的需要。

1.2 存在的主要問題

1.2.1 運(yùn)行人員缺口較大

依據(jù)漳州電網(wǎng)規(guī)劃所確定的變電所增長量不斷增加，在基本維持現(xiàn)有運(yùn)行管理狀況下，變運(yùn)所需增加運(yùn)行人員也更多(不包括管理人員的增長)。

1.2.2 集控站運(yùn)行管理局部性、時(shí)段性工作分配不均

由于電網(wǎng)在運(yùn)行過程中，局部性電網(wǎng)檢修及周一至周五時(shí)段性工作特點(diǎn)突出，目前的集控站管理模式一方面受管轄變電所限制及值班方式限制，另一方面受配置人員限制，造成工作高峰時(shí)段運(yùn)行人員數(shù)量不足，影響電網(wǎng)的正常生產(chǎn)運(yùn)行，而在工作低谷時(shí)段，設(shè)置的運(yùn)行人員數(shù)量又偏多，造成一定程度的資源浪費(fèi)。

1.2.3 單獨(dú)成立班組的變電所工作效率較低

220kV變電所雖已經(jīng)設(shè)備改造或已進(jìn)行無人值班改造，但由于受地域的影響或受管理制度的制約，還沿用多年來的運(yùn)行模式，效率低下。

1.2.4 先進(jìn)生產(chǎn)力與當(dāng)前生產(chǎn)關(guān)系不相適應(yīng)

2 電網(wǎng)運(yùn)行管理模式優(yōu)化應(yīng)遵循的原則電網(wǎng)運(yùn)行運(yùn)行管理模式的優(yōu)化應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：

2.1 確保安全的原則

電力企業(yè)安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)是第一位的?，F(xiàn)行的運(yùn)行模式從1995年左右開始運(yùn)行至今，運(yùn)行總體情況良好，能夠適應(yīng)變電所與工作量的不斷增加，沒有發(fā)生因?yàn)橹蛋嗄Ｊ降脑蛟斐傻氖鹿?。因此，最可靠的方法是在現(xiàn)有的模式上進(jìn)行優(yōu)化，這樣可以最大程度地保證電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行。

2.2 穩(wěn)步推進(jìn)的原則

運(yùn)行工作最大的特點(diǎn)就是要求穩(wěn)定，穩(wěn)定的值班模式才能造就穩(wěn)定的安全形勢(shì)。運(yùn)行模式的經(jīng)常變動(dòng)產(chǎn)生事故的隱患，對(duì)安全生產(chǎn)帶來不利的影響。因此，我們討論集控站運(yùn)行模式的優(yōu)化，應(yīng)該是既能保證新模式能夠適應(yīng)將來的變電所規(guī)模，又要使值班人員能夠比較平穩(wěn)的過渡到新模式。運(yùn)行期間，調(diào)控中心除履行漳州地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度工作職責(zé)外，還負(fù)責(zé)漳州局屬35kV及以上電壓等級(jí)變電站的生產(chǎn)信號(hào)監(jiān)控，負(fù)責(zé)視頻、消防及門禁、周界等安保信號(hào)監(jiān)控,負(fù)責(zé)漳州地區(qū)電網(wǎng)與省調(diào)的所有調(diào)度業(yè)務(wù)工作，并根據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)容及涉及范圍向相關(guān)部門進(jìn)行分解、傳達(dá)，負(fù)責(zé)電網(wǎng)特殊情況下的緊急遙控操作,負(fù)責(zé)變電站監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)定義、分類工作。變電運(yùn)維操作站負(fù)責(zé)分解調(diào)度任務(wù)令，負(fù)責(zé)所轄變電站倒閘操作、運(yùn)行維護(hù)、設(shè)備巡視、工作許可、事故處理，負(fù)責(zé)變電站生產(chǎn)信號(hào)監(jiān)控，負(fù)責(zé)保電時(shí)段、惡劣氣候以及因故信號(hào)中斷等情況下的變電站生產(chǎn)信號(hào)全監(jiān)控。保衛(wèi)部負(fù)責(zé)視頻、消防、安防等安保信號(hào)監(jiān)控。

2.3 著眼于將來的原則

現(xiàn)在500kV變電所已經(jīng)開始了操作許可制度，220kV變電所也已起步，110kV及以下變電所的操作許可制度在不久的將來也將施行，所以，要求我們的運(yùn)行人員為全方位開展操作許可制做好準(zhǔn)備；另一方面，檢修操作也將實(shí)行，也要為實(shí)行檢修操作做好準(zhǔn)備。

3 操作模式幾種優(yōu)化方法

3.1 集控中心模式，采用大班化的方法

成立幾個(gè)大的集控中心，每個(gè)集控中心管理25～30個(gè)左右的變電所，每個(gè)集控中心主站運(yùn)行人員在36名左右。下屬的220kV子站實(shí)行4人留守或無人值班。在集控站內(nèi)部，實(shí)行操作和監(jiān)控相對(duì)獨(dú)立，并且有相對(duì)獨(dú)立的巡視組，負(fù)責(zé)巡視和定期切換等日常工作。根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)，集控中心的操作人員可實(shí)行靈活值班模式，即：根據(jù)預(yù)計(jì)的操作、工作情況，設(shè)置較多的運(yùn)行人員按8h工作制投入到不同時(shí)段中去，而在運(yùn)行工作低谷時(shí)段，僅保留少量運(yùn)行人員處理不可預(yù)見的事故及異常。

集控中心靈活的值班模式，一方面可滿足電網(wǎng)時(shí)段性工作的要求，克服電網(wǎng)工作高峰期間運(yùn)行人員不足卡脖子問題，另一方面，由于賦予了集控中心班長較大的用人、用時(shí)權(quán)力，使集控中心班長在工作較少的時(shí)期，及時(shí)安排人員休息，較好解決運(yùn)行人員超工時(shí)問題。

在具體操作中，集控中心也可以再細(xì)分為幾個(gè)操作隊(duì)，駐在相對(duì)較遠(yuǎn)的220 kV變電所，在處理事故時(shí)可以減少時(shí)間。

3.2 監(jiān)控、操作分開的模式

根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)及變電所的數(shù)量，考慮在所轄范圍內(nèi)成立1～2個(gè)集中監(jiān)控站，監(jiān)控所有無人(少人)值班變電所。

集中監(jiān)控站根據(jù)運(yùn)行特點(diǎn)設(shè)置部分輪班人員，剩余人員按常日班工作時(shí)間由站長按計(jì)劃工作情況安排在不同時(shí)段，保證監(jiān)控的全面、到位。一般情況下，白天監(jiān)控人員除監(jiān)視所轄變電所的運(yùn)行工況外，還需配合各類檢修工作核對(duì)自動(dòng)化信息，以及配合生產(chǎn)檢修工作實(shí)行的遠(yuǎn)方遙控操作。到了晚上相對(duì)配合操作及核對(duì)信息工作較少，僅需及時(shí)發(fā)現(xiàn)變電所的異常信息。人員設(shè)置可根據(jù)上述情況安排，可減少監(jiān)控人員。

此外，根據(jù)變電所的地理位置和數(shù)量，相應(yīng)設(shè)置運(yùn)維操作站。運(yùn)維操作站應(yīng)按大班化設(shè)置，在運(yùn)維操作站的設(shè)置上，應(yīng)避免目前的集控站模式在運(yùn)行管理過程中已暴露出局部性工作忙碌的現(xiàn)象。適當(dāng)?shù)卦黾舆\(yùn)維操作站管轄變電所的數(shù)量，同時(shí)增加一部分運(yùn)行人員來緩解局部性工作忙碌問題。但必須考慮到一個(gè)運(yùn)行人員所能掌握的各類運(yùn)行工作知識(shí)量是有限的，不能無限制的擴(kuò)張運(yùn)維操作站管轄的變電所。

3.3 模式優(yōu)化后的優(yōu)點(diǎn)

首先，模式優(yōu)化后，可以在電網(wǎng)規(guī)模增長近一倍的情況下，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行人基本不增加或減少運(yùn)行人員的增加，用最優(yōu)的人員配置實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，從而有效解決運(yùn)行人員缺口較大的問題。

其次，可以較好解決集控站局部性，時(shí)效性工作分配不均的問題。在目前的工作中經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，在某一個(gè)集控站，工作量很大的時(shí)候，在另一個(gè)集控站往往工作量不大。在成立大班組將兩個(gè)或幾個(gè)集控站合并后，均勻集控站的工作量，解決局部工作量大的情況。

同時(shí)，新模式的推行為未來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。一方面，模式改變?yōu)椴僮髟S可制做好了準(zhǔn)備。

[1]劉淳.甘肅電網(wǎng)省級(jí)調(diào)度管理模式優(yōu)化研究[D].蘭州大學(xué)，2006-04-01.

[2]楊濱.配電網(wǎng)運(yùn)行方式優(yōu)化方法研究[D].上海交通大學(xué)，2009-02-01.