城市地下空間景觀環(huán)境設(shè)計(jì)研究

楊艷紅,陸偉偉,王麗潔

(1.天津城市建設(shè)學(xué)院規(guī)劃與建筑系,天津 300384;2.天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,天津 300201; 3.河北工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院,天津 300401)

城市地下空間景觀環(huán)境設(shè)計(jì)研究

楊艷紅1,陸偉偉2,王麗潔3

(1.天津城市建設(shè)學(xué)院規(guī)劃與建筑系,天津 300384;2.天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,天津 300201; 3.河北工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院,天津 300401)

近年來(lái),我國(guó)各大城市均已進(jìn)行地下空間開(kāi)發(fā)和利用的研究。在當(dāng)今城市資源、能源、環(huán)境、交通等日益緊張的形勢(shì)下,城市地下空間的優(yōu)越性逐漸展現(xiàn)出來(lái):擴(kuò)大城市容量,緩解城市交通矛盾,改善城市環(huán)境。當(dāng)城市地下空間不再單純局限于人防功能時(shí),人們對(duì)其景觀環(huán)境的需求日益增加。本文對(duì)城市地下空間景觀環(huán)境的構(gòu)成要素及設(shè)計(jì)原則,進(jìn)行了較為詳盡的闡述,以期對(duì)城市地下空間的合理發(fā)展提供一定的參考。

城市地下空間;景觀環(huán)境;構(gòu)成要素;設(shè)計(jì)原則

一、城市地下空間特點(diǎn)

隨著城市用地緊張,城市化進(jìn)程的深入,我國(guó)已逐步開(kāi)始對(duì)城市地下空間進(jìn)行開(kāi)發(fā)。面對(duì)交通擁擠、環(huán)境污染、高能耗建筑等城市中諸多問(wèn)題,合理設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)城市地下空間,已經(jīng)成為現(xiàn)代城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。城市地下空間具有穩(wěn)定的溫度和濕度環(huán)境、優(yōu)越的抗災(zāi)防災(zāi)性及節(jié)約能源和可持續(xù)發(fā)展等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也具有天然采光不足、可視性差、通風(fēng)不佳、開(kāi)發(fā)成本高、周期長(zhǎng)、施工難度大等不足。但隨著建筑技術(shù)革新、施工水平提高,城市地下空間開(kāi)發(fā)中的難關(guān)正在逐步攻破,人們?cè)陂_(kāi)發(fā)城市地下空間時(shí),更加注重其景觀環(huán)境設(shè)計(jì)。

二、城市地下空間的景觀環(huán)境構(gòu)成要素

(一)植物景觀

植物是城市景觀綠化環(huán)境的主體,包括多種喬木、灌木、花卉等。它是室內(nèi)空間和室外空間聯(lián)系的載體,具有劃分和限定空間、暗示和引導(dǎo)空間、點(diǎn)綴和豐富空間的作用。植物的色彩繽紛艷麗,能有效的緩解城市地下空間給人以冰冷陰暗的心理感受。

在植物種類及品種的選擇上注意:①適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粴夂蛞约暗叵陆ㄖ覂?nèi)環(huán)境特點(diǎn)(如,耐陰耐酸耐堿性植物、適宜在溫室環(huán)境種植的亞熱帶植物等);②觀賞價(jià)值較高;③以觀葉類常綠植物為主并配以各色季節(jié)性花卉;④與建筑空間及其使用功能和環(huán)境氣氛相協(xié)調(diào);⑤易于栽培和維護(hù)管理。(圖1)

(二)山水景觀

由于城市地下空間所營(yíng)造的環(huán)境氛圍,使得人們更希望親近大自然。因此將“山水”這種中國(guó)傳統(tǒng)文化中大自然的代表和象征的元素,引進(jìn)地下空間,會(huì)創(chuàng)造出舒適的仿戶外環(huán)境。

圖1 :盧浮宮地下空間中的植物盆景

人工構(gòu)筑的山水景觀是城市地下空間景觀環(huán)境中不可或缺的要素,它能夠吸引人們?cè)谝巳说沫h(huán)境中休憩娛樂(lè)。山水景觀包括水潭、小溪、噴泉、人工瀑布、假山奇石(有疊砌、懸垂、出挑、架空等多種構(gòu)筑方式)等,植物與水體山石通過(guò)藝術(shù)手法的有機(jī)組合,可構(gòu)成地下空間中“雖由人作,宛自天成”的山水園林景觀。

(三)公共藝術(shù)景觀

公共藝術(shù)景觀既是城市景觀中的點(diǎn)睛之筆,也是城市地下空間必不可少的組成部分!在這里公共藝術(shù)景觀不是局限于“純藝術(shù)”的美術(shù)作品,而是包括了具有實(shí)用功能的公共設(shè)施。地下空間中的公共藝術(shù)景觀包括四部分:①地下交通設(shè)施:地鐵車輛(色彩、圖案等)、地下指示系統(tǒng)(路線圖、方位圖、提示站點(diǎn)設(shè)施)、地下候車處等;②地下商業(yè)設(shè)施:書(shū)報(bào)亭、售貨亭、電話亭等;③地下休閑觀賞設(shè)施:景觀藝術(shù)品、雕塑、壁畫、櫥窗展示等;④地下空間設(shè)備設(shè)施:消防設(shè)備、垃圾收集設(shè)施等。這些設(shè)施都需要進(jìn)行合理細(xì)致的設(shè)計(jì),營(yíng)造出和諧美觀地下空間環(huán)境。

(四)空間圍合景觀

城市地下空間景觀環(huán)境通常也是有“三面”圍合景觀構(gòu)成,即:地面、墻面和天棚。

1.地面的鋪裝通常要考慮材質(zhì)、顏色、圖案、安全等方面的要求,耐磨防滑、易于清潔是基本需求;符合心理需求的色彩選用,具有引導(dǎo)、富于韻律的圖案拼貼是滿足不同功能的城市地下空間景觀環(huán)境的高級(jí)需求。富有美感的地面鋪裝設(shè)計(jì)對(duì)于烘托地下空間景觀環(huán)境有著積極的作用。

2.墻面的裝修除了要考慮地面鋪裝所要求的因素外,還應(yīng)注意與地面鋪裝統(tǒng)一和諧。墻面處理簡(jiǎn)潔、色彩運(yùn)用明快、滿足吸聲防潮防火的要求。通常采用豎向線條墻面的處理對(duì)增大空間,減少壓抑,有著獨(dú)特的效果。由于線條構(gòu)成對(duì)人視覺(jué)有一定影響,在地下空間中運(yùn)用這一特性對(duì)轉(zhuǎn)換于空間有著很好的導(dǎo)向作用。

3.地下空間的天棚應(yīng)有較好的抗震消聲、防火防潮、反射光線等性能。天棚的處理可以創(chuàng)造出高低錯(cuò)落、富于變化的地下空間,通常天棚的處理都結(jié)合燈光照明,來(lái)限定空間,引導(dǎo)方向。

(五)燈光照明景觀

城市地下空間采光原則是盡可能的引入自然光,但是燈光照明是不可替代的補(bǔ)充。地下空間燈光照明首先滿足照度要求,使人們能看清所處環(huán)境,安全行進(jìn),其次燈光照明應(yīng)符合人們視覺(jué)變化的需求,從明到暗,再?gòu)陌档矫鞯淖兓?第三燈光照明應(yīng)根據(jù)功能需要,借助照明工具類型不同、色彩不同、造型不同,創(chuàng)造出多樣化的燈光照明景觀,增強(qiáng)城市地下空間的景觀環(huán)境魅力,體現(xiàn)其美化裝飾作用。如城市地下空間中大部分采用有溫暖感的燈光,吸引人們?cè)谶@樣一種溫暖松弛的環(huán)境氛圍中進(jìn)行停留休憩。

三、城市地下空間的景觀設(shè)計(jì)原則

(一)安全性原則

由于“地下”兩字長(zhǎng)期以來(lái)帶給人們的感覺(jué)就是黑暗不安全,因此營(yíng)造具有安全感的地下空間是城市地下空間景觀環(huán)境設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和前提。

通常采用以下措施進(jìn)行設(shè)計(jì):

1.肌理變化

對(duì)于地下空間中需要提醒、警示的區(qū)域可以采用肌理變化的方法,如空間高差有變化的區(qū)域,我們可以采用不同材質(zhì)的建筑材料進(jìn)行鋪裝,或采用不同拼接的圖案來(lái)吸引人們的注意。

2.色彩導(dǎo)向

色彩具有引導(dǎo)提示的作用已在地下交通空間中廣泛運(yùn)用,如上海地鐵站,啟用“白進(jìn)黃出”的色覺(jué)導(dǎo)向,在地鐵站分布最廣的懸掛式導(dǎo)向標(biāo)識(shí)上,用白色來(lái)提示進(jìn)入地鐵、乘坐地鐵,而黃色則是離開(kāi)的指引。這樣對(duì)人流的安全疏散起到了很好的作用。上海地鐵系統(tǒng)中已經(jīng)開(kāi)通的5條軌道交通路線均采用不同的代表色,一至五號(hào)線的代表色分別是紅、綠、黃、紫、淡紫,它們都統(tǒng)一標(biāo)志在車身的腰帶部位,以作為區(qū)別,便于人們安全出行選擇正確的路線。

3.燈光設(shè)置

由于地下空間的采光大部分來(lái)自于燈光照明,因此燈光照明必須滿足不同階段人們進(jìn)入地下空間對(duì)光的生理反應(yīng)要求,同時(shí)還要合理組織和布置光源,使路面有合適亮度、均勻照明,防止眩光和閃爍,同時(shí)考慮視覺(jué)誘導(dǎo)性。(圖2、圖3)

4.安全設(shè)施設(shè)置

地鐵站中不僅僅采用一條黃色警戒線,而是設(shè)置安全護(hù)欄。如天津地鐵站中當(dāng)?shù)罔F車輛還未到達(dá)時(shí),安全護(hù)欄不會(huì)打開(kāi),另外在距護(hù)欄30cm處依舊設(shè)置了警戒的黃色線。(圖4)

圖2 、3:意大利某一地鐵站內(nèi)的燈光照明設(shè)計(jì)

圖4 :天津地鐵車站內(nèi)的安全設(shè)施

(二)舒適性原則

1.聲環(huán)境——噪音控制

由于地下空間的封閉性,使得機(jī)械噪聲強(qiáng)度很高,長(zhǎng)時(shí)間置身其中,會(huì)對(duì)人體造成傷害。此外,由于與外界隔絕,地下空間中部分空間也會(huì)缺少正常工作和生活中應(yīng)有的聲響,營(yíng)造出令人不安、極度安靜的環(huán)境。采用先進(jìn)的技術(shù)控制方法,合理控制噪聲強(qiáng)度,有益于人們的身心健康。

2.光環(huán)境——自然光引入

在地下空間中,自然采光不僅僅是為了滿足照度和節(jié)約采光能耗的要求,更重要的是滿足人們對(duì)自然陽(yáng)光、空間方向感、夜晝交替、陰晴變化、季節(jié)氣候等自然信息感知的心理要求。同時(shí),在地下空間中,自然采光可有效地改善地下空間的通風(fēng)效果,豐富地下空間的空間層次,減少封閉陰暗、方向不明等負(fù)面影響?？傊?自然采光的設(shè)計(jì)對(duì)改善城市地下空間景觀環(huán)境具有多方面的作用。

3.熱環(huán)境——溫度及濕度環(huán)境控制

城市地下空間具有冬暖夏涼的熱穩(wěn)定性。由于其具有良好的密閉性,因此溫度較少受到外界影響,只需要根據(jù)城市地下空間功能需求的不同進(jìn)行舒適度調(diào)節(jié)即可。

濕度環(huán)境是城市地下空間中必須認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。在夏天雨季,潮濕的外部空氣在建筑物與土接觸的墻壁上會(huì)被冷卻,因而建筑物內(nèi)濕度很高,濕度過(guò)大會(huì)促使霉菌的生長(zhǎng),加重人的風(fēng)濕類病癥。因此,城市地下空間內(nèi)必須具有良好的控濕、除濕設(shè)備,在正常情況下,人感最舒適的空氣濕度為65%。

4.空氣環(huán)境——空氣整體質(zhì)量控制

由于與室外環(huán)境接觸面較少,相對(duì)于地面建筑,地下空間建筑的新鮮空氣不足,污染微生物較多。地下建筑室內(nèi)重要的空氣污染物質(zhì)是從地下的土和巖石及混凝土中釋放出來(lái)的放射性氡氣,其他污染物來(lái)源有燃料、人的活動(dòng)(吸煙、呼吸氣)、建筑材料及室外污染等。它們所導(dǎo)致的污染氣體包括:一氧化碳、可吸入顆粒物、二氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、甲醛、臭氧及室內(nèi)空氣中的微生物等。當(dāng)污染氣體濃度過(guò)大,人長(zhǎng)時(shí)間置身其中,會(huì)影響健康。因此,應(yīng)采用相關(guān)的建筑技術(shù)和設(shè)備,來(lái)改善其空間環(huán)境,增強(qiáng)其空氣的流通性,獲得宜人的空氣質(zhì)量。

(三)藝術(shù)性原則

正如社會(huì)學(xué)家赫伯特·益斯所說(shuō);“人所創(chuàng)造的人工環(huán)境是一個(gè)潛在環(huán)境,這個(gè)環(huán)境只有在文化背景的基礎(chǔ)上被人感覺(jué)到之后,才能變成一個(gè)有意義的環(huán)境”。城市地下空間景觀環(huán)境的創(chuàng)造,不僅要滿足人們基本的生理需求及心理需求,而且更應(yīng)該創(chuàng)造出高層次的文化藝術(shù)享受。

早期城市地下空間建設(shè),僅僅是為了滿足功能需要,很少考慮到它具有傳播文化,展現(xiàn)藝術(shù)的作用,因此城市地下空間也僅是進(jìn)行簡(jiǎn)單的內(nèi)部裝修,很少有考慮其藝術(shù)的功能。在眾多早期的的地鐵建設(shè)中,莫斯科地鐵(Moscow Metro)可謂獨(dú)樹(shù)一幟,它一直被公認(rèn)為世界上最漂亮的地鐵,享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。莫斯科地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個(gè)車站都經(jīng)過(guò)建筑師和藝術(shù)家的精心設(shè)計(jì),以不同的歷史事件或人物為主題,采用五顏六色的大理石、花崗石、陶瓷和彩色玻璃鑲嵌出各種浮雕和壁畫裝飾,輔以華麗的照明燈具,富麗堂皇的大理石地面,美不勝收。(圖5)置身于莫斯科地鐵站內(nèi),讓人完全沒(méi)有置身地下的感覺(jué),其中一些美妙絕倫的作品,更令人流連忘返。

圖5 :莫斯科地鐵站

(四)人性化原則

城市地下空間的人性化設(shè)計(jì)包括無(wú)障礙設(shè)計(jì)、信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)、配套服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)。

1.無(wú)障礙設(shè)計(jì)

對(duì)于無(wú)障礙設(shè)計(jì),不能簡(jiǎn)單的理解為只是為視障人士設(shè)計(jì)的,現(xiàn)今在城市地下空間中基本都設(shè)置了盲道,已能方便視障人士的出行。但是卻往往忽略了很多行動(dòng)不便的人更需要出行,這就需要在地面空間與地下空間轉(zhuǎn)換的地方設(shè)置輔助設(shè)施,來(lái)保障他們的出行。(圖6)對(duì)于地下?lián)Q成空間的設(shè)計(jì)不應(yīng)停留在表層,而應(yīng)從多個(gè)層次如防滑、聲音提示、照明處理等方面進(jìn)行綜合考慮。

圖6 :無(wú)障礙輔助設(shè)施

2.信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

城市地下空間位于地面以下,沒(méi)有相對(duì)參照物,這使得人們身處其中時(shí)會(huì)方向感不強(qiáng),無(wú)法正確地辨別信息。因此,完善和準(zhǔn)確的信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)在地下空間導(dǎo)向性方面起著巨大的作用。目前,我國(guó)城市地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)用相對(duì)成熟的是在地鐵車站中。盡管還有不完善之處,但是相比其他地下空間沒(méi)有或有很少的導(dǎo)向系統(tǒng)來(lái)說(shuō)已是很大進(jìn)步。如天津地鐵,它在借鑒了其他城市地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,更加注重人性化設(shè)計(jì),整個(gè)地鐵站內(nèi)的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)更高效更科學(xué)。整個(gè)地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)以灰、紅兩色為主色調(diào),黑、白兩色為輔色調(diào),對(duì)包括導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌、緊急疏散標(biāo)識(shí)牌、卡通提示牌等在內(nèi)的一整套導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)。(圖7)

圖7 :天津營(yíng)口道地鐵車站指示牌

3.配套服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)

人處于不同的城市地下空間,會(huì)有不同的活動(dòng)行為。如:工作、等候、休憩、會(huì)面等等。正是由于人活動(dòng)行為的不確定性,決定了城市地下空間中必須存在必要的休息設(shè)施及配套服務(wù)設(shè)施,同時(shí)這些設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)該體現(xiàn)人性化的需求。(圖8)

圖8 :天津地鐵車站所設(shè)的休息座椅

(五)和諧性原則

地下空間是地上空間的延伸,因此在進(jìn)行城市地下空間景觀環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)注重城市景觀整體的統(tǒng)一性、連續(xù)性,不要形成強(qiáng)烈的對(duì)比和沖突,同時(shí)應(yīng)該因地制宜地考慮兩個(gè)空間界面的處理——入口處的景觀環(huán)境設(shè)計(jì),使其與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),同時(shí)緩解人們進(jìn)入地下空間時(shí)不良的心理感受。

四、結(jié) 語(yǔ)

城市地下空間景觀環(huán)境設(shè)計(jì)對(duì)于促進(jìn)城市地下空間開(kāi)發(fā)和利用有著重要的作用。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速,許多城市已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行城市地下空間的規(guī)劃、開(kāi)發(fā)和利用。如何有效地開(kāi)發(fā)城市地下空間,使之成為便捷、舒適、美觀、宜人且具有多種功能的空間非常關(guān)鍵。提升城市地下空間的品質(zhì),必須加強(qiáng)其景觀環(huán)境的設(shè)計(jì),使其具有強(qiáng)烈的吸引力、能夠吸引和接納更多的人們?cè)敢饨邮艿叵驴臻g景觀環(huán)境所塑造的氛圍,并樂(lè)于置身其中進(jìn)行工作和休閑。

[1]王文卿.城市地下空間規(guī)劃與設(shè)計(jì)[M].南京:東南大學(xué)出版社,2000.10-13

[2]朱大明.地下建筑空間中園林綠化環(huán)境的創(chuàng)造[J].地下空間,2001,21(1):33-36.

[3]白如玉.從景觀生態(tài)的角度看城市地下空間[J].規(guī)劃師, 2006,22(9):87-88.

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[5]周麗霞.論地鐵空間設(shè)計(jì)的人文關(guān)懷[J].裝飾,2007,(167) 3:8-9.

[6]李梁.城市地下空間的“人性化”設(shè)計(jì)探索[D].天津大學(xué)碩士論文,2004

Abstrcat:In recent years,most of China’smajor cities have been conducting a series of studies and researches on the development and utilization of the underground space.Nowadays,the tension of city resources,energy,environment,and transportation mounted a lot.Gradually the superiority of urban underground space revealed itself in several aspects:the expanding of city capacity,the alleviating of city traffic,the improving of city environment.So the urban underground space is no longer confined to the airdefense capabilities,and the landscape environment design becomes more and more important in meeting people’s needs.In this paper,it illustrates elaborately the constituent elements of the urban underground space landscape environment and its design principles,with the hope of providing certain academic reference for the rational development of urban underground space.

A Study on City Underground Landspace Design

YANGYan-hong1,LUW ei-wei2,WANG L i-jie3

(1 Department ofUrban Planning and Architecture,T IUC,Tianjin 300384,China;
2.Tianjin Urban Planning&Design Institute,Tianjin 300201,China;
3.School ofArchitecture&ArtDesign,HebeiUniversity of Technology,Tianjin 300401,China)

urban underground space;landscape environment;the constituent elements;design principles

TU92

A

1674-7356(2010)01-0091-06

天津市建委資助項(xiàng)目(2007-軟42)

2009-07-05

楊艷紅(1975.—),女,漢,黑龍江望奎人,副教授,碩士,研究方向地下空間建設(shè),小城鎮(zhèn)及新農(nóng)村建設(shè)。