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    汽輪機(jī)跳閘反應(yīng)堆不停堆試驗(yàn)瞬態(tài)分析與設(shè)計(jì)優(yōu)化

    2010-11-20 01:45:52杰,劉
    中國(guó)核電 2010年4期
    關(guān)鍵詞:除氧器液位計(jì)停機(jī)

    武 杰,劉 非

    (江蘇核電有限公司,江蘇 連云港222042)

    1 停機(jī)試驗(yàn)概述

    汽輪機(jī)事故停機(jī)是機(jī)組運(yùn)行期間比較常見(jiàn)的事件,在FSAR事故分析中該工況作為預(yù)計(jì)運(yùn)行事故進(jìn)行了分析。該工況的主要特點(diǎn)在于:汽輪機(jī)進(jìn)汽截止閥迅速關(guān)閉后,流向汽輪機(jī)的蒸汽流量突然中止,導(dǎo)致蒸汽發(fā)生器二次側(cè)壓力迅速增加;由于反應(yīng)堆熱量排出受阻,也導(dǎo)致一回路溫度、壓力、水位瞬時(shí)上升。因此,機(jī)組調(diào)節(jié)器的主要工作目標(biāo)在于排出二回路多余的蒸汽(通過(guò)汽輪機(jī)旁排或大氣釋放閥),并降低堆功率以恢復(fù)一、二回路的平衡穩(wěn)定狀態(tài)。

    為驗(yàn)證機(jī)組停機(jī)不停堆工況下的綜合響應(yīng)能力,田灣核電站在1號(hào)機(jī)組功率啟動(dòng)調(diào)試期間分別在3個(gè)功率平臺(tái)(50%FP,75%FP,100%FP)進(jìn)行了停機(jī)不停堆試驗(yàn)。其中50%FP功率平臺(tái)的停機(jī)試驗(yàn)又分為兩個(gè)試驗(yàn):停機(jī)時(shí)汽輪機(jī)旁排動(dòng)作和停機(jī)時(shí)汽輪機(jī)旁排閉鎖,大氣釋放閥動(dòng)作試驗(yàn)。后者在國(guó)內(nèi)其他核電廠一般不做。而2號(hào)機(jī)組與1號(hào)機(jī)組相比,取消了75%FP功率平臺(tái)的停機(jī)試驗(yàn)。

    2 停機(jī)試驗(yàn)的目的與驗(yàn)收準(zhǔn)則

    2.11號(hào)機(jī)組100%FP功率平臺(tái)的停機(jī)試驗(yàn)?zāi)康?/h3>

    (1)在汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉時(shí),綜合檢查主、輔設(shè)備的工作配合情況。

    (2)檢查快速預(yù)保護(hù)APP, 反應(yīng)堆功率限制系統(tǒng)RUPL, 反應(yīng)堆功率控制器APC, 汽輪機(jī)功率調(diào)節(jié)器, 汽輪機(jī)旁排系統(tǒng)BRU-K, 一回路壓力調(diào)節(jié)器,穩(wěn)壓器,蒸汽發(fā)生器液位調(diào)節(jié)器以及其他調(diào)節(jié)器的工作情況。

    (3)獲取調(diào)整調(diào)節(jié)器的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

    (4)確定一、二回路主要參數(shù)偏離正常值的偏離量。

    2.2 試驗(yàn)驗(yàn)收準(zhǔn)則

    (1)正常運(yùn)行設(shè)備、預(yù)保護(hù)、工藝聯(lián)鎖的工作正常。

    (2)在功率瞬態(tài)過(guò)程中,獲得了一、二回路參數(shù)的偏差量。

    (3)通過(guò)快速預(yù)保護(hù)APP(根據(jù)觸發(fā)信號(hào),6束控制棒自動(dòng)斷電落入堆芯底部),反應(yīng)堆功率限制系統(tǒng)RUPL將核功率降至(35~40)%FP,然后由反應(yīng)堆功率控制器APC自動(dòng)維持在此水平。

    (4)蒸汽發(fā)生器安全閥未動(dòng)作。

    (5)反應(yīng)堆保護(hù)未動(dòng)作。

    (6)運(yùn)行人員未干預(yù)自動(dòng)調(diào)節(jié)和保護(hù)系統(tǒng)的工作。

    3 停機(jī)試驗(yàn)的實(shí)施

    3.1 試驗(yàn)準(zhǔn)備

    主要是試驗(yàn)的組織管理和試驗(yàn)技術(shù)條件準(zhǔn)備。包括:確定試驗(yàn)方案;分析控制和保護(hù)系統(tǒng)可能的響應(yīng);確定主要的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策;檢查并確認(rèn)試驗(yàn)前組織、技術(shù)條件;合理安排人員對(duì)主要設(shè)備和控制參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控。這些均反映在調(diào)試程序與《100%功率平臺(tái)下關(guān)閉主汽門試驗(yàn)先決條件、風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策》中。

    3.2 試驗(yàn)前機(jī)組主要狀態(tài)

    反應(yīng)堆功率99.29 %;電功率1039.29 MW;一回路壓力15.44 MPa;穩(wěn)壓器水位8.29 m;主蒸汽壓力6.01 MPa;蒸汽發(fā)生器水位2.4 m;旁排閥關(guān)閉; 機(jī)組主要調(diào)節(jié)器處于自動(dòng)模式運(yùn)行;反應(yīng)堆功率控制器處于維持主蒸汽集管壓力模式;汽輪機(jī)功率調(diào)節(jié)器處于維持恒定電功率模式。

    3.3 試驗(yàn)前主要系統(tǒng)的可用性確認(rèn)檢查

    要求試驗(yàn)前24 h內(nèi)完成:

    (1)汽輪機(jī)主汽門、調(diào)門和部分抽汽止回閥部分行程檢查,以防止試驗(yàn)過(guò)程中供汽與抽汽相關(guān)閥門發(fā)生卡塞而導(dǎo)致汽輪機(jī)超速。

    (2)通過(guò)試驗(yàn)檢查汽輪發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油泵、密封油泵根據(jù)低油壓備用泵啟動(dòng)正常,以確保汽輪發(fā)電機(jī)惰轉(zhuǎn)過(guò)程中供油安全。

    3.4 試驗(yàn)主要風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策

    試驗(yàn)過(guò)程中主要風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策如下:

    (1)快速預(yù)保護(hù)APP或者反應(yīng)堆功率限制系統(tǒng)RUPL拒動(dòng),此時(shí)操縱員應(yīng)該手動(dòng)按下APP或PP1觸發(fā)按鈕以降低核功率。

    (2)2號(hào)低加為混合式加熱器,其液位在功率變化時(shí)波動(dòng)較大,在調(diào)試期間曾多次發(fā)生因2號(hào)低加液位波動(dòng)導(dǎo)致機(jī)組狀態(tài)改變的事件,因此每次動(dòng)態(tài)試驗(yàn)都要給予重點(diǎn)關(guān)注。如果在停機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生2號(hào)低加液位高導(dǎo)致1級(jí)凝泵切除或者液位低導(dǎo)致2級(jí)凝泵切除,此時(shí)汽輪機(jī)旁排被閉鎖,堆操應(yīng)注意監(jiān)控大氣釋放閥與預(yù)保護(hù)PP1(一類預(yù)保護(hù),控制棒以2 cm/s速度自動(dòng)下插,直到觸發(fā)信號(hào)消失)動(dòng)作,機(jī)操應(yīng)及時(shí)恢復(fù)2級(jí)凝泵運(yùn)行。

    (3)防止除氧器液位過(guò)低,當(dāng)除氧器液位低于1.7 m,操縱員應(yīng)該手動(dòng)通過(guò)預(yù)保護(hù)PP1按鈕下插控制棒以降低核功率,直到除氧器液位停止下降并開(kāi)始回升。

    3.5 試驗(yàn)實(shí)施完成

    2007年5月14日11:10:41,操縱員從主控室后配盤手動(dòng)按下停機(jī)按鈕,試驗(yàn)正式開(kāi)始(該時(shí)間設(shè)為零時(shí)刻,后文中涉及參數(shù)變化相對(duì)該時(shí)刻計(jì)數(shù))。隨后一回路依靠快速預(yù)保護(hù)APP和反應(yīng)堆功率限制系統(tǒng)R U P L將反應(yīng)堆降至40%,然后由反應(yīng)堆功率控制器APC自動(dòng)維持此功率水平在±1%誤差范圍內(nèi)。二回路汽輪機(jī)旁排根據(jù)甩負(fù)荷信號(hào)立即打開(kāi),并最終將主蒸汽集管壓力維持在6.27 MPa。在11:25:00,機(jī)組主要參數(shù)達(dá)到穩(wěn)定,試驗(yàn)結(jié)束。

    試驗(yàn)參數(shù)由儀控系統(tǒng)自動(dòng)在線記錄,后續(xù)數(shù)據(jù)處理與分析均基于儀控系統(tǒng)自動(dòng)記錄的數(shù)據(jù)。

    4 試驗(yàn)瞬態(tài)過(guò)程主要數(shù)據(jù)分析

    1號(hào)機(jī)組100%FP功率平臺(tái)的停機(jī)試驗(yàn)瞬態(tài)過(guò)程和主要參數(shù)變化如下:

    (1)根據(jù)汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉信號(hào),快速預(yù)保護(hù)APP立即動(dòng)作,讓6束控制棒斷電并落入堆底,堆功率階躍降至54%FP。APP動(dòng)作之后,在78 s內(nèi)反應(yīng)堆功率限制系統(tǒng)RUPL繼續(xù)插棒降功率至39.8%F P,降功率速率為0.26%F P/s。反應(yīng)堆功率控制器APC根據(jù)RUPL動(dòng)作信號(hào)立即投入維持核功率模式并暫時(shí)閉鎖對(duì)控制棒的控制信號(hào)。當(dāng)APP與RUPL動(dòng)作信號(hào)消失,APC立即恢復(fù)對(duì)控制棒的控制并維持核功率40%FP。之后為補(bǔ)償中毒效應(yīng),控制棒開(kāi)始自動(dòng)上提,以維持核功率在40%FP。其中核功率與控制棒棒位變化曲線見(jiàn)圖1,圖中APP動(dòng)作后核功率的小突起是由于核功率快速下降引入的功率虧損,導(dǎo)致核功率又瞬間上升。

    圖1 核功率與控制棒棒位變化曲線圖Fig.1 Curve of nuclear power varied with rod position

    (2)發(fā)電機(jī)出口斷路器在6 s時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)。

    (3)汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉后,主蒸汽集管壓力瞬間達(dá)到最大值6.61 MPa;4組(共8個(gè))汽輪機(jī)旁排閥立即根據(jù)甩負(fù)荷信號(hào)打開(kāi),8個(gè)汽輪機(jī)旁排閥的開(kāi)度2 s內(nèi)達(dá)到74%~92%,并導(dǎo)致主蒸汽集管壓力迅速回落,在42 s,壓力達(dá)到最低值6.01 MPa;同時(shí)汽輪機(jī)旁排閥也迅速開(kāi)始回關(guān),并最終穩(wěn)定在31%~38%開(kāi)度,主蒸汽集管壓力也穩(wěn)定在6.27 MPa。其中主蒸汽集管壓力與8個(gè)汽輪機(jī)旁排閥的開(kāi)度變化曲線見(jiàn)圖2。

    圖2 主蒸汽集管壓力與8個(gè)汽輪機(jī)旁排閥的開(kāi)度變化曲線圖Fig.2 The curve of8 turbine side delivery valve openings varied with the pressure of main steam header

    (4)堆芯壓力受一回路平均溫度影響,在14.3~15.5 MPa內(nèi)波動(dòng),其中壓力第一次的突起陡升是由于汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉后在汽輪機(jī)旁排沒(méi)有打開(kāi)之前一回路排熱受阻導(dǎo)致,第二次突起是由于快速預(yù)保護(hù)APP控制棒組落入堆芯后,核功率迅速下降,由于功率虧損又引起核功率瞬間陡升,這導(dǎo)致堆芯壓力又瞬間陡升。穩(wěn)壓器電加熱器也根據(jù)定值相應(yīng)自動(dòng)投、切。在550 s時(shí)堆芯壓力達(dá)到15.4 MPa。堆芯壓力變化曲線見(jiàn)圖3。

    圖3 堆芯壓力變化曲線圖Fig.3 Core pressure variation curve

    (5)穩(wěn)壓器水位在8.4~5.9 m之間變化,400 s時(shí)穩(wěn)定在6.0 m。堆功率快速降低導(dǎo)致一回路冷卻劑溫度降低并發(fā)生容積收縮,穩(wěn)壓器液位開(kāi)始下降,13 s時(shí)備用的小流量上充泵自動(dòng)投入,上充流量從0.9 kg/s增加到3.4 kg/s。穩(wěn)壓器液位偏差與化容系統(tǒng)(KBA)上充、下瀉流量見(jiàn)圖4。

    圖4 穩(wěn)壓器液位偏差與化容系統(tǒng)(KBA)上充、下瀉流量變化曲線圖Fig.4 Curve of the charging and letdown flow of chemical and volume control system (KBA)varied with the pressurizer liquid level deviation

    (6)1~4號(hào)S G液位偏差在+120 m m到-130 mm之間變化,在550 s時(shí)1~4號(hào)SG液位恢復(fù)到接近額定值。核功率降低之后,SG所需給水流量降低,在268 s時(shí)3號(hào)主給水泵根據(jù)給水流量降低自動(dòng)切除,在450 s時(shí)1號(hào)主給水泵根據(jù)給水流量降低自動(dòng)切除。液位變化如圖5所示。前20 s的SG液位顯示陡降是由于二回路主蒸汽壓力在關(guān)閉主汽門后陡升,SG內(nèi)汽泡被壓縮形成的虛假液位顯示。

    (7)2號(hào)低加液位(根據(jù)下部液位計(jì)L C C16C L901)在37~1030 m m之間變化,500 s時(shí)穩(wěn)定在485 m m。根據(jù)上部液位計(jì)LCC16CL903,2號(hào)低加液位在1050~1975 mm之間變化,360 s時(shí)接近試驗(yàn)前初始值。2號(hào)低加液位低于2級(jí)凝泵保護(hù)切除整定值100 mm持續(xù)了36 s(從12 s到48 s),如果持續(xù)60 s,則2級(jí)凝泵會(huì)保護(hù)切除。2號(hào)低加上部液位計(jì)、下部液位計(jì)顯示液位和2號(hào)低加液位調(diào)閥開(kāi)度變化曲線如下圖6所示。

    (8)除氧器液位從初始值2.5 m降低到1.78 m(369 s)。在該液位穩(wěn)定了156 s,然后液位開(kāi)始以2 cm/min的速度回升。在47 s除氧器應(yīng)急補(bǔ)水泵LCU07AP001根據(jù)除氧器液位低于2.3 m自動(dòng)投入,在除氧器液位低于2.2 m時(shí)除氧器應(yīng)急補(bǔ)水調(diào)閥LCU31AA201開(kāi)始自動(dòng)打開(kāi),隨后截止閥LCU31AA101、LCU31AA102也自動(dòng)打開(kāi)開(kāi)始向除氧器應(yīng)急補(bǔ)水。除氧器液位、除氧器正常供水調(diào)閥開(kāi)度和應(yīng)急補(bǔ)水流量曲線見(jiàn)圖7。通過(guò)該曲線可以看到,在除氧器液位降低的過(guò)程中,除氧器正常供水調(diào)閥開(kāi)度不但沒(méi)有增加,反而減小,這時(shí)因?yàn)槌跗髡9┧{(diào)閥在2號(hào)低加液位低于350 mm時(shí)進(jìn)入保證2號(hào)低加液位工況,關(guān)小調(diào)閥以防止2號(hào)低加液位過(guò)低導(dǎo)致2級(jí)凝泵保護(hù)切除(由于除氧器水裝量大,能承受暫時(shí)的犧牲),當(dāng)2號(hào)低加液位高于400 mm時(shí)再轉(zhuǎn)而恢復(fù)除氧器液位。

    圖5 蒸汽發(fā)生器液位變化圖Fig.5 Variation of the liquid level of the steam generator

    圖6 2號(hào)低加上部液位計(jì)、下部液位計(jì)顯示液位和2號(hào)低加液位調(diào)閥開(kāi)度變化曲線Fig.6 Curve of the displayed liquid level of2# upper and lower liquidometers varied with2# liquid level adjustment valve openings

    5 歷次停機(jī)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與設(shè)計(jì)優(yōu)化方案

    圖7 除氧器液位、除氧器正常供水調(diào)閥開(kāi)度和應(yīng)急補(bǔ)水流量曲線Fig.7 Curve of de-aerator liquid level, opening of de-aerator normal water supply adjustment valve and emergency makeup flow

    田灣核電站一期工程的設(shè)計(jì)與參考電站相比差別很大,并采用了全數(shù)字化儀控系統(tǒng),自動(dòng)化水平大大提高,工藝控制的許多邏輯都是全新設(shè)計(jì),2號(hào)低加采用混合式加熱器也是首次,因此許多工藝與邏輯都在調(diào)試期間根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)證的結(jié)果進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化。下面對(duì)歷次停機(jī)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與設(shè)計(jì)優(yōu)化方案作一介紹。

    5.1 2006年5月9日1號(hào)機(jī)組50%FP停機(jī),旁排動(dòng)作試驗(yàn)

    (1)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

    由于瞬態(tài)過(guò)程中2號(hào)低加液位問(wèn)題導(dǎo)致1級(jí)、2級(jí)凝泵先后切除。其中1級(jí)凝泵切除過(guò)程如下:主汽門關(guān)閉后,2號(hào)低加內(nèi)壓力迅速下降(從-41 kPa降至-70 kPa;此時(shí)2號(hào)低加出口溫度L C A20C T001從65 ℃降至36 ℃),2號(hào)低加內(nèi)上腔室壓力接近于凝汽器真空壓力(凝汽器真空壓力約為-94 kPa);使得2號(hào)低加上部液位計(jì)引壓管線內(nèi)水發(fā)生閃蒸(水此時(shí)的閃蒸溫度約為37 ℃),產(chǎn)生虛假液位,示值大于1980 mm,同時(shí)2號(hào)低加下部液位示值升高并大于950 mm,導(dǎo)致一級(jí)凝泵保護(hù)切除,聯(lián)鎖關(guān)閉旁排。主蒸汽壓力升高,導(dǎo)致PP1及大氣釋放閥動(dòng)作。該故障的根本原因在于:a)2號(hào)低加提供的基于差壓的液位測(cè)量方式不能在瞬態(tài)工況下表征液位的實(shí)際狀態(tài);b) 調(diào)節(jié)器回路LCC16DL901在該瞬態(tài)工況下不能完全滿足工藝系統(tǒng)控制要求;c)2號(hào)低加有效容積較小,無(wú)調(diào)節(jié)裕度,自穩(wěn)定特性差,調(diào)節(jié)困難。

    由于打開(kāi)2級(jí)凝泵再循環(huán)閥門LCA24AA101的壓力定值回差過(guò)小,導(dǎo)致瞬態(tài)過(guò)程中2級(jí)凝泵出口壓力LCA20CP002 從1.93 MPa到1.99 MPa之間變化時(shí)再循環(huán)閥門LCA24AA101反復(fù)開(kāi)關(guān)。

    2號(hào)低壓加熱器抽汽擋板損壞,2006年9月11日在檢查2號(hào)低加狀態(tài)時(shí),發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部對(duì)應(yīng)的加熱蒸汽進(jìn)汽口抽汽擋板,管口十字支撐架以及抽汽擋板限位裝置脫落掉入容器內(nèi),部分部件掉入系統(tǒng)內(nèi)。

    (2)優(yōu)化方案

    對(duì)2號(hào)低加液位計(jì)進(jìn)行改造:將上部液位計(jì)、下部液位計(jì)的負(fù)壓側(cè)引壓管合并;對(duì)上部液位計(jì)的正壓側(cè)引壓管補(bǔ)水管線增加手動(dòng)調(diào)節(jié)閥,實(shí)現(xiàn)對(duì)引壓管的補(bǔ)水,降低引壓管和測(cè)量平衡容器內(nèi)的水溫;上述措施用于克服閃蒸。

    增加根據(jù)2號(hào)低加高液位跳1級(jí)凝泵和低液位跳2級(jí)凝泵的延時(shí)時(shí)間。

    將打開(kāi)2級(jí)凝泵再循環(huán)閥門LCA24AA101的壓力定值回差值從0.01 MPa增加到0.07 MPa。

    對(duì)于2號(hào)低壓加熱器抽汽擋板損壞,經(jīng)分析,認(rèn)為在設(shè)計(jì)上,對(duì)瞬態(tài)工況下介質(zhì)的沖擊強(qiáng)度考慮不足,再加上機(jī)組的瞬態(tài)試驗(yàn)較多,使得原設(shè)計(jì)的部件損壞。設(shè)計(jì)部門立即進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)并委托中方現(xiàn)場(chǎng)重新制作和安裝了損壞的部件,保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

    (3)效果評(píng)價(jià)

    通過(guò)2006年10月15日重做的1號(hào)機(jī)組50%FP停機(jī),旁排動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證了這些變更,能滿足50%FP甩負(fù)荷的瞬態(tài)要求。

    5.2 2006年8月10日1號(hào)機(jī)組50%FP停機(jī),旁排不動(dòng)作試驗(yàn)

    (1)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

    根據(jù)SG蒸汽管道壓力大于7.154 MPa發(fā)5 s脈沖信號(hào)讓大氣釋放閥開(kāi)啟,在這5 s內(nèi)大氣釋放閥已全開(kāi),導(dǎo)致SG蒸汽壓力迅速下降,隨后大氣釋放閥在維持SG壓力為(6.86±0.05)MPa工況下立即關(guān)閉,壓力升高后大氣釋放閥又重新打開(kāi),由于大氣釋放閥調(diào)壓速度過(guò)快,導(dǎo)致SG蒸汽管道壓力上下波動(dòng),大氣釋放閥也反復(fù)開(kāi)、關(guān)(瞬態(tài)過(guò)程中共開(kāi)關(guān)了6次),相應(yīng)造成一回路的溫度、壓力、液位波動(dòng),同時(shí)也使蒸汽發(fā)生器液位、給水流量發(fā)生波動(dòng),給水調(diào)節(jié)閥反復(fù)開(kāi)關(guān)。

    2號(hào)低加上部平衡罐式液位計(jì)(LCC16CL903)在瞬態(tài)初期顯示不準(zhǔn)確。

    甩負(fù)荷后堆芯壓力升的過(guò)高,導(dǎo)致穩(wěn)壓器粗噴淋閥打開(kāi),它的打開(kāi)又導(dǎo)致了隨后壓力降的過(guò)低。

    (2)優(yōu)化方案

    降低大氣釋放閥調(diào)壓的比例因子,由0.4改為0.15。

    將2號(hào)低加上部平衡罐式液位計(jì)換為毛細(xì)管式液位計(jì)。

    為降低穩(wěn)壓器粗噴淋閥打開(kāi)的持續(xù)時(shí)間,根據(jù)甩負(fù)荷信號(hào)讓穩(wěn)壓器細(xì)噴淋閥提前參與堆芯壓力調(diào)節(jié)。

    (3)效果評(píng)價(jià)

    通過(guò)1號(hào)機(jī)組后續(xù)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)以及2號(hào)機(jī)組50%FP停機(jī),旁排不動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證了這些變更,工作正常。

    5.3 2006年12月22日1號(hào)機(jī)組75%FP停機(jī),旁排動(dòng)作試驗(yàn)

    (1)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

    2號(hào)低加下部液位計(jì)小于100 mm持續(xù)了36 s,而如果持續(xù)時(shí)間達(dá)到40 s(當(dāng)時(shí)的邏輯),則會(huì)跳2級(jí)凝泵。

    除氧器液位降的過(guò)低,最低至1.43 m。

    其中,除氧器液位過(guò)低由以下兩個(gè)原因?qū)е拢?/p>

    由于除氧器液位調(diào)節(jié)器在2號(hào)低加液位低時(shí)強(qiáng)制轉(zhuǎn)入保2號(hào)低加液位工況,導(dǎo)致去除氧器的主調(diào)閥關(guān)小持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

    去除氧器的主調(diào)閥關(guān)小后,導(dǎo)致除氧器主供水調(diào)閥向啟/停調(diào)閥切換,更減少了向除氧器的供水量。

    (2)優(yōu)化方案

    把2號(hào)低加下部液位計(jì)小于100 mm跳2級(jí)凝泵的延時(shí)從40 s增加到60 s,此時(shí)2級(jí)凝泵的汽蝕余量仍有保證。

    通過(guò)調(diào)整比例和積分系數(shù)來(lái)增加2號(hào)低加液位調(diào)節(jié)器的動(dòng)作速度。

    改變2號(hào)低加液位整定值,原額定液位定值為600 mm,現(xiàn)改為520 mm。

    優(yōu)化除氧器液位調(diào)節(jié)器在2號(hào)低加液位低時(shí)強(qiáng)制轉(zhuǎn)入保2號(hào)低加液位工況的液位定值,從而減少除氧器的主調(diào)閥關(guān)小持續(xù)時(shí)間,來(lái)降低對(duì)除氧器液位的負(fù)面影響。

    優(yōu)化除氧器主供水調(diào)閥向啟/停調(diào)閥切換條件。改進(jìn)后的除氧器主供水調(diào)閥向啟/停調(diào)閥切換邏輯為當(dāng)同時(shí)滿足以下3個(gè)條件(原邏輯只需要滿足條件a),并延時(shí)2 min動(dòng)作:a) 去除氧器凝結(jié)水流量低于170 kg/s (原定值為200 kg/s); b)除氧器液位高于2.3 m;c)去蒸汽發(fā)生器的總給水流量小于250 kg/s。該改進(jìn)避免了在瞬態(tài)流量短時(shí)波動(dòng)降低時(shí),除氧器主供水調(diào)閥切換到啟/停調(diào)閥,從而導(dǎo)致除氧器供水不足。

    (3)優(yōu)化除氧器應(yīng)急補(bǔ)水邏輯,通過(guò)提高應(yīng)急補(bǔ)水的動(dòng)作定值以及引入除氧器液位下降速率的條件,讓應(yīng)急補(bǔ)水更早動(dòng)作。

    (4)效果評(píng)價(jià)

    這些變更在隨后的1號(hào)機(jī)組75%FP甩廠用負(fù)荷試驗(yàn)中得到驗(yàn)證,2號(hào)低加與除氧器液位正常。

    6 總結(jié)

    通過(guò)對(duì)1、2號(hào)機(jī)組這些停機(jī)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)分析,對(duì)調(diào)節(jié)器進(jìn)行了一系列優(yōu)化、調(diào)整,尤其是2號(hào)低加系統(tǒng),首次采用混合式加熱器,原設(shè)計(jì)其有效容積過(guò)小,調(diào)節(jié)裕度小,在瞬態(tài)過(guò)程中液位波動(dòng)大,通過(guò)對(duì)其液位計(jì)與控制邏輯的優(yōu)化,最終成功解決了這一難題,這也為后續(xù)其他動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的成功完成掃清了部分障礙。這樣,機(jī)組在停機(jī)瞬態(tài)過(guò)程中在沒(méi)有任何人為干預(yù)的情況下可以自動(dòng)保持在安全狀態(tài),并自動(dòng)維持機(jī)組主要參數(shù)在正常運(yùn)行限值內(nèi),試驗(yàn)的驗(yàn)收準(zhǔn)則完全滿足。

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