對船舶修理企業(yè)開展節(jié)能減排的思考

舟山市鑫亞船舶修造有限公司 鄔志祥

對船舶修理企業(yè)開展節(jié)能減排的思考

舟山市鑫亞船舶修造有限公司 鄔志祥

隨著能源與資源價格的不斷上揚(yáng)，企業(yè)肩負(fù)的生產(chǎn)壓力越來越大，保持企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，出路之一就是向節(jié)能降耗要效益，用最少的投入去獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。

管理節(jié)能 技術(shù)節(jié)能 制度節(jié)能 修理企業(yè) 船舶

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和環(huán)境保護(hù)工作深入，當(dāng)前，以低碳為標(biāo)志的節(jié)能減排已成為各個行業(yè)關(guān)注的焦點。本文就船舶維修企業(yè)如何開展節(jié)能減排展開論述。

一、節(jié)能減排的概念

能減排就是節(jié)約能源、降低能源消耗、減少污染物排放。 《中華人民共和國節(jié)約能源法》所稱節(jié)約能源（簡稱節(jié)能），是指加強(qiáng)用能管理，采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理以及環(huán)境和社會可以承受的措施，從能源生產(chǎn)到消費的各個環(huán)節(jié)，降低消耗、減少損失和污染物排放、制止浪費，有效、合理地利用能源。

節(jié)能減排有廣義和狹義定義之分，廣義而言，節(jié)能減排是指節(jié)約物質(zhì)資源和能量資源，減少廢棄物和環(huán)境有害物（包括三廢和噪聲等）排放；狹義而言，節(jié)能減排是指節(jié)約能源和減少環(huán)境有害物排放。

二、企業(yè)開展節(jié)能減排的現(xiàn)實意義

《中華人民共和國節(jié)約能源法》指出：“節(jié)約資源是我國的基本國策。國家實施節(jié)約與開發(fā)并舉、把節(jié)約放在首位的能源發(fā)展戰(zhàn)略?！?/p>

我國經(jīng)濟(jì)快速增長，各項建設(shè)取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境被破壞的代價，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境被破壞的矛盾日趨尖銳，群眾對環(huán)境污染問題反應(yīng)強(qiáng)烈。這種狀況與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理、增長方式粗放直接相關(guān)。不加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式，資源支撐不住，環(huán)境容納不下，社會承受不起，經(jīng)濟(jì)發(fā)展難以為繼。只有堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。同時，溫室氣體排放引起全球氣候變暖，備受國際社會廣泛關(guān)注。進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作，也是應(yīng)對全球氣候變化的迫切需要。

三、船舶維修企業(yè)實施節(jié)能減排的主要途徑

船舶維修領(lǐng)域涉及面廣，減排潛力很大。加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善政策機(jī)制，突出工作重點，通過管理節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、設(shè)備節(jié)能等手段，把節(jié)能減排落到實處。

（一）管理節(jié)能

俗話說，麻雀雖小，五臟俱全。船舶維修企業(yè)，無論規(guī)模大小，都離不開管理。管理節(jié)能是企業(yè)開展節(jié)能工作的基礎(chǔ)，這個基礎(chǔ)就是企業(yè)的節(jié)能工作要有專人來管。船舶維修企業(yè)的節(jié)能工作要實行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化地作業(yè)，企業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)要掌握本企業(yè)購能和用能的真實家底，同時要掌握國內(nèi)外同類型企業(yè)先進(jìn)節(jié)能指標(biāo)情況，進(jìn)而才能科學(xué)地制訂出本企業(yè)的節(jié)能發(fā)展規(guī)劃。企業(yè)能源管理中心的工作內(nèi)容是：監(jiān)測、控制、調(diào)整、預(yù)測企業(yè)能源利用情況，對能源故障進(jìn)行技術(shù)分析，繪制企業(yè)能源平衡表。對企業(yè)的能源管理要從只秋后收割、算賬轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)在線管理，并且要開展預(yù)案制能源管理工作。

可以說，船舶維修企業(yè)的生存和發(fā)展是依靠企業(yè)管理和技術(shù)進(jìn)步兩個輪子的支撐和前進(jìn)。兩個輪子同步運轉(zhuǎn)，企業(yè)行走會是直線。那一個輪子運轉(zhuǎn)慢，均會不同程度地影響企業(yè)的生存和發(fā)展。當(dāng)前，大多數(shù)船舶維修企業(yè)依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步發(fā)展企業(yè)的動力較足，認(rèn)識水平也較高，促進(jìn)了企業(yè)進(jìn)步。一部份船舶維修企業(yè)對現(xiàn)代化企業(yè)管理工作重視不夠，或措施不足，已影響到企業(yè)的發(fā)展。

（二）技術(shù)節(jié)能

節(jié)能工作要見成效，必須有另一條腿，那就是技術(shù)節(jié)能這條硬腿。技術(shù)節(jié)能要求對現(xiàn)有的設(shè)備或系統(tǒng)進(jìn)行改造，資金投入大、回收期長，改造原有的系統(tǒng)還存在一定風(fēng)險。船舶維修企業(yè)在重點進(jìn)行管理節(jié)能的同時，也不可忽略技術(shù)節(jié)能，在適當(dāng)?shù)臅r候，也要做一些技術(shù)改造。

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源消費結(jié)構(gòu)一時沒有重大變化的情況下，技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新顯得尤為重要，只有在技術(shù)和設(shè)備的創(chuàng)新與應(yīng)用上取得重大突破，才能在較短的時間內(nèi)推進(jìn)節(jié)能減排工作再上新臺階。此外，技術(shù)節(jié)能又能推動管理節(jié)能和結(jié)構(gòu)節(jié)能的發(fā)展。

對當(dāng)前大多數(shù)船舶維修企業(yè)而言，由于大多數(shù)節(jié)能項目的規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益在企業(yè)經(jīng)營中并不占有重要地位，加上節(jié)能技術(shù)引入的成本及其投資風(fēng)險，多數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)往往把主要注力放在擴(kuò)大生產(chǎn)和增加產(chǎn)品的市場份額上，通常并不把“節(jié)能”放在主要地位，從而使大量的節(jié)能項目難以實施。

（三）制度節(jié)能

制度節(jié)能，就是企業(yè)要通過完善制度，健全節(jié)能管理體系，實現(xiàn)管理節(jié)能，主要包括以下幾層內(nèi)容。

一是船舶維修企業(yè)要通過理順關(guān)系，明確責(zé)任，建立健全組織機(jī)構(gòu)。打破原來節(jié)能節(jié)水多部門管理、分散的格局，成立了節(jié)能節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組，由技術(shù)專家和經(jīng)驗豐富的專兼職管理，形成了完整的節(jié)能管理體系。

二是船舶維修企業(yè)要完善制度，實現(xiàn)節(jié)能管理的規(guī)范化和制度化。為使節(jié)能管理有章可循，建立健全和完善相關(guān)管理制度明確節(jié)能的程序文件和作業(yè)文件，內(nèi)容盡量涵蓋到能源的收、發(fā)、用各個環(huán)節(jié)以及重點用能設(shè)備。通過管理制度的建立和完善,保證節(jié)能管理工作的規(guī)范化。

三是船舶維修企業(yè)要建立節(jié)能節(jié)水監(jiān)控與技措督辦機(jī)制。以裝置、生產(chǎn)運行為主體，依托MES系統(tǒng)，使水、電、汽、風(fēng)等消耗處于實時監(jiān)測受控狀態(tài)。以生產(chǎn)碰頭會、生產(chǎn)調(diào)度大會，節(jié)能例會、經(jīng)濟(jì)活動分析會等為載體，建立了日檢查督促、周通報講評、月總結(jié)布置，季分析改進(jìn)的管理模式，通過這些工作制度的建立，使每一個部門、每一個員工時時都能看到、聽到節(jié)能工作的開展，將節(jié)能工作真正的融入了各部門、員工的工作之中，調(diào)動了全員節(jié)能的積極性，強(qiáng)有力地推進(jìn)節(jié)能工作的開展。

四是船舶維修企業(yè)要嚴(yán)格定額管理，完善考核體系。船舶維修企業(yè)要要實行嚴(yán)格的定額管理,每年末都要對接下一年消耗指標(biāo)。定額指標(biāo)覆蓋船舶維修企業(yè)要每個用能環(huán)節(jié),涉及每位員工，實現(xiàn)處處有指標(biāo)。對起過能源規(guī)定和節(jié)能的能源，實施能源計量計價，并以此為依據(jù)開展獎懲。

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[2國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知[J]中國水能及電氣化,2007;06

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