自動檔車駕駛技巧

■ 張 馳

自動擋車經常被人們當成是不需要駕駛技術的傻瓜車。其實，自動擋汽車雖然省去了離合器踏板，使駕駛變得更加簡單輕松，但若操作不當，也會增加自動變速器的故障發(fā)生幾率。正確使用自動變速器，不僅可以延長變速器的使用壽命，還可降低油耗。

（1）起步時不能猛踩油門踏板。這樣只會使轉速增高而引來發(fā)動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費；而是應該緩慢加油門，使發(fā)動機轉速均勻提高，車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續(xù)加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。

（2）行駛中不要將加速踏板迅速踩到底。因為急加油會使自動變速器進行“強制低擋”控制，這樣容易使發(fā)動機轉速過高，造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

（3）下坡時不能空擋中滑行。一些駕駛過手動擋車司機在開自動擋車時，習慣通過空擋滑行來省油，如在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。因為此時自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉，而齒輪因得不到充分的潤滑而產生燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

（4）臨時停車最好換入N擋（空檔）。部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板，這是一種不良習慣。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。因此，只要停車，就應將換擋桿換入N擋，并拉緊手制動。

（5）P擋不可代替手制動。很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。一方面，P擋采取的是發(fā)動機制動的方式，使用手制動可以減輕發(fā)動機的壓力；另一方面，一旦在P擋位設有的停車鎖止機構失效時，不使用手制動容易造成意外事故。因此，在自動擋車駐車時，還是應該使用手制動。當自動擋車出現(xiàn)故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。否則就要注意拖車的速度不應太快，以不超過35 km/h為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65 km以內。

（6）啟動時需將擋位放在P或N擋位。有時駕駛者會誤將擋位放在“D”、“R”上啟動車輛，如新手在車輛熄火后馬上用鑰匙擰轉點火開關，但卻無法啟動。自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，避免在其它擋位啟動時使汽車往前躥。而且雖然這時發(fā)動機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。