公路橋梁養(yǎng)護管理研究

趙 梅

(河北省平鄉(xiāng)縣交通局)

1 前 言

橋梁的檢查與評定是橋梁養(yǎng)護工作中的兩個重要環(huán)節(jié),也是橋梁養(yǎng)護的基礎(chǔ)性工作。通過對橋梁進行檢驗與評定,可以系統(tǒng)地掌握橋梁的技術(shù)狀況,及早地發(fā)現(xiàn)橋梁的缺陷和異常,進而提出合理的養(yǎng)護措施。

2 鋼筋混凝土橋主梁的加固

2.1 澆筑鋼筋混凝土加大截面加固法

(1)根據(jù)計算確定澆筑鋼筋混凝土加大主梁的截面,用于加強構(gòu)件,但應(yīng)注意在加大截面的同時梁的自重力也相應(yīng)增加了。(2)增加鋼筋加固法。該法用于加強構(gòu)件,將梁下面的混凝土保護層鑿去,露出主筋,并將原箍筋切斷拉直;在暴露的原有主鋼筋上纏上或焊上該計算確定的補充的拉力鋼筋;恢復(fù)箍筋;澆筑環(huán)氧樹脂混凝上或膨脹水泥混凝土保護層。(3)粘貼鋼板加固法。鋼板用化學(xué)黏結(jié)劑粘貼在梁(板)的下面,以提高梁(板)的承載能力。此方法普遍采用,要注意鋼板與原結(jié)構(gòu)必須可靠連接,并作防銹處理。也對用碳纖維、特種玻璃纖維代替鋼板粘貼在梁(板)的下面,使用此法加固幾乎不增加原結(jié)構(gòu)的自重力。

2.2 橋的維修加固

(1)主拱圈強度不足時,可加大拱圈截面。從拱腹面加固時,可采用下列方法:粘貼鋼板;澆筑鋼筋混凝土加大拱肋截面;布設(shè)鋼筋網(wǎng)用噴射混凝土或水泥砂漿加大拱圈截面;在拱肋間加底板,變雙曲拱截面為箱形截面。條件許可時,也可在腹面做襯供及相應(yīng)的下部結(jié)構(gòu)。拱背面加固時,可在拱腳區(qū)段的空腹段背面加大拱圈截面;或拆除拱上建筑,在全拱圈背面加大截面,一般使用混凝土或鋼筋混凝土材料。(2)拱肋、拱上立檸、縱橫梁、 架拱、剛架拱的桿件損壞可用鉆鈉或復(fù)合纖維片材進行加固。粘貼時可粘貼鋼板,也可在四角處粘貼角鋼。(3)用鉆鋼板或復(fù)合纖維片材加同架拱、剛架拱及拱上框架的節(jié)點。(4)用嵌入剪力鍵的方法加固拱圈的環(huán)向連接。剪力鍵一般采用鋼板或鑄件,按一定間隔布置,其間的裂縫用環(huán)氧砂漿等處理。(5)用加大截面的方法加強拱肋之間的橫向連接。采用橫拉桿的雙曲拱,可把拉桿改為系梁。(6)更換銹蝕、斷絲或滑絲的吊桿。若原構(gòu)造許可,可以用收緊錨頭的方法張拉松弛的系桿或吊桿來調(diào)整內(nèi)力。(7)在鋼管混凝土拱肋拱腳區(qū)段或其他構(gòu)件的外因包裹鋼筋混凝土。(8)更換拱上建筑,減輕自重力,更換實腹拱的拱上填料為輕質(zhì)填料。(9)用更換橋面板,增加橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng),加厚橋固鋪裝,換用鋼纖維混凝土等方法維修加固橋面。

2.3 支座維修

橋梁支座是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的結(jié)合點,一有損壞,將嚴(yán)重影響橋梁的承載能力和使用壽命,必須注意經(jīng)常養(yǎng)護,保證其處于正常的傳遞功能狀態(tài)。其主要養(yǎng)護工作應(yīng)符合下列要求:(1)支座各部應(yīng)保持完整、清潔,每半年至少清掃一次。清除支座周圍的油污、垃圾,防止積水、保證支座正常工作。(2)滾動支座的滾動面應(yīng)定期涂潤滑油。在涂油之前,應(yīng)把滾動面擦干凈。(3)對鋼支座要進行除銹防腐。除鉸鉑和滾動面外,其余部分均應(yīng)涂刷防銹油漆。(4)及時擰緊鋼支座各部的連接螺栓,使支承墊板平整、牢固。(5)應(yīng)防止橡膠支座接觸油污引起老化、變質(zhì)。(6)滑板支座、盆式橡膠支座的防塵罩,應(yīng)維護完好,防止塵埃落入或雨、雪滲入支座內(nèi)。支座如有產(chǎn)生下列情況不能正常工作時,應(yīng)及時予以修整或更換。(1)支座的固定鉗銷剪斷,滾動而不平整,軸承有裂紋或切口,輥軸大小不合適,混凝土擺柱出現(xiàn)嚴(yán)重開裂、歪斜時,必須更換。(2)支座座板翹起、變形、斷裂時應(yīng)予更換,焊縫開裂應(yīng)進行整修。(3)板式橡膠支座出現(xiàn)脫空或不均勻壓縮變形時應(yīng)進行調(diào)整。(4)板式橡膠支座發(fā)生過大剪切變形、中間鋼板外露、橡膠開裂、老化時應(yīng)及時更換。(5)油氈勢層支座大大功能時,應(yīng)及時更換:調(diào)整、更換板式橡膠支座、鋼板支座、油毛氈墊層支座時采用如下方法:在支座旁邊的梁底或端橫隔處設(shè)置千斤頂,將梁(板)適當(dāng)頂起,使支座脫空不受力,然后進行調(diào)整或更換。調(diào)整完畢或新支座就位正確后,落梁(板)到使用位置。

3 橋梁墩臺的養(yǎng)護與加固

3.1 日常養(yǎng)護與維修

(1)采取措施保持橋梁墩臺基礎(chǔ)附近河床的穩(wěn)定。①適時地進行河床疏浚。②在橋下樹立警告示牌,禁止任何人或單位在上述范圍內(nèi)挖砂、取土、采石、傾倒廢棄物,禁止進行爆破作業(yè)及其他危及公路橋梁安全的活動。不得任意修建對橋梁有害的建筑物,因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或拓寬河床時,應(yīng)事先報經(jīng)交通主管部門或公路管理機構(gòu)同意,并采取有效的防護措施。發(fā)現(xiàn)任何有可能破壞橋梁安全的行為,應(yīng)及時制止。(2)若基礎(chǔ)沖刷過深或基底局部掏空串,應(yīng)立即拋填塊石、片石、鉛絲石籠等進行維護。(3)橋下河床鋪砌出現(xiàn)局部損壞時應(yīng)及時維修。若砌塊損壞,應(yīng)補砌或采用混凝土修補。(4)對設(shè)置的防撞、導(dǎo)航等附屬設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢變、維護,保持良好狀態(tài)。

3.2 墩臺基礎(chǔ)的加固

(1)重力式基礎(chǔ)的加固。在剛性實體基礎(chǔ)用圍澆筑混凝土擴大基礎(chǔ)。其步驟是先修筑圍堰,抽干水后開挖基坑,再澆筑混凝土。新舊基礎(chǔ)(承臺)之間埋置連接鋼筋并將舊基礎(chǔ)表面刷洗干凈、鑿毛,使新老混凝土連成整體。當(dāng)梁式橋橋臺基礎(chǔ)承載能力不足時,可在臺前增加樁基及柱并澆筑新蓋梁、增設(shè)支座。這時梁的支點發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)受力變化主梁進行檢算及加固;對于拱橋基礎(chǔ)可在橋臺兩側(cè)加設(shè)鋼筋混凝土實體耳墻,并將耳墻與原橋臺用鋼銷連接起來,增大橋臺基礎(chǔ)面積,提高橋臺整體承載力。當(dāng)橋下凈空允許時,可在臺前加建新的擴大基礎(chǔ)及臺身,將主拱改建為變截面拱支承到新基礎(chǔ)及臺身上。新老基礎(chǔ)之間用鋼筋或鋼銷進行連接,有條件時在臺前新基礎(chǔ)下增加短樁,以提高承載力。(2)樁基礎(chǔ)的加固。通過采用鉆孔樁或打入樁增設(shè)基樁,并擴大原承臺,以提高其承載能力。對單排果樁式橋墩采用加樁加固時,如原有樁距較大(4～5倍樁徑),可在樁間插樁,如原有樁柱較小,但通航凈空有富裕時,可在原排架兩側(cè)增加新樁,變?yōu)槿攀蕉諛?。對鉆孔灌注樁樁身損壞,露筋、縮頸等病害,可采用增(壓)漿或擴大樁徑的方法進行維修加固。(3)人工地基加固。對墩臺基礎(chǔ)以下的地層,采用注漿、旋噴注漿或深層攪拌等方法,將各種漿液反加固劑注入或攪拌于土層中,通過漿液凝固使原來松散的土固結(jié),成為有足夠強度和防滲性能的整體。所采用購物料應(yīng)通過試驗確定,常用的材料有水泥砂漿、瀝青、水玻璃、氯化鈣等。

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