公路工程施工現(xiàn)場管理應注意的問題

吳智生

(廣東揭陽公路局)

1 進行充分的施工準備

(1)要建立嚴謹、規(guī)范的內部約束、考核、激勵機制,用制度管人,用規(guī)章管理工程。

(2)要補充調查工程沿線影響施工的因素,標注出平面位置圖,并進行分析、論證,寫出調查報告,作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據(jù)。

(3)研究施工圖紙,吃透設計意圖,澄清圖紙中的問題,恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。

(4)根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調研認真編制施工控制預算,作為控制支出、進行成本預測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。

(5)進行業(yè)務、技術培訓和技術交底,使相關人員對工程的技術標準、操作規(guī)程、質量控制、資料整理有全面的了解。

(6)建立工地試驗室,并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗,建立相關技術參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。

(7)繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規(guī)程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖,并使圖表上墻。

(8)根據(jù)工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析,選擇最佳施工方案,完善施工組織設計。

2 認真做好試驗段

開工后,施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都有一個適應的過程。通過試驗段施工,可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數(shù)、施工進度、機械組合以及施工過程中的協(xié)調情況,故它是施工現(xiàn)場管理的一個重要環(huán)節(jié)。

試驗段施工之前要編制施工計劃,明確施工方法、技術要求、試驗檢測內容以及達到的質量標準。施工中發(fā)現(xiàn)問題應及時調整,做好記錄、分析、總結,為大面積施工提供理論和實踐依據(jù)。

3 重點治理質量通病

(1)徹底處理軟弱路基,確保路基整體穩(wěn)定。路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩(wěn),危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此,現(xiàn)場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實;在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。

(2)認真處理路基與橋涵接頭,防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進行,在路基與橋涵之間形成接頭,若施工質量控制不好就會造成跳車,一般設置橋頭搭板,鋪設土工隔柵或土工布,改換填料等,這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。因此,現(xiàn)場管理的重點是確保碾壓到位,壓實度符合質量標準。

(3)嚴格控制路線的線型與標高。隨著公路修建等級的不斷提高,施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴?？v橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質量和使用品質,影響服務對象的舒適度,影響施工企業(yè)的經(jīng)濟效益,故這些問題要從路基開始層層檢查驗收,達不到要求及時返工,謹防積重難返。

(4)確保結構物的內在和外觀質量。公路是暴露在野外的線形構造物,既要滿足行車要求,又要與周圍的景觀相協(xié)調,滿足行人的視覺要求,為此,要達到內在質量與外觀質量的統(tǒng)一。滿足結構物的內在質量,必須控制關鍵材料、關鍵工序、關鍵工藝;滿足結構物的外觀質量,必須做到工藝精細、線條分明、線型順適、層次清晰。

4 加強進度控制

(1)根據(jù)網(wǎng)絡計劃或進度管理曲線,查找實際進度與計劃進度的差距,分析影響進度的原因

(2)調整滯后項目的施工方案,適當增加資源投入,科學安排施工順序,采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè),加快施工進度。

(3)合理壓縮關鍵線路上的作業(yè)時間,盡量保證總工期實現(xiàn),必要時倒排工期。

5 搞好成本管理

(1)完善成本管理制度,使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進行。

(2)根據(jù)施工定額對各分項工程進行成本控制,力求使人工、材料、機械控制在規(guī)定的范圍內。

(3)分項或分部工程完成后,要對照施工控制預算進行成本預測,對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應對措施。

(4)單位工程完成后,要及時進行成本核算,根據(jù)實際發(fā)生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本,與施工控制預算比較,查找成本管理中的問題。

(5)工程全部完成后,要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析,總結經(jīng)驗教訓。

6 做好施工保通

(1)便道、便橋的通行能力和承載標準要與施工規(guī)模及機械通過量匹配。要加強養(yǎng)護,使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。

(2)地方道路作便道時,要與道路所有者簽訂使用維護協(xié)議,對承載能力低的橋涵進行加固。

(3)邊施工邊通車的路段要設立安全標志,且由專職安全管理人員指揮交通,避免交通事故,減少堵車現(xiàn)象。

7 加強初期養(yǎng)護,配合交工驗收

為了保持路容、路貌,保證公路各項能力的正常發(fā)揮,使工程順利通過交工驗收,施工單位要加強工程的初期養(yǎng)護,對工程外觀進行整修,并注意以下問題。

(1)全面檢查路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施,存在問題及時處理。

(2)清理路基、路面上的施工廢料;按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡;清理橋涵、構造物上的附著砂漿;修補路面及構造物的局部損壞;使公路線型順適、整齊美觀。

(3)按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求,寫出施工總結,恢復路線控制點,標注里程樁號,為質量鑒定創(chuàng)造條件。