青島啤酒物流模式探討與分析

牛志文 （青島黃海職業(yè)學(xué)院，山東 青島 266427）

陳鵬宇 （重慶交通大學(xué) 交通運輸學(xué)院，重慶 400074）

1 青啤招商物流模式概述

1.1 青啤招商物流的歷史發(fā)展背景

青島啤酒于2002年4月15日與招商局物流簽約，共同出資成立 “青島啤酒招商物流有限公司”，并開始在物流領(lǐng)域進(jìn)行全面合作。早在1997年，青島啤酒就已經(jīng)開始在物流上下功夫，先后在1997～2001年間共投巨資4 000多萬元進(jìn)口大型運輸車輛40余部，以保證在出廠后向客戶運送。但是青啤對改善供應(yīng)鏈的運行效率有更高的要求，決心放棄并不具備優(yōu)勢的自營物流，集中精力做好主營業(yè)務(wù)——啤酒的制造和銷售，將物流服務(wù)從主業(yè)中剝離，是青啤的一項重要舉措。

1.2 青啤招商物流的發(fā)展之路

青島啤酒作為中國為數(shù)不多的世界名牌，若要真正成為世界上具有較強競爭力的企業(yè)，必須有較快反應(yīng)的能力，要大膽突破，光有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，優(yōu)質(zhì)的啤酒，沒有快速的物流體系，就不能有效地控制市場，從而無法有效的來組織生產(chǎn)和制定出高效的銷售。

青啤招商物流是國內(nèi)最大的啤酒生產(chǎn)企業(yè)與著名的物流企業(yè)合作的結(jié)晶，雙方合作形成我產(chǎn)你運、合理分工、優(yōu)勢互補的局面， 有利于發(fā)揮各自的專業(yè)優(yōu)勢， 更好地提升各自的核心競爭力，實現(xiàn)強強聯(lián)合、長期共贏的戰(zhàn)略目標(biāo)。開始時，青啤招商物流只做公路運輸業(yè)務(wù)，五成業(yè)務(wù)在青島，輻射山東境內(nèi)。大約半年后，公司開始接手做青啤在青島的倉儲、配送業(yè)務(wù)。后來青啤與招商局物流進(jìn)一步擴大合作。2004年，青啤把整個外包業(yè)務(wù) （鐵路、海運、省外業(yè)務(wù)）全部給了青啤招商物流。

青啤招商物流這幾年取得了長足的發(fā)展，去年接手了青啤5家工廠的業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)類型完備，輻射范圍廣。目前擁有員工200余名，自有車輛90臺，整合管理外協(xié)車輛500余臺，在青島管理1.5萬平方米的中央倉庫 （CDC），在全國有8個區(qū)域配送中心 （RDC），建立了覆蓋山東、華北、華東、華中、東北區(qū)域的完整的物流分發(fā)體系。

2 青島啤酒物流模式的分析

2.1 物流外包使青島啤酒更具保鮮度

青島啤酒為保障其品牌和品質(zhì)，集中精力搞研制和生產(chǎn)，物流問題全部交由青啤招商物流掌管，不僅使青啤節(jié)約了大量資金，而且，在保證啤酒的新鮮度上，還實現(xiàn)了事半功倍的效果，加速了啤酒的配送與運輸?shù)倪^程，減少了啤酒在物流中的滯留時間。日趨成熟的青啤招商物流有力確保了青島啤酒的新鮮度。 “新鮮度管理”作為青啤核心競爭力的關(guān)鍵要素，對如何加快響應(yīng)客戶需求的速度提出了更高的要求。

據(jù)悉，青啤招商物流使青島啤酒運往外地的速度比以往提高30%以上，山東省內(nèi)300公里以內(nèi)區(qū)域的消費者都能喝到當(dāng)天的啤酒，300公里以外區(qū)域的消費者原來喝到青島啤酒需要3天左右，現(xiàn)在能喝到出廠1天的啤酒。

青啤招商物流運營以來，青島啤酒在物流效率的提升、成本的降低、服務(wù)水平的提高等方面成效顯著。據(jù)透露，青島啤酒運送成本每個月下降了100萬元，原來青啤車隊司機的月收入也拉開了檔次，最多相差達(dá)3 500元。另外，與招商物流的合作，使青島啤酒固化在物流上的資產(chǎn)得以盤活。

啤酒運輸最困難的就是在生產(chǎn)出來之后以最快的時間送到客戶手中才能保證它的新鮮，因為只有這樣才能確?？诟?。新鮮度管理，就是在這樣的背景下青啤提出來的口號，如果想和其他品牌比看誰家啤酒新鮮，就必須縮短工廠至客戶之間的時間，多年來，青啤在不遺余力地實施新鮮度戰(zhàn)略，青啤招商物流為其實現(xiàn)這一戰(zhàn)略提供了保障。青啤招商物流靠物流高效的運轉(zhuǎn)提高配送及運輸?shù)臏?zhǔn)確率，在恰當(dāng)?shù)臅r間，將啤酒送到恰當(dāng)?shù)牡攸c和恰當(dāng)?shù)娜耸种?，從而保障青島啤酒的新鮮。

2.2 青啤招商物流實現(xiàn)物流的多項創(chuàng)新

青啤招商物流極為重視信息技術(shù)的應(yīng)用，將技術(shù)領(lǐng)先確定為公司的重要策略之一。2005年，青啤招商物流對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了全面的改造，按一體化供應(yīng)鏈管理的原理進(jìn)行系統(tǒng)功能的開發(fā)，基本上實現(xiàn)了一套將公司內(nèi)部各部門、各業(yè)務(wù)板塊高度集成，又與青啤的ERP系統(tǒng)完全自動實時交互的信息系統(tǒng)。2006年，青啤的ERP系統(tǒng)與招商局物流的SAP物流管理系統(tǒng)實現(xiàn)自動對接。

青啤招商物流還根據(jù)青啤銷售市場的分布，綜合考慮產(chǎn)品的流量和流向等情況，采用專業(yè)的物流信息系統(tǒng)模型分析軟件進(jìn)行中央倉和區(qū)域藏選址，為青啤科學(xué)地建立了以青島為中央倉 （CDC）、濟南等區(qū)域倉 （RDC）的物流網(wǎng)絡(luò)布局。

2.3 青啤招商物流給青啤做大做強提供支撐

青啤招商物流自接手青島啤酒的物流一年之后，即為青啤降低物流成本1 000萬元，效益非常顯著。青啤的銷售也大幅增長，新鮮度管理水平顯著增強。運送速度提高的同時，成本卻降低了32%。2003～2006年，青啤的銷售量年增長率超過25%，市場占有率提高接近2%，經(jīng)濟效益非?？捎^。高質(zhì)量的青啤物流運作體系逐步建立并不斷自我完善，物流運作效率大幅提升。自青啤招商物流內(nèi)部改革后，訂單完成率提高了30%，車輛利用率提高了近一倍，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)減少10天，庫存準(zhǔn)確率達(dá)到100%。此外，串貨發(fā)生率及破損率也分別降低為零或近乎為零的水平。

青啤招商物流的經(jīng)濟效益明顯提升了青啤供應(yīng)鏈的重大變革，物流改革實施后青島啤酒每年節(jié)約物流成本超過1 000萬元，銷售量年增長率超過25%。該公司2000年與2004年的數(shù)據(jù)比較可以看出物流外包后的效果：產(chǎn)品庫存周期由15～30天降低到6～7天，訂單完成率由70%提高至96%，破損率由1.15%下降到0.003%。在合作的前4年中青啤的銷售業(yè)績翻了一番，直至2010年，青啤招商物流的物流服務(wù)更加深入和有效，給青啤的做大做強提供了有力的支撐。

3 青啤招商奏響交響樂

青啤于2005年開始縮減青啤招商物流的股份，持股比例逐減至30%，青啤在合作之初只是將其省內(nèi)的物流業(yè)務(wù)交由青啤招商物流來管理，隨著合作越來越深入和成熟，合資公司逐漸由招商局控股。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到了2005年，青啤已經(jīng)實現(xiàn)了在山東省內(nèi)任何一個經(jīng)銷點24小時之內(nèi)完成訂單，省內(nèi)300公里以內(nèi)區(qū)域的消費者都能喝到當(dāng)天生產(chǎn)的啤酒；運輸效率也得到提升，青啤運往外地的效率比以往提高了30%以上；同時，成本也降低了50%。青啤將各事業(yè)部的物流業(yè)務(wù)不斷分步外包給青啤招商物流，將前期成功的物流運作模式在內(nèi)部不斷復(fù)制和擴大。近年，雙方的合作項目越來越成熟和深入，青啤招商物流不僅負(fù)責(zé)青啤山東省的物流服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)還覆蓋到華北地區(qū)、東北三省，以及浙江省等區(qū)域。當(dāng)前合資公司正在進(jìn)軍華南，其在江西市場的物流業(yè)務(wù)也即將開展。

青啤招商物流不只有青島啤酒一個客戶，從2003年開始，它的客戶數(shù)量逐年增加，現(xiàn)已增至9個之多。8年的合作歷程，早已使青啤感受到供應(yīng)鏈改革帶來的良好經(jīng)濟效益。青啤招商物流不斷調(diào)整其管理模式，不斷整合各分公司的車輛和人員，商流和物流也逐漸分開。最新數(shù)據(jù)顯示，青啤庫存已經(jīng)嚴(yán)格控制在了6天內(nèi)，消費者喝到了新鮮的啤酒，真正體現(xiàn)了青啤 “像送鮮花一樣送啤酒”的理念。青啤招商物流實現(xiàn)了這項改革，成功推出了一個強大的物流平臺。青啤招商物流給青啤帶來的經(jīng)濟效益其實很難量化，在整個供應(yīng)鏈中看青啤招商物流給青啤帶來的物流效益已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其本身的價值，青啤是站在供應(yīng)鏈的高度來看待問題，而不是直接關(guān)注物流成本降低還是提升。

飛速發(fā)展的青啤招商物流，如今已是枝繁葉茂，并進(jìn)入了成熟發(fā)展期。2006年前三季度業(yè)績斐然，凈利潤高達(dá)4.14億元人民幣，同比增長25%，占全國啤酒出口總量的70%以上。品牌價值更是高達(dá)224.73億元人民幣，在國內(nèi)同行業(yè)中已處于領(lǐng)先地位。青島啤酒實施供應(yīng)鏈改革后，物流模式和銷售管理模式都隨之發(fā)生了突出變化。

青啤招商物流的奮斗目標(biāo)是要把其培育成一個覆蓋青啤全國區(qū)域的物流平臺。未來5年內(nèi)，青啤招商物流會不斷地把其塑造的成功模式復(fù)制擴大到其他區(qū)域，這項工作需要幾年的精力才能完成，截止目前，青啤還大約有二分之一的物流業(yè)務(wù)沒有整合到青啤招商物流的網(wǎng)絡(luò)中。未來幾年青啤招商物流將建立起一套覆蓋青啤所有市場區(qū)域的，軟、硬件設(shè)施都比較先進(jìn)的物流體系，將在國內(nèi)保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

4 結(jié)束語

啤酒的品質(zhì)和前置期的核心保證因素是物流，因此，啤酒物流水平已成為影響我國啤酒流通整體水平的關(guān)鍵因素。中國是一個啤酒生產(chǎn)和消費大國，與此極不相匹配的我國的啤酒物流業(yè)卻仍處于起步階段，由于啤酒有特定的保鮮期和保質(zhì)期，其物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

國家發(fā)改委根據(jù)國發(fā) [2009]8號文件精神發(fā)布了 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，凸現(xiàn)政府對物流的重視，現(xiàn)今，十一屆全國人大三次會議已經(jīng)召開，迎著黨的好政策的指導(dǎo)，物流的發(fā)展會更加健康快速，而根據(jù)啤酒物流的典型特點，現(xiàn)就啤酒物流的相關(guān)特點總結(jié)如下：

第一，政府強化了物流行業(yè)的地位與作用。政府部門已經(jīng)著手制定相應(yīng)的物流標(biāo)準(zhǔn)和扶持政策，必將帶動啤酒物流以及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會在行業(yè)規(guī)范、行業(yè)自律、行業(yè)發(fā)展和行業(yè)管理中的作用，支持啤酒物流行業(yè)健康發(fā)展。

第二，支持啤酒物流企業(yè)，培育專業(yè)的啤酒物流市場?，F(xiàn)階段，培育具備現(xiàn)代物流需求的啤酒物流市場是對啤酒物流企業(yè)的最大支持。政府在制定相關(guān)政策時，應(yīng)當(dāng)支持啤酒加工、流通產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)外包，鼓勵與現(xiàn)代啤酒物流企業(yè)組成啤酒供應(yīng)鏈服務(wù)聯(lián)盟，從根本上提高物流效率，降低物流成本。

青島啤酒的物流模式進(jìn)一步表明專業(yè)的啤酒物流是啤酒實現(xiàn)其價值的關(guān)鍵因素，現(xiàn)階段，青島啤酒必須改變其生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)的觀念、革新其設(shè)備，在國家政策支持下，進(jìn)一步發(fā)揮其專業(yè)的物流運作模式，給中國啤酒物流帶來新的生機和活力。所以，青啤物流模式影響深遠(yuǎn)。

青啤集團(tuán)和招商局物流兩家企業(yè)都是百年的民族品牌，具有歷史的積淀。雙方的文化背景和價值觀高度一致，合作起來非常和諧，這一點也并非其他企業(yè)能夠簡單模仿。

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