氣候舒適度與年內客流量逐月變化相關性分析——以舟山為例?

類興彪,韓興勇

(上海海洋大學經(jīng)濟與管理學院,上海 201306)

“有時間的時候沒錢,有錢的時候沒時間”這句話形象地說明了人們出游的條件限制,經(jīng)常出現(xiàn)難以兩全的局面。其實還有一個更為關鍵的因素能夠左右人們的出行意愿,這就是氣候的舒適程度,除了挑戰(zhàn)自我的人,沒有人愿意在感覺不舒適的氣候中出游。有關氣候舒適度的研究已有 40年的歷史,早在上世紀70年代,奧利佛在裸露實驗的基礎上建立了風寒指數(shù)表[1],更早些時候的特吉旺提出了氣候舒適性指數(shù)的概念[2],加拿大氣象局建立了舒適指數(shù)測評的標準模型[3]。隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及人們對生活環(huán)境質量要求的提高,氣候舒適度評價日益受到重視。在國內,中國海洋大學的楊成芳研究了山東省人體舒適度的時空分布特征,提出了山東省的最佳旅游區(qū)域,在調查實驗的基礎上得出適合山東省的人體舒適度指數(shù)計算方法[4]。錢妙芬提出一個比較客觀、定量的評價“氣候宜人度”的數(shù)學模型[5]。陳勝軍對浙江海島休閑旅游適宜時段進行研究,提出了“宜人頻率”這一概念[6]。另外還有體感溫度、綜合舒適度、不舒適指數(shù)、炎熱指數(shù)等[7-9]。但前人的這些研究對象多限于氣候,也就是說以氣候論氣候,或者只是以描述性的語言說明氣候對旅游的影響,對氣候與客流量的分析還較少,主要是數(shù)據(jù)的收集有困難,因此,缺乏旅游數(shù)據(jù)的支撐。有鑒于此,本文以舟山為例,對氣候舒適度與客流量變化進行相關性分析,希望能為同類研究起到拋磚引玉之效。

舟山位于浙江省舟山群島,地理位置介于東經(jīng)121°30′-123°25′、北緯 29°32′-31°04′之間 ,區(qū)內有豐富的自然景觀、人文景觀,常年游客絡繹不絕,但是月份間差異相對較大,尤其是在冬季,客流量一般低于 60萬人次,即使在旺季的夏季月份間也相差幾十萬人次。氣候寒冷、海風較大是冬季最為重要的制約因素;氣候偏熱則是造成旅游旺季月份間差異的主要原因。為此,筆者在實地調查的基礎上,以1971-2008年氣候統(tǒng)計資料和近 3年國際國內游客統(tǒng)計資料為依據(jù),在當前經(jīng)濟條件下,對舟山市氣候舒適度與客流量逐月變化的相關性進行探析,從而找出氣候舒適度與客流量之間的關系。

一、相關概念

(一)氣候舒適度

氣候是否宜人是根據(jù)人體皮膚真皮內的感覺神經(jīng)末梢對外界的感知以及人體調節(jié)系統(tǒng)所承受的負荷來確定的,這種感知主要受最低氣溫、最高氣溫、相對濕度與風力大小這幾個因素制約。因此,氣候舒適度是指人們無需借助任何避暑、驅寒措施就能保證生理過程正常進行且感覺舒適的氣候條件[10]。

(二)風寒指數(shù)

風寒指數(shù)表示的是不同環(huán)境下氣溫與風速對裸露人體的影響,其物理含義是指皮膚溫度為 33℃時,體表單位面積的散熱量(kcal/m2h),其計算公式為:

式中WCL為風寒指數(shù),t為攝氏溫度,V為風速(m/s)。

(三)溫濕指數(shù)[10]

溫濕指數(shù)也被稱為有效溫度,是通過溫度與濕度的組合反映人體與周圍環(huán)境的熱量交換,是人類氣候感受的第一指標。其計算公式為:

t為攝氏溫度,f為相對濕度,結合溫濕指數(shù)表、風寒指數(shù)表,將溫濕指數(shù)和風寒指數(shù)與絕大多數(shù)人的體感相比較,得表 1(根據(jù)實際有所改動)。

表1 溫濕指數(shù)與風寒指數(shù)

二、氣候舒適度指數(shù)的設定

僅利用人體的感覺無法與客流量之間進行相關性分析。為了更準確地認識氣候舒適度對客流量逐月變化的影響,我們對各種體感進行賦值,這樣就可以與客流量之間建立相應的函數(shù)關系。我們將舒適度指數(shù)中的“ e、d、c、b、A、B、C、D、E”設定為 -4、-3、-2、-1、0、1、2、3、4(如表 1)。

三、舟山旅游氣候的舒適度評價

氣候與天氣不同,天氣是指在一天或幾天之內較短時間內的氣象變化;而氣候是指一個地區(qū)常年天氣情況的平均狀況,與天氣相比具有相對的穩(wěn)定性。盡管幾十年來受到全球工業(yè)化的影響,溫室效應顯著,但是,舟山孤懸海上,受到海水比熱大的影響,具有較好的自我調節(jié)功能,對全球大氣的變化反應遲鈍。具體通過 30年氣象指標反映(如圖 1)。

圖1 平均氣溫走勢

由圖 1可知,30年來,舟山各階段平均氣溫走勢一致,再考慮到個別年份的特殊情況,屬正常波動,為取得比較可靠的數(shù)值,我們取 30年的各月氣溫平均值。另外兩個指標風速、濕度從統(tǒng)計數(shù)字來看基本無變化。因此,我們只需要知道影響人體舒適度的平均氣溫、相對濕度、風速,便可以根據(jù)公式求出各月的溫濕指數(shù)、風寒指數(shù)。計算結果見表 2。

表2 舟山市逐月溫濕指數(shù)與風寒指數(shù)

從地理位置上看,舟山的氣侯具有海洋性季風氣候特征,全年平均氣溫在16.4℃左右,夏季較長,冬春短促,有明顯的季節(jié)特征,季風顯著,年氣溫適中,雨量豐沛,空氣濕潤,雨熱季節(jié)變化同步,氣候資源配制多樣,氣象災害繁多。極端最高氣溫33℃-43℃,極端最低氣溫-2.2℃～ -17.4℃;年平均日照時數(shù) 1 710-2 100小時;年平均相對濕度 79%;年平均風速 3.0米 /秒;年平均降水量1 442.5毫米,夏季多東南風,冬季多東北風。 9月份降雨最大。每年以 6、7、8月份氣溫最高,平均在 25.5℃左右,1月份最低,在 5.8℃左右。除冬季月份游客較少外,其他月份一般能突破100萬,其中以5月、8月、10月份為旅游高峰月。

從溫濕指數(shù)看,1月溫濕指數(shù)等級為 e,氣候極冷,2月、12月溫濕指數(shù)為 d,旅游適宜等級較低;3月、11月這 2個月溫濕指數(shù)等級為c,氣候偏冷,不太適合旅游活動,其中 3月份溫濕指數(shù)介于b、c等級交替段,是偏冷到清涼的過渡階段,在季節(jié)上表現(xiàn)為春季到夏季的交替;在客流量上的表現(xiàn)為游客逐漸增加;4月氣候比較清涼,是比較舒適的階段;舟山5月、10月溫濕指數(shù)為 A,氣候最為適宜,為一年當中最適合旅游的時段;6月、8月、9月溫濕指數(shù)為 B,氣候也比較舒適,旅游活動較適宜;7月份溫濕指數(shù)為 C,氣候偏熱,但還是適宜旅游的時段;在夏季沒有出現(xiàn)氣候悶熱或極其悶熱的D、E時段。從風寒指數(shù)看,6月份等級為 A,最適宜旅游,1、2、12月份風寒指數(shù)為 c,不適合在舟山旅游;3、4、5、9、10、11月份等級為 b,為較舒適的涼風;其余月份等級為 B,為較舒適的暖風,沒有出現(xiàn)冷風與及其寒冷風的氣候。

四、舟山市旅游客流量的逐月變化

為了考察氣候舒適度對旅游活動的影響,本文對近 3年的舟山入境客流量逐月變化及其月指數(shù)進行分析(如圖 2、圖 3、表 3),揭示旅游淡旺季與氣候的相關性。

圖2 國際客流量逐月變化

圖3 國內客流量逐月變化

(一)入境旅游客流量的逐月變化

圖2為2006-2008年舟山市入境游客逐月變化。從圖2可以看出,舟山國際旅游客流量逐月變化較為明顯,1-3月氣候較冷,是舟山國際旅游的淡季,月均接待指數(shù)為 3.5%-5.8%,前 4個月氣溫回暖,氣候舒適度升高,受氣候舒適度的影響,前 4個月份呈現(xiàn)出由少到多逐漸增加的趨勢,尤其是 4月份增速最快;從4月份到11月份,客流量保持相對平緩,上下波動幅度不大。11月份以后氣溫下降,客流量隨之呈現(xiàn)下降趨勢,其走勢既不與北方旅游的M型相同,也不與祖國南端的V型相同。結合月指數(shù)來看,4月、8月、10月 3個月份的月均指數(shù)均突破10%,7月份也接近10%,為國際旅游的旺季。國際客流量的逐月變化與氣候舒適性呈現(xiàn)一定的相關性。

(二)國內旅游客流量的逐月變化

這里我們仍然以 2006-2008年統(tǒng)計資料為依據(jù),得圖 3。從圖 3并結合氣候舒適指數(shù)和月指數(shù),可以看出,舟山國內游客逐月變化呈“山嶺”型,5、8、10這 3個月氣候舒適度等級較高,且受五一黃金周、暑假、十一長假的影響,大山峰出現(xiàn)在 8月份,2個小山峰出現(xiàn)在5月份和 10月份。此外,7月份呈現(xiàn)出接近高峰的爬坡階段,除受適宜氣候的影響外,也受暑假開始的影響。 4個月的月指數(shù)累計為 47.5%,占了全年游客的半壁江山,以上月份為旅游的旺季;1月、2月、3月、11月、12月處于山嶺的根部,游客接待月均指數(shù)分別為 3.5%、5.5%、7.0%、6.9%、4.1%,5個月占年接待游客總數(shù)的27.0%,氣候舒適度等級多為c、d,為旅游的淡季。

五、氣候舒適度與客流量的相關性分析

客流量月指數(shù)除受氣候影響外,還受節(jié)假日影響?？紤]到節(jié)假日等因素的影響,這里設定一些虛擬因子,具體見下文。下面通過氣候舒適度和其他影響因素的指數(shù),與國際、國內客流量月指數(shù)建立回歸函數(shù),以揭示其中的彈性系數(shù)和邊際效應。

(一)國際客流量與氣候舒適度指數(shù)的相關性分析

以2006-2008年36個月國際客流量月指數(shù)為基準,采用 OLS進行回歸分析,回歸方程為:

其中Yi為客流量月指數(shù);Xi為氣候舒適度指數(shù);Zi為虛擬因子,考慮到國內外節(jié)假日以及上海、浙江一些國際會展的影響,4、7、8、11、12月虛擬因子取值為 1,其他月份為取值 0。由上式可知,擬合度為0.935,較低;氣候舒適度指數(shù)每變化 1個單位,客流量月指數(shù)變化1.544%。為了更加直觀地展示函數(shù)模型的精確度,將 2007年統(tǒng)計值與函數(shù)模型計算值繪制成圖(圖4)。從圖中可以看出,模型計算值與統(tǒng)計值走勢基本一致,但 6、7、8月份偏離稍大,這可能與不定時的國際會議、會展、商務活動以及國際學術交流有關系。

圖4 2007年國際客流量月指數(shù)統(tǒng)計值與模擬值比較

(二)國內客流量與氣候舒適度指數(shù)的相關性分析

大陸地區(qū)尤其是上海、江蘇、浙江、福建,是舟山旅游最大的客源市場。從統(tǒng)計數(shù)字來看,國內游客是旅游的主體。近 3年的數(shù)據(jù)表明,舟山旅游除受氣候影響外,還受上面所述節(jié)假日的影響。以2006-2008年國內客流量月指數(shù)為標準,采用 OLS進行回歸分析,得到其函數(shù)模型:

國內游客主要受暑期的影響,為此,虛擬因子7、8月份賦值為1,其他月份賦值為0。由上式可知,氣候舒適度指數(shù)每變化一個單位,客流量月指數(shù)變化1.739%。經(jīng)過 2007年統(tǒng)計值與模擬值比較可知,走勢基本一致,擬合度較好(如圖5),從而驗證了模型能揭示氣候舒適指數(shù)與客流量月指數(shù)變化的關系。

圖5 2007年國內客流量月指數(shù)統(tǒng)計值與模擬值比較

六、結語

通過對 1971-2000年浙江定海(58477)氣象站的氣候統(tǒng)計資料以及舟山國際、國內客流量逐月統(tǒng)計資料進行分析,本文揭示了客流量的逐月變化。從溫濕指數(shù)角度劃分出最適氣候 A等級所在的時段:5月、10月。 不宜旅游的氣候 c、d、e等級所在的 1月、2月、3月、12月,其他月份處在最適與不適之間的較適宜或適宜時段;從風寒指數(shù)的角度揭示了最理想的旅游月為 6月,其次為較舒適的 3-5月,7-11月,以及不適合旅游的 1月、2月、12月。通過相關性分析可知:氣候舒適度指數(shù)與國內客流量變化的擬合度較高,達到 0.9以上,月指數(shù)氣候彈性系數(shù)為 1.739%;氣候舒適度與國際客流量擬合度稍低,原因可能是受一些不定時的國際商務活動、學術活動、交流活動的影響,月指數(shù)氣候彈性系數(shù)為 1.544%。目前,國際游客只占舟山旅游客流量的很小一部分,與龐大的國內游客流相比,顯得微乎其微,舟山旅游的主打部分還是國內游客。由此為舟山客流量的逐月變化和景區(qū)規(guī)劃提供科學依據(jù)。

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