基于VA/VE的服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流優(yōu)化模式研究

秦立公，丁超勛，王 冬（桂林理工大學(xué) 管理學(xué)院，廣西 桂林 540001）

0 引 言

VA/VE（價(jià)值分析/價(jià)值工程）是經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相結(jié)合的邊緣學(xué)科，是企業(yè)改進(jìn)和提高產(chǎn)品的功能和質(zhì)量、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益和開拓市場(chǎng)的一種有效途徑。它起源于二戰(zhàn)期間，是為了解決原材料奇缺的問(wèn)題而創(chuàng)造的一套方法。如今，VA/VE已經(jīng)應(yīng)用到工程、經(jīng)濟(jì)、管理的各個(gè)方面，成為一種以提高產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)值為目的，通過(guò)有組織的創(chuàng)造性工作，尋求用最低的壽命周期成本，可靠的實(shí)現(xiàn)使用者所需要功能的一種管理技術(shù)。用數(shù)學(xué)模型可以簡(jiǎn)單地表達(dá)為：價(jià)值（V）=功能（F）/成本（C）。VA/VE的核心是對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行功能和成本分析，以期使每一單位成本與一單位的功能相匹配。本文就是VA/VE思想在一種新型農(nóng)業(yè)物流模式中的應(yīng)用。

1 服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流模式

服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流模式基于筆者對(duì)現(xiàn)實(shí)中K生態(tài)農(nóng)業(yè)公司的實(shí)際運(yùn)作模式研究之上的理論抽象。其靈感來(lái)源于營(yíng)銷學(xué)中的植入型廣告（Embedded Advertisement），理論依據(jù)是心理學(xué)中的“無(wú)意記憶”。K生態(tài)農(nóng)業(yè)公司的運(yùn)作模式是一種農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的發(fā)展模式，是由農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化公司或集團(tuán)企業(yè)集成物流的多種功能（如倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、裝卸、流通加工、配送和信息處理等）的物流模式。其優(yōu)勢(shì)在于減少了中間環(huán)節(jié)，可以同時(shí)利用農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化公司的物流集成功能，將農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，農(nóng)資及生活日用品入農(nóng)村雙向物流在同一配送體系中得到完成，降低成本，加快了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入加工領(lǐng)域和投入城鎮(zhèn)市場(chǎng)的速度。

服務(wù)方案植入型生態(tài)農(nóng)業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈的運(yùn)作過(guò)程中，核心企業(yè)的盈利模式（profit model）是：借助現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)基地的示范效應(yīng)和科學(xué)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)方案的植入，運(yùn)作農(nóng)業(yè)物流服務(wù)。最終生態(tài)有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的銷售只是企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的一部分，大部分利潤(rùn)來(lái)自為周邊農(nóng)戶提供農(nóng)藥、化肥、機(jī)械等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和科學(xué)種植方案的服務(wù)上。企業(yè)采用自行研發(fā)育種以供應(yīng)良種，化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)器具等則采用統(tǒng)一大量采購(gòu)的方式，在公司的代銷點(diǎn)作短暫停留后，運(yùn)用本公司的物流體系，低成本地保證供應(yīng)自身的生產(chǎn)基地和周邊農(nóng)戶。在這里，公司成了農(nóng)資產(chǎn)品的代理商和物流商，并把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理技術(shù)植入到農(nóng)資器具的銷售和物流過(guò)程中，以擴(kuò)大銷售和物流規(guī)模，給企業(yè)提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流。

2 利用VA/VE進(jìn)行服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流模式優(yōu)化分析

“一切成本都是為了功能”。以K公司服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流的各個(gè)流程作為價(jià)值工程分析的對(duì)象，衡量各個(gè)物流服務(wù)流程的成本是否與其功能（服務(wù)水平）相符，即V=F/C中的V是否接近或等于1。如果接近或等于1，筆者認(rèn)為該流程的成本與功能相匹配，應(yīng)繼續(xù)維持；如果這個(gè)比值與1相差較遠(yuǎn)，筆者則認(rèn)為該流程的成本與功能不相匹配，應(yīng)給予改進(jìn)。

2.1 服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流作業(yè)流程的功能F分析

由于農(nóng)業(yè)物流各個(gè)作業(yè)流程的功能難以用定量的數(shù)據(jù)給予確定，所以本文將采用專家評(píng)分法把定性描述定量化，得出各個(gè)作業(yè)流程的功能得分。這里的專家由K公司的物流專家、農(nóng)業(yè)專家和高校的物流教授組成。這里還要說(shuō)明的是，本文的流程采用的是城鄉(xiāng)雙向農(nóng)業(yè)物流的模式，輸入和輸出各濃縮為5個(gè)流程，根據(jù)各個(gè)流程對(duì)總流程的影響和服務(wù)水平表現(xiàn)進(jìn)行打分；聘請(qǐng)5位專家，評(píng)分采用百分制，算術(shù)平均求出每個(gè)流程的平均功能得分和在整個(gè)流程中的百分比，即功能系數(shù)。

表1 服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流各流程服務(wù)功能（F）專家評(píng)分得分匯總表

2.2 服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流各流程成本（C）分析

物流成本是企業(yè)提供物流服務(wù)所消耗的資源的貨幣表現(xiàn)，一般按物流功能分為運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、包裝成本、裝卸成本、流通加工成本、信息處理成本等方面。這些是顯性的物流成本，其實(shí)，物流成本還應(yīng)包括人力資本、管理費(fèi)用等。本文的成本數(shù)據(jù)來(lái)源于K生態(tài)農(nóng)業(yè)公司，由于本文將農(nóng)業(yè)物流按流程做以劃分，而公司的財(cái)務(wù)報(bào)表并不直接提供各個(gè)流程的物流成本，故筆者將K公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)作以技術(shù)處理，使物流成本按服務(wù)流程分擔(dān)和體現(xiàn)。仍按上述城鄉(xiāng)雙向物流的10個(gè)環(huán)節(jié)模式，得到下面物流成本核算表：

表2 服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流各流程服務(wù)成本（C）核算表 單位：萬(wàn)元

2.3 農(nóng)業(yè)物流各流程服務(wù)水平（功能 F）與服務(wù)成本（C）的匹配分析

根據(jù)VA/VE原理，V=F/C

式中V——物流服務(wù)功能價(jià)值（或功能價(jià)值系數(shù)）

F——物流服務(wù)功能評(píng)價(jià)值（或功能評(píng)價(jià)系數(shù)）

C——物流服務(wù)功能的現(xiàn)實(shí)成本（或功能成本系數(shù)）

（1）V=1，說(shuō)明F=C，即實(shí)現(xiàn)功能的現(xiàn)實(shí)成本與目標(biāo)成本功能評(píng)價(jià)值相符，即該作業(yè)流程的服務(wù)功能與物流成本相符合，這是理想的情況。

（2）V＜1，說(shuō)明C＞F，即實(shí)現(xiàn)功能的現(xiàn)實(shí)成本高于目標(biāo)成本功能評(píng)價(jià)值，設(shè)法降低其功能的現(xiàn)實(shí)成本或提高功能水平，以提高該作業(yè)流程的價(jià)值。

（3）V＞l，說(shuō)明C＜F，即實(shí)現(xiàn)功能的現(xiàn)實(shí)成本低于目標(biāo)成本功能評(píng)價(jià)值，在這種情況下，應(yīng)該先檢查一下功能評(píng)價(jià)值F是否定得恰當(dāng)，如果F定得太高，應(yīng)降低F值。如果F定得合理，再檢查C低的原因。如果功能現(xiàn)實(shí)成本C低的原因是由功能不足造成的，那么就應(yīng)提高農(nóng)業(yè)物流該流程環(huán)節(jié)功能以適應(yīng)企業(yè)和顧客的需要。

這里需要說(shuō)明的是，由于服務(wù)水平（功能）的得分服務(wù)成本的量綱不同，故筆者采用了無(wú)量綱化處理，即都用流程的百分比來(lái)表示。對(duì)于V=F/C（即價(jià)值=功能/成本），筆者認(rèn)為，比值越接近于1，服務(wù)水平與服務(wù)成本匹配的越好，如果差別過(guò)大，則需要改進(jìn)。作為農(nóng)業(yè)物流流程的價(jià)值系數(shù)，筆者將最大值和最小值所代表的作業(yè)流程列為改進(jìn)對(duì)象。如下表及圖：

表3 服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流各流程服務(wù)功能與服務(wù)成本對(duì)比表

從圖中顯然可以看出，第二個(gè)流程（物資儲(chǔ)存）和第十個(gè)流程（訂單處理）偏離價(jià)值系數(shù)等于1最遠(yuǎn)，應(yīng)列為價(jià)值工程的改進(jìn)對(duì)象。

2.4 改進(jìn)方案設(shè)計(jì)

針對(duì)農(nóng)資儲(chǔ)存流程，已知該流程的價(jià)值系數(shù)V=0.8440，小于1，兩種方法可以使其值趨向于1，也就是增大功能水平和降低作業(yè)成本。從功能評(píng)分表中的專家對(duì)該流程的評(píng)分來(lái)看，得分僅有4.6，是很低的一個(gè)值，故專家認(rèn)為該流程對(duì)供應(yīng)鏈的整體績(jī)效影響不大，可以設(shè)法減少其作業(yè)成本支出，如該流程前后環(huán)節(jié)的信息溝通，實(shí)施即時(shí)配送等方法，減少農(nóng)資儲(chǔ)存的成本支出，甚至做到零庫(kù)存。

針對(duì)訂單處理流程，已知該流程的價(jià)值系數(shù)V=1.1623，大于1，同樣有兩種方法可以使其值趨向于1，即降低功能水平和適當(dāng)增加流程的成本投入。由于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流中訂單是各個(gè)環(huán)節(jié)的串聯(lián)主線，其功能只能加強(qiáng)難以削弱，所以可以適當(dāng)增加該作業(yè)流程的成本投入。如上馬現(xiàn)代化的訂單處理信息系統(tǒng)，采用EDI（電子數(shù)據(jù)交換）等先進(jìn)的信息技術(shù)等等。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上基于VA/VE（Value Analysis/Value Engineering）的分析我們發(fā)現(xiàn)，K公司服務(wù)方案植入型農(nóng)業(yè)物流流程的諸環(huán)節(jié)中，農(nóng)資儲(chǔ)存和訂單處理的服務(wù)功能F和服務(wù)成本C匹配較差，可以分別用減少庫(kù)存投入和增加訂單處理信息系統(tǒng)來(lái)改進(jìn)。除此之外，其他各主要流程的功能與服務(wù)匹配較好，該模式運(yùn)作良好。把服務(wù)方案植入農(nóng)業(yè)物流的實(shí)踐中，可以使企業(yè)在成本小幅上升的前提下實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水平的大幅提高，這是一種很有前景的農(nóng)業(yè)物流模式。

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