海洋旅游危機(jī)事件的預(yù)防機(jī)制研究——基于海洋旅游者視角

黃蔚艷

一、引 言

海洋旅游是與陸地旅游相對應(yīng)的一種旅游方式,其活動涉及海濱、近海海域、沿海城市、島嶼等區(qū)域。由于海洋旅游具有依?；顒禹椖慷?、衍生活動豐富、受自然因素影響大、濱海環(huán)境脆弱、游客在景區(qū)逗留時間長等特點,這一方面成為旅游承載力脆弱區(qū),易發(fā)生旅游危機(jī)事件,另一方面又是自然災(zāi)害和不可預(yù)見性危機(jī)事件高發(fā)區(qū)。隨著海洋旅游的發(fā)展,如何有效的預(yù)防危機(jī)事件發(fā)生是海洋旅游可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

選擇從海洋旅游者角度,是基于以下三方面考慮:一是旅游安全系統(tǒng)是由旅游者與旅游景區(qū)環(huán)境共同組成的一個復(fù)雜的有機(jī)整體①趙懷瓊、王明賢:《旅游安全風(fēng)險系統(tǒng)研究》,《中國安全科學(xué)學(xué)報》2006年第 1期。。二是現(xiàn)有旅游危機(jī)研究大都是從管理者角度研究,鮮有從旅游者角度研究,忽視了旅游者在其中的作用和影響。事實上,旅游者自身往往一方面缺乏一定的旅游危機(jī)事件認(rèn)知,卻又對旅游危機(jī)事件十分敏感,一旦有危機(jī)事件發(fā)生,就會引起旅游市場的重大波動。三是因為盡管旅游危機(jī)事件涉及旅游者、旅游從業(yè)人員、旅游企業(yè)、旅游資源、旅游目的地等方面,但核心是旅游者,旅游業(yè)的存在和發(fā)展是以旅游者旅游活動的存在為基礎(chǔ)的②鄭向敏:《旅游安全學(xué)》,北京:中國旅游出版社,2003年,第 16頁。,其他方面的都是圍繞著旅游者轉(zhuǎn)。因此旅游危機(jī)從根本上看是旅游者危機(jī),旅游危機(jī)事件管理的根本宗旨在于將旅游者的安全放在第一位,盡一切努力防止任何危及旅游者安全的危機(jī)事件發(fā)生。

二、海洋旅游危機(jī)事件表現(xiàn)形態(tài)及特點

從旅游者角度看,旅游危機(jī)事件是指破壞旅游者的旅游體驗,給旅游者身心健康帶來實際的或潛在的負(fù)面影響的非預(yù)期性事件。

1.海洋旅游危機(jī)事件的表現(xiàn)形態(tài)主要以下幾種:

(1)溺水與海洋旅游交通事故。溺水與海洋旅游交通安全事故是海洋旅游中影響最大且發(fā)生頻率最高的安全問題。旅游者在游泳過程中或游玩時不慎跌入海中,不諳水性的人極有可能發(fā)生溺水而死亡。海洋旅游交通安全事故主要表現(xiàn)為船只相撞、翻沉等水難事故,且海洋旅游交通事故往往與溺水相連在一起。(2)游船(摩托艇)碰撞。游船(摩托艇)碰撞包括游船 (摩托艇)之間、游船 (摩托艇)與礁石、游船 (摩托艇)與游客之間的碰撞。如:2009年 7月 29日下午,舟山朱家尖南沙,一位紹興籍游客在浴場游泳時遭一輛水上摩托艇撞擊后,不幸身亡①http://www.zhoushan.cn/newscenter/zsxw/200908/t20090803_394234.htm.。海上航行未知性強(qiáng),危險性大,尤其是在突遇大霧、風(fēng)暴等惡劣天氣時,極易發(fā)生事故。(3)臺風(fēng)、海嘯等自然災(zāi)害。海洋旅游活動中由于自然災(zāi)害原因如臺風(fēng)、海嘯、海潮等引起的危機(jī)事件。如 2004年 12月發(fā)生在太平洋地區(qū)的海嘯令人記憶深刻;臺風(fēng)、海嘯等自然災(zāi)害破壞性極大,目前對此還不能阻止其發(fā)生,只能通過預(yù)防來降低災(zāi)害程度。(4)海鮮過敏、日曬傷。海鮮中由于食用組胺含量高,過敏體質(zhì)的游客容易引起海鮮過敏,普通游客食用不當(dāng)或食用變質(zhì)海鮮時也易引起食物中毒。日曬傷,是由日光中的中波紫外線過度照射后,引起皮膚被照射的部位出現(xiàn)急性炎癥反應(yīng)。嚴(yán)重者可出現(xiàn)水腫,并伴有局部灼痛或刺痛,有的可能會出現(xiàn)局部瘙癢。更嚴(yán)重者可能會引起全身癥狀,如發(fā)熱、頭痛、惡心、嘔吐等。(5)海洋中兇猛或有毒動物的侵襲。海洋中兇猛動物最為常見的是鯊魚,而有毒動物卻多達(dá) 1000余種,有魚類、腔腸動物、腹足類動物等等②李隆華、俞樹彪:《海洋旅游學(xué)導(dǎo)論》,杭州:浙江大學(xué)出版社,2005年,第 232頁。。(6)海上恐怖分子的威脅。海盜和海上恐怖活動對旅游者的生命和財產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。20世紀(jì) 90年代以來,海盜襲擊事件逐年上升,據(jù)國際海事局2009年 7月 15日公布的報告顯示,2009年上半年全球發(fā)生的海盜襲擊事件比去年同期急劇上升一倍,特別是亞丁灣和索馬里東部海域的海盜襲擊事件日益嚴(yán)重③《今年上半年全球海盜襲擊案件倍增》,《廣州日報》2009年 7月 15日。。(7)意外事件。海洋旅游活動范圍廣,內(nèi)容豐富,設(shè)備設(shè)施由于受海風(fēng)、海水侵蝕產(chǎn)生的緩變式的自然風(fēng)化、自然腐蝕,其老化速度遠(yuǎn)快于內(nèi)陸地區(qū)。濱海環(huán)境受海水、海風(fēng)侵襲相對脆弱,各種意外事件可能隨時發(fā)生。如:據(jù)英國媒體 2009年 8月 22日報道,當(dāng)?shù)貢r間 8月 21日,葡萄牙南部一處海濱浴場發(fā)生巖石坍塌事故,巨石致 5死 3傷游客受到驚嚇④http://www.chinadaily.com.cn/hqgj/2009-08/23/content_8604710.htm.。

2.海洋旅游危機(jī)事件特點:

(1)海洋水運動隨氣候而變化,旅游者因缺乏海洋知識而難以識別。海洋水運動本身變幻莫測,除了周期性的潮汐變化,還受各種氣候條件影響,而這種變化并不受人為控制,加之海底地形復(fù)雜,盡管海洋表面看起來風(fēng)平浪靜,但實際上卻暗流洶涌,旅游者往往不易識別危機(jī)所在。如海南三亞的大東海地貌較為平緩,如果不是風(fēng)大浪急是比較適合游泳的。但在夏秋季節(jié)由于受西南風(fēng)氣候的影響,這時候表面上看似海浪朝岸上涌,而實際上海水暗流卻往海里抽,在這種情況下下水非常危險。(2)海洋旅游交通事故的后續(xù)事件性,旅游者需要良好的水性和心理。海洋旅游交通發(fā)生后,往往還會伴隨著溺水等危機(jī)事件的繼續(xù)發(fā)生。2009年 9月 5日一艘馬其頓游船在其境內(nèi)旅游勝地奧赫里德湖傾覆,造成 15人因溺水而喪生⑤http://news.qq.com/a/20090906/000997.htm.。(3)海洋旅游活動空間的立體化,旅游者的強(qiáng)參與性使危機(jī)事件防控更加困難。海洋旅游活動空間涉及海底、海面、?？?是一種水生性、開放性的、綜合性強(qiáng)的活動,與陸地旅游活動相比不僅豐富多彩,而且海洋旅游者普遍喜好水生性、參與性、體驗性活動,這促使游客行為往往更具有較大的隨意性,當(dāng)一名海洋旅游者暢游大海、戲海揚帆之時,不僅體驗大海的神秘,還又發(fā)現(xiàn)自己的潛能是如此之美妙,更進(jìn)一步激發(fā)他的內(nèi)心斗志,卻不知離危機(jī)越來越近了。(4)癥狀顯現(xiàn)時間的間隔性,旅游者易放松警覺。海鮮中毒、日曬傷往往是旅游者在食用海鮮或日光浴一段時間后才開始出現(xiàn)癥狀,這種癥狀顯現(xiàn)時間的間隔性,不僅會使海洋旅游者放松警覺,有時還會因旅游者的繼續(xù)旅游而給治療帶來不便,甚至延誤治療造成更為嚴(yán)重的后果。如 2007年 7月 30日,來自湖南省岳陽市的旅行團(tuán)一行 25人因在大連某飯店吃海鮮引起食物中毒,在乘坐“寶華”輪到煙臺途中病情發(fā)作。31日凌晨“寶華”輪靠抵煙臺后,團(tuán)員以最快速度被送往醫(yī)院救治,由于搶救及時均已脫險①http://www.forex.com.cn/html/2007-08/617345.htm.。長期以來大海、沙灘、陽光一直是海洋旅游所推崇的“3S”產(chǎn)品,人們喜歡把日光浴作為一種健身和健美的旅游活動,可是,近些年來越來越多醫(yī)學(xué)研究人員指出,不適當(dāng)?shù)娜展庠砗艽蟮奈：?可能導(dǎo)致皮膚癌和提前衰老 (如色斑、皺紋、皮膚松弛和毛細(xì)血管破裂等)。盡管沒有人能夠證明日光浴本身與皮膚癌有多大程度的直接因果關(guān)系,但研究表明那些有曾經(jīng)被日光灼傷經(jīng)歷的人罹患黑素瘤(皮膚癌中死亡率最高的一種)的幾率要高于其他人。而從被日光灼傷到病發(fā)皮膚癌,其間可經(jīng)過一個 10-30年的潛伏期。(5)海上旅游危機(jī)事件救援難度大,自救對旅游者自身能力要求高。海上旅游通常遠(yuǎn)離城市中心,交通不便,當(dāng)?shù)蒯t(yī)療條件相對落后。而海上旅游危機(jī)事件一旦發(fā)生往往來勢兇險,救援時間緊迫,專業(yè)性強(qiáng),地理條件復(fù)雜,限制因素多,技術(shù)與后勤保障復(fù)雜,指揮管理難度大,與陸上旅游危機(jī)事件相比救援難度大為增加。并且,海上旅游危機(jī)事件發(fā)生時旅游者通常處于一個相對孤獨的境地,尤如“汪洋中的一片葉子”,旅游者自救對其危機(jī)事件應(yīng)對的心理能力、海洋知識、水性、體能要求較高。

三、海洋旅游危機(jī)事件成因分析

從根本上講,危機(jī)事件的爆發(fā)都有一定的誘發(fā)因素,海洋旅游危機(jī)事件也不例外。從上述海洋旅游危機(jī)事件的主要表現(xiàn)形態(tài)看,除了自然環(huán)境因素、管理因素外,海洋旅游者自身是一個不容忽視的重要因素。為此,2009年筆者在舟山對海洋旅游者危機(jī)事件認(rèn)知進(jìn)行問卷調(diào)查,現(xiàn)結(jié)合本次調(diào)查討論如下:

1.海洋旅游者缺乏必要的海洋旅游知識與經(jīng)驗。調(diào)查發(fā)現(xiàn),認(rèn)為能很好處理海洋旅游危機(jī)事件的游客占 35%,不能的占 30%,不知道的占 35%,也就是說,大多數(shù)的旅游者對于處理海洋旅游危機(jī)事件這方面的知識與經(jīng)驗不足。

海洋旅游過程中發(fā)生臺風(fēng)、海嘯、海潮等自然災(zāi)害表面上看起來屬于不可抗拒的自然危機(jī)事件,但實際中若海洋旅游者具備一定的海洋知識與經(jīng)驗時,這種危機(jī)事件也不是不可預(yù)防的。如 2004年 12月 26東南亞海嘯災(zāi)難造成 273435人死亡或失蹤,但據(jù)說有一片海灘上的近百名游客無人傷亡。這是由于海灘上的一名英國小女孩玩耍時見到海水突然退去,想起老師說過,海嘯發(fā)生前會突然大規(guī)模退潮,便及時提醒了大家,救下百余條生命②宋洪波:《基于旅游者危機(jī)認(rèn)知分析的旅游目的地危機(jī)管理機(jī)制構(gòu)建研究》,《上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文》2005年。。事實上,地震引發(fā)的海嘯登陸之前,會有一些非常明顯的宏觀前兆現(xiàn)象,如:海水異長的暴退或暴漲;離海岸不遠(yuǎn)的淺海區(qū),海面突然變成白色,其前方出現(xiàn)一道長長的明亮水墻。因此有海嘯前兆知識的旅游者在海邊游玩的時候如果發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象,就會立即撤退,即使還沒有發(fā)布海嘯警報,從而發(fā)揮出意想不到的減災(zāi)作用,產(chǎn)生巨大無比的減災(zāi)效果。

2.海洋旅游者缺乏海洋旅游危機(jī)事件認(rèn)知意識。調(diào)查顯示,70%海洋旅游者認(rèn)為海洋旅游期間不大可能發(fā)生危機(jī)事件,20%海洋旅游者認(rèn)為有可能發(fā)生,只有 10%的海洋旅游者認(rèn)為海濱和內(nèi)陸水體易發(fā)生,即大多數(shù)旅游者認(rèn)為海洋旅游危險性較小,也從側(cè)面推論出旅游者對海洋旅游危機(jī)事件認(rèn)知較欠缺。

海洋旅游者中有相當(dāng)一部分來自于內(nèi)陸地區(qū),對大海、沙灘、陽光、海浪、船只、海鮮、水上運動充滿了新鮮感、好奇心,但缺少對海洋的認(rèn)識和體驗,沒有意識到明媚陽光的殺傷力、海浪驚濤拍岸的威力、海洋水、氣運動的多變性、海洋“變臉”的迅速性……經(jīng)常能看到明明立著警示牌,但許多游客仍然不顧風(fēng)高浪急,紛紛跳進(jìn)大海里沖浪,更有一些人在海浪較大的安全區(qū)外玩刺激。甚至有些游客明明知道海上交通因天氣原因已關(guān)閉,他們卻不惜花錢尋找無證營運的船只,來滿足他們海上運動或海上交通的需求。

3.海洋旅游者缺乏對自身適海狀況的正確了解。調(diào)查中 55%的游客認(rèn)為預(yù)防、應(yīng)對海洋旅游危機(jī)事件是有關(guān)旅游企業(yè)的責(zé)任,32%游客認(rèn)為是政府部門的責(zé)任,只有 13%的游客認(rèn)為是公眾和社會組織的責(zé)任,說明旅游者很少從自身角度考慮,更多的是依賴于外部因素。

旅游者自身適海狀況包括先天適應(yīng)海洋環(huán)境的生理條件、體質(zhì)、體力儲備、海洋技能與狀態(tài)。海洋旅游危機(jī)事件發(fā)生往往與旅游者個體有關(guān),發(fā)生在A旅游者的危機(jī)事件并不一定會在B旅游者發(fā)生,如是否是過敏體質(zhì)就對食用海鮮的反應(yīng)會不同。對同一旅游者來說,適海狀況也因不同階段而會發(fā)生變化,如對游泳來說,不同體能時的泳技發(fā)揮是不同的,在游泳池、水庫、河流與在大海中游泳是完全不同的。來自于海濱浴場救生隊的調(diào)查證實了這點:他們最怕一些自恃水性好的游客,從外地來不熟本地的險情,獨自游到安全區(qū)以外,就是遇險也難以發(fā)現(xiàn)。

4.海洋旅游者缺乏對海洋旅游地環(huán)境的熟悉。盡管有 60%的旅游者出游前有時會了解該地環(huán)境、可能發(fā)生的海洋旅游危機(jī)事件,而特地做一些有關(guān)海洋旅游危機(jī)事件方面準(zhǔn)備的旅游者只占 30%,70%的旅游者不會做這方面的準(zhǔn)備。

海洋旅游地由于一般遠(yuǎn)離中心城市往往保留有濃郁的當(dāng)?shù)靥赜腥宋拿袼鬃诮塘?xí)慣,不同海區(qū)、不同季節(jié)有不同的海水運動特點,海洋旅游者由于缺乏對海洋旅游地環(huán)境的熟悉,可能在旅游過程中一些無意識的不恰當(dāng)行為引發(fā)與當(dāng)?shù)鼐用竦臎_突,或者產(chǎn)生盲目的危險旅游行為。另外由于海洋旅游空間的聚集性和局限性,尤其海洋交通易受天氣突變影響疏散,極易造成海洋旅游人群在某一區(qū)域的高度集中和擁擠,不僅增加了偷盜等違法行為的發(fā)生,也在一定程度上容易使他人對旅游者產(chǎn)生無意識的傷害。

5.海洋旅游者缺乏對冒險旅游行為的把控。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,會無視警示牌前往未開發(fā)海邊景區(qū)游玩游客的占 35%,不會的占 35%,不一定的占 30%,反應(yīng)了海洋旅游者大都缺乏對自身旅游行為安全性的把控,旅游者旅游行為更多地憑借自身興趣愛好。有些喜好刺激性強(qiáng)的海洋旅游者不愿聽從工作人員安排,明知有風(fēng)險卻仍然追求刺激效果而忽視自身行為的安全性。

四、海洋旅游危機(jī)事件預(yù)防機(jī)制

1.將海洋旅游者納入危機(jī)事件管理體系中。海洋旅游者雖然不從事海洋旅游危機(jī)事件管理,但其危機(jī)事件認(rèn)知及處理水平的高低對海洋旅游危機(jī)事件管理的效果產(chǎn)生重要影響。這是因為通常情況下,一方面旅游者傷害程度與情況是衡量旅游危機(jī)事件損失大小的重要因素。另一方面旅游者既是旅游危機(jī)事件直接威脅的對象,有時又是旅游危機(jī)引發(fā)的重要原因。因此,危機(jī)事件管理不只是涉及政府和企業(yè)兩個層面,還必須將海洋旅游者納入海洋旅游危機(jī)事件管理體系當(dāng)中,這樣才能最大可能地吸納各種社會力量,充分調(diào)動各種社會資源共同應(yīng)對危機(jī),形成整體的危機(jī)事件應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)。

2.教育和訓(xùn)練海洋旅游者。教育和訓(xùn)練海洋旅游者,就是通過一定的方法與手段使海洋旅游者具備一定的海洋旅游知識和技巧,引導(dǎo)和培養(yǎng)其在特定情形下所必需的能力,為其享受和體驗海洋旅游做好準(zhǔn)備。隨著人們出游機(jī)會的增加,人們旅游不再滿足于僅僅到某地一游,而是希望能如古人所云:“行萬里路,讀萬卷書”,使旅游收益最大化。必要的海洋知識不僅豐富了旅游者知識,而且還能提高旅游者的旅游體驗,對危機(jī)事件管理而言更能夠提高旅游者的主動防范意識,是一個一舉多贏的舉措。

教育和訓(xùn)練海洋旅游者分為三個層次:首先,對海洋旅游者進(jìn)行必要的海洋常識和海洋旅游知識教育。除了介紹海洋自然、人文景觀外,結(jié)合當(dāng)?shù)睾Ｑ舐糜螀^(qū)域情況補(bǔ)充介紹海底地貌、海洋水運動、海洋上空大氣運動、海洋氣象、海洋生物等海洋常識,目的使海洋旅游者熟悉旅游環(huán)境,對海洋旅游難度、風(fēng)險做出正確判斷,減少因茫然無知而產(chǎn)生的海洋旅游危機(jī)。其次,訓(xùn)練和提高海洋旅游者應(yīng)對危機(jī)事件的能力,如各種形式海洋旅游危機(jī)事件的應(yīng)對措施,如溺水中的救助、其他危機(jī)事件中的緊急自救、逃生技能和其他諸如海嘯等自然災(zāi)害的常識,幫助旅游者能正確辨認(rèn)災(zāi)害爆發(fā)的征兆,提前預(yù)防,必要時進(jìn)行自救。再次,引導(dǎo)海洋旅游者樹立危機(jī)事件認(rèn)知意識,從而形成正確的個人旅游行為。作為海洋旅游景區(qū)宣傳不能只“報喜不報憂”,要勇于把所發(fā)生的危機(jī)事件告知旅游者,以便引導(dǎo)海洋旅游者依據(jù)自己個體的身體狀況技能量力而行,遵守旅游區(qū)旅游規(guī)則,服從景區(qū)管理人員管理,降低不可預(yù)測的海洋旅游者行為產(chǎn)生的不確定性。

海洋旅游者的教育和訓(xùn)練應(yīng)寓教于樂、多種方式進(jìn)行。如提供各種圖文并茂的游客手冊、碼頭或車船上播放生動有趣講解示范、景區(qū)景點中介紹與海洋旅游知識為一體的廣告牌、在服務(wù)環(huán)境中設(shè)置提示標(biāo)志或標(biāo)識等形式對顧客進(jìn)行教育、引導(dǎo)和訓(xùn)練,使游客在不知不覺中接受海洋旅游危機(jī)事件意識與應(yīng)對的熏陶。

3.建設(shè)海洋旅游網(wǎng),完善海洋旅游危機(jī)事件服務(wù)。海洋旅游危機(jī)事件服務(wù)是指在海洋旅游區(qū)域范圍不發(fā)生危險以及對潛在危險因素的排除,包含以下二層涵義:(1)海洋旅游區(qū)域處于一種既沒有危險,也沒有可能發(fā)生危險的狀態(tài);(2)海洋旅游區(qū)域保持良好的秩序和狀態(tài)。海洋旅游危機(jī)事件服務(wù)設(shè)計思路應(yīng)以游客為基點,要充分意識到作為服務(wù)供應(yīng)商的旅游企業(yè)知覺與旅游者知覺間往往存在著差異,要學(xué)會換位思考,不能“想當(dāng)然”地提供海洋旅游危機(jī)事件服務(wù)。目前的海洋旅游景區(qū)宣傳品、宣傳欄的溫馨提示、警示牌,包括傳媒都會進(jìn)行一些提醒和傳遞危機(jī)事件的信息,但由于缺乏從旅游者角度思考,所以往往事與愿違。比如在景區(qū)設(shè)置的警示牌通常都是簡單的“此地危險”或“游人止步”幾個字,事實上這反而會把旅游者一探究竟的好奇心給激發(fā)出來,他們不知道同樣是游泳但在潮漲潮落會有這么大的不同,不知道剛剛還高高落出的礁石在不知不覺中就會淹沒,不知道表面平靜的大海下面卻暗流洶涌……如果能描述危險或止步的原因,旅游者就能正確認(rèn)識危險所在,從而不再逾越。又比如,在一些海濱浴場或媒體的氣象預(yù)報中,已增加紫外線指數(shù)的發(fā)布,但卻只是簡單的一級、二級……或強(qiáng)、弱……等抽象的表達(dá),旅游者并不是專家,不能體會可能會帶來的危害,如果能在發(fā)布紫外線指數(shù)級別的同時,再補(bǔ)充說明對人體的適宜度,每一個旅游者就會明白自己該怎么做了。

4.提高海洋旅游危機(jī)預(yù)警能力。預(yù)警是度量某種狀態(tài)偏離預(yù)警線的強(qiáng)弱程度、發(fā)出預(yù)警信號的過程。海洋旅游危機(jī)事件預(yù)警就是在對海洋旅游危機(jī)事件大小、程度、發(fā)生概率等進(jìn)行分析和評價基礎(chǔ)上與安全指標(biāo)的界限值進(jìn)行比較,利用先行指標(biāo)和發(fā)展趨勢預(yù)測未來的發(fā)展?fàn)顩r、度量未來的風(fēng)險強(qiáng)弱程度,并通知相關(guān)人員及時采取應(yīng)對措施以規(guī)避風(fēng)險,減少損失。預(yù)警是預(yù)防危機(jī)事件的一種有效手段,只有不斷提高海洋旅游危機(jī)事件預(yù)警能力,在危機(jī)事件轉(zhuǎn)化為災(zāi)害之前實施有效的預(yù)警和處理,才能遏制、消除危機(jī)事件形成與爆發(fā),把危機(jī)造成的損失降到最低程度,最大可能地保障國家、集體和個人利益。