我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的思考

匡 敏

（中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所，北京 100081）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，對(duì)食品供應(yīng)的時(shí)效性和品質(zhì)要求越來(lái)越高。我國(guó)肉類、禽蛋、水產(chǎn)品、蔬菜、水果產(chǎn)量位居世界第一，但大多數(shù)產(chǎn)品的分銷(xiāo)渠道沒(méi)有嚴(yán)格的冷鏈環(huán)境，80%的易腐食品在運(yùn)輸中沒(méi)有溫度監(jiān)控，導(dǎo)致農(nóng)副產(chǎn)品在最終消費(fèi)前的損耗量也占世界首位。農(nóng)副產(chǎn)品的保鮮加工和儲(chǔ)運(yùn)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的再繼續(xù)，其冷鏈物流建設(shè)是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，也是農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的必由之路。建立冷鏈物流，使食品從生產(chǎn)到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境中，對(duì)提高我國(guó)食品安全和質(zhì)量、改善人民生活具有重要的意義。同時(shí)，對(duì)促進(jìn)技術(shù)裝備市場(chǎng)的發(fā)展、擴(kuò)大內(nèi)需也將起到積極推動(dòng)作用。

1 國(guó)外冷鏈物流發(fā)展概況

食品冷鏈建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品保鮮加工是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的繼續(xù)，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)從果蔬采摘、家畜家禽屠宰，到數(shù)萬(wàn)種食品、飲料的工業(yè)加工，最后通過(guò)遍布社區(qū)的連鎖超市進(jìn)入家庭的整個(gè)過(guò)程，建立了保鮮物流體系，并且在農(nóng)產(chǎn)品的食品安全監(jiān)控和執(zhí)法方面投入較大力度。

1.1 美國(guó)

美國(guó)注重對(duì)食品的監(jiān)督和管理，由食品藥品管理局負(fù)責(zé)，其保護(hù)策略是從預(yù)防開(kāi)始就采取安全措施，落實(shí)企業(yè)責(zé)任，在冷鏈中確定風(fēng)險(xiǎn)后，由專門(mén)部門(mén)檢查預(yù)防措施，并進(jìn)行干預(yù)。在檢查中出現(xiàn)問(wèn)題后，通過(guò)有效的反應(yīng)機(jī)制作出快速響應(yīng)。

在整個(gè)冷鏈物流中采取先進(jìn)的技術(shù)裝備，設(shè)施充足，如使用氣調(diào)貯藏蘋(píng)果已占冷藏總數(shù)的80%，并且冷鏈系統(tǒng)運(yùn)作穩(wěn)定。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的總投入中，用于生產(chǎn)部分投資占30%，用于產(chǎn)后加工保鮮投資占70%；產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時(shí)自然產(chǎn)值比為3.7∶1。完善的冷鏈不僅保證了全社會(huì)的食品安全，而且提高了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平。

美國(guó)根據(jù)各地的氣候、土壤條件，建立了蔬菜基地，專門(mén)生產(chǎn)少數(shù)幾種最適宜的蔬菜供應(yīng)全國(guó)，形成了比較完善的全國(guó)性蔬菜生產(chǎn)分工體系，西南部、中南部、南部、北方地區(qū)四大產(chǎn)區(qū)的蔬菜產(chǎn)量約占美國(guó)蔬菜總產(chǎn)量的90%左右，蔬菜生產(chǎn)地區(qū)呈現(xiàn)專業(yè)化，既有利于發(fā)揮各地區(qū)自然環(huán)境優(yōu)勢(shì)，又有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。蔬菜農(nóng)場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化，蔬菜農(nóng)場(chǎng)分工越來(lái)越細(xì)，很多農(nóng)場(chǎng)甚至只生產(chǎn)某種蔬菜的某一品種。農(nóng)業(yè)部還建立了家畜追溯體系，要求零售商、加工廠商和農(nóng)民認(rèn)真做好家畜跟蹤記錄，以便建立家畜標(biāo)識(shí)，幫助消費(fèi)者了解家畜的出生、養(yǎng)殖和屠宰加工過(guò)程。

1.2 德國(guó)

在德國(guó)，聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)食品安全管理的部門(mén)是聯(lián)邦食品、農(nóng)業(yè)與消費(fèi)者保護(hù)部，具體執(zhí)行機(jī)構(gòu)是聯(lián)邦消費(fèi)者保護(hù)與食品安全局和聯(lián)邦風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估所。在食品安全和質(zhì)檢方面，通過(guò)完善的立法、嚴(yán)格的監(jiān)督、嚴(yán)厲的懲罰等措施在農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)履行監(jiān)管職能。 其中聯(lián)邦消費(fèi)者保護(hù)與食品安全局負(fù)責(zé)對(duì)各聯(lián)邦州開(kāi)展食品安全監(jiān)測(cè)，協(xié)助聯(lián)邦州實(shí)施國(guó)家食品安全法規(guī)、建立統(tǒng)一的工作體系；農(nóng)業(yè)合作社、食品工業(yè)協(xié)會(huì)、零售商協(xié)會(huì)等，擔(dān)當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品流通中“監(jiān)督員”的角色；有關(guān)機(jī)構(gòu)還對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)中的運(yùn)輸工具制定例行的檢查，對(duì)冷鏈中的各種設(shè)備作了具體的技術(shù)要求，包括容器和托盤(pán)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等。

德國(guó)還成立了冷庫(kù)和冷藏物流企業(yè)協(xié)會(huì)。這是一個(gè)由冷庫(kù)和冷藏物流企業(yè)組織的經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)，其成員包括保鮮物流服務(wù)公司、制冷工業(yè)廠商和與之有關(guān)的商業(yè)公司和供應(yīng)商。除了提供一般性的服務(wù)，它還代表會(huì)員與政府機(jī)構(gòu)在國(guó)家和歐盟層面上溝通，積極為會(huì)員爭(zhēng)取利益，以及為會(huì)員提供能源服務(wù)。

德國(guó)還建立了多種標(biāo)準(zhǔn)，包括種蔬菜的土質(zhì)，從而保證整個(gè)食品冷鏈系統(tǒng)在國(guó)家的監(jiān)督和管理之下，保證食品安全。進(jìn)入流通領(lǐng)域的肉類、魚(yú)類、蔬菜、瓜果，從產(chǎn)地或加工廠到銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，始終處在一個(gè)符合產(chǎn)品保質(zhì)要求的冷藏環(huán)境中運(yùn)行。在冷藏保鮮庫(kù)中，全部采用風(fēng)冷，風(fēng)機(jī)在電腦的控制下調(diào)節(jié)庫(kù)溫。生鮮果蔬菜用分級(jí)包裝，貼上標(biāo)簽。在批發(fā)市場(chǎng)，無(wú)論是蔬菜還是鮮魚(yú)、肉類均在良好的冷藏環(huán)境中存放。

1.3 加拿大

加拿大食品檢驗(yàn)署(CFIA)負(fù)責(zé)全國(guó)蔬菜的衛(wèi)生安全和質(zhì)量等級(jí)管理。由于加拿大地處高緯度，氣溫較低，為了保證人們一年四季吃上新鮮的蔬菜，溫室種植十分普遍。為此，生產(chǎn)者對(duì)蔬菜的分級(jí)、包裝尤其嚴(yán)格。加拿大的冷鏈特點(diǎn)是全程低溫保新鮮，使蔬菜的貯存、運(yùn)輸必須通過(guò)冷鏈物流，以減少污染和損失。蔬菜從田間到餐桌始終保持在低溫環(huán)境下，有效地控制了有害微生物的滋生與蔓延，保障了食品安全。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)低溫保存、運(yùn)輸蔬菜，加拿大的蔬菜損耗僅為5%，物流成本不足30%。

早在19世紀(jì)末，加拿大就開(kāi)始蔬菜冷藏運(yùn)輸，經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)范化的蔬菜冷鏈儲(chǔ)運(yùn)已取代了菜園和菜市間的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸，使得蔬菜貯存、運(yùn)輸?shù)某杀靖?、效率更高，也更便于檢測(cè)和監(jiān)管。為了更好地保障蔬菜安全，食品檢驗(yàn)署還建立了6個(gè)有關(guān)蔬菜等植物性食品質(zhì)量檢驗(yàn)的通用模型，在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。為保證食品安全，加拿大還采用了基地化養(yǎng)殖和種植模式，有農(nóng)場(chǎng)24.7萬(wàn)個(gè)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售占總產(chǎn)量的1/2。

2 國(guó)外發(fā)展冷鏈物流的主要經(jīng)驗(yàn)

目前，美國(guó)、加拿大、德國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要做法和經(jīng)驗(yàn)，可以為我國(guó)建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系提供借鑒。

（1）指定專門(mén)機(jī)構(gòu)管理。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家成立了專門(mén)的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運(yùn)作管理，使得冷鏈物流處于國(guó)家和公眾的監(jiān)督之下，以保證食品的安全。各國(guó)冷鏈物流的行業(yè)協(xié)會(huì)在政府與企業(yè)之間起著橋梁與紐帶作用，在完善行業(yè)管理過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。協(xié)會(huì)一方面積極宣傳政府的交通方針、政策和法規(guī)，另一方面代表企業(yè)利益反映企業(yè)需求的呼聲，對(duì)完善物流政策和改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)提出意見(jiàn)和建議。

（2）制定國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家為了保證食品安全，通過(guò)制定農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流行業(yè)有關(guān)的規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)食品生產(chǎn)、加工和流通的每一個(gè)環(huán)節(jié)提出明確要求，對(duì)有些食品還專門(mén)制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)保鮮物流系統(tǒng)中的各階段作出具體的溫控規(guī)定，并對(duì)各種運(yùn)輸工具也有專門(mén)的規(guī)定，包括容器和托盤(pán)等；有些國(guó)家還對(duì)農(nóng)產(chǎn)品種植的土地、人員、化肥等都進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定。實(shí)踐表明，國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用。

（3）政府的扶持。許多發(fā)達(dá)國(guó)家政府加大資金投入，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。加拿大聯(lián)邦政府支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展的主要方式：通過(guò)優(yōu)惠政策和資金扶持，創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)環(huán)境。如加拿大政府通過(guò)對(duì)國(guó)家鐵路公司補(bǔ)貼、改制和相關(guān)政策扶持，使國(guó)家鐵路公司扭虧為贏，贏利率由過(guò)去的3%提高到30.4%，成為目前北美地區(qū)效益最好的鐵路冷鏈物流運(yùn)輸企業(yè)。荷蘭政府對(duì)于建立面向全歐洲配送中心的企業(yè)給予選址、規(guī)劃及經(jīng)營(yíng)方向的指導(dǎo)，并給予一定比例的資金支持或貸款貼息。韓國(guó)政府建立了專項(xiàng)基金資助專業(yè)性物流公司，并對(duì)開(kāi)發(fā)新型物流技術(shù)的企業(yè)削減個(gè)人和企業(yè)所得稅，財(cái)政出資為農(nóng)協(xié)會(huì)員購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)及物流相關(guān)設(shè)備提供政府補(bǔ)貼，資助運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸卡車(chē)等。美國(guó)在宏觀政策上，實(shí)行農(nóng)業(yè)免稅政策、農(nóng)業(yè)出口補(bǔ)貼政策、公路運(yùn)費(fèi)政策以及燃油價(jià)格政策等。

（4）采用先進(jìn)的技術(shù)。發(fā)達(dá)國(guó)家注重從源頭至消費(fèi)的全過(guò)程保證食品的質(zhì)量與安全，高新技術(shù)和先進(jìn)管理手段有力地推動(dòng)了各國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的快速發(fā)展。在原料基地及生產(chǎn)環(huán)節(jié)，采用先進(jìn)管理技術(shù)和快速的有害物質(zhì)分析檢測(cè)技術(shù)等；在預(yù)冷環(huán)節(jié)，采用真空預(yù)冷技術(shù)和冰溫預(yù)冷技術(shù)，有效消除田間熱，降低蔬菜的呼吸強(qiáng)度，延長(zhǎng)保鮮期；在儲(chǔ)藏環(huán)節(jié)，采用自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)，包括儲(chǔ)藏技術(shù)自動(dòng)化、高密度動(dòng)力存儲(chǔ)(HDDS)電子數(shù)據(jù)交換及庫(kù)房管理系統(tǒng)；在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，冷藏運(yùn)輸技術(shù)從公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸、水路冷藏運(yùn)輸發(fā)展到冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，可進(jìn)行“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的全程溫度控制管理，通過(guò)信息技術(shù)建立電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，對(duì)各種貨物進(jìn)行跟蹤，對(duì)冷藏車(chē)的使用進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)將全國(guó)的需求信息和遍布各地區(qū)的連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起來(lái)，確保物流信息進(jìn)行快速、可靠的傳遞。

（5）產(chǎn)品信息的公開(kāi)、透明和可追溯。發(fā)達(dá)國(guó)家十分重視利用信息化手段實(shí)現(xiàn)社會(huì)信息共享和透明，國(guó)家向農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者和加工者提供及時(shí)、公開(kāi)和透明的信息服務(wù)。加拿大設(shè)立農(nóng)業(yè)信息服務(wù)中心，無(wú)償向農(nóng)場(chǎng)主、鄉(xiāng)村居民、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商、加工企業(yè)等提供農(nóng)業(yè)法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)等信息服務(wù)。日本通過(guò)全國(guó)農(nóng)協(xié)上市肉類和蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品識(shí)別號(hào)碼的編排，實(shí)施“身份”管理制度，包括農(nóng)產(chǎn)品的名稱、產(chǎn)地、生產(chǎn)者、使用過(guò)的農(nóng)藥名稱、濃度、使用次數(shù)、使用日期，以及農(nóng)產(chǎn)品的收獲、上市日期等具體數(shù)據(jù)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)公布，以便消費(fèi)者清楚地了解和確認(rèn)所有農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通過(guò)程。目前，歐盟各國(guó)均建立了產(chǎn)品追溯系統(tǒng)，加拿大、美國(guó)和日本也采用了全程標(biāo)識(shí)追溯系統(tǒng)，從政府機(jī)構(gòu)到消費(fèi)者群體，都在食品生產(chǎn)和食品供應(yīng)鏈中應(yīng)用可追溯測(cè)量方式。

3 我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的思路

我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展也逐步完善，已經(jīng)形成了批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)型、第三方物流主導(dǎo)型、連鎖超市主導(dǎo)型等幾種物流模式共存的態(tài)勢(shì)，冷鏈物流的理念也在逐步形成。但是，與國(guó)外的冷鏈物流發(fā)展相比，亟需進(jìn)一步發(fā)展和完善。

3.1 制定和完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)

冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不僅是公眾食品安全的一個(gè)重要保障，而且為從事冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)提供了重要依據(jù)。當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流對(duì)規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的需求很大，由于冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)不完善，還存在大量使用非冷藏設(shè)備進(jìn)行冷鏈物流服務(wù)業(yè)務(wù)，使流通監(jiān)管和企業(yè)管理難度較大。在冷鏈標(biāo)準(zhǔn)中，其中市場(chǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、接收標(biāo)準(zhǔn)，由于涉及到冷鏈的上下游企業(yè)和相關(guān)環(huán)節(jié)，對(duì)市場(chǎng)秩序、市場(chǎng)穩(wěn)定性影響較大，直接影響冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展。

冷鏈物流是一個(gè)不允許中斷的系統(tǒng)，從物流鏈管理角度出發(fā)，應(yīng)制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各環(huán)節(jié)相互銜接的操作規(guī)程。有關(guān)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的制定，如食品保質(zhì)期、交接標(biāo)準(zhǔn)、上下游企業(yè)責(zé)任認(rèn)定等，都需要通過(guò)法律的形式加以確定，由企業(yè)進(jìn)行具體的貫徹落實(shí)。

3.2 建立產(chǎn)供銷(xiāo)一體化冷鏈物流體系

目前，我國(guó)農(nóng)業(yè)還是分散種植，規(guī)模化、機(jī)械化程度較低，農(nóng)產(chǎn)品從種植到收割、加工都需要進(jìn)行一定程度的整合和集中，需要由物流企業(yè)、食品加工企業(yè)等實(shí)現(xiàn)，大部分在國(guó)內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商完成的。由于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品源頭的分散化經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致雖然產(chǎn)銷(xiāo)量巨大，但物流整合能力不足，供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)對(duì)產(chǎn)供銷(xiāo)一體化物流體系的建設(shè)和完善造成了一定程度的影響，大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷(xiāo)，給食品安全造成較大的隱患。

我國(guó)從事冷鏈物流企業(yè)大都是從原來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)或運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的，原有冷藏設(shè)施、設(shè)備陳舊，地區(qū)分布不均衡。由于我國(guó)的國(guó)土面積大，存在明顯的地理和季節(jié)差異，地區(qū)之間冷藏設(shè)備的不配套，使得冷鏈物流無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生的后果就是易腐食品特別是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，給食品安全方面留下巨大隱患。同時(shí)冷鏈服務(wù)信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，增加食品冷鏈的成本和商品損耗。

為實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的快速發(fā)展，需要從加強(qiáng)對(duì)從事冷鏈企業(yè)的培養(yǎng)入手，建立由產(chǎn)前行業(yè)與產(chǎn)后的加工、銷(xiāo)售、儲(chǔ)運(yùn)組成的一條完善的產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)調(diào)各物流環(huán)節(jié)和整個(gè)物流活動(dòng)的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制，通過(guò)協(xié)作、協(xié)調(diào)與協(xié)同提高物流鏈的整體效率。通過(guò)加強(qiáng)生產(chǎn)單位與經(jīng)銷(xiāo)商戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的建立，進(jìn)一步加強(qiáng)和穩(wěn)固上下游企業(yè)之間的關(guān)系，在冷鏈企業(yè)鏈條上形成利益共同體，從而建立起產(chǎn)供銷(xiāo)一體化冷鏈物流體系。

3.3 加強(qiáng)對(duì)公眾的宣傳

冷鏈物流的實(shí)現(xiàn)過(guò)程是產(chǎn)業(yè)鏈利益調(diào)整和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)形成的過(guò)程，包括冷鏈物流技術(shù)、冷鏈管理及服務(wù)等。目前我國(guó)公眾冷鏈物流意識(shí)較弱，造成我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)有效規(guī)模小。因此，應(yīng)積極加強(qiáng)冷鏈物流的公眾宣傳，一是提高管理部門(mén)、冷鏈物流運(yùn)營(yíng)者和銷(xiāo)售商的知識(shí)水平，一是加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流的認(rèn)識(shí)，分清有無(wú)冷鏈情況下食品的品質(zhì)差異，積極培育和建立冷鏈物流市場(chǎng)。

3.4 建立冷鏈物流和質(zhì)量信息追溯系統(tǒng)

冷鏈物流牽涉到多個(gè)環(huán)節(jié)，包括生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等多方面，只有實(shí)現(xiàn)這些環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接，才能保證食品的安全性。建立冷鏈物流和質(zhì)量信息追溯系統(tǒng)，不僅是對(duì)物流過(guò)程中點(diǎn)的監(jiān)控，更重要的是應(yīng)跟蹤整個(gè)產(chǎn)品的流通鏈，通過(guò)實(shí)施對(duì)食品從生產(chǎn)地到運(yùn)輸、銷(xiāo)售最后到消費(fèi)者手中的全程監(jiān)控。一是根據(jù)目前我國(guó)食品生產(chǎn)和冷鏈狀況，從最基本入手，建立與我國(guó)食品質(zhì)量安全管理制度相適應(yīng)的可追溯機(jī)制；二是依靠現(xiàn)代數(shù)字化信息技術(shù)，建立食品源產(chǎn)地信息追溯系統(tǒng)、食品加工過(guò)程信息追溯系統(tǒng)、食品運(yùn)輸與存儲(chǔ)信息追溯系統(tǒng)，使得同一銷(xiāo)售單位的農(nóng)產(chǎn)品，在產(chǎn)品形態(tài)變化、物權(quán)轉(zhuǎn)移、管理環(huán)節(jié)變化過(guò)程中，做到源頭可追溯、流向可跟蹤、信息可存儲(chǔ)、產(chǎn)品可召回。

3.5 建立良好的成本分擔(dān)和獲利機(jī)制

為獲得一條以客戶為中心的產(chǎn)品流，冷鏈物流將不同因素從“農(nóng)場(chǎng)到餐桌”過(guò)程鏈接起來(lái)時(shí)，應(yīng)協(xié)同種植商、采收商、包裝商、加工商、存儲(chǔ)和運(yùn)輸承包商、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)商、配送商、批發(fā)商和零售商，共同為市場(chǎng)服務(wù)，使上下游企業(yè)除了形成遞進(jìn)式冷鏈交接和互相監(jiān)督、合作機(jī)制外，還要建立良好的定價(jià)和成本傳遞機(jī)制，使在冷鏈物流中有成本付出的企業(yè)都應(yīng)獲得相應(yīng)的回報(bào)，從而形成良性循環(huán)的獲利機(jī)制。

4 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)冷鏈物流的市場(chǎng)前景非常廣闊，具有較大的發(fā)展?jié)摿?。冷鏈物流體系的建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，要科學(xué)合理地根據(jù)產(chǎn)品的類別與要求以及流通方式，從原點(diǎn)到末端配套建立。需要政府以及有關(guān)行業(yè)部門(mén)高度重視，采取有效的措施改變現(xiàn)狀，促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。