高職軌道交通類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地校企共建模式的構(gòu)建

趙永君

【摘 要】加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)是彰顯高職軌道交通類專業(yè)辦學(xué)特色、提高教學(xué)質(zhì)量的重點(diǎn)。通過不斷密切校企合作，在多途徑拓展穩(wěn)定的校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)基地，有效增加對(duì)口實(shí)踐崗位的基礎(chǔ)上，校企共同加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)工作的管理，全面做好實(shí)踐教育教學(xué)環(huán)節(jié)，才能切實(shí)有效推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施，保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的不斷提高。

【關(guān)鍵詞】軌道交通；高職教育；校企合作；實(shí)踐基地；運(yùn)行機(jī)制

1 研究現(xiàn)狀及研究意義

教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高[2006]16號(hào)）文件中明確提出：“要緊密聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，廠校合作，不斷改善實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地條件。形成一批教育改革力度大、裝備水平高、優(yōu)質(zhì)資源共享的高水平高等職業(yè)教育校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。

1.1 軌道交通類專業(yè)人才現(xiàn)狀

軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，拉動(dòng)了軌道交通類專業(yè)人才的需求。高速鐵路技術(shù)的發(fā)展，對(duì)軌道交通類從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)要求越來越高。由于施工維護(hù)人員職業(yè)素質(zhì)不高、責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)、技術(shù)水平欠佳而引起的軌道交通安全事故時(shí)有發(fā)生，造成的經(jīng)濟(jì)損失越來越大，帶來的社會(huì)不良影響越來越嚴(yán)重。據(jù)人力資源部門統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，“十二五”期間，全國(guó)鐵路系統(tǒng)人才需求量約為80萬人，高職層次的一線操作人員就占到70%～80%。

與軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展相比，我國(guó)高職軌道交通類專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量還無法與之匹配，其中一個(gè)很重要的原因是高職軌道交通類專業(yè)教育并沒有建立起與專業(yè)培養(yǎng)相關(guān)的實(shí)踐教育體系，沒有建成一批專業(yè)對(duì)口的、裝備水平高、特色資源共享的高水平高等職業(yè)教育生產(chǎn)性實(shí)踐教學(xué)基地。隨著鐵路技術(shù)裝備不斷升級(jí)，對(duì)軌道交通類專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)提出了更高的要求?，F(xiàn)有各鐵路職業(yè)院校實(shí)踐教學(xué)條件已不能完全適應(yīng)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備需要更新，實(shí)訓(xùn)基地及內(nèi)涵建設(shè)有待加強(qiáng)。提高四種能力，其中“實(shí)踐能力”的提高是關(guān)鍵，有了實(shí)踐能力，才談得上創(chuàng)造；有了實(shí)踐能力，才談得上就業(yè)和創(chuàng)業(yè)。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)是彰顯辦學(xué)特色、提高教學(xué)質(zhì)量的重點(diǎn)。

1.2 校企共建實(shí)踐教學(xué)基地的意義

根據(jù)軌道交通類職業(yè)崗位群的任職要求，構(gòu)建具有軌道交通類專業(yè)特色的實(shí)踐教學(xué)基地，實(shí)現(xiàn)“以崗導(dǎo)學(xué)”，“以學(xué)通崗”，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)完成后，使學(xué)生能夠達(dá)到就業(yè)崗位任職要求，最終實(shí)現(xiàn)教學(xué)與實(shí)際崗位的對(duì)接。參照引入軌道交通類崗位職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)實(shí)踐教學(xué)課程的教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容的“標(biāo)準(zhǔn)融入”；課程實(shí)施過程中，注重學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)，并以是否達(dá)到職業(yè)資格技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)為核心指標(biāo)進(jìn)行考核，要求“學(xué)以達(dá)標(biāo)”，最終實(shí)現(xiàn)教學(xué)與上崗的對(duì)接。

2 實(shí)踐教學(xué)基地運(yùn)行機(jī)制建設(shè)

2.1 校企共建共管實(shí)踐教學(xué)基地

堅(jiān)持“校企聯(lián)合、共建共享、邊建邊用”的原則，從鐵路和城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)需求出發(fā)，保證實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的“共享性、實(shí)用性、先進(jìn)性、前瞻性、拓展性、持續(xù)性”，校企、校校合作，統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)軌道交通類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地。實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)教對(duì)接、實(shí)崗歷練”的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)軌道交通類專業(yè)的高素質(zhì)技能型人才。

2.2 注重實(shí)踐教學(xué)基地內(nèi)涵建設(shè)

以人才培養(yǎng)、技術(shù)服務(wù)為結(jié)合點(diǎn)，整合職教集團(tuán)校企資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同建設(shè)，制訂《校企共建實(shí)踐教學(xué)基地管理辦法》。以軌道交通高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)對(duì)接企業(yè)生產(chǎn)崗位需求為紐帶，以對(duì)口培養(yǎng)急需人才、降低新員工培訓(xùn)成本為結(jié)合點(diǎn)，按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、人才共育、責(zé)任共擔(dān)、成果共享的原則校企共建共管實(shí)踐教學(xué)基地。

加強(qiáng)吸收企業(yè)文化建設(shè)，通過引企入校，吸收企業(yè)文化；植校入企，在企業(yè)建立教學(xué)點(diǎn)，將企業(yè)精神、企業(yè)理念、企業(yè)價(jià)值觀等文字制作標(biāo)牌上墻，并將企業(yè)安全注意事項(xiàng)、規(guī)章制度、生產(chǎn)管理規(guī)定、崗位職責(zé)、操作標(biāo)準(zhǔn)等建設(shè)軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)基地，對(duì)接鐵路企業(yè)文化。

2.3 構(gòu)建校企合作長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制

按照軌道交通類專業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃，學(xué)校建設(shè)系級(jí)校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制，在專業(yè)建設(shè)與規(guī)劃、人才培養(yǎng)模式和課程體系改革、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)條件建設(shè)、頂崗實(shí)習(xí)等方面進(jìn)行深度校企合作。促進(jìn)專業(yè)主動(dòng)適應(yīng)軌道交通行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要，準(zhǔn)確專業(yè)定位、把握專業(yè)方向，使專業(yè)教師到企業(yè)頂崗鍛煉、兼職教師聘用和學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、就業(yè)等實(shí)質(zhì)問題得到有效保障。有力促進(jìn)校企高新技術(shù)共享、師資共享和資源共享。通過“廠中?！钡男Ｆ箅p向嵌入，積極尋求校企雙方更多的利益結(jié)合點(diǎn)，搭建起雙向服務(wù)與交流的橋梁，促進(jìn)校企合作良性運(yùn)行，逐步構(gòu)建校企深度合作長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制。

3 實(shí)踐教學(xué)基地校企共建模式的構(gòu)建

高職院校實(shí)踐教學(xué)基地發(fā)展式需要三個(gè)核心要素：明晰的發(fā)展思路；有效的發(fā)展模式；合理的制度規(guī)范。管理制度的制定和規(guī)范的運(yùn)行機(jī)制是引領(lǐng)實(shí)踐教學(xué)基地校企共建模式成功運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)。制度在本質(zhì)上是關(guān)于權(quán)力和利益的規(guī)則體系。

3.1 實(shí)踐教學(xué)基地應(yīng)具備的條件

（1）具有軌道交通企業(yè)崗位特色和穩(wěn)定的生產(chǎn)任務(wù)，可以保證長(zhǎng)期連續(xù)性生產(chǎn)；

（2）具有較強(qiáng)的技術(shù)人員隊(duì)伍和較先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備；

（3）具有安全的工作環(huán)境；

（4）具有足夠的崗位，通過頂崗或輪崗的形式，可以接納全部或部分實(shí)習(xí)學(xué)生就業(yè)。

3.2 實(shí)踐教學(xué)基地的管理模式

根據(jù)實(shí)踐教學(xué)基地合作企業(yè)的性質(zhì)、規(guī)模，以及在合作教育中所承擔(dān)的具體教學(xué)任務(wù)不同，實(shí)踐教學(xué)基地的管理模式主要有如下三種：

3.2.1 以企業(yè)為主的管理模式

采用靈活多樣的形式建立“廠中?！保阂皇恰安粸槲矣小⒌珵槲矣谩狈绞?，以企業(yè)儲(chǔ)備未來技術(shù)骨干和學(xué)生實(shí)踐能力提升為雙方的利益結(jié)合點(diǎn)，充分利用企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)、人員，專兼職教師共同完成工學(xué)交替的課程教學(xué)和頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)，與軌道交通類企業(yè)共建共管“工地課堂”；二是“共建共享、培教結(jié)合”方式，學(xué)校在企業(yè)投入教學(xué)設(shè)備，提供教學(xué)與培訓(xùn)資源，合作建成集學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、職工培訓(xùn)與技能鑒定于一體的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地?！皬S中?！睂?shí)踐教學(xué)基地是以企業(yè)為主的管理模式，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)基地的教育功能。

3.2.2 以學(xué)校為主的管理模式

采用“三路并進(jìn)”的方式建設(shè)“校中廠”：一是采取“自建硬件，合建內(nèi)涵”方式，引進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)技術(shù)，新建和改、擴(kuò)建校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，如與鐵路局、動(dòng)車段合建軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)基地；二是采取“筑巢引鳳、引廠進(jìn)校”方式，學(xué)校提供場(chǎng)所和主要設(shè)備，吸引企業(yè)投入資金、技術(shù)和人員，共同建立校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地；三是采取“產(chǎn)教結(jié)合、企業(yè)運(yùn)作”方式，學(xué)校提供場(chǎng)地、校企共同投入資金設(shè)備，采用企業(yè)管理，進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，學(xué)生參與生產(chǎn)過程，完成頂崗實(shí)習(xí)，培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)?！靶Ｖ袕S”實(shí)踐教學(xué)基地是以學(xué)校為主的管理模式，強(qiáng)化校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地的職業(yè)性功能。

3.2.3 企業(yè)與學(xué)校相結(jié)合的管理模式

這是我們采取的最為普遍的管理模式。在這種模式中，企業(yè)為學(xué)校提供實(shí)踐教學(xué)必需的場(chǎng)地、設(shè)備、師資及其他條件，并派專人負(fù)責(zé)實(shí)踐教學(xué)基地的管理。學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)基地的實(shí)踐活動(dòng)，是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的一部分。與企業(yè)單獨(dú)管理不同的是，實(shí)踐教學(xué)基地的教學(xué)活動(dòng)完全按照專業(yè)的要求進(jìn)行，專業(yè)教師直接參與實(shí)踐教學(xué)基地的教學(xué)管理工作。

3.3 實(shí)踐教學(xué)基地的教學(xué)運(yùn)行管理

實(shí)踐教學(xué)基地的教學(xué)運(yùn)行管理是使實(shí)踐教學(xué)基地完成教學(xué)工作，充分發(fā)揮基地作用的重要保證，教學(xué)管理工作在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的指導(dǎo)和校企合作委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下由系部教研室和生產(chǎn)區(qū)隊(duì)（車間）具體實(shí)施。其管理目標(biāo)是保證學(xué)生獲得培養(yǎng)方案中所要求的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，依據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀及企業(yè)現(xiàn)狀合理安排調(diào)整教學(xué)環(huán)節(jié)，保證現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)達(dá)到預(yù)期的效果。

4 總結(jié)

按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、人才共育、責(zé)任共擔(dān)、成果共享的原則進(jìn)行校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，拓寬合作領(lǐng)域。建立企業(yè)聯(lián)系人制度，校企共同完善校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地管理辦法，在學(xué)生實(shí)習(xí)與就業(yè)、技術(shù)服務(wù)、項(xiàng)目開發(fā)、教材建設(shè)、職工培訓(xùn)等方面深入合作，形成一個(gè)專業(yè)對(duì)口、層次分明的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地群。不斷加強(qiáng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的業(yè)務(wù)培養(yǎng)，探索軌道交通類專業(yè)技能訓(xùn)練體系化建設(shè)；在基地設(shè)立“教師工作站”，接納教師進(jìn)行頂崗鍛煉，將“廠中?！贝蛟斐蔀閷W(xué)生鍛煉實(shí)踐能力、教師掌握新技術(shù)的平臺(tái)。

探索出一套科學(xué)合理、定性與定量結(jié)合、易于操作的軌道交通類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地運(yùn)行管理機(jī)制與質(zhì)量監(jiān)督、保障、調(diào)控和評(píng)價(jià)體系，拓展與企業(yè)的密切合作，促進(jìn)了高職學(xué)校軌道交通類人才培養(yǎng)工作水平的提高和學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展，在軌道交通類專業(yè)所在院校實(shí)施，對(duì)全國(guó)1200余所高職院校有一定的應(yīng)用推廣價(jià)值。

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[責(zé)任編輯：丁艷]