海事消息

2009中國水運(yùn)十大新聞

為展示交通水運(yùn)行業(yè)的面貌和風(fēng)采，中國水運(yùn)報(bào)、中國水運(yùn)雜志、中國水運(yùn)網(wǎng)、中國水運(yùn)研究網(wǎng)在行業(yè)各界人士和廣大讀者推薦的基礎(chǔ)上，經(jīng)過嚴(yán)格評(píng)選，聯(lián)合推出了 “2009中國水運(yùn)十大新聞”。1．4月22日，面對(duì)國際金融危機(jī)沖擊，中共中央總書記胡錦濤視察青島港，勉勵(lì)港口職工迎難而上、拼搏奉獻(xiàn)，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展多作貢獻(xiàn)。2．12月12日，國務(wù)院副總理張德江調(diào)研考察長江航運(yùn)，主持召開了內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展座談會(huì)，吹響了發(fā)展暢通、高效、平安、綠色內(nèi)河航運(yùn)的進(jìn)軍號(hào)。3．4月14日，國務(wù)院正式出臺(tái)關(guān)于建設(shè)上海國際航運(yùn)中心的意見，將形成以上海為中心、以江浙為兩翼，以長江流域?yàn)楦沟?，與國內(nèi)其它港口合理分工、緊密協(xié)作的國際航運(yùn)樞紐港。4．4月27日，我國首次對(duì)海面溢油進(jìn)行衛(wèi)星監(jiān)視，填補(bǔ)了國內(nèi)溢油監(jiān)視領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的空白，使我國溢油監(jiān)視技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。5．8月16日，中國航海家翟墨駕駛 “日照”號(hào)無動(dòng)力帆船環(huán)球航行近4萬nmile，勝利歸航始發(fā)地山東日照，中國人首次實(shí)現(xiàn)無動(dòng)力帆船環(huán)球航海成功。6．5月25日，全長22.2km，可供30萬t級(jí)空載船舶及20萬t級(jí)以下船舶通航，水深達(dá)25.3m的蝦峙門口外航道整治工程通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著我國第一條30萬t級(jí)人工航道正式建成。7．11月17日，中國 “海底神舟”飽和潛水系統(tǒng)正式交付，使我國飽和潛水裝備能力提升到300m，其潛水深度、容納人數(shù)、設(shè)計(jì)理念和配置均達(dá)到國際先進(jìn)水平。8．12月23日，我國首部全國性行業(yè)集體協(xié)議——《中國船員集體協(xié)議》首簽儀式在京舉行，標(biāo)志著我國已建立海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制。9．7月13日，大陸直航臺(tái)灣本島首艘客輪起航，這是兩岸海上客滾直航福州馬尾的首航，也是大陸直航臺(tái)灣本島的第一艘客輪。10．2月19日，“全國十佳引航員”表彰大會(huì)在北京隆重舉行，中國“水上國門第一形象”樹起標(biāo)桿。

全國海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制正式啟動(dòng)

2009年12月23日，由交通運(yùn)輸部、中國海員建設(shè)工會(huì)、中國船東協(xié)會(huì)三方組成的全國海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制 （以下簡稱三方協(xié)調(diào)機(jī)制）正式啟動(dòng)。至此，我國海員按照有關(guān)國際公約實(shí)現(xiàn) “體面勞動(dòng)”有了機(jī)制保障。三方協(xié)調(diào)機(jī)制將有利于維護(hù)廣大海員和航運(yùn)企業(yè)的合法權(quán)益，促進(jìn)我國航運(yùn)事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。據(jù)了解，三方協(xié)調(diào)機(jī)制是國家協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系三方機(jī)制框架的重要組成部分，以服務(wù)中國航運(yùn)發(fā)展、服務(wù)中國船員權(quán)益、服務(wù)中國航運(yùn)企業(yè)發(fā)展為宗旨，是貫徹實(shí)施 《中華人民共和國勞動(dòng)法》、 《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》、 《中華人民共和國船員條例》等法律法規(guī)，履行國際勞工組織有關(guān)海事公約和 《三方協(xié)商促進(jìn)履行國際勞工標(biāo)準(zhǔn)公約》 （ILO144號(hào)）等國際公約的重要機(jī)制。三方協(xié)調(diào)機(jī)制的建立，將構(gòu)建起加強(qiáng)政府海上交通主管部門、海員工會(huì)組織和航運(yùn)企業(yè)組織三方就保護(hù)海上勞動(dòng)關(guān)系各方面合法權(quán)益等有關(guān)重大問題的經(jīng)常性溝通與協(xié)調(diào)的協(xié)商平臺(tái)。

國務(wù)院在武漢召開內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展座談會(huì)

2009年12月12日，國務(wù)院在武漢召開內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展座談會(huì)。會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長李盛霖介紹了內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀、加快內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的思路以及當(dāng)前要做好的重點(diǎn)工作。湖北、廣東、安徽、廣西、江蘇、浙江等6省 （區(qū)）交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人也分別圍繞各自省 （區(qū)）內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展做了專題發(fā)言。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江作了重要講話。張德江副總理強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要把內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展擺在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要位置，納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃，堅(jiān)持深化改革，堅(jiān)持加大投入力度，堅(jiān)持加快建設(shè)步伐；以航道、港口和船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為重點(diǎn)，以干流發(fā)展帶動(dòng)支流發(fā)展，以內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展帶動(dòng)流域地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；統(tǒng)籌內(nèi)河航運(yùn)與公路、鐵路、民航、管道等運(yùn)輸方式發(fā)展相協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌內(nèi)河航運(yùn)與水利、水電、環(huán)保建設(shè)相銜接；努力實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)暢通、高效、平安、綠色。一要抓緊制定 “十二五”期間內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，研究采取支持內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的政策措施。二要鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資金投入，增加中央和地方財(cái)政投入，重點(diǎn)加快航道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，切實(shí)改善內(nèi)河通航條件。三要加快科技進(jìn)步，提高船型標(biāo)準(zhǔn)化、港口等航運(yùn)建設(shè)的科技含量，提高現(xiàn)代化、信息化水平。四要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)與綜合運(yùn)輸體系、流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)綜合運(yùn)輸服務(wù)能力。五要加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，完善安全管理體系，加快內(nèi)河航運(yùn)應(yīng)急和救助體系建設(shè)，嚴(yán)格控制污染排放，建設(shè)平安綠色水上通道。六要堅(jiān)持深化改革，創(chuàng)新體制機(jī)制，完善法律法規(guī)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成發(fā)展合力，為內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展提供制度保障

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局成立工作小組推進(jìn)航運(yùn)發(fā)展

2009年12月中下旬，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局分別召開局專題會(huì)和局務(wù)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江12月9日至12日調(diào)研內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展時(shí)作出的一系列重要指示和在內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展座談會(huì)上發(fā)表的重要講話精神，傳達(dá)和學(xué)習(xí)了部黨組會(huì)議關(guān)于貫徹落實(shí)張德江副總理重要講話精神的部署和要求。部水運(yùn)局局長宋德星將貫徹落實(shí)張德江副總理重要講話精神和部黨組會(huì)議決策的各項(xiàng)工作任務(wù)進(jìn)行了明確分工，分解落實(shí)到局領(lǐng)導(dǎo)和各處室。

進(jìn)出世博核心區(qū)水域船舶必須安裝AIS系統(tǒng)

在世博會(huì)舉辦期間，上海有關(guān)部門將從南浦大橋到川楊河口下游100m的水域劃定為黃浦江世博核心管制區(qū)水域。為確保世博核心區(qū)水域安全，上海海事局最近宣布，從2010年1月1日起，所有進(jìn)入該管制區(qū)水域的船舶，都必須配備AIS系統(tǒng)。AIS系統(tǒng)，全稱為船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，它能自動(dòng)采集并播發(fā)各種船舶數(shù)據(jù)，使海事監(jiān)管部門能及時(shí)掌控船舶各種動(dòng)、靜態(tài)信息，從而為船舶安全航行提供強(qiáng)有力的保障。目前，進(jìn)出上海港的大部分作業(yè)、游覽船舶都安裝了AIS系統(tǒng)。未安裝AIS系統(tǒng)的船舶主要集中在內(nèi)河小型船舶。為此，上海海事局要求從2010年1月1日至11月30日，所有進(jìn)出世博核心水域的船舶都必須安裝AIS系統(tǒng)，否則，海事部門將采取禁航、停航、改航等強(qiáng)制措施。

中國海軍護(hù)航艦艇編隊(duì)獲IMO“航運(yùn)和人類特別服務(wù)獎(jiǎng)”

在2009年11月23日召開的國際海事組織第26屆大會(huì)上，在亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的中國海軍護(hù)航艦艇編隊(duì)，榮獲國際海事組織 “航運(yùn)和人類特別服務(wù)獎(jiǎng)”?！昂竭\(yùn)和人類特別服務(wù)獎(jiǎng)”是國際海事組織今年設(shè)立的一次性獎(jiǎng)項(xiàng)，其目的是表彰2009年7月2日之前在索馬里和亞丁灣附近海域參與打擊海盜軍事行動(dòng)的各國軍艦，為保護(hù)國際航運(yùn)和人道主義物資運(yùn)輸所作出的積極貢獻(xiàn)。包括中國武漢號(hào)驅(qū)逐艦、?？谔?hào)驅(qū)逐艦、深圳號(hào)驅(qū)逐艦、黃山號(hào)護(hù)衛(wèi)艦和微山湖號(hào)綜合補(bǔ)給艦五艘軍艦官兵在內(nèi)的22個(gè)國家的軍艦獲得了此項(xiàng)殊榮。中國交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)作為中國政府代表為中國獲獎(jiǎng)官兵頒獎(jiǎng)，南海艦隊(duì)副司令員么志樓代表全體軍艦官兵受領(lǐng)了該獎(jiǎng)。此外，中國海運(yùn) (集團(tuán))總公司所屬 “新歐洲”輪全體船員，榮獲國際海事組織 “海上特別勇敢獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。設(shè)立于2005年的該獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在表彰在前一年海難救助中表現(xiàn)出無與倫比勇氣的個(gè)人或集體，是在國際層面上對(duì)其尊崇人道主義所展現(xiàn)的自我犧牲精神的認(rèn)可。