明朝與清朝前期的對外貿(mào)易情況比較

摘要:明朝和清朝前期都是我國歷史上的大統(tǒng)一朝代，國力空前繁榮，經(jīng)濟、文化、軍事等諸多方面領(lǐng)先于世界。明朝初年先后七次的鄭和下西洋活動，宣播了明朝天朝上國的優(yōu)秀文化和繁榮社會，同時也使南洋以及周邊各國紛紛臣服于明皇，派出使臣率商隊到中國納貢明皇?！八囊膩硗酰f國朝宗”的國際地位中，明王朝盛極一時;繼明朝之后的清王朝處于中國封建社會的末期，前期社會一片欣欣向榮，雖沒有明王朝初期那樣的外交盛況，但也出現(xiàn)了“天朝上國，物產(chǎn)豐盈”的社會形勢，文章綜合比較來看這兩個時期的中國與外界的商品交流還是比較頻繁的，貿(mào)易規(guī)模和范圍比以往都要大。

關(guān)鍵詞:明朝和清朝前期;海禁;開禁;朝貢貿(mào)易;民間對外貿(mào)易

中圖分類號:F752.9文獻標識碼:A文章編號:1006-8937(2009)14-0046-02

明朝和清朝初期基本處于14世紀到18世紀這一段時期，在這段時期的前期，奧斯曼帝國興起，帝國對過往商人收取重稅，阻斷了東西方的通道。歐洲各國黃金、香料價格陡然上漲。為了物質(zhì)財富和尋找到“東方的基督教國家”共同對付奧斯曼人，歐洲的航海家門在黃金、香料和狂熱的宗教理想驅(qū)使下，拉開了發(fā)現(xiàn)新航路的序幕;同時資本主義的發(fā)展促使歐洲各國需要更大的商品市場，開辟新的市場成為了歐洲各國的戰(zhàn)略目標。各國相繼進入殖民主義時代。

這一時代中國正處于明王朝的統(tǒng)治之下，剛剛經(jīng)過了鄭和“七下西洋”、“萬邦入朝”的盛世，周邊國家甚至遠在南亞的國家紛紛歸附，開創(chuàng)了唐以來前所未有的外交盛世。后來的清王朝在“薄徭役，輕官稅”的政策指引下，迅速拜托了明朝末年的社會危機，發(fā)展了起來。

這個時期的中外商品交往中，官方貿(mào)易在商貿(mào)往來中占到了主要地位，民間貿(mào)易雖也有，但很長一段時間都被官方禁止，總的貿(mào)易趨勢是:明朝呈現(xiàn)開放——禁止——開放的趨勢，清朝前期則呈現(xiàn)禁止——開放——禁止的趨勢。兩朝代海外貿(mào)易政策對社會的影響也各不相同，明朝后期開放的政策， 促進了商品經(jīng)濟的市場化， 使封建社會末期政治經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化， 催生了資本主義的萌芽。清朝時期封閉的政策， 把已進入世界市場近代國際貿(mào)易競爭的中國商人置之死地， 抑制了資本主義萌芽， 逆轉(zhuǎn)了中國明末的社會發(fā)展方向， 返回了封建的老路。

明朝時期政府實行貿(mào)易的雙軌制度，將貿(mào)易分為官方的“朝貢貿(mào)易”和民間貿(mào)易，明初政府頒布禁令“非入貢即不許其互市”“禁瀕海民不得私出海”。原因是政府考慮到沿海居民的胡作非為“倭居十三，而中國叛逆者居十七”。但官方的“朝貢貿(mào)易”卻十分興盛“五方之賈，熙熙水國，刳艅艎，分市東西路，其捆載珍奇，故異物不足述，而所貿(mào)金錢，歲無慮數(shù)十萬?！鼻皝沓暤膰覔?jù)《皇明祖訓(xùn)》記載有十幾個，分別是:渤泥、暹羅、古麻刺、真臘(柬埔寨)、、占城、蘇門答刺、錫蘭(斯里蘭卡)、蘇祿(今菲律賓西蘇祿群島)、古里(印度半島西端)、古麻刺(菲律賓棉蘭老島)、爪哇(今印度尼西亞的爪哇島)、滿刺加(今馬六甲)、柯支、扶桑(今日本)、琉球、朝鮮等。每次使團前來帶來的也都是該國的貴重禮物，但因生產(chǎn)力低下物品質(zhì)量都不怎么好“進貢之物......大都草率不堪，甚者尤極不堪，一著即破碎矣……而朝廷所賜繒、帛、靴、帽之屬......?！?/p>

明朝采取“厚往薄來”的原則回贈的物品價值往往超過對方數(shù)倍。到清朝政府考慮的就更為實際了加之清初與清廷建立朝貢關(guān)系的海外國家， 寥寥無幾， “朝貢貿(mào)易”的國家只有中山、日本、安南、蘇祿、朝鮮、真臘、緬甸。清朝對各國“進貢”的安排做了具體規(guī)范“朝鮮一年一貢，中山兩年一貢，蘇祿五年一貢，安南三年一貢，緬甸十年一貢”?！俺曎Q(mào)易”在清朝只是一種官方的禮節(jié)來往，沒有太大的意義。另外貿(mào)易的內(nèi)容也有很大變化，明朝的貿(mào)易內(nèi)容主要是“繒、帛、靴、帽之屬”，到清朝內(nèi)容開始涉及到“金、銀、瓷器之屬”。

明清兩朝陸路的貿(mào)易伙伴也有很大變化，主要原因是明朝北方蒙古和各少數(shù)民族部族當(dāng)時還比較獨立，并不在明朝的統(tǒng)治之下。為了獲得戰(zhàn)馬這一重要資源，明朝在西部與北方少數(shù)民族開展了“茶馬互市”，貿(mào)易規(guī)模還很大。當(dāng)時的官方記錄就有:洪武十五年“秦州、河州茶馬司......等衛(wèi)市馬六千七百二十九匹”;洪武三十五年“上命景隆赍金符往西番茶易馬，凡用茶五十余萬斤，得馬一萬三千五百一十八匹”單從數(shù)據(jù)就可看出貿(mào)易的量巨大。到清朝滿洲人與蒙古人結(jié)盟，清政府開始直接統(tǒng)治北方的蒙古族、突厥民族、匈奴民族和當(dāng)?shù)氐耐ü潘谷恕Ｋ枰奈锲酚烧苯诱饔?，西北部的貿(mào)易對象減少，后來俄國吞并中亞，清政府的西北部貿(mào)易對象變?yōu)槎韲?，貿(mào)易的內(nèi)容不再只是傳統(tǒng)的馬匹和獸皮，涉及到了貴重金屬金、銀、銅、錫以及俄國的工業(yè)產(chǎn)品布料等。南方絲綢之路因為水路交通的便捷到清朝也逐漸消失，不過因緬甸的統(tǒng)一，清緬戰(zhàn)爭的結(jié)束，中緬交易的規(guī)模日漸擴大。

明朝時期海禁以后，廣州成為唯一的對外通商口岸?！奥c開禁”開禁后，漳州月港開放，明朝政府為月港制定了規(guī)范的稅收制度，當(dāng)時規(guī)定出入港口的船舶必須到海關(guān)登記，詳細的上報船只的大小和所來自的國家和所往的國家以及貨物的種類及數(shù)量，政府收取“引稅”“陸?zhàn)A”和“水餉” 。外商由海防官發(fā)給“商引”， 每引應(yīng)征稅若干， 稱為“引稅”， 也就是一種許可稅。“水餉”收稅以船只尺寸為標準，規(guī)定臺灣方面船只，“每船面闊一尺， 征餉五錢”， 西洋(占城、暹羅、滿剌加)船“面闊一丈六尺以上者， 每尺征餉五兩， 每多一尺加銀五錢”，屬國船只繳納西洋船只費用的七成即可。 “陸?zhàn)A”收稅數(shù)額“每貨值一兩者，稅銀二分”也就是貨物價值的2%。另外對來往呂宋的船只收取“加增餉”附加稅。這種制度不同于以前的抽分制，更好的起到了防止官員與商旅勾結(jié)偷稅漏稅的作用，在我國稅收制度上邁出了一大步。朝廷還設(shè)置了專門的稅務(wù)監(jiān)督機構(gòu)“督餉館”，政府在全國各省每年選派官員一名到港口輪流負責(zé)征稅，這種稅收制度直接影響到了后來政府在廣州和澳門的管理制度。

1571年開始在廣州實行新稅制，同月港一樣都是以船的大小作為稅收的標準，政府規(guī)定:西洋國家(占城、暹羅、滿剌加)的船舶收取10%的關(guān)稅，但在占城再三申請下，稅額降為7%。 附屬國的關(guān)稅除呂宋外均收取2%。如果朝貢國家的國王、王妃親自前來朝貢，則先抽50%的貨物的貨物稅，交易后再抽取剩下的20%的貨物的稅收。貨物由官方直接收購。船進入港口后，即全部封艙，繳納貨物稅后再經(jīng)官方檢查，之后才準開艙貿(mào)易。在澳門設(shè)有市舶司專門征收進口稅和停泊稅，以船的大小為標準來確定稅額。市舶提舉或其委派官員不定期的上船進行丈量， 依據(jù)船的大小收取停泊稅。

清代只有廣州口岸長期開放，稅制也“沿明之習(xí)”，“牙行”逐漸發(fā)展成“三十六行”到清康熙二十六年(1687 年)發(fā)展成了獨立的貿(mào)易機構(gòu)——十三行“番舶入市者僅二十余柁。至則勞以牛酒， 令牙行主之， 明之習(xí)， 命曰‘十三行’”。清代政府的對外貿(mào)易實行官民共同經(jīng)營的方式建立了專門的“行商”制度，貿(mào)易貨物要通過“行商”，貿(mào)易過程中出現(xiàn)問題要交涉也要通過“行商”。行商由一般的商人充當(dāng)，政府給“行商”頒發(fā)證明文件“給帖”，外船到港口后船只不得任意停泊，官方派“引水”引領(lǐng)外國商船到指定地點停泊，由“通事”檢驗貨物后再繳納稅額，“買辦”代表政府收購貨物。外商在中國購買的貨物到港口后照樣需經(jīng)過驗照納稅、出示單據(jù)等證明文件程序，通過“保商”證明，方可出境。

明朝海禁解禁以后走勢活動十分猖獗，走勢物資集中地“風(fēng)回帆轉(zhuǎn)， 寶賄填舟， 家家賽神， 鐘鼓響答， 東北巨賈競鶩爭馳”，甚至官商勾結(jié)“接濟番貨，每番船一到，則通同濠畔街外省富商，搬磁器、絲綿、私錢、火藥違禁等物......\"政府出臺了一些列法律予以禁止。《大明律》中記載“擅造三桅以上違式大船，將帶違禁貨物下海，前往番國買賣，潛通海賊，同謀結(jié)聚，及為響導(dǎo)，動掠良民者，正犯比照謀叛已行律處斬”“不許軍民人等私通外境，私自下海販鬻番貨，依律治罪?！薄洞笄迓衫穭t記載“無許片帆入海，違者立置重典”相比較而言明代的禁令要寬松許多，主要打擊的對象是走勢活動側(cè)重于私通海盜的人和與倭寇交易的人。而清朝則是出于對漢民族的不信任，擔(dān)心海外的明朝勢力利用沿海居民威脅其統(tǒng)治。法律的限制標準方面明代側(cè)重于對貨物的限制，人數(shù)一般比較寬泛“凡走東西兩洋者，制其船只之多寡，嚴其往來之程限，定其貿(mào)易之貨物\"，清朝的限制側(cè)重在人數(shù)上“梁頭不得過一丈，舵水人等不得過二十名，梁頭不得過一丈八尺，舵水人等不得過二十八名;其一丈六七尺梁頭者，不得過二十四名......”，其原因還是不信任漢民族，擔(dān)心漢族海商與海外反清復(fù)明勢力聯(lián)合破壞其統(tǒng)治根基?？偟膩砜疵鞒慕钇赜诜劳鈹常宄饕康膭t是防政敵。

明末的開禁使得江南地區(qū)的經(jīng)濟進一步繁榮，手工業(yè)及農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的商品化程度大大提高，出現(xiàn)了中國歷史上的一個重大的轉(zhuǎn)折點——資本主義的萌芽。商品市場開始在“開禁”帶來的繁榮中孕育。但清朝政府沒有繼續(xù)遵循這一時代潮流，保守的“行商”“保商”貿(mào)易制度不僅沒能有效打壓猖狂的走私活動，還影響了商品流通，同時也抑制了資本主義的發(fā)展。

東南亞的移民浪潮從元代開始就已成規(guī)模“閩人以其地近……商販者至數(shù)萬人，往往久居不返，至長子孫?！泵鞔泼竦氖止I(yè)技術(shù)十分發(fā)達，連當(dāng)時歐洲殖民者都十分贊嘆，在描述呂宋的都城時一位歐洲探險家這樣寫到:市場之中，百業(yè)皆備，無游手偷閑之人，所造物品，間有勝過西班牙運來者。塑像亦佳，壘馬尼拉各禮拜堂所供奉之神像，都是華人鑄造的。去當(dāng)?shù)氐囊晃幻鞒钩济枋鲆晃蝗A人手工業(yè)者時也這樣寫道“挾一器以往者，雖徒手，無不得食，民爭趨之?！泵鞒瘯r期的移民大多以經(jīng)營農(nóng)業(yè)和手工業(yè)為主，一些明朝初年的移民還成為了一些東南亞國家的國王或重臣“奠太公玖……投真臘國為客，……王悅而許之，署為屋牙......”到清代華僑到東南亞基本上是經(jīng)商或者采礦“皆采錫，閩粵人到此采錫者甚眾。”

明朝時期政府對華人華僑基本上實行保護和勸其返回的政策“咸赦前過，俾復(fù)本業(yè)，永為良民”，而到清代，清政府以他們是“叛國逆子”“棄祖宗之廬冢于不顧”的逆子為由，限制沿海居民于他們交流，主要原因還是因為:在這些人的心中一直認為自己是明朝人，不愿服從滿人的統(tǒng)治。

參考文獻:

[1]沈光耀.中國古代對外貿(mào)易史[M].廣州:廣東人民出版社，1985.