二甲醚建設(shè)項(xiàng)目甲醇罐“大小呼吸損耗”技術(shù)改造

摘要:文章根據(jù)現(xiàn)我國現(xiàn)在甲醇儲(chǔ)存的現(xiàn)狀，對(duì)甲醇儲(chǔ)存設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，并通過改造后的運(yùn)行情況，說明“大小呼吸”技術(shù)改造的可行性。

關(guān)鍵詞:甲醇儲(chǔ)罐;大小呼吸;技術(shù)改造

中圖分類號(hào):TU279.7+43 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-8937(2009)14-0014-04

1項(xiàng)目建設(shè)概況

我國2005年石油凈進(jìn)口約13 000萬噸，占國內(nèi)消費(fèi)總量的43%，2006年石油對(duì)外依存度接近50%，能源安全問題極為嚴(yán)峻，久泰能源(廣州)有限公司，成立于2004年3月，是久泰能源的子公司，一期年產(chǎn)15萬噸二甲醚項(xiàng)目，于2007年9月正式投入生產(chǎn)。主要產(chǎn)品二甲醚是一種新型替代能源，二甲醚可以替代液化石油氣作為民用燃料，代替汽、柴油作為車用燃料，是一種極具戰(zhàn)略意義的新興替代能源，其熱效率高，環(huán)保性能好，在國際上被譽(yù)為緊次于氫的“21世紀(jì)超清潔能源”，二甲醚行業(yè)的發(fā)展對(duì)我國能源安全意義重大。

本項(xiàng)目?jī)?chǔ)運(yùn)區(qū)中甲醇罐區(qū)有10 000 m3內(nèi)浮頂罐的甲醇儲(chǔ)槽2臺(tái)，存在“大小呼吸損耗”。每年“大小呼吸損耗”損耗的甲醇100多噸，給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)對(duì)周圍環(huán)境造成一定影響。

2甲醇儲(chǔ)罐的蒸發(fā)損耗—“大小呼吸”原理

①“大呼吸”損耗(工作損耗)。甲醇原料進(jìn)罐時(shí)，會(huì)有一定量的氣體排出而損耗，損耗根據(jù)流體密度、溫度、壓力、流速等操作參數(shù)不同而不同，各種物質(zhì)的損耗系數(shù)亦不同。

當(dāng)儲(chǔ)罐進(jìn)原料作業(yè)時(shí)，液面不斷升高，氣體空間不斷縮小，液氣混合物被壓縮而使壓力不斷升高，這種蒸發(fā)損耗稱為“大呼吸”。

當(dāng)儲(chǔ)罐進(jìn)行排液作業(yè)時(shí)，液面下降，罐內(nèi)氣體空間壓強(qiáng)下降。當(dāng)壓力下降到真空閥的規(guī)定值時(shí)，真空閥打開，罐外空氣被吸入，罐內(nèi)液體蒸汽濃度大大降低，從而促使液面蒸發(fā)。當(dāng)排液停止時(shí)，隨著蒸發(fā)的進(jìn)行，罐內(nèi)壓力又逐漸升高，不久又出現(xiàn)甲醇?xì)饣旌衔锖舫龅默F(xiàn)象，稱為“回逆苛刻”，也就是“大呼吸” 損耗的一部分。甲醇采用內(nèi)浮頂罐儲(chǔ)存裝卸，內(nèi)浮頂罐的頂能隨液面而升降，故甲醇的可揮發(fā)空間少，內(nèi)浮頂罐與固定拱頂罐相比，可以使物料的工作損耗減少95%。

②儲(chǔ)罐“小呼吸”損耗。甲醇儲(chǔ)罐靜貯時(shí)，白天受熱罐內(nèi)溫度升高，甲醇蒸發(fā)速度加快，蒸氣壓隨之增高，當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)混合氣體壓力增加到儲(chǔ)罐控制壓力極限時(shí)，就要向外放出氣體，相反，夜間氣溫降低時(shí)，儲(chǔ)罐中的混合蒸氣體積收縮，氣體壓力降低，當(dāng)壓力降低到呼吸閥的負(fù)壓極限時(shí)，儲(chǔ)罐又要吸進(jìn)空氣，加速油品蒸發(fā)。由于外界大氣溫度晝夜變化而引起的損耗，稱為甲醇罐的“小呼吸”損耗，小呼吸蒸發(fā)損失量和儲(chǔ)罐儲(chǔ)存液位高度、罐容量、儲(chǔ)罐允許承受的蒸氣壓力及溫度的變化有著密切關(guān)系。

3儲(chǔ)罐“大小呼吸”損耗估算

本項(xiàng)目?jī)?chǔ)運(yùn)區(qū)中甲醇罐區(qū)有10 000 m3內(nèi)浮頂罐的甲醇儲(chǔ)槽2臺(tái)，存在“大小呼吸損耗”。甲醇儲(chǔ)罐“大小呼吸”損耗采用“美國石油學(xué)會(huì)American Petrateum Institute APIP2518”對(duì)浮頂罐的化工產(chǎn)品儲(chǔ)存損耗進(jìn)行計(jì)算:

①內(nèi)浮頂罐化工產(chǎn)品裝卸“大呼吸”損耗的計(jì)算公式及損耗量。

式中:W——內(nèi)浮頂罐的泵送年損耗量(m3/年);

D——浮頂罐直徑(m)=30 m;

V——泵送入罐量=210 024 t/a;

經(jīng)計(jì)算，本項(xiàng)目單座甲醇儲(chǔ)罐“大呼吸”損耗為0.48t/a，兩座儲(chǔ)罐的損耗為0.96 t/a，該部分甲醇的排放可歸納為無組織排放。

②內(nèi)浮頂罐化工產(chǎn)品裝卸“小呼吸”損耗的計(jì)算公式及損耗量。

式中:Ly——儲(chǔ)罐的小呼吸年揮發(fā)量(m3/年);

Kf——儲(chǔ)罐罐型系數(shù)(焊接0.045);

P——大量液體狀態(tài)下，真實(shí)的蒸氣壓力(mmHg)=550 mmHg;

D——儲(chǔ)罐直徑(m)=30 m;

VW——平均風(fēng)速(m/s)=2.1m/s;

KS——密封系數(shù)(1.33);

Kc——產(chǎn)品因子(取1.0);

Fp——涂層系數(shù)(白漆1.02);

計(jì)算結(jié)果為單臺(tái)10 000 m3的甲醇儲(chǔ)罐“小呼吸”損耗約50.55 t/a，兩座儲(chǔ)罐的損耗量為101.1 t/a。

③裝卸損耗。本項(xiàng)目甲醇進(jìn)罐由小虎島專用化工碼頭由泵送至本項(xiàng)目甲醇罐區(qū)儲(chǔ)罐，其損耗量很小，可忽略不計(jì)。

因此，本項(xiàng)目的甲醇損耗主要為兩座甲醇儲(chǔ)罐的“大小呼吸”損耗，總計(jì)為102.06 t/a，這部分損耗可歸納為無組織排放。

4甲醇罐區(qū)甲醇儲(chǔ)罐技術(shù)改造內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目“以人為本”的宗旨和社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展的要求，公司對(duì)罐區(qū)甲醇儲(chǔ)罐作以下技術(shù)改造。

甲醇儲(chǔ)罐外壁改用DT-22涼涼膠隔熱涂料，中間兩道漆(漆膜厚度≥50mm)，面漆三道(漆膜厚度≥75mm);

根據(jù)國內(nèi)外對(duì)內(nèi)浮頂罐大小呼吸排出有機(jī)廢氣治理情況及甲醇的理化性質(zhì)，采用冷凍水結(jié)合二氧化碳冷凝回收方法對(duì)甲醇儲(chǔ)罐“呼吸”排出的甲醇廢氣回收，以減小對(duì)大氣污染。冷凝后的甲醇回用作為生產(chǎn)原料。

5甲醇罐技術(shù)改造后“大小呼吸”損耗分析

5.1甲醇儲(chǔ)罐外壁增添DT-22涼涼膠隔熱涂料效果分析

我國儲(chǔ)罐外表的防護(hù)涂料大多為醇酸銀粉面漆、氯磺化聚乙烯面漆及氯化橡膠面漆，外防護(hù)用底漆是環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中間漆。這雖然解決了一些罐壁的防腐蝕問題，但綜合性能和效果不太理想，尤其對(duì)倉儲(chǔ)的低沸點(diǎn)、低閃點(diǎn)的液化產(chǎn)品的儲(chǔ)罐，夏天為降低溫度采用外噴淋水冷卻，不僅需要消耗大量的生活水，且污染環(huán)境、腐蝕設(shè)備，一般隔3~4年就要對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行一次新的涂料涂裝。

涼涼隔熱膠主要由高分子合成樹脂、隔熱材料、顏料、填料和添加劑(不含鉛等重金屬元素)等組成，是一種新型隔熱防腐材料，采用薄涂膜層的形式，將日光等熱量隔絕、反射，降低涂層內(nèi)物體溫度，使涂層表面和物體內(nèi)部有明顯溫差從而達(dá)到隔熱降溫效果，尤其對(duì)夏季高溫環(huán)境中的油罐車、槽車、低沸點(diǎn)化學(xué)品、油品、液化氣和天然氣等各類化工原料的儲(chǔ)罐、球罐等設(shè)備，既可減少原降溫措施所需的能源消耗，又能提高其安全性能。

為了解不同涂料的隔熱降溫效果，公司進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn):

①采用同樣的材料制作的設(shè)備、儲(chǔ)存同樣的93#汽油，罐體表面分別涂刷涼涼隔熱膠、HD控溫漆和銀粉漆，同時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)得出一組數(shù)據(jù)。

試驗(yàn)開始15 min后測(cè)量的溫度變化記錄見表1。

本次試驗(yàn)設(shè)計(jì)中的呼吸閥開啟壓力為98~175mmH2O，從表1可見，涼涼隔熱膠和HD控溫漆的罐內(nèi)氣相溫度要比銀粉漆低7℃和7.5℃，罐頂外表面溫度比銀粉漆低8℃和7℃，且環(huán)境溫度越高，這兩種漆和銀粉漆之間的溫差就越大。這說明涼涼隔熱膠和HD控溫漆能有效阻止儲(chǔ)罐壁溫的升高。

② 為進(jìn)一步驗(yàn)證隔熱效果，挑選最熱的天氣(37.5℃)，一天中最高的時(shí)間進(jìn)行了測(cè)試，從測(cè)試結(jié)果分析，隔熱效果明顯，可得出三點(diǎn)結(jié)論:

第一，涼涼隔熱膠球儲(chǔ)罐表面溫度比銀粉漆低11~18℃;第二， HD控溫漆拱頂儲(chǔ)罐表面溫度比銀粉漆低9~20℃;第三， 同一品種涂料的表面溫度與儲(chǔ)罐大小和所裝物料品種及充裝量關(guān)系不大。

③涼涼隔熱膠的油漆系數(shù)Fp估算。

儲(chǔ)罐普遍使用的各類油漆涂料Fp值見表2。

根據(jù)表2各類油漆涂料Fp值，在各種相同的條件下，銀灰色儲(chǔ)罐的“小呼吸”損耗是白漆的1.39倍。

根據(jù)公司的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，當(dāng)氣溫為37℃時(shí)，銀粉漆儲(chǔ)罐(固定罐)表面溫度為59℃左右;普通白漆為43℃左右，涼涼隔熱膠為38℃左右。按美國EPA化工產(chǎn)品固定罐儲(chǔ)存工作損耗(小呼吸)的計(jì)算公式進(jìn)行推算，涼涼隔熱膠的油漆系數(shù)Fp約為本項(xiàng)目技改前擬采用白漆的0.9。

5.2采用冷凍水、二氧化碳冷凝回收治理措施

5.2.1工藝流程簡(jiǎn)述

來自甲醇罐頂部的50℃氮?dú)夂图状嫉幕旌蠚怏w先進(jìn)入冷凍水冷凝器1#冷卻，冷卻到25℃，大部分甲醇?xì)怏w冷凝變成液體，少量未冷凝的甲醇?xì)怏w和氮?dú)庠龠M(jìn)入二氧化碳冷凝器2#，冷卻到-10℃，剩余甲醇?xì)怏w冷凝變成液體，極少量未冷凝的甲醇?xì)怏w和氮?dú)饨?jīng)放空管排放，冷凝下來的甲醇進(jìn)入廢液槽，經(jīng)檢驗(yàn)合格后送入生產(chǎn)系統(tǒng)。冷凍水站來的7℃冷凍水進(jìn)入冷凝器1#與氮?dú)夂图状嫉幕旌蠚怏w換熱后，溫度升到12℃回冷凍水站冷水池。二氧化碳儲(chǔ)罐來的液態(tài)二氧化碳進(jìn)入冷凝器2#與氮?dú)夂图状嫉幕旌蠚怏w換熱后，氣化后的二氧化碳進(jìn)入放空管放空。

在甲醇卸船時(shí)，冷凍水和二氧化碳冷凝器同時(shí)使用，處理甲醇罐大小呼吸排放氣體。平時(shí)只使用冷凍水冷凝器2#，處理甲醇罐小呼吸排放氣體。

5.2.2物料衡算

①氮?dú)夂图状蓟旌蠚怏w成分。甲醇罐的大小呼吸排出的氣體中甲醇分壓不高于飽和狀態(tài)下的蒸汽壓，甲醇罐頂?shù)臏囟雀哂诩状脊迌?nèi)甲醇液體的溫度，一般情況下，罐內(nèi)液體溫度低于罐頂3~4℃。甲醇罐的使用溫度最高為50℃，罐內(nèi)液體液面最高溫度為48℃，查資料，在48℃飽和蒸汽壓為0.0504 MPa。根據(jù)以上介紹甲醇罐的大小呼吸排出的氣體中甲醇分壓不大于0.0504 MPa。分壓比等于體積或摩爾比，甲醇罐的大小呼吸排出的氣體中的最大甲醇含量為0.0504 MPa/0.1013 MPa=49.8%(體積或摩爾)，為計(jì)算方便，甲醇含量選取為50%(體積和摩爾)。

②氮?dú)夂图状蓟旌蠚怏w流量。根據(jù)廣州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所的《久泰能源(廣州)有限公司15萬噸/年二甲醚建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，兩個(gè)10 000 m3甲醇罐小呼吸排放甲醇量為101.1 t/a，排放流量為14.04 kg/h。折算標(biāo)準(zhǔn)狀況下的體積為9.83 m3，換算到50℃體積為11.63 m3，按甲醇50%來算，混合氣體流量23.26 m3/h(102.06 t/a÷300 d÷24 h=14.04 Kg/h;14.18 Kg/h÷32 Kg/kmol×22.4m3/kmol=9.83 m3/h;9.83m3/h×(273+50)/273=11.63 m3/h;11.63 m3/h÷50%=23.26 m3/h)

甲醇罐大呼吸最大量等于甲醇卸船的最大流量。根據(jù)甲醇卸船的安全規(guī)定，甲醇卸船的最大流量為200 m3/h。

甲醇罐大小呼吸最大排放量等于甲醇罐大呼吸最大量與小呼吸最大量之和，即:200 m3/h+23.26 m3/h=223 m3/h。

按1.1倍選取最大流量:223 m3/h×1.1=245 m3/h

③管道阻力核算:采用Φ219的無縫鋼管輸送阻力降為:ΔPf1=λ1(l/d1)(ρU12/2)= 0.02585×

(50/0.2)(1.457×2.2122/2)=11.52Pa

(氮?dú)獾捏w積流量V=250 m3/hρ=1.4571 kg/m3;μ=17.0×10-3CP=17.0×10-6N.S/m2另設(shè)u1， Re1，A1，A1=(∏/4)(0.2)2=0.0314 m2/h

U1=V/A1=250/3600×0.0314=2.212 m/s

為湍流流動(dòng)Re1=dU1ρ/μ=0.2×2.212×1.457/17×10-6=37916.28

采用下式計(jì)算:

λ=0.1(e/d+68/ Re1)0.23e/d=0.2/200=0.001

68/Re1=68/37916.28=0.00179

λ1=0.1(e/d+68/Re1)0.23=0.1(0.001+0.00179)

0.23=0.02585)

④冷凝器進(jìn)出口物料衡算。

甲醇卸船時(shí)，甲醇罐排放氣體處理過程核算。

計(jì)算說明:在混合氣體冷凝過程中，氮?dú)獾牧坎蛔?視為等壓過程，壓力選為0.1013 MPa，冷凝器阻力很小不計(jì)。

冷凝器進(jìn)口:壓力:0.1013 MPa，溫度50℃;

成分:甲醇50%、氮?dú)?50%;

流量:甲醇4.716 kmol/h，氮?dú)?.716 kmol/h。

冷凝器出口。

壓力:0.1013 MPa， 溫度-10℃;

成分:甲醇2.09%、氮?dú)?7.91%;

流量:甲醇0.1005 kmol/h，氮?dú)?.716 kmol/h

計(jì)算過程。

進(jìn)口甲醇流量:

125 m3/h×273/(273+50)=105.6 m3/h;

105.6 m3/h/22.4=4.716 kmol/h;

進(jìn)口氮?dú)饬髁? 4.716 kmol/h;

出口氮?dú)饬髁? 4.716 kmol/h。

設(shè)定-10℃為出口氣體溫度，此時(shí)混合氣體中甲醇最大量是甲醇處于飽和狀態(tài)。查資料，甲醇-10℃飽和蒸氣壓為0.002114 MPa。

出口氣體中甲醇的分壓:0.0218 MPa。

氮?dú)獾姆謮?

0.1013 MPa-0.002114 MPa=0.099186 MPa;

氮?dú)獬煞?.0099186 MPa÷0.1013 MPa=97.91%;

甲醇成分0.002114 MPa÷0.1013 MPa=2.09%;

甲醇出口流量:4.716 kmol/h×0.002114 MPa÷0.099186 MPa=0.1005 kmol/h;

0.1005 kmol/h×32=3.21kg/h。

⑤甲醇罐小呼吸時(shí)，甲醇儲(chǔ)罐排放氣體處理過程核算。

計(jì)算說明:在混合氣體冷凝過程中，氮?dú)獾牧坎蛔?視為等壓過程，壓力選為0.1013 MPa，冷凝器阻力很小不計(jì)。

冷凝器進(jìn)口。

壓力:0.1013 MPa，溫度50℃

成分:甲醇50%、氮?dú)?50%

流量:甲醇0.6581 kmol/h，氮?dú)?.6581 kmol/h。

冷凝器出口。

壓力:0.1013 MPa， 溫度25℃

成分:甲醇16.77%、氮?dú)?3.23%

流量:甲醇0.1325 kmol/h，氮?dú)?.6581 kmol/h

計(jì)算過程。

進(jìn)口甲醇流量:

14.04 kg/h×1.5÷32=0.6581 kmol/h

說明:考慮甲醇罐情況，取1.5倍系數(shù)。

進(jìn)口氮?dú)饬髁?0.6581 kmol/h

出口氮?dú)饬髁? 0.6581 kmol/h

設(shè)25℃為出口氣體溫度，此時(shí)混合氣體中甲醇最大量為甲醇處于飽和狀態(tài)。查資料，甲醇25℃飽和蒸氣壓為0.01698 MPa。

出口氣體中甲醇的分壓:0.01698MPa

氮?dú)獾姆謮?

0.1013 MPa-0.01698 MPa=0.08432 MPa

氮?dú)獬煞?

0.08432 MPa÷0.1013 MPa=83.23%

甲醇成分:

0.01698 MPa÷0.1013 MPa=16.77%

甲醇出口流量:

0.6581 kmol/h×0.01698 MPa÷0.08432 MPa

=0.1325 kmol/h

0.1325 kmol/h×32=4.24 kg/h

5.3凝回收效率分析

根據(jù)本項(xiàng)目冷凝回收處理方案，其冷凝回收效率(僅使用冷凍水)約為70%，則甲醇的排放量約為4.24 kg/h，采用冷凍水及二氧化碳冷凝技術(shù)方法使甲醇的回收率為70%左右。

5.4冷凝回收裝置建設(shè)進(jìn)度及投資

甲醇罐大小呼吸廢氣處理項(xiàng)目投資估算為23萬元，其中:1#管殼式冷凝器7.3萬元、2#管殼式冷凝器6.5萬元、液態(tài)二氧化碳瓶組站5.1萬元(含瓶)、管道儀表閥門2.6萬元，安裝和防腐費(fèi)用1.5萬元。

5.5技改后儲(chǔ)罐呼吸損耗量

本項(xiàng)目通過對(duì)儲(chǔ)罐采用DT-22涼涼膠隔熱，擬安裝冷凝回收裝置減少甲醇的無組織排放(僅按冷凍冷凝回收效率約70%計(jì))，不利氣象條件下甲醇儲(chǔ)罐的“大小呼吸”損耗可由14.175 kg/h降低至4.24 kg/h。

5.6物料損耗

甲醇與二甲醚經(jīng)裝卸，會(huì)產(chǎn)生一定的蒸發(fā)損耗;同時(shí)由于設(shè)備等原因，還會(huì)產(chǎn)生一定的滴漏損失。本項(xiàng)目擬從以下幾個(gè)方面對(duì)物料損耗進(jìn)行控制:

①健全各項(xiàng)規(guī)章制度，制定各種操作規(guī)程;

②加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，所有機(jī)泵、管道、閥門等連接部位、運(yùn)轉(zhuǎn)部分靜密封點(diǎn)部位都應(yīng)連接牢固，做到嚴(yán)密、不滲、不漏、不跑氣。

③控制裝卸的溫度和流速。介質(zhì)溫度高，易揮發(fā)，流速快，壓力高，噴濺，攪動(dòng)就大，造成的損耗也大。

④甲醇儲(chǔ)存采用內(nèi)浮頂罐，二甲醚儲(chǔ)存采用壓力罐。內(nèi)浮頂罐與拱頂罐相比，可減少95%以上的呼吸損耗;而壓力罐基本可避免呼吸損耗，符合清潔生產(chǎn)要求。

⑤擬安裝甲醇儲(chǔ)罐“呼吸損耗”冷凝回收利用裝置，使“呼吸損耗減少”70%以上，減少了原料的損失。

在采取了上述降低損耗的控制措施后，本項(xiàng)目技改前后甲醇的單位損耗見表3。

6本項(xiàng)目技改前后儲(chǔ)罐清潔生產(chǎn)分析

本項(xiàng)目通過對(duì)儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)的改進(jìn)及增加儲(chǔ)罐“大小呼吸”甲醇廢氣回收裝置，可進(jìn)一步減少甲醇廢氣的無組織排放，體現(xiàn)了清潔生產(chǎn)關(guān)于“節(jié)能、降耗、減污”的要求。

本項(xiàng)目技改前后儲(chǔ)罐清潔生產(chǎn)分析見表4。

7結(jié) 語

本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝采用的是液相法復(fù)合酸脫水催化生產(chǎn)二甲醚方法，該技術(shù)于2003年5月被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予國家發(fā)明專利(專利號(hào)01107996.7)，該技術(shù)為現(xiàn)時(shí)世界上先進(jìn)的工藝生產(chǎn)技術(shù)，而且自動(dòng)化程度比較高，生產(chǎn)管理技術(shù)先進(jìn)。

①從技術(shù)消耗指標(biāo)來看，本項(xiàng)目生產(chǎn)線的指標(biāo)已達(dá)到國內(nèi)或國際上的較先進(jìn)的水平，并留有進(jìn)一步改善的空間。

②從生產(chǎn)技術(shù)水平和布置來看是合理的，并為今后的發(fā)展留有空間。采用先小區(qū)域、后大貫通的方式，有利于降低水平一次性的投資。

項(xiàng)目在環(huán)保、安全等方面都有可行的措施，能滿足政府有關(guān)法規(guī)的具體要求。

總體來看，本項(xiàng)目在技術(shù)上是可行的，基本達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，基本上實(shí)現(xiàn)了“節(jié)能、降耗、減污”的清潔生產(chǎn)要求，因此，可以說本項(xiàng)目是國內(nèi)領(lǐng)先的清潔生產(chǎn)企業(yè)。

增加甲醇儲(chǔ)罐“呼吸”廢氣處理回收裝置，采用冷凍水、二氧化碳冷凝回收治理措施冷卻甲醇儲(chǔ)罐大小呼吸的氣體 ，回收冷凝下來的甲醇。久泰公司委托廣州分析測(cè)試中心對(duì)廠區(qū)、廠界的特征污染物定期進(jìn)行采樣監(jiān)測(cè)，該中心出具的《檢測(cè)報(bào)告》顯示該公司廠區(qū)、廠界大氣中的甲醇、二甲醚含量均小于國家相關(guān)規(guī)范要求。

③無組織排放廢氣。根據(jù)《批復(fù)》規(guī)定，久泰公司生產(chǎn)廢氣排放執(zhí)行的是廣東省《大氣污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二時(shí)段的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中甲醇的無組織排放監(jiān)控濃度為12.0 mg/m3。公司無組織排放廢氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)見表5。

從上表可知，公司產(chǎn)生的無組織廢氣排放符合《廣東省《大氣污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二時(shí)段無組織排放標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn):

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