中國(guó)汽車(chē)鄉(xiāng)村之路

當(dāng)世界上原本的汽車(chē)巨頭在為自己的生存堪憂時(shí)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)剛剛找到了一條無(wú)比寬闊的鄉(xiāng)村道路。

隨著各項(xiàng)汽車(chē)消費(fèi)刺激政策的落實(shí)，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的二三級(jí)市場(chǎng)也即將全面啟動(dòng)。

根據(jù)財(cái)政部等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)實(shí)施方案》:到今年年底，農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)并換購(gòu)輕型載貨車(chē)，以及購(gòu)買(mǎi)微型客車(chē)，可按換購(gòu)輕型載貨車(chē)或微型客車(chē)價(jià)格的10%給予補(bǔ)貼;單價(jià)5萬(wàn)元以上的，每輛定額補(bǔ)貼5000元。同時(shí)，對(duì)報(bào)廢三輪汽車(chē)每輛定額補(bǔ)貼2000元，報(bào)廢低速貨車(chē)每輛定額補(bǔ)貼3000元。

中國(guó)工程院院士、吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院院長(zhǎng)郭孔輝接受《小康#8226;財(cái)智》記者采訪時(shí)認(rèn)為，全世界的汽車(chē)工業(yè)都在衰退當(dāng)中，特別是美國(guó)三大汽車(chē)公司現(xiàn)在都搖搖欲墜。中國(guó)雖然說(shuō)沒(méi)有這么嚴(yán)重，但是總的來(lái)看挑戰(zhàn)是非常嚴(yán)峻的。

郭孔輝稱，國(guó)家出臺(tái)了鼓勵(lì)汽車(chē)下鄉(xiāng)等拉動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的政策，這些政策起到了一些效果?！艾F(xiàn)在汽車(chē)的產(chǎn)量和銷量應(yīng)該說(shuō)開(kāi)始回升了，轎車(chē)、卡車(chē)，特別是下鄉(xiāng)的微型車(chē)，大部分的企業(yè)還是有利潤(rùn)的。所以，國(guó)家刺激經(jīng)濟(jì)的政策見(jiàn)到了比較明顯的效果?！?/p>

皮卡天下

業(yè)內(nèi)人士稱，農(nóng)村用車(chē)和城市不同，更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用和多功能性。農(nóng)村用車(chē)首先是運(yùn)輸功能，輕卡比較適合。此外，客貨兩用的車(chē)也很熱銷。因此，微型客車(chē)及貨車(chē)、小排量轎車(chē)及商用車(chē)在內(nèi)的低端車(chē)成為“汽車(chē)下鄉(xiāng)”指定車(chē)型。

下鄉(xiāng)的汽車(chē)品種也很多，如微貨、微面、皮卡、輕卡以及物美價(jià)廉的各類轎車(chē)品種。這其中，皮卡扮演非常重要、很多車(chē)型不能替代的角色。

為了讓農(nóng)村消費(fèi)者盡快享受汽車(chē)下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策，長(zhǎng)城汽車(chē)已先人一步，打響了皮卡下鄉(xiāng)第一槍。針對(duì)不同皮卡車(chē)型制定了“下鄉(xiāng)價(jià)”，使消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)能夠享受 “雙重優(yōu)惠”。

該公司市場(chǎng)部經(jīng)理?xiàng)罱ú▽?duì)記者說(shuō):“長(zhǎng)城汽車(chē)是從農(nóng)村市場(chǎng)起家的，一直重視農(nóng)村市場(chǎng)。我們?cè)缇烷_(kāi)始調(diào)集人力物力，開(kāi)展大量有針對(duì)性的工作:首先為廣大農(nóng)村消費(fèi)者專門(mén)準(zhǔn)備了最適合實(shí)際的高品質(zhì)產(chǎn)品，并進(jìn)行了大幅度讓利，目前下鄉(xiāng)皮卡價(jià)格最低已經(jīng)降至4.7萬(wàn)元;同時(shí)也已在全國(guó)的縣城和縣級(jí)市建立完善售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，縮小農(nóng)村市場(chǎng)服務(wù)半徑。”

楊建波還表示，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的支持，對(duì)于皮卡市場(chǎng)和長(zhǎng)城汽車(chē)都是一個(gè)絕好的機(jī)會(huì):農(nóng)民全家出行出游、參與買(mǎi)賣(mài)交易，皮卡都是最理想的選擇。農(nóng)村小批量農(nóng)副產(chǎn)品很多都是通過(guò)皮卡運(yùn)往城鎮(zhèn)，皮卡駕駛室內(nèi)可乘員5人，完全可以充當(dāng)高中檔轎車(chē)的角色，能在高速公路行駛輕松達(dá)到120公里/小時(shí)以上，這種特性是微貨、微面、輕卡包括轎車(chē)都不能替代的。

長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英說(shuō):“汽車(chē)下鄉(xiāng)對(duì)于擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)自主品牌汽車(chē)發(fā)展都具有重要意義，同時(shí)它還可以起到一舉兩得的作用:一是改善農(nóng)民的出行條件，用較高技術(shù)含量的汽車(chē)取代低端落后的農(nóng)用車(chē);二是對(duì)農(nóng)民的創(chuàng)業(yè)致富起到直接的推動(dòng)作用。

誰(shuí)的微車(chē)年

今年，在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》和“汽車(chē)下鄉(xiāng)”惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)等政策背景下，微車(chē)首次上升到“國(guó)民車(chē)”的高度，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的振興發(fā)展中扮演了重要的角色。同時(shí)，因?yàn)槲④?chē)的產(chǎn)品特性，也承擔(dān)著提高用戶生活品質(zhì)，幫助用戶創(chuàng)業(yè)致富的重要責(zé)任。

渝安控股董事長(zhǎng)兼東風(fēng)小康總經(jīng)理張興海在接受采訪時(shí)說(shuō)，以V07為代表的新款東風(fēng)小康微車(chē)為中國(guó)汽車(chē)下鄉(xiāng)，為廣大中國(guó)農(nóng)民奔向小康而量身定造。時(shí)代賦予了東風(fēng)小康微車(chē)歷史使命，東風(fēng)小康微車(chē)就必須有所擔(dān)當(dāng)。

據(jù)介紹，為全面配合國(guó)家的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，滿足于農(nóng)村道路狀況、用戶駕駛和消費(fèi)習(xí)慣的獨(dú)特性，符合中國(guó)消費(fèi)者需求和使用習(xí)慣的微型汽車(chē)，東風(fēng)小康進(jìn)行了全方位技術(shù)提升，無(wú)論是其卓越的安全性能、超大空間設(shè)計(jì)，還是節(jié)油、環(huán)保、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，都可以體現(xiàn)出東風(fēng)小康微車(chē)處處在為農(nóng)村用戶著想。

張興海稱，東風(fēng)小康品牌定位的市場(chǎng)規(guī)模，就是要市場(chǎng)占有率在未來(lái)三年之內(nèi)有較大幅度的提升，在中期事業(yè)計(jì)劃之內(nèi)，東風(fēng)小康微車(chē)進(jìn)入中國(guó)微車(chē)行業(yè)前三甲。

作為中國(guó)第一家民營(yíng)微車(chē)制造企業(yè)，吉奧汽車(chē)還與中國(guó)最大的家電零售連鎖企業(yè)國(guó)美電器合作，推出購(gòu)汽車(chē)送家電雙享政府補(bǔ)貼活動(dòng)。

據(jù)了解，吉奧汽車(chē)早在第十三屆上海車(chē)展期間，便與國(guó)內(nèi)最大的零售電器巨頭——國(guó)美電器攜手結(jié)成聯(lián)盟，推出汽車(chē)家電雙下鄉(xiāng)活動(dòng)，是吉奧汽車(chē)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，配合國(guó)家“汽車(chē)下鄉(xiāng)”、“家電下鄉(xiāng)”政策推出的一項(xiàng)優(yōu)惠活動(dòng)之一。

從今年5月1日至12月31日期間，購(gòu)買(mǎi)吉奧汽車(chē)贈(zèng)送國(guó)美家電產(chǎn)品，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)吉奧汽車(chē)不僅可以享受汽車(chē)、家電雙重政府補(bǔ)貼，而且，家電產(chǎn)品由吉奧汽車(chē)買(mǎi)單。

對(duì)于吉奧汽車(chē)為什么會(huì)選擇與國(guó)美電器進(jìn)行合作時(shí)，吉奧汽車(chē)銷售有限公司總經(jīng)理陶云德在接受《小康#8226;財(cái)智》記者采訪時(shí)表示，國(guó)美電器是中國(guó)最大的家電零售連鎖企業(yè)，在全國(guó)240多個(gè)城市擁有直營(yíng)門(mén)店近千家，有著強(qiáng)大的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，雙方合作后，國(guó)美將把全國(guó)網(wǎng)絡(luò)向吉奧汽車(chē)開(kāi)放，吉奧汽車(chē)借助國(guó)美強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)駐國(guó)美電器店，近距離接觸消費(fèi)者，與此同時(shí)，吉奧汽車(chē)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)也向國(guó)美電器開(kāi)放，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，吉奧汽車(chē)的用戶將從此項(xiàng)合作中得到更大的實(shí)惠和便利。

陶云德告訴《小康#8226;財(cái)智》記者，“吉奧汽車(chē)經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)都比較完善。國(guó)家也給予汽車(chē)企業(yè)很大的支持，此次汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，吉奧皮卡和微車(chē)同在補(bǔ)貼范圍內(nèi)，吉奧更加有信心把汽車(chē)事業(yè)做強(qiáng)、做大。”

據(jù)記者了解，今年是吉奧集團(tuán)實(shí)施第二個(gè)五年計(jì)劃，轉(zhuǎn)型升級(jí)快速發(fā)展的開(kāi)局之年，吉奧的微車(chē)和新款SUV、皮卡相繼問(wèn)世，產(chǎn)品線得到了豐富，品牌知名度也有了提升。今年國(guó)家大力發(fā)展新農(nóng)村事業(yè)，微車(chē)將有廣闊的發(fā)展空間，所以吉奧汽車(chē)將2009年定為了微車(chē)年。

上汽通用五菱作為微車(chē)市場(chǎng)占有率比較高的廠商，今年第一季度共實(shí)現(xiàn)銷售246293輛，同比增長(zhǎng)34.5%。其中經(jīng)典微客五菱之光銷售突破14萬(wàn)輛，2008年6月上市的大微客五菱榮光銷售近4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分明顯。

上汽通用五菱副總經(jīng)理鄔彭年認(rèn)為，由于企業(yè)對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)人群需求的準(zhǔn)確把握，他對(duì)今年市場(chǎng)走勢(shì)有充足信心。