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外媒觀察中國60年，題目既淺又深。想看國外媒體帶“中國”關(guān)鍵詞的每日新聞，買份參考或環(huán)球就行；在搜索網(wǎng)站里輸入“外媒、60年、中國”等詞，出來篇幅不少，但皆是～晾嘆中國變化”一類的標(biāo)題。人家要是天天張著大嘴對你驚嘆，哪還有時(shí)間拋出個(gè)“中國威脅論”?所以，想在60年茫茫外刊海里找?guī)讉€(gè)代表性的媒體，再篩選些有價(jià)值的文章并非易事。任何一本雜志的篇幅，都無法做到這類內(nèi)容的大而全。但把博覽19期封面報(bào)道的節(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來，也看得到中國發(fā)展和外國媒體的一條清晰軌跡。而且有一個(gè)清晰的主題貫穿，即題目中“人的改造和蛻變”。

為什么關(guān)心外國人怎么評價(jià)我們?我想并不是出于崇洋媚外的盲目崇拜，也并非想聽別人嘴里幾句似是而非的夸贊。別人的觀察和自我的評斷，總歸有“橫看成嶺側(cè)成峰”的不同(報(bào)攤上販賣和電視上播出的“自我評斷”有幾分可信還值得商榷)。上世紀(jì)50年代的《星火》，也許敘事文字上略有不同，但仍一副黨媒做派，不愧為當(dāng)時(shí)的老大哥；八九十年代的美國雜志還是以講故事為主，幾則看似平常的人物記錄包含在當(dāng)時(shí)及當(dāng)前的社會激流之中；至于六七十年代的“瘋狂年代”，不便多言，估計(jì)外媒只能張嘴驚嘆了。

有一個(gè)收獲來自50年代那幾篇文章：解放初的農(nóng)民雖然過著現(xiàn)在看來窮苦貧乏的生活，但心情愉快滿足、生產(chǎn)熱情高漲，原因是有了土地有了房。其實(shí)中國的農(nóng)民，乃至中國人，要求真的不高，不是人人都過開寶馬逛名牌店那般“腦殘”的日子。衣食無憂、安得廣廈一小間，他也能高高興興上班(下地)去，非常簡單樸素的愿望。這關(guān)乎經(jīng)濟(jì)，但經(jīng)濟(jì)也不是全部，今天的人收獲的是白盆窯村農(nóng)民千倍的工資，但精神方面現(xiàn)實(shí)且頹廢，遠(yuǎn)不及他們充實(shí)快樂，因?yàn)椴恢魈炻吩诤畏健?/p>

江蘇讀者 李彬

在建國后的60年里，中國的資源在不斷地打破，進(jìn)行一次次的再分配，從建國初期的土地改革，讓農(nóng)民擁有了自己的土地，到后來合作社將土地變?yōu)楣灿?，從私營企業(yè)的公私合并，到現(xiàn)代國企的企業(yè)轉(zhuǎn)制，我真地希望這些一次一次的內(nèi)部“調(diào)和”可以使我們真正地“蛻變”，讓人群中自信的面孔多起來，而不是一張張面對未來茫然的面孔。

網(wǎng)名為sysnan的讀者

一直以來我都對北京和莫斯科之間的國際列車十分感興趣，一直夢想著能搭乘這列火車去看看蒙古的荒原、貝加爾湖和白樺林。但是每每提及，大家都會覺得我腦子太熱了，拿什么“中俄列車大劫案”來嚇唬我，覺得這趟列車旅途兇險(xiǎn)，連安全都成問題，更別說觀景了。而國內(nèi)關(guān)于這一線路的游記也非常少，好像很多人去俄羅斯都不會選擇這個(gè)方式。不過，這更讓我覺得乘火車游覽中蒙俄三國非常神秘，簡直就是探險(xiǎn)者的游戲。

但是事實(shí)證明，那些謠言和顧慮都已經(jīng)過時(shí)了，

《從莫斯科到北京的流動畫廊》一文解答了我對于這條線路的所有問題，讓我讀得十分過癮。從作者的講述中，我發(fā)現(xiàn)原來中俄列車早就成為了世界各國背包客的“旅游專列”，根本不像傳說中那么恐怖。一路上可以看到不少風(fēng)景，認(rèn)識很多有意思的人，還能嘗到當(dāng)?shù)靥厣膫鹘y(tǒng)美食，簡直就是驢友的大愛嘛!讓對旅行無比熱愛的我心里直癢癢，可惜自己不大懂俄語，要不然我真有可能沖去買一張火車票奔俄羅斯而去了。等有空了我非得學(xué)點(diǎn)俄語，一定把中俄列車之旅這根“草”給拔了。

北京讀者：蘇子葉