歐美巔峰對(duì)決

歐洲和南美洲是世界足球勢(shì)力的兩大版圖，但無(wú)論是理念、風(fēng)格打法還是聯(lián)賽運(yùn)行機(jī)制，兩者都有著很大的不同。如何讓他們有更多比賽交流的機(jī)會(huì)?洲際杯的誕生，為兩者搭建了一座閃亮的橋梁。1960年，洲際杯應(yīng)運(yùn)而生，歐洲冠軍杯冠軍和南美解放者杯冠軍從此有了競(jìng)爭(zhēng)“王中王”的機(jī)會(huì)。1980年豐田杯粉墨登場(chǎng)后，比賽開(kāi)始變得更具吸引力，商業(yè)化的成功也使得該項(xiàng)賽事的受關(guān)注度越來(lái)越高。一個(gè)個(gè)華美的燃情瞬間，一張張神采飛揚(yáng)的巨星面孔，使豐田杯散發(fā)出無(wú)窮的魅力。人無(wú)千日好，花無(wú)百日紅，受制于商業(yè)浪潮的沖刷和各隊(duì)重視程度的降低，豐田杯風(fēng)光不在，并于2004年壽終正寢。一年后，世俱杯成為了它的替代品。雖然幾經(jīng)易名，波折不斷，但這頂歷史悠久的王冠，在歲月的洗禮中依然璀璨奪目，熠熠生輝。

強(qiáng)者對(duì)話

“世界俱樂(lè)部冠軍”看似是世俱杯誕生之后才出現(xiàn)的，但你也許想不到，其實(shí)這個(gè)概念早在1887年就已存在了。作為當(dāng)年蘇格蘭足總杯的冠軍，希伯尼安隊(duì)在戰(zhàn)勝英格蘭足總杯冠軍普雷斯頓隊(duì)之后，洋洋得意地宣稱自己是世界上最強(qiáng)的俱樂(lè)部。當(dāng)然，這種大言不慚的說(shuō)法并沒(méi)有在英國(guó)以外的地區(qū)得到承認(rèn)，卻由此引出了一個(gè)問(wèn)題:是否可以通過(guò)某項(xiàng)賽事來(lái)決出俱樂(lè)部領(lǐng)域的世界冠軍呢?

但這一想法在接下來(lái)的幾十年都只停留在設(shè)想階段，直到上世紀(jì)50年代，隨著歐洲冠軍杯進(jìn)入到籌辦階段，時(shí)任歐洲足聯(lián)秘書(shū)長(zhǎng)的昂利·德勞內(nèi)提出，希望歐洲和南美洲這兩個(gè)代表國(guó)際足壇最高水平的大洲派出最強(qiáng)的球隊(duì)來(lái)進(jìn)行對(duì)抗，從而決出一支站上世界之巔的球隊(duì)。

昂利·德勞內(nèi)在1955年不幸去世，但他的計(jì)劃得到了歐洲足聯(lián)繼任秘書(shū)長(zhǎng)、他的兒子皮耶雷·德勞內(nèi)的大力推動(dòng)。在歐洲冠軍杯成功舉辦之后，歐洲足聯(lián)建議南美洲也舉辦一項(xiàng)類似的俱樂(lè)部賽事。在多方的影響下，首屆南美解放者杯終于在1960年舉辦，為計(jì)劃的實(shí)施創(chuàng)造了條件。

歐洲足聯(lián)和南美洲足聯(lián)最初設(shè)想，這項(xiàng)在兩大洲俱樂(lè)部冠軍之間進(jìn)行的比賽應(yīng)該被命名為“世界俱樂(lè)部杯”，但這一名稱遭到了國(guó)際足聯(lián)的否決，理由是該項(xiàng)賽事沒(méi)有其他大洲的俱樂(lè)部參與。不過(guò)這并沒(méi)有澆滅各方對(duì)于創(chuàng)辦新賽事的熱情，既然不能使用“世界”，那就命名為“歐洲南美杯(European/South American Cup)”，簡(jiǎn)稱為“洲際杯(Intercontinental Cup)”。

1960年，洲際杯正式問(wèn)世，當(dāng)時(shí)代表歐洲參賽的是已經(jīng)在歐洲冠軍杯中實(shí)現(xiàn)“五連冠”的皇家馬德里，他們的對(duì)手則是首屆南美解放者杯的冠軍佩尼亞羅爾。7月13日舉行的首回合比賽中，兩支球隊(duì)在烏拉圭蒙得維的亞的中心體育場(chǎng)互交白卷。兩個(gè)月之后，雙方移師馬德里進(jìn)行次回合的比賽，結(jié)果開(kāi)場(chǎng)僅八分鐘，皇馬就依靠普斯卡斯和迪斯蒂法諾的雙星閃耀3∶0領(lǐng)先，最終以5∶1的大比分橫掃對(duì)手，贏得了首屆洲際杯的冠軍。

巨星舞臺(tái)

普斯卡斯、迪斯蒂法諾以及亨托等皇馬球員在首屆比賽中的出色表現(xiàn)，為早期的洲際杯定下了基調(diào):這是一個(gè)為巨星提供表演空間的舞臺(tái)。在接下來(lái)的幾屆比賽中，接連出現(xiàn)了一批當(dāng)時(shí)最優(yōu)秀的球員。1961年，錯(cuò)過(guò)了前兩回合比賽的“黑豹”尤西比奧帶傷參加了最后的附加賽。雖然本菲卡最終落敗，但在比賽中打入一球的尤西比奧還是在南美球迷面前展現(xiàn)了自己的精湛技藝。

一年后，尤西比奧再次隨本菲卡隊(duì)出征洲際杯，這次站在他對(duì)面的是一位更加耀眼的明星——桑托斯隊(duì)的貝利。在兩大巨星的碰撞中，年僅21歲的貝利占據(jù)了上風(fēng)。首回合比賽貝利梅開(kāi)二度，幫助球隊(duì)以3∶2險(xiǎn)勝對(duì)手。二十多天后，比賽移師里斯本進(jìn)行，結(jié)果貝利令人驚喜地上演了“帽子戲法”，率領(lǐng)球隊(duì)在客場(chǎng)以5∶2取勝，以兩戰(zhàn)全勝的戰(zhàn)績(jī)成功奪冠。而尤西比奧僅在比賽的最后時(shí)刻打進(jìn)了一粒安慰球，光芒完全被貝利掩蓋。

1963年，貝利的對(duì)手換成了意大利的AC米蘭。在當(dāng)時(shí)的“紅黑軍團(tuán)”中，出現(xiàn)了不少至今仍耳熟能詳?shù)拿?1998年、2002年兩屆世界杯出任過(guò)意大利隊(duì)主教練的老馬爾蒂尼、特拉帕托尼以及日后榮膺歐洲金球獎(jiǎng)的里維拉。首回合比賽在圣西羅球場(chǎng)舉行，雖然貝利再次梅開(kāi)二度，但比賽結(jié)果卻是AC米蘭以4∶2獲勝。好在回到主場(chǎng)之后，桑托斯在貝利缺陣的情況下取勝，最后通過(guò)附加賽蟬聯(lián)冠軍。

之后的幾年，國(guó)際米蘭的法切蒂、馬佐拉，以及曼聯(lián)的貝斯特、博比·查爾頓和丹尼斯·勞等名將相繼在洲際杯上亮相。這項(xiàng)賽事的意義，絕不局限于兩支球隊(duì)之間的比拼，而是兩大洲之間足球交流的重要途徑。人們可以欣賞到兩種不同的足球風(fēng)格，對(duì)于歐洲俱樂(lè)部來(lái)說(shuō)，這也是他們近距離觀察南美優(yōu)秀球員的良機(jī)。有不少南美球員參加洲際杯之后，隨即就收到了來(lái)自歐洲俱樂(lè)部的重金邀請(qǐng)?；蛟S正是這個(gè)原因，南美球隊(duì)對(duì)洲際杯投入了更高的熱情，其整體戰(zhàn)績(jī)也稍強(qiáng)于歐洲對(duì)手。

走向沒(méi)落

歐洲與南美之間的對(duì)抗，不僅體現(xiàn)在賽場(chǎng)上，同時(shí)也影響了洲際杯的賽制。1960年至1968年，洲際杯的賽制更近似于南美解放者杯，通過(guò)比較球隊(duì)在兩個(gè)回合的積分來(lái)決定冠軍，如果出現(xiàn)一勝一負(fù)或者兩戰(zhàn)皆平的情況，就通過(guò)附加賽來(lái)決出冠軍。但在1969年，洲際杯的賽制進(jìn)行了改革，從而與歐洲冠軍杯的賽制一致——比較雙方在兩回合比賽中的得失球數(shù)，并且引入了客場(chǎng)進(jìn)球雙倍計(jì)分的制度。這也說(shuō)明洲際杯此時(shí)已經(jīng)開(kāi)始向發(fā)展得更加迅速的歐洲賽事靠攏。

上世紀(jì)70年代起，足球運(yùn)動(dòng)進(jìn)入了全新的商業(yè)化時(shí)代，洲際杯卻在新形勢(shì)下逐漸失寵。因?yàn)檫@項(xiàng)賽事本身不能給俱樂(lè)部創(chuàng)造收入，很多歐洲豪門(mén)更愿意將精力投入到歐洲冠軍杯和國(guó)內(nèi)聯(lián)賽中。

另一方面，比賽中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些明顯偏袒主隊(duì)的判罰，造成參賽雙方的對(duì)立情緒。在這種背景下，越來(lái)越多的歐洲俱樂(lè)部開(kāi)始排斥前往南美洲參賽。作為1971年的歐洲冠軍杯得主，由克魯伊夫領(lǐng)銜的阿賈克斯拒絕參加洲際杯。措手不及的歐洲足聯(lián)最后只能安排當(dāng)年的歐洲冠軍杯亞軍帕納辛奈科斯隊(duì)參加，對(duì)手是烏拉圭的民族隊(duì)。冠軍缺席的尷尬也讓洲際杯的含金量首次遭到質(zhì)疑。

在接下來(lái)的幾年內(nèi)，歐洲俱樂(lè)部拒絕參加洲際杯的情況屢屢出現(xiàn)。1973年阿賈克斯再次拒絕參賽，只好由尤文圖斯來(lái)頂替。次年，拜仁堅(jiān)決地在洲際杯面前說(shuō)“不”，替代者則是馬德里競(jìng)技。更大的麻煩出現(xiàn)在1975年，蟬聯(lián)歐洲冠軍杯的拜仁終于同意參加洲際杯，但是在確定比賽的賽程時(shí)，他們卻與阿根廷獨(dú)立隊(duì)的意見(jiàn)產(chǎn)生分歧，比賽被迫取消，已經(jīng)創(chuàng)辦了15年的洲際杯第一次出現(xiàn)停辦的情況。經(jīng)歷了短暫的輝煌后，這項(xiàng)賽事已淪為雞肋，甚至有不少人悲哀地預(yù)言洲際將無(wú)疾而終。

迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在1980年，日本的豐田汽車(chē)公司主動(dòng)提出承辦洲際杯，并付給每支參賽球隊(duì)1500萬(wàn)比塞塔(約合250萬(wàn)美元)的出場(chǎng)費(fèi)，每屆比賽的最佳球員還可以獲得一輛豐田汽車(chē)。洲際杯正式更名為豐田杯，賽制由當(dāng)初的兩回合決勝改為一場(chǎng)定輸贏。首屆豐田杯賽在烏拉圭的民族隊(duì)和英格蘭的諾丁漢森林隊(duì)之間進(jìn)行，結(jié)果民族隊(duì)一球小勝。1980年至2001年豐田杯的比賽地點(diǎn)都在日本東京，2002年開(kāi)始移至橫濱。贊助商的介入和面向全球的電視轉(zhuǎn)播，使一度陷入窘境的賽事起死回生。

2004年12月12日，隨著波爾圖隊(duì)的佩德羅·埃馬努埃爾罰入制勝點(diǎn)球，有著45年歷史的洲際杯(豐田杯)終于落下了帷幕。

洲際杯(豐田杯)消亡的原因是多方面的。近年來(lái)，由于歐洲冠軍聯(lián)賽發(fā)展壯大，一場(chǎng)定勝負(fù)的杯賽已經(jīng)失去了吸引力，加之商業(yè)價(jià)值不斷縮水，賽事的競(jìng)爭(zhēng)力也必然式微。失之東隅，收之桑榆，豐田杯黯然離場(chǎng)，它的替代品——世界冠軍俱樂(lè)部聯(lián)賽卻呱呱墜地。2005年，在國(guó)際足聯(lián)主席布拉特的大力倡導(dǎo)下，世俱杯成為了國(guó)際足壇的常規(guī)賽事，參賽球隊(duì)不僅有歐洲和南美洲的冠軍，還有來(lái)自中北美、亞洲、非洲和大洋洲的冠軍。如果說(shuō)豐田杯是高手的較量，世俱杯則更像是大雜燴，雖然看上去菜品豐盛了許多，但真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的依然是來(lái)自歐洲和南美洲的球隊(duì)，這從近幾屆世俱杯的冠軍得主中就可以看出端倪。

消失的軼事

平分秋色

在洲際杯(豐田杯)的歷史上，西班牙的皇家馬德里、意大利的AC米蘭，烏拉圭雙雄民族和佩尼亞羅爾隊(duì)均以三次奪冠并列榜首。國(guó)家方面，阿根廷無(wú)疑是這項(xiàng)賽事的最大贏家，總共有六家俱樂(lè)部九度贏得冠軍，意大利以三家俱樂(lè)部七次捧杯的成績(jī)緊隨其后，巴西的六個(gè)冠軍被四家俱樂(lè)部瓜分，烏拉圭則由雙煞民族隊(duì)和佩尼亞羅爾隊(duì)包攬了六次冠軍。另外，歐洲共21次問(wèn)鼎這項(xiàng)賽事，略遜于南美的22次奪魁，但整體來(lái)看，世界足球最先進(jìn)的兩大洲橫跨近半個(gè)世紀(jì)的對(duì)決，依然以平局告終。

另類帽子戲法

烏拉圭國(guó)腳烏戈·德萊昂是首位三次參加豐田杯都成功捧杯的傳奇人物，他的這一“帽子戲法”空前絕后。1980年，德萊昂隨烏拉圭民族隊(duì)奪得了首屆豐田杯的冠軍;兩年之后，他成為了佩尼亞羅爾隊(duì)的一員，這支烏拉圭勁旅在當(dāng)年的豐田杯上以2∶0戰(zhàn)勝阿斯頓維拉隊(duì);1988年，葉落歸根的德萊昂再度幫助民族隊(duì)笑傲豐田杯，是豐田杯史上最引人矚目的福星。

急中生智

“白貝利”濟(jì)科代表弗拉門(mén)戈隊(duì)參加了1981年的豐田杯，并以令人信服的表現(xiàn)榮膺最佳球員，獲得了一輛豐田車(chē)。當(dāng)時(shí)南美洲各國(guó)禁止進(jìn)口日本整車(chē)，因此絕大部分球星會(huì)選擇將車(chē)折現(xiàn)，然而對(duì)新車(chē)愛(ài)不釋手的濟(jì)科卻不愿輕易地將“獎(jiǎng)品”處理掉。情急之下，他向當(dāng)時(shí)的巴西總統(tǒng)救助，在總統(tǒng)的恩準(zhǔn)下，他最終如愿以償?shù)貙④?chē)帶回了巴西。

掃雪趣事

1987年，紛紛揚(yáng)揚(yáng)的大雪成為了豐田杯的別樣景觀。為了讓裁判和球員看清邊線，日本足協(xié)特意組織了一支掃雪隊(duì)，而當(dāng)比賽正式開(kāi)始時(shí)，大家卻發(fā)現(xiàn)場(chǎng)邊的廣告牌似乎被情理得更干凈。后來(lái)日本足協(xié)的官員才知道，為了廣告效應(yīng)，贊助比賽的日本企業(yè)不惜花錢(qián)收買(mǎi)掃雪工人，以致出現(xiàn)場(chǎng)邊的廣告牌比場(chǎng)內(nèi)邊線的能見(jiàn)度更高的怪事。