試析公路綠化

摘要:公路綠化是公路建設(shè)和管理的一個重要環(huán)節(jié)，對于穩(wěn)固路基、保護路面、誘導交通、美化路容等具有重要作用和意義。而中國公路綠化中還存在一些問題，需要進一步努力和改進。今后道路綠的發(fā)展可在以下幾個方面開展:盡可能增加公路綠色生物量，建立植物枯枝落葉回收利用系統(tǒng)，建立“尊重自然、恢復自然”的理念，嚴格執(zhí)行有關(guān)標準。

關(guān)鍵詞:公路綠化;必要性;現(xiàn)狀

中圖分類號:F54 文獻標志碼:A文章編號:1002—2589(2009)16—0173—01

一、公路綠化的必要性

1.綠化具有提高行車安全、誘導交通的作用。路旁的綠化的樹木花草可成為人的視覺器官的屏障，給人以舒適的享受，起到誘導交通的作用;在中央分隔帶進行遮光種植可以防眩;在路口附近進行標志栽植可以提示位置;在隔離網(wǎng)附近進行欄式栽植，可以有效地防止行人穿行;在邊坡種植植被，可以固土護坡，提高路基穩(wěn)定性;路側(cè)栽植，可以起到防雪、防風沙等作用。

2.綠化具有改善公路景觀、提高行車舒適性的作用。通過遮蔽種植，可以避免司乘人員看到令人不快的物體;服務(wù)區(qū)、管理區(qū)等栽植樹木和草坪，可以為人們提供舒適的休息環(huán)境;綠化可以使公路和周圍景觀更加協(xié)調(diào);成塊栽植或景觀鑲邊可以改變單調(diào)的公路景觀避免司機瞌睡和疲勞。

3.綠化有調(diào)節(jié)路面溫度、防止路面老化的作用。綠色植物能吸收日光輻射或減少地面輻射 ，夏季能遮光蔽蔭，冬季能阻擋寒風的侵襲，形成林下小氣候;綠化可以迅速恢復公路建設(shè)中被破壞的沿線植被，有利于生態(tài)平衡;路基種植植被不僅可以固土護坡，有利于邊坡穩(wěn)定，還可防止水土流失。

二、中國公路綠化的現(xiàn)狀

1.我國的普通公路綠化現(xiàn)狀。普通公路雖然比高等級公路的綠化形式簡單，但防護條件較差、線路里程長、綠化和管理養(yǎng)護難、投資條件有限，很少有專門針對普通公路的綠化設(shè)計，所以存在著綠化樹種單一，成活率、保存率低，生態(tài)和景觀效益較差的問題。

2.我國高等級公路綠化的現(xiàn)狀。隨著我國高等級公路的建設(shè)和發(fā)展，公路的綠化模式和建設(shè)規(guī)模發(fā)生了深刻的變化。對于公路綠化的功能要求也從較單純的環(huán)保和水保功能，到要求兼具交通視線誘導功能，綠化和美化相結(jié)合，追求一種融科學、藝術(shù)、園林、生態(tài)、環(huán)保、美學等多功能為一體的景觀工程。

3.我國公路綠化的有關(guān)標準相對落后。在公路綠化的規(guī)范方面，有交通部部頒的《公路工程技術(shù)標準》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路路基設(shè)計規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》、《GBM工程綠化指南》中都有關(guān)綠化的要求，還有相應(yīng)地各省、市、自治區(qū)也有些關(guān)于公路綠化的地方法規(guī)。但還沒有專門的公路綠化模式和樹種選擇技術(shù)規(guī)范等方面的標準來指導全國的公路綠化工作。此項工作的滯后，與我國公路的飛速發(fā)展極不相稱。

三、我國公路綠化的發(fā)展方向

今后道路綠的發(fā)展方向可概括為以下幾個方面:

1.盡可能增加公路綠色生物量，為凈化大氣、降低溫效應(yīng)做貢獻。

2.建立植物枯枝落葉回收利用系統(tǒng)，有效利用資源。施工中受影響的地區(qū)，事后要通過選種適宜的花草樹木使其恢復生態(tài)平衡。采取一切措施，盡快地恢復原來的然群落。

3.建立“尊重自然、恢復自然”的理念。在設(shè)計施工，將對自然的破壞努力控制在最小的限度內(nèi)，努力為野動植物創(chuàng)造新的生存空間，恢復其被破壞的生息場所建立人和動物、植物協(xié)調(diào)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境。

4.嚴格執(zhí)行有關(guān)標準。為充分落實國家“走可持續(xù)發(fā)展道路”的戰(zhàn)略思想，建設(shè)高標準的公路通道綠化工程，國家林業(yè)局于2005年下達了編制《公路通道工程綠化模式及樹種選擇技術(shù)規(guī)程》的任務(wù)。綠化模式的確定和樹種的選擇配置是建設(shè)高標準的公路通道綠化工程的關(guān)鍵?？梢灶A見，這個標準也為眾多的綠化施工單位提供了較為完善的依據(jù)，將加快我國公路綠化的快速健康發(fā)展。

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(責任編輯/陳鶴)