“全真動態(tài)式”物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺的構(gòu)建研究

樊雪梅 李國平 王雪冰

摘要:文章在分析國內(nèi)物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出通過構(gòu)建“全真動態(tài)式”實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺來提高學(xué)生的物流綜合能力和創(chuàng)新能力,并對“全真動態(tài)式”物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺構(gòu)建的內(nèi)容、策略和方法展開了研究。

關(guān)鍵字:全真動態(tài)式 實(shí)驗(yàn)教學(xué) 物流管理

現(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè),綜合性強(qiáng)、操作性強(qiáng),其所涉及的領(lǐng)域十分廣闊。物流業(yè)的快速發(fā)展,物流技術(shù)是手段、物流標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)鍵、物流人才是基礎(chǔ)。特別物流業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)十大振興產(chǎn)業(yè)之一,物流人才的數(shù)量和質(zhì)量將對我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

一、國內(nèi)物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)的現(xiàn)狀

自2001年教育部批準(zhǔn)設(shè)立物流管理專業(yè)以來,截止到2006年,全國開設(shè)物流管理的高等院校有130多所,高職高專有500多所。這些院校培養(yǎng)的物流人才分為三個層次:普通高等院校側(cè)重培養(yǎng)物流中級、高級物流人才;高職高專院校側(cè)重培養(yǎng)物流初級人才和一般操作工。各級物流人才都要求具備相應(yīng)的實(shí)踐技能,因此,就物流管理專業(yè)而言,實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的建設(shè)工作成為其重點(diǎn)建設(shè)工作。

我國物流管理實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的模式主要有以下幾種:(1)以物流軟件模擬為主搭建物流模擬平臺,讓學(xué)生學(xué)習(xí)物流業(yè)務(wù)流程及物流管理方法和原則。這種實(shí)訓(xùn)能達(dá)到讓學(xué)生全面掌握物流管理方法的目的。(2)以自動化等各種真實(shí)的物流設(shè)備為核心的物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)或模擬仿真物流設(shè)備的建設(shè)。這種實(shí)訓(xùn)能讓學(xué)生對物流的設(shè)施和設(shè)備有個直觀的認(rèn)識。(3)將物流模擬系統(tǒng)與立體倉庫等一體化建設(shè)。如浙江工商大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室定位于商業(yè)物流配送一體化的系統(tǒng)流程仿真與過程模擬,學(xué)生可以通過實(shí)驗(yàn)教學(xué)深入了解與配送中心有關(guān)的所有物流環(huán)節(jié)[1]。

我國物流管理實(shí)驗(yàn)室建設(shè)所具備的功能主要有以下幾種:(1)展示型實(shí)驗(yàn)室。通過對一些物流設(shè)施、技術(shù)和模擬操作等的演示達(dá)到一個直觀性的認(rèn)識。(2)教學(xué)型實(shí)驗(yàn)室。教學(xué)型實(shí)驗(yàn)室旨在提供給學(xué)生動手的機(jī)會,通過對學(xué)生的角色設(shè)置不同的權(quán)限來讓學(xué)生體會到物流、資金流、信息流的運(yùn)作流程。(3)研究型實(shí)驗(yàn)室。研究型實(shí)驗(yàn)室的目的是通過實(shí)驗(yàn)在物流領(lǐng)域獲得理論、技術(shù)或者方法的創(chuàng)新。這類實(shí)驗(yàn)室可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的具體情況進(jìn)行物流基礎(chǔ)理論研究(例如現(xiàn)代物流的基本規(guī)律研究)、物流技術(shù)研究(例如物流信息化技術(shù)與應(yīng)用研究、運(yùn)輸智能化技術(shù)與應(yīng)用研究、物流標(biāo)準(zhǔn)化研究等)、物流管理研究(國家與企業(yè)物流戰(zhàn)略研究、物流供應(yīng)鏈管理研究、國際物流的管理研究等)、物流經(jīng)濟(jì)研究(國際物流與區(qū)域物流研究、中國物流業(yè)發(fā)展研究、物流與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究等)、物流規(guī)劃研究(國家物流規(guī)劃、國家物流規(guī)劃理論與方法、區(qū)域物流規(guī)劃、物流中心規(guī)劃等)。

從我國目前物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的實(shí)際來看,“機(jī)房+軟件”的物流實(shí)驗(yàn)室占絕大多數(shù),這些實(shí)驗(yàn)室在建設(shè)的模式上以第一種建設(shè)模式為主,而在功能上多是展示型或教學(xué)型的實(shí)驗(yàn)室,所從事的實(shí)驗(yàn)多是驗(yàn)證性的實(shí)驗(yàn),缺乏綜合性、設(shè)計性、探索性實(shí)驗(yàn)。比如驗(yàn)證供應(yīng)鏈“牛鞭效應(yīng)”的啤酒實(shí)驗(yàn)僅僅可以重演知識的發(fā)現(xiàn)過程,而對如何規(guī)避信息傳遞過程中的失真和扭曲,供應(yīng)鏈核心企業(yè)如何集成上下游企業(yè)來形成供應(yīng)鏈整體的優(yōu)化等沒有體現(xiàn)。而后者恰恰是企業(yè)最為關(guān)心的問題。

二、“全真動態(tài)式”實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺的構(gòu)建

2.1“全真動態(tài)式”實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺構(gòu)建的內(nèi)容

本文所構(gòu)建的“全真動態(tài)式”實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺是以物流系統(tǒng)軟件為基礎(chǔ),以物流設(shè)備和技術(shù)為手段,輔以多元并重的實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法搭建而成的。多元并重的實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法是指案例教學(xué)、體驗(yàn)式教學(xué)、角色扮演、實(shí)戰(zhàn)模擬、辯論等直接面對實(shí)際難題與模擬市場交易和經(jīng)營決策情境的教學(xué)方法。由于物流管理是對產(chǎn)品或服務(wù)從生產(chǎn)地向消費(fèi)地過程中信息流、資金流、物流的計劃、控制和協(xié)調(diào)。從這個角度出發(fā),本平臺力求通過真實(shí)的數(shù)據(jù)采集來對物流運(yùn)作的實(shí)物流、資金流進(jìn)行模擬、并在此基礎(chǔ)上運(yùn)用仿真系統(tǒng)模擬軟件來達(dá)到“小空間展示大系統(tǒng)”的效果。體現(xiàn)了該平臺的“全真性”特點(diǎn)。

本文所構(gòu)建的一般意義上“全真動態(tài)式”物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺的如下圖所示:

“全真動態(tài)式”物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺分為三個圓環(huán)從外到內(nèi)依次代表物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求的三個層次:基本技能型、綜合實(shí)踐型、創(chuàng)新能力型。處在基本技能型層次的八個功能子模塊既可以作為獨(dú)立的子系統(tǒng)來進(jìn)行物流流程、物流功能的演示,讓學(xué)生更好的理解物流環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程。又可以在必要的時候通過系統(tǒng)的對接,通過對相關(guān)功能子系統(tǒng)的集成來進(jìn)行綜合性實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)的教學(xué),體現(xiàn)出了該平臺的“動態(tài)性”效果。并且通過相關(guān)物流的設(shè)備和技術(shù),一方面可以掌握各種物流設(shè)備的模數(shù),便于物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計。另一方面可以通過這種半真實(shí)、半仿真的模擬方式來驗(yàn)證綜合性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)。

2.1.1基本技能型

基本技能型面向的教學(xué)對象是本科大二、大三的學(xué)生而開設(shè),目的是讓學(xué)生對所學(xué)的理論知識能夠有更深的理解。例如在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中,可以對學(xué)生小組設(shè)置不同的管理權(quán)限,讓他們擔(dān)任不同的角色來模擬企業(yè)實(shí)際運(yùn)作過程中的流程,通過信息流、資金流、物流的運(yùn)作來鞏固基礎(chǔ)理論知識。

物流設(shè)備和技術(shù)模塊:通過對物流設(shè)備與技術(shù)的演示讓學(xué)生更好的理解物流的基礎(chǔ)設(shè)施。比如可以配置叉車來讓學(xué)生理解叉車的安全駕駛準(zhǔn)則、叉車對托盤的要求、其它裝卸搬運(yùn)器具與叉車使用的銜接等問題,并在此基礎(chǔ)上展開對物流標(biāo)準(zhǔn)化的探討。

計量經(jīng)濟(jì)學(xué)軟件模塊:通過對計量經(jīng)濟(jì)學(xué)軟件的講解,目的是培養(yǎng)學(xué)生對物流數(shù)據(jù)的挖掘和分析能力。例如可以利用eviews、spss等軟件來對企業(yè)物流成本、物流服務(wù)進(jìn)行回歸分析,來研究這些影響因子的相關(guān)性程度。

倉儲管理系統(tǒng)模塊:通過設(shè)置不同的權(quán)限,讓學(xué)生來模擬收貨、儲存、訂單處理、揀選、發(fā)貨等流程。并可以和物流設(shè)備和技術(shù)模塊(AGV小車、自動化立體倉庫、POS機(jī)、堆垛機(jī)等)一起開展實(shí)驗(yàn)。

配送中心管理系統(tǒng)模塊:主要是對貨物的出入庫、補(bǔ)貨、盤點(diǎn)、信息的采集、越庫調(diào)撥等流程進(jìn)行模擬。讓學(xué)生深入理解倉儲管理與配送中心管理的異同。

ERP沙盤管理系統(tǒng)模塊:模擬企業(yè)運(yùn)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié):戰(zhàn)略策劃、資金籌集、市場營銷、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)組織、物資采購、設(shè)備投資與改造、財務(wù)核算與管理等幾個部分,把企業(yè)運(yùn)營所處的內(nèi)外部環(huán)境抽象為一系列的規(guī)則,由學(xué)生組成幾個相互競爭的模擬企業(yè),通過模擬企業(yè)的經(jīng)營,使學(xué)生在分析市場、制定戰(zhàn)略、營銷策劃、組織生產(chǎn)、財務(wù)管理等一系列活動中,參悟科學(xué)的管理規(guī)律,全面提升自身的管理水平。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)模塊:通過對車輛信息管理、人員信息管理、訂單處理、調(diào)度配載等流程的模擬,讓學(xué)生在實(shí)際操作中掌握不同角色的職能和業(yè)務(wù)的流程。

國際貿(mào)易管理系統(tǒng)模塊:讓學(xué)生擔(dān)任“國內(nèi)客戶”、“國外供應(yīng)商”“國內(nèi)當(dāng)?shù)劂y行”“國外當(dāng)?shù)劂y行”“承運(yùn)人”“保險公司”等角色來模擬國際貿(mào)易物流、信用證、保險等的運(yùn)作模式。

電子商務(wù)管理系統(tǒng):模擬企業(yè)對企業(yè)(B2B)、企業(yè)對客戶(B2C)客戶對客戶(C2C)模式,讓學(xué)生掌握訂單查詢、訂單處理、付款以及后臺物流運(yùn)作的流程。

2.1.2綜合實(shí)踐型

綜合實(shí)踐型實(shí)驗(yàn)是面向那些已經(jīng)掌握了物流基本技能的學(xué)生,通過綜合實(shí)踐型實(shí)驗(yàn)的開展,鍛煉學(xué)生對物流子系統(tǒng)的集成能力。同時綜合型實(shí)踐性也是教師開展科研的良好平臺。運(yùn)籌決策系統(tǒng)模塊的功能是通過運(yùn)籌學(xué)的相關(guān)軟件來培養(yǎng)學(xué)生建立數(shù)學(xué)模型的能力,運(yùn)用數(shù)學(xué)工具來解決企業(yè)實(shí)際遇到的問題。比如運(yùn)輸車輛、人員的平衡安排問題;生產(chǎn)線節(jié)拍、零件上線頻率的協(xié)調(diào)問題等。倉儲設(shè)計與規(guī)劃仿真系統(tǒng)模塊的功能是運(yùn)用仿真軟件來模擬企業(yè)建立倉庫的規(guī)劃問題,可以實(shí)現(xiàn)對所建倉庫的類型、匹配的倉庫設(shè)備、空間大小、布局等真實(shí)再現(xiàn)。并可以對配送中心的采摘式揀選和播種式揀選方式進(jìn)行模擬,那樣就能為所建的倉庫選取合適的揀選方式。運(yùn)輸動態(tài)仿真系統(tǒng)模塊通過模擬叉車、牽引車等運(yùn)輸車輛在物流區(qū)域的運(yùn)行軌跡,結(jié)合物流量來規(guī)劃運(yùn)輸車輛在物流區(qū)域的運(yùn)輸問題。

2.1.3創(chuàng)新能力型

創(chuàng)新能力型實(shí)驗(yàn)是對供應(yīng)鏈上游到下游企業(yè),最終到消費(fèi)者全過程物流、信息流、資金流的模擬。這些供應(yīng)鏈的核心企業(yè)可以由不同的企業(yè)類型來擔(dān)任,比如以制造企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈、以第三方物流企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈、以配送中心或大型超市為核心的供應(yīng)鏈。通過圍繞核心企業(yè)角色,模擬供應(yīng)鏈上不同角色,研究供應(yīng)鏈整體優(yōu)化的方法。這種優(yōu)化可以是供應(yīng)鏈流程的優(yōu)化、也可以是供應(yīng)鏈成本的降低和供應(yīng)鏈服務(wù)水平提高的方法。所以,創(chuàng)新能力型實(shí)驗(yàn)的模塊是動態(tài)的,可以根據(jù)核心企業(yè)的不同,從基本技能型、綜合實(shí)踐型中選取相應(yīng)的模塊,通過基于網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)接口的對接來構(gòu)建創(chuàng)新能力型實(shí)驗(yàn)?zāi)K。

2.2“全真動態(tài)式”實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺構(gòu)建的策略

2.2.1重視突出重點(diǎn)和特色

由于受場地和資金的限制,國內(nèi)很多高校的物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)并不是一步到位的。因此,在建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室時,應(yīng)該結(jié)合本專業(yè)實(shí)際,突出重點(diǎn),體現(xiàn)出本校特色。例如清華大學(xué)深圳研究生院物流系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)室就是以倉儲物流仿真和港口物流仿真為平臺而構(gòu)建的。南京財經(jīng)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室就是立足財經(jīng)大學(xué)特色,體現(xiàn)的是現(xiàn)代流通型企業(yè)(第三方物流企業(yè)、連鎖超市)的流程。所以,“全真動態(tài)式”物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺的構(gòu)建要結(jié)合本專業(yè)的重點(diǎn)和特色,既可以根據(jù)企業(yè)的類型(生產(chǎn)制造企業(yè)、第三方物流企業(yè)、配送中心、流通加工中心、倉儲中心),也可以根據(jù)某一行業(yè)的特色來建設(shè)具有行業(yè)特色的物流實(shí)驗(yàn)室(汽車物流實(shí)驗(yàn)室、農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)驗(yàn)室、冷鏈物流實(shí)驗(yàn)室等)。

2.2.2重視物流軟件和硬件的銜接

我國物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高,因此在物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)過程中,很容易出現(xiàn)物流軟件與硬件不兼容的問題,即使軟件也可能會出現(xiàn)不兼容的問題。所以在建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室之初,就一定要把物流軟件與硬件的銜接放在核心位置,予以高度重視。

2.2.3重視營造真實(shí)的企業(yè)氛圍

“全真動態(tài)式”實(shí)驗(yàn)教學(xué)的關(guān)鍵是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的仿真性、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的完整性。因此在整個實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)境中,需要營造一種企業(yè)的真實(shí)氛圍,不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上要求接近真實(shí),更重要的是教師在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中要善于給學(xué)生所扮演的角色設(shè)置不同的意見,讓學(xué)生在競爭與合作中真實(shí)再現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)作,從中獲得能力的提升。

2.2.4重視實(shí)驗(yàn)室開放的層次和時間

實(shí)驗(yàn)室建設(shè)一個很重要的績效指標(biāo)是實(shí)驗(yàn)室開放的時間。一個比較可取的方式是對實(shí)驗(yàn)室的開放劃分不同的層次,通過合理安排不同層次的開放時間來提高實(shí)驗(yàn)室的利用率。例如將實(shí)驗(yàn)室開放分為三個層次:一是參觀性開放,學(xué)生通過參觀基本技能型模塊,了解物流設(shè)備和技術(shù),激發(fā)對物流的興趣和愛好;二是為學(xué)生自主支配時間并為預(yù)習(xí)和深入實(shí)驗(yàn)創(chuàng)造條件,以便更好地完成正常教學(xué)計劃的實(shí)驗(yàn);三是對學(xué)有余力和有特殊興趣的學(xué)生開放實(shí)驗(yàn)室,以完成自擬題目的實(shí)驗(yàn)或科研實(shí)驗(yàn),培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、科學(xué)研究能力和創(chuàng)新能力。

2.3“全真動態(tài)式”實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺構(gòu)建的方法

“全真動態(tài)式”實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺的構(gòu)建除了物流系統(tǒng)軟件、物流設(shè)備和技術(shù)的購置外,還應(yīng)該加強(qiáng)對以下幾個方面的建設(shè)。

2.3.1“雙師型”教師的培養(yǎng)

“全真動態(tài)式”物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺的關(guān)鍵是用信息來代替實(shí)物流和資金流,用模擬軟件來體現(xiàn)“小空間展示大系統(tǒng)”。因此,對“雙師型”教師的要求非常的高。對教師個體而言,不僅要求教師具有全面的專業(yè)理論,同時也要有崗位實(shí)踐能力。對教師整體而言,要求教師隊伍結(jié)構(gòu)合理,既要有專職教師,也要有兼職教師;既要有來自高校的,也要由來自企業(yè)的。既有側(cè)重理論教學(xué)的,也要有側(cè)重專業(yè)技能教學(xué)的。

對于“雙師型”教師的培養(yǎng)可以采用“送、帶、引、聘”這幾種方式來培養(yǎng)。所謂“送”是指高校有目的、有針對性地選派教師到企業(yè)的生產(chǎn)一線去?！皫А笔侵竿ㄟ^教師之間的相互學(xué)習(xí)以老帶新、以強(qiáng)帶弱定期對中青年教師有針對性進(jìn)行實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)的培訓(xùn)?！耙笔侵笍纳a(chǎn)一線調(diào)入管理人員、技術(shù)人員擔(dān)任專業(yè)教學(xué)工作。通過引進(jìn)人才,引進(jìn)專業(yè)骨干、學(xué)科帶頭人,加大師資培養(yǎng)力度?！捌浮笔侵钙刚埍拘袠I(yè)本專業(yè)的專家、企業(yè)家擔(dān)任客座教授,對現(xiàn)場技術(shù)技能水平要求較高的、專業(yè)性非常強(qiáng)的課程,聘請現(xiàn)場技術(shù)人員講學(xué),并請他們做兼職教師,保證學(xué)生能夠得到“雙師”型的教育。

2.3.2實(shí)驗(yàn)教學(xué)案例和教材的編寫

“全真動態(tài)式”物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺采用的是多元并重的實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法,其核心就是追求案例的真實(shí)性和完整性。而目前,國內(nèi)針對物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)的案例和教材還不多。即使有,大多也是借鑒國外的物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)案例,可能會出現(xiàn)“水土不服”的情況,影響實(shí)驗(yàn)教學(xué)的效果。因此有條件的高?？梢越M織教師編寫滿足自身要求的實(shí)驗(yàn)教學(xué)案例和教材。

三、結(jié)束語

培養(yǎng)符合現(xiàn)代物流發(fā)展的復(fù)合型、創(chuàng)新型人才是物流教學(xué)的首要目的。實(shí)驗(yàn)教學(xué)無疑是提高學(xué)生物流技能和動手能力的最好載體。本文從這個角度出發(fā),在分析國內(nèi)物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)的基礎(chǔ)上,提煉出了“全真動態(tài)式”物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)模擬平臺模型。該模型是以基本技能型、綜合實(shí)踐型、創(chuàng)新能力型三個層次為骨架,以物流設(shè)備和技術(shù)、物流系統(tǒng)軟件和仿真軟件為功能子模塊構(gòu)建而成,具有“全真性”和“動態(tài)性”的特點(diǎn)。相信定會對學(xué)生物流素質(zhì)的培養(yǎng)、動手能力的加強(qiáng)、實(shí)踐能力的提升起到一定的作用。

參考文獻(xiàn):

[1] 陶經(jīng)輝.物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的新思路——以南京財經(jīng)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)為例[J].高等教育與學(xué)術(shù)研究,2006(5):48-52.

[2] 劉玉坤,張曉萍,徐青青.現(xiàn)代物流仿真實(shí)驗(yàn)室設(shè)計與實(shí)踐研究[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索,2007(5):16-18.

[3] 董理,邵清東.建立物流實(shí)驗(yàn)室加快物流人才培養(yǎng)[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2003(13):59-62

作者簡介:樊雪梅(1971——),女,吉林長春人,吉林大學(xué)軍需科技學(xué)院副院長副教授,博士,研究方向:物流管理;李國平(1985——),男,吉林大學(xué)后方專業(yè)勤務(wù)碩士研究生;王雪冰(1985——),女,吉林長春人,吉林大學(xué)軍需科技學(xué)院助教,碩士,研究方向:電子商務(wù)。

(基金項(xiàng)目來源:吉林省教育廳“十一五”社會科學(xué)研究項(xiàng)目,項(xiàng)目編號:吉教科文合字[2007]第531號;吉林省教育廳“十一五”社會科學(xué)研究項(xiàng)目,項(xiàng)目編號:吉教科文合字[2007]第492號)