李培英案原委

羅潔琪 于寧

一審被判極刑,首都機場集團原董事長正在秦城監(jiān)獄等待生死攸關(guān)的二審開庭

《財經(jīng)》記者 羅潔琪 于寧

首都機場集團原董事長李培英在受查近兩年后,日前被山東濟南中級法院一審判處極刑——“死刑立即執(zhí)行”。

2月10日,一審判決結(jié)果公布,法院認定李培英犯有受賄罪和貪污罪:受賄數(shù)額特別巨大,且具有索賄情節(jié),判決死刑立即執(zhí)行;貪污罪的涉案金額特別巨大,犯罪情節(jié)特別嚴重,鑒于其貪污贓款已全部退繳,對其判決死刑,可不立即執(zhí)行。最后,一審法院對李培英予以兩罪并罰,判處死刑立即執(zhí)行,沒收個人全部財產(chǎn)。

據(jù)《財經(jīng)》記者了解,現(xiàn)年58歲的李培英于2007年6月被“雙規(guī)”,2008年2月4日被正式逮捕。該案由山東省人民檢察院負責偵查,經(jīng)最高人民檢察院指定,由濟南市檢察院審查起訴;期間兩次延長辦案期限半個月,兩次退回偵查部門補充偵查。

據(jù)接近紀檢部門調(diào)查組的人士透露,李培英因牽涉上海社保案中的中國華聞投資控股有限公司(下稱華聞控股)常務副總裁王政而被調(diào)查。這是多年來罕見的一審判處極刑的經(jīng)濟要案。

根據(jù)一審法院對李貪污犯罪事實的認定,李培英從北京首都機場集團公司和北京首都國際機場股份有限公司(以下涉及理財資金時,該兩單位統(tǒng)稱首都機場)委托中國民族國際信托投資公司(下稱中民信)的理財資金中,分三次轉(zhuǎn)走8250萬元,用于償還賭債等;而王政的公司在接手首都機場的委托理財時將其計入虧損,實則掩蓋了這筆資金的去向。

李培英與王政

李培英出生于1950年10月8日,河北省廣平縣人,李曾歷任民航北京管理局處長、北京首都國際機場副總經(jīng)理兼黨委副書記,還擔任過北京首都國際機場股份有限公司(香港交易所代碼:00694)董事長兼黨委書記,并于2003年底出任首都機場集團總經(jīng)理,2007年一月任首都機場集團董事長,2007年6月被免職。

2006年11月2日,華聞控股常務副總裁王政因上海社保案,被上海警方帶走。后查明,華聞控股在“新黃浦收購案”中,向上海新黃浦集團原董事長吳明烈行賄1000萬元。2007年9月,王政因單位行賄罪名被判刑三年。

王政是人民日報社控股的華聞控股的靈魂人物,其被查之后,華聞控股受到很大影響,面臨重組。在危機關(guān)頭,北京首都機場集團公司(下稱首都機場集團)出手收購“華聞系”旗下華聞傳媒(深圳交易所代碼:000793,原名燃氣股份)。

王政被刑拘兩周后,2006年11月15日,雙方即達成協(xié)議:首都機場集團斥資11.2億元收購華聞傳媒3億股,與上海新華聞投資有限公司(華聞控股持股50%)并列第一大股東。此項收購包括兩部分:首都機場集團以每股3.2元的價格,從上海新華聞投資有限公司手中收購2.52億股,總價8.08億元;其余4764萬股則從二級市場購買,收購價不高于6.50元。在該協(xié)議下,首都機場集團將旗下首都機場廣告有限公司及其他媒體資產(chǎn)注入華聞傳媒。

知情人士曾對《財經(jīng)》記者表示,華聞傳媒是華聞控股重組的關(guān)鍵一步,因為“華聞系”曾對燃氣股份的流通股高度控盤,所以,在二級市場如何退出始終是個難題。首都機場集團還曾考慮在收購傳媒資產(chǎn)之后,進而重組華聞控股,由此進入金融、房地產(chǎn)行業(yè)。但此后進展并不大。

2007年1月26日,民航總局宣布人事調(diào)整,57歲的李培英不再擔任首都機場集團總經(jīng)理,只擔任董事長一職。首都機場與華聞控股的重組計劃也隨之告終。3月15日,人民日報社將華聞控股75%的股權(quán)以總價11億元轉(zhuǎn)讓給香港紅籌公司中國海外集團有限公司。

恰在當年3月間,國家審計署發(fā)現(xiàn)李培英涉嫌嚴重違紀違法。3月至5月間,有關(guān)部門開始對李培英進行調(diào)查;6月初,李培英即被“雙規(guī)”,并被免去首都機場集團董事長職務。當時在外界看來,這一變故十分突然。

李培英被查之后,華聞控股分管資金運作的副總李中強以及北京北廣聯(lián)經(jīng)濟開發(fā)有限公司(下稱北廣聯(lián))副總裁王磊也被協(xié)助調(diào)查,首都機場集團與北廣聯(lián)之間的資金往來問題遂露出端倪。知情人士稱,李培英與王政的關(guān)系很密切,首都機場委托給北廣聯(lián)的理財資金有十多億元。

理財資金轉(zhuǎn)移之謎

據(jù)《財經(jīng)》記者了解,在李培英任期內(nèi),首都機場實現(xiàn)了大規(guī)模擴張。2000年初,首都機場股份有限公司在香港上市;2002年11月,成為首家跨區(qū)域的機場集團公司;2003年至2004年間,收購了多個機場;2004年,近200億元投資的首都機場擴建工程啟動。

此后,首都機場又進入金融領(lǐng)域,控股了海南金元證券等機構(gòu);2006年中,首都機場地產(chǎn)集團有限公司正式掛牌,開發(fā)與機場主業(yè)相關(guān)聯(lián)的地產(chǎn)項目。2004年底,首都機場集團注冊資本50億元,總資產(chǎn)417億元,凈資產(chǎn)145億元。

這幾年的快速發(fā)展以及充裕的資金支持,使李培英有了更大的資金運作空間。但這一機會也因2001年以來的股市轉(zhuǎn)熊而變?yōu)槲C。據(jù)悉,2000年,首都機場集團和北京首都國際機場股份有限公司將6億元委托中民信理財,但是在燃氣股份這一只股票上就賠了5000萬元。

然而,此筆理財款的本金并非完全由中民信支配。據(jù)一審判決,李培英分別于2000年8月、9月和2001年4月,分三次私自要求中民信從委托理財款中轉(zhuǎn)出共計8250萬元,由其個人控制使用,而中民信以首都機場取款入賬處理。由于其形式是首都機場減少理財本金,所以中民信日后就無權(quán)向首都機場集團索還。

據(jù)知情人士透露,2002年底,由王政擔任總經(jīng)理的北廣聯(lián)公司急需大額資金投資證券項目,找到李培英,希望獲得首都機場的資金。最后,雙方簽訂總額為15億元的委托理財協(xié)議,其中包括原由中民信理財?shù)?億元和后來首都集團追加的9億元。

作為條件,北廣聯(lián)同意承擔首都機場在中民信理財形成的2.62億余元虧空,作為融資成本平賬,并在委托合同中隱去承擔虧空的內(nèi)容。這2.62億元的虧損,就包括李培英此前從中民信轉(zhuǎn)走的8250萬元。這意味著,北廣聯(lián)承擔8250萬元的虧空后,掩蓋了這筆資金的去向;該款即脫離了首都機場的財務控制,首都機場亦對該筆資金失去了收回的賬務基礎(chǔ)。作為對北廣聯(lián)公司的補償,李培英承諾降低理財收益率。

一審法院查明,2002年11月,北廣聯(lián)為感謝李培英將首都機場的資金委托其公司理財,送給李一張長城信用卡,并先后分四次總計存入人民幣50萬元。李培英持該卡個人消費人民幣32萬元。

據(jù)悉,這8250萬元構(gòu)成了李培英被指控貪污罪的關(guān)鍵所在。一審判決認定,李培英將其中的3500萬元用于償還個人賭債。

法院查明,李曾在深圳一輝實業(yè)有限公司董事長麥炳輝的陪同下到澳門賭博。2001年,李從中民信的理財款中劃走3500萬元到一輝公司,用于償還麥為其墊付的賭債。

據(jù)了解,該筆款通過單位賬號劃轉(zhuǎn),在一輝公司賬冊中顯示為“其他應付款”,二級科目為“民族國際信托投資公司”,是具有可訴性的公司債務。

其中的4000萬元系以北京首都機場集團的名義投資入股由李培英擔任法定代表人的北京海問創(chuàng)業(yè)新技術(shù)投資管理有限公司(下稱海創(chuàng)公司),但首都機場集團的其他領(lǐng)導和相關(guān)部門均稱對此投資不知情,賬上亦無記載。不過,海創(chuàng)公司的工商資料顯示該公司的股東為首都機場集團公司,而不是李培英個人,股權(quán)收益也屬首都機場集團。2006年,海創(chuàng)公司變更工商登記時,首都機場集團的財務部,法務部和辦公室等多個部門均出具過相關(guān)證明文件。

法院認定,另有750萬元給了李濟杉(李培英之弟)等,避免他們因黃河集團公司拒絕回購黃河股份公司股份而遭受個人損失。

王雁元系黃河股份公司總經(jīng)理。他于1998年4月與李培英商定,由李濟杉、姚建閩(李培英之友)及王雁元個人出資共計人民幣750萬元,以隸屬首都機場集團的機場商貿(mào)公司的名義,購買黃河股份公司500萬股股份。三人計劃待該公司上市后,由其上級公司黃河集團公司以市價回購從而獲利。

但是,黃河集團公司在黃河股份公司上市后,拒絕履約回購機場商貿(mào)公司名下的股份。為避免李濟杉等人個人遭受損失,2000年8月,李培英從委托中民信理財?shù)馁Y金中轉(zhuǎn)出750萬元給上述3人。但是李培英要求將該股權(quán)證質(zhì)押在中民信。后來,經(jīng)訴訟,該筆款加上賠償款共計人民幣830萬元,已由黃河集團公司賠付給機場商貿(mào)公司,以“其他應付款”的名義掛賬。

李濟杉經(jīng)營過廣告公司、高爾夫俱樂部等,曾任北京天竺鄉(xiāng)村高爾夫俱樂部的董事長。該俱樂部于2006年開業(yè),占地面積1800畝,距離首都國際機場五分鐘車程。

知情人士稱,中民信與北廣聯(lián)交接理財資金時,發(fā)現(xiàn)有人民幣8250萬元被李培英轉(zhuǎn)走。李培英解釋說該款用于其他項目投資,并已與其他虧空一起由北廣聯(lián)承接。

為掩蓋這筆資金的轉(zhuǎn)移,2003年下半年,李培英曾要求中民信調(diào)整賬目,將以首都機場取款名義轉(zhuǎn)走的8250萬元改為以中民信的名義轉(zhuǎn)出并使用,但遭到拒絕。

2005年期間,李培英還曾要求其弟李濟杉與華聞控股有關(guān)人士起草虛假的股權(quán)“轉(zhuǎn)讓”“委托持股”協(xié)議,制造首都機場集團將其在海創(chuàng)公司4000萬元的股份轉(zhuǎn)讓給北京中企天經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)有限公司(系北廣聯(lián)更名后的企業(yè)名稱)、中企天公司再委托首都機場集團代持該股份的假象,因故未果。

直到2007年3月至5月,李培英在案發(fā)前被審查期間,還與華聞控股的有關(guān)人士商議掩蓋理財虧空的對策。

據(jù)悉,首都機場和北廣聯(lián)簽了三份委托理財協(xié)議。北廣聯(lián)以自己的名義購買股票,由甲方首都機場進行指令操作;然后,將賺取的利潤由雙方按某種比例進行分配,約定給首都機場8%的年回報率及利潤分成。但由于燃氣股份等股票持續(xù)下跌,北廣聯(lián)亦陷入困境。

北廣聯(lián)接手理財主要是為了炒作燃氣股份,當時的股價是15.79元,但到2005年6月僅有3.13元;即使考慮送股派息的因素,每股也損失9元多,15億元的理財將虧損大半。

但實際上,李培英將大部分的損失留給了北廣聯(lián),以保證首都機場的投資盈利。當時,北廣聯(lián)投資炒作燃氣股份的資金被套,拿不出錢歸還首都機場集團。最后,北廣聯(lián)和首都機場集團并沒有真正執(zhí)行8%的回報及利潤分成的協(xié)議。

經(jīng)王政和李培英協(xié)商,李培英同意對委托理財金全部作了延期和變通延期處理——雙方口頭約定,委托理財關(guān)系轉(zhuǎn)為北廣聯(lián)對首都機場的債務,并給予首都機場較低的固定利率,最終首都機場還獲得了2.8億元的收益。這種解決方式對首都機場顯然是有利的。

致命受賄罪

對李培英的判決產(chǎn)生關(guān)鍵性影響的是其受賄罪。依照一審判決,李培英的罪名包括貪污和受賄兩項。其中,貪污8250萬元,被判死緩,受賄2661萬余元,被判死刑立即執(zhí)行。兩罪并罰,一審判處死刑立即執(zhí)行。在未來的二審中,李培英能否保命,主要就看二審法院對其受賄事實和量刑情節(jié)的認定。

一審法院查明,1995年1月至2003年11月,李培英先后11次收受和索要北廣聯(lián)公司等六個單位和個人的行賄,共計折合人民幣2661.44萬余元。

據(jù)知情人透露,李培英涉嫌受賄罪,緣起于紀檢部門掌握其收受北廣聯(lián)的信用卡,用于個人消費人民幣32萬余元的事實和相關(guān)證據(jù)。后來在調(diào)查過程中,李培英供認了其他大部分受賄事實。

盡管李培英當時負責首都機場建設(shè),但實際上,其受賄事實與建設(shè)項目無關(guān),而主要以職務之便,為北京嘉利恒德房地產(chǎn)公司、深圳市一輝實業(yè)有限公司等辦理委托貸款、提供貸款擔?；蛘叻欠ú鸾栀Y金。檢方指控,2003年3月至2004年8月,李培英先后三次為香港繁榮集團有限公司及其合作公司從機場建投公司拆借資金共計人民幣9.5億元,向該集團公司董事長蔡漢德索要400萬港元的支票,用于還賭債。由于相關(guān)證據(jù)鏈被質(zhì)疑存在重大瑕疵,所以該指控成為一審控辯雙方的爭論焦點。據(jù)了解,蔡漢德曾經(jīng)欠首都機場集團1億多元的本息債務,2007年5月,李培英動用家族的錢替其償還。這意味著,蔡漢德和李培英之間仍存在巨額債務關(guān)系。所以蔡漢德證言的可信性受到辯方質(zhì)疑。據(jù)悉,現(xiàn)在蔡漢德系因詐騙被北京市公安局通緝的在逃嫌疑犯。最后,一審法院以與本案無關(guān)為由,不予認定上述代還債務一事。

據(jù)了解,李培英貪污、受賄兩項罪名涉案金額是1.09114億元。一審判決認定,案發(fā)后,共有贓款人民幣1.08947億元被追繳;其中,自海創(chuàng)公司追繳人民幣4000萬元,自機場商貿(mào)公司追繳人民幣795萬元,李培英的近親屬代為退賠其余贓款,其中包括受賄贓款。

不過,一審判決認為,李培英貪污、受賄數(shù)額特別巨大,具有索賄情節(jié),給國家造成特別重大經(jīng)濟損失;雖有近親屬代為退繳受賄贓款的情節(jié),但不足以從輕處罰,判處死刑立即執(zhí)行。

2月19日,李培英已向山東省高級人民法院提交了上訴狀,不服一審法院“死刑立即執(zhí)行”的判決。據(jù)中國相關(guān)法律規(guī)定,死刑案件均需開庭審理。目前,李培英正在秦城監(jiān)獄等待生死攸關(guān)的二審開庭?！?/p>

本刊記者羅昌平、宋燕華對此文亦有貢獻