周熒：?？?！

沈偉民

羨慕、驚奇、欣賞、刺激,他獨(dú)特的長江750三輪摩托,讓人感到比寶馬7還奢華!

在上海的城市中央地帶,經(jīng)常在擁擠的車流中,間或出現(xiàn)一種極其粗暴的馬達(dá)轟鳴聲,這種聲響之所以被冠以“粗暴”,就是因?yàn)樗霈F(xiàn)的時(shí)候,高達(dá)100分貝,并且緊湊和急促,而它的制造者就是那種外觀極其剛強(qiáng)的三輪摩托。過去10年,當(dāng)三輪摩托幾乎絕跡于城市街頭后,今天它已經(jīng)不再是阻擋交通的機(jī)動車,而是在城市中被大多數(shù)外籍人士普遍喜歡的時(shí)尚玩具,好在數(shù)量不多,同時(shí)也經(jīng)常夾在那些漂亮汽車中稍縱即逝。

當(dāng)意大利頂級男裝品牌Stefano Ricci中國區(qū)合伙人兼總裁周熒,西裝筆挺的把他的一輛三輪摩托從波特曼大酒店停車場,駛向只有三分鐘距離的上海展覽中心辦公駐地的時(shí)候,路人不斷扔給他羨慕、驚奇、欣賞、刺激,甚至還包括某些猜測的表情。

周熒并不像我們經(jīng)?？吹侥切T著三輪摩托的瘋狂老外,他總是用一種看上去無比舒暢的造型來完成一次“路演”。用周熒的話來說,他喜歡使用與眾不同的格調(diào)方式。

周熒發(fā)現(xiàn)路人投向這輛三輪摩托的眼光中,總是迫不及待地尋找它的標(biāo)識。不過,除了能夠看到這輛三輪摩托無處不在的“Enrico”字樣以外,路人只能用一種近乎失望的眼神目送周熒和三輪摩托的轟然遠(yuǎn)去。難道“Enrico”就是這輛摩托的品牌?

Enrico就是我!

“Enrico是我的英文名字,更確切地說,是我的意大利名”,周熒發(fā)現(xiàn)用了自己的這個(gè)名字帶來了世間更多猜測。坦率地說,經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓全世界的心情格外陰郁,“Enrico”三輪摩托的出現(xiàn)是個(gè)亮點(diǎn),它讓每個(gè)看到它的人,都能瞬間賞心悅目。周熒發(fā)現(xiàn)自己始于2003年初的一個(gè)“出位”創(chuàng)想,也讓自己陷入無休止地“變形金剛”式的游戲中。

過去,周熒感覺無論購買了什么名貴汽車,一定會在幾個(gè)月內(nèi)就失去新鮮感,那些貼在汽車上偉大的LOGO只是給別人帶來刺激感,但是對于駕駛者而言,就像穿著大眾制服一樣毫無個(gè)性,比如寶馬7系雖然昂貴,但是使用者集群化之后,自己就絲毫沒有興致了,主要原因就是沒有個(gè)性。

但是,要按照自己的興趣來體現(xiàn)個(gè)性,最好的辦法就是改裝那些名車,不過這顯然不合規(guī),而即使采用局部裝飾,也無法盡興。因此,周熒最后決定從摩托車上找尋這種快意。

不過,崇尚意大利文化的周熒并沒有選擇改裝兩輪摩托,因?yàn)槿喣ν懈m宜于格調(diào)升級。在無數(shù)意大利早期電影中,三輪摩托的出現(xiàn)頻率非常之高,這對于經(jīng)營著源自佛羅倫薩Stefano Ricci男裝的周熒來說,無疑是一種情致上的慣性。

周熒的計(jì)劃是,除了引擎和車架不能改,其他一切都必須按照自己的時(shí)尚設(shè)計(jì)進(jìn)行拆零重裝。不過,這個(gè)“夠折騰”的計(jì)劃看起來是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工程。

長江750!

周熒發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的長江750三輪摩托是一個(gè)有價(jià)值的機(jī)械玩具。

經(jīng)過考證,長江750的原形實(shí)際上繼承了寶馬在二戰(zhàn)時(shí)期的軍用車外型。二戰(zhàn)結(jié)束后,世界上有不少國家對寶馬三輪摩托進(jìn)行仿造,但卻沒有一個(gè)型號能堅(jiān)持生產(chǎn)下去,而只有國產(chǎn)長江750到現(xiàn)在還艱難地存活。在歐美市場上,長江750叫做“Black Star”,很多因商務(wù)原因駐華的外籍人士,在歸國時(shí)都會帶上一輛。

目前國內(nèi)的長江750還剩下1500輛左右,而大部分則屬于俱樂部的私人玩物。

在周熒看來,這款漸要進(jìn)入博物館藏的三輪摩托的一大特點(diǎn)就是機(jī)械與原始,帶有原始韻味的東西在現(xiàn)代的生活中顯得是那么的稀少和珍貴。就如我朋友問我喜歡什么樣的相機(jī),我說如果不是工作,我會選擇一臺非自動對焦的膠片相機(jī)。享受著手動對焦與測光快感,讓光線在膠片上慢慢成像,而非如今的數(shù)碼相機(jī),即拍即得。這就是所謂的交流,人與機(jī)器的交流,就在這折騰中達(dá)到了一種融合。

不過,購買回長江750后,周熒無法滿意于它身上幾乎所有的配件,因?yàn)橹軣刹⒉幌氚阉S系于歷史長河,他希望給眼前的這臺長江750穿上Stefano Ricci這樣頂級而奢華的配飾。如何改裝?

曾經(jīng)駕駛過著名摩托—哈雷戴維森的周熒深知,同樣出身于軍用摩托工業(yè),哈雷戴維森可是一個(gè)奢侈品。一個(gè)世紀(jì)以來,哈雷一直以“自由大道、原始動力和美好時(shí)光”為理念。雖然哈雷的年產(chǎn)量僅為本田的五十分之一,但哈雷創(chuàng)造的神話卻是無人能及。施瓦辛格在電影《終結(jié)者》里扮演的角色,穿戴墨鏡、鐵環(huán)皮褲和皮靴,胯下一輛黑色哈雷摩托車,這一形象在全世界車迷心中生根發(fā)芽。寬大的前叉,加長的擋泥板,大號鍍鉻前大燈罩和發(fā)動機(jī)罩。每一個(gè)細(xì)節(jié)都是哈雷的經(jīng)典造型元素。純金屬的堅(jiān)硬質(zhì)地、猛獸一樣的發(fā)動機(jī)、如“音樂般”的轟鳴聲、驚人的塊頭與體重,這一切都決定了它是街頭的主角。

從2003年初開始,周熒組織了一個(gè)改裝小組,拆解哈雷戴維森相關(guān)配件,運(yùn)用于長江750,期間還配以奢華裝飾。周熒的目標(biāo)只有四個(gè)字:“盡善盡美”。為此,周熒并不為改裝結(jié)果設(shè)置時(shí)間表,反而要求他的改裝小組慢功夫。

時(shí)尚DIY

周熒的改裝小組可稱為“國際專家”陣容,包括中國噴漆師、中國琉璃工藝師、美國機(jī)械師、法國珠寶匠、日本包金師、意大利皮具縫制師等。對長江750三輪摩托改造主要體現(xiàn)在外觀的再設(shè)計(jì)。其中最核心的區(qū)域集中在顏色、座椅、螺絲、車后蓋板等方面。

在顏色噴漆上曾前后進(jìn)行過兩輪“折騰”。第一次采用法拉利黃,但是周熒發(fā)現(xiàn)這個(gè)全球著名的色調(diào)并不適宜于在摩托車上表現(xiàn),于是又改成落日紅色,并添加金粉以獲得金屬感覺,在陽光下,大有自己看到過的佛羅倫薩在夕陽下的意大利風(fēng)格。

和選擇車色一樣,座椅也進(jìn)行過推倒重來的修飾,不過要比選擇車色更多出一次“折騰”。最開始的時(shí)候,做的是牛皮質(zhì)地,第二次則改成當(dāng)時(shí)流行起來的黃色鴕鳥皮,后來發(fā)現(xiàn)這種皮質(zhì)很快在時(shí)尚界不再屬于頂級皮質(zhì),于是改成了Stefano Ricci專屬使用的鱷魚皮,現(xiàn)在看起來,這個(gè)決定無疑是正確的。因?yàn)镾tefano Ricci本身就是一個(gè)善于選擇頂級材質(zhì)的品牌公司。

實(shí)際上,優(yōu)秀的奢侈品更在于細(xì)節(jié),這在Stefano Ricci所有時(shí)裝和配飾上都有同樣的要求。周熒從該品牌的經(jīng)營中悟到了這一秘訣。因此在改造長江750的時(shí)候,周熒希望將奢華細(xì)化到每一個(gè)螺絲。每個(gè)螺絲最初采用了不銹鋼材質(zhì),但是后來配深咖啡色鱷魚皮,對所有螺絲做了24K包金,并在幾乎所有螺絲凹陷處用橘色寶石鑲嵌其中。

另外,最初的長江750三輪摩托乘座位上的后蓋箱壓有一個(gè)備胎,周熒一開始認(rèn)為它是可有可無的,后來在駕駛中發(fā)現(xiàn),這個(gè)重物是用來平衡的,但是視覺上看,這個(gè)灰黑色的備胎實(shí)在有礙風(fēng)景。于是周熒設(shè)計(jì)了一塊與后蓋箱相同弧度的銀色防火板,結(jié)果發(fā)現(xiàn)這是破壞整體的敗筆,后來改成胡桃木,胡桃木的出處竟然是專給賓利汽車使用的同種木材。不過雖然有這樣的難覓材料,但是當(dāng)座椅改成鱷魚皮后,胡桃木顏色則顯得不匹配。后來,周熒居然想到了用琉璃來替代,琉璃是奢侈品,而且低調(diào)的顏色與鱷魚皮及車色幾乎相融,不過周熒并不打算簡單地使用一塊平整的琉璃,和Stefano Ricci以專業(yè)定制頂級男裝如出一轍,周熒定制了一塊刻有用獵豹頭臉組成的其意大利名“Enrico”第一個(gè)字母“E”的琉璃。實(shí)際上,為了體現(xiàn)個(gè)人風(fēng)格,改造后的長江750隨處可見“Enrico”字樣。

當(dāng)新長江750三輪摩托第一次出現(xiàn)在馬路上時(shí),周熒發(fā)現(xiàn)這輛摩托車似乎與他有種心靈感應(yīng)。也許這就是人與機(jī)器的交流,就在這幾近苛刻的折騰中達(dá)到了一種融合。后來在自己結(jié)婚儀式的最后一幕上,周熒駕駛著新長江750三輪摩托載著新娘,完成了一次人生記憶深刻的留影。

與摩托對話

通過與新長江750對話,總是能找到靈感,實(shí)際上周熒的這輛摩托的輪胎幾乎是嶄新的,他平時(shí)總是喜歡用一種安靜的方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)地注視它,看它哪里還可以修改。據(jù)周熒的說法就是,目前只能算是對長江750做了一個(gè)基本定位,萬一自己靈感上來還將繼續(xù)挖掘它的奢華。

這輛新長江750還有一個(gè)“孿生兄弟”,不過車身是藍(lán)色的,周熒用了同樣的方式修飾并送給了與Stefano Ricci品牌同名的創(chuàng)始人。不過在意大利全境禁止駕駛?cè)喣ν?后來Stefano Ricci先生將那臺藍(lán)色的新長江750寄放于佛羅倫薩的法拉利展廳。在法拉利展廳,人們或許不知道這輛摩托從何來,也不知道它和法拉利究竟有什么樣的關(guān)系,它沒有銷售價(jià)格。但當(dāng)他們了解到這是輛在中國手工完成的作品時(shí),都覺得不可思議。

附文:

招待下屬的獨(dú)特方式

周熒偶爾會用這輛新長江750來招待他散布在中國內(nèi)地的6家分公司的下屬,并一路帶領(lǐng)他們領(lǐng)略城市風(fēng)景線,在駕駛途中希望聽到他們對公司的建議,當(dāng)然順便也想讓他們提出對這輛車的修改意見。