飛過(guò)歷史的天空

孫傳英

閱兵，軍魂、國(guó)魂的展示；閱兵，國(guó)威、軍威的體現(xiàn)。每一次閱兵，都是一場(chǎng)生動(dòng)的愛(ài)國(guó)主義、英雄主義教育，讓國(guó)人為之心潮澎湃、熱血沸騰!

每一次閱兵，都是我軍革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)新成就的不斷展示，給世人以驚奇!

1949年6月，政協(xié)會(huì)議籌備會(huì)決定，10月1日要在北平天安門廣場(chǎng)舉行開(kāi)國(guó)大典，把閱兵列為國(guó)慶大典的一項(xiàng)重要內(nèi)容，隆重慶祝這個(gè)偉大節(jié)日。新中國(guó)成立后，政協(xié)會(huì)議決定每年國(guó)慶都舉行閱兵式。從1950至1959年，每年都在天安門城樓前舉行國(guó)慶閱兵。加上1984、1999、2009年國(guó)慶首都閱兵，共舉行了14次。14次閱兵都有空中梯隊(duì)飛越天安門城樓上空，每次空中梯隊(duì)的飛越，都是國(guó)慶盛典的精彩華章。

一條閱兵路，半部建軍史。14次閱兵空中梯隊(duì)參閱裝備的變遷，濃縮了人民空軍武器裝備建設(shè)發(fā)展的歷程和成就。

一、戰(zhàn)火中孕育誕生——1949年開(kāi)國(guó)大典

1949年10月1日下午3時(shí)，中華人民共和國(guó)開(kāi)國(guó)大典在天安門廣場(chǎng)舉行。4時(shí)，參加受閱的5型17架飛機(jī)從南苑機(jī)場(chǎng)起飛，4時(shí)35分，由東往西飛過(guò)天安門，接受黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。

最先通過(guò)天安門的9架P-51戰(zhàn)斗機(jī)，由于速度快，按照預(yù)定方案，繞了一圈，又銜接在第四梯隊(duì)后面，第二次通過(guò)天安門，實(shí)際通過(guò)天安門上空的飛機(jī)是26架。外電評(píng)：中共空軍一夜之間竟有如此實(shí)力，真是奇跡。26架次的順利飛越，標(biāo)志著中國(guó)共產(chǎn)黨人自成立以來(lái)的飛天夢(mèng)得以實(shí)現(xiàn)，預(yù)示著在戰(zhàn)火中孕育了25年的人民空軍即將誕生。

(一)四分之一世紀(jì)的孕育準(zhǔn)備，彰顯了中國(guó)共產(chǎn)黨人的遠(yuǎn)大理想和抱負(fù)。我們黨自誕生之日起，在尚未組建軍隊(duì)時(shí)，就敏銳地認(rèn)識(shí)到空中力量的重要性，把民族復(fù)興的遠(yuǎn)大理想投向天空。1924年，在建黨不到3年、人數(shù)不足千人的情況下，便派出黨員到孫中山創(chuàng)辦的航空學(xué)校學(xué)習(xí)，開(kāi)始培養(yǎng)自己的航空人才，此后又多次派人到蘇聯(lián)航空學(xué)校學(xué)習(xí)。1930年3月，中國(guó)工農(nóng)紅軍有了自己的第一架飛機(jī)“列寧號(hào)”，在新集建成了第一個(gè)機(jī)場(chǎng)，在遂行任務(wù)中進(jìn)行了空中偵察、散發(fā)傳單和攻打黃安縣城的空中轟炸作戰(zhàn)行動(dòng)。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，我們黨又選派40多名干部到新疆盛世才航空隊(duì)學(xué)習(xí)航空技術(shù)，1941年在延安開(kāi)辦了培養(yǎng)航空工程人才的學(xué)校。1946年春創(chuàng)辦了第一所航空學(xué)校。1949年3月，七屆二中全會(huì)醞釀創(chuàng)建空軍，充分體現(xiàn)了我黨在發(fā)展航空事業(yè)上的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)、戰(zhàn)略眼光和前瞻精神。正是這種先進(jìn)的理念，成就了人民空軍的迅速崛起和壯大。

(二)人民空軍與共和國(guó)相生相伴，建軍工作納入共和國(guó)的建設(shè)大業(yè)。解放戰(zhàn)爭(zhēng)末期，解放以臺(tái)灣島為主的沿海島嶼、實(shí)現(xiàn)國(guó)家統(tǒng)一，成為凸現(xiàn)的戰(zhàn)略任務(wù)，而成立空軍、奪取制空權(quán)則是完成戰(zhàn)略任務(wù)的關(guān)鍵，建設(shè)空軍客觀上已成為全黨全軍工作的重心。毛澤東和黨中央、中央軍委審時(shí)度勢(shì)，籌建空軍。1949年1月8日，在中共中央政治局通過(guò)的《目前形勢(shì)和黨在一九四九年的任務(wù)》的指示中提出“1949年至1950年，應(yīng)當(dāng)爭(zhēng)取組成一支能夠使用的空軍”。1949年3月8日，在西柏坡舉行的七屆二中全會(huì)上，毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)特地聽(tīng)取東北老航校關(guān)于航空人才培養(yǎng)和航校裝備情況的匯報(bào)，醞釀創(chuàng)建空軍，3月17日成立了軍委航空局。1949年6～7月間，中共中央、中央軍委指出，渡海解放臺(tái)灣，關(guān)鍵必須有空軍、海軍和內(nèi)應(yīng)，須加快建立空軍的步伐。1949年7月10日，毛澤東寫信給周恩來(lái)提出建立空軍問(wèn)題，周恩來(lái)立即召集劉亞樓等人進(jìn)行研究。7月26目，中央軍委指出，現(xiàn)在必須以建立空軍為當(dāng)前首要任務(wù)。9月21日，毛澤東在政協(xié)會(huì)議第一屆全會(huì)上宣告：“我們將不但要有一個(gè)強(qiáng)大的陸軍，而且有一個(gè)強(qiáng)大的空軍和強(qiáng)大的海軍。”10月25日，中央軍委任命了空軍司令員、政委和參謀長(zhǎng)；11月11日，中央軍委宣布空軍司令部成立。就這樣，在建國(guó)前后的繁忙事務(wù)中，建立空軍被提到黨中央的重要日程，人民空軍在新中國(guó)成立的慶典聲中呱呱墜地。

(三)建軍先建校，戰(zhàn)火中成立的東北老航校為人民空軍的誕生打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)勝利后，中國(guó)共產(chǎn)黨積極興辦航空訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，決定利用在東北接收的日偽飛機(jī)和器材，創(chuàng)辦一所航空學(xué)校，加速培養(yǎng)和招攬航空技術(shù)人才，籌備建立人民空軍。1945年9月在通化成立東北民主聯(lián)軍航空隊(duì)，1946年1月改編為航空總隊(duì)，1946年3月，航空總隊(duì)在通化改組為東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校，這是共產(chǎn)黨的第一所航空學(xué)校。在裝備簡(jiǎn)陋、物質(zhì)匱乏的戰(zhàn)爭(zhēng)年代，航校的創(chuàng)業(yè)者們克服種種困難開(kāi)展訓(xùn)練和保障。到1949年7月，該校共搜集各型飛機(jī)90余架、發(fā)動(dòng)機(jī)326臺(tái)，培養(yǎng)出各種航空技術(shù)干部560名，其中飛行員126名，機(jī)務(wù)人員322名，領(lǐng)航員24名，其他技術(shù)保障人員88名。這些人員后來(lái)大都成為建設(shè)人民空軍，創(chuàng)辦和發(fā)展新中國(guó)航空工業(yè)的骨干。人們親切地稱呼這所具有光榮歷史的航校為“東北老航?！保侨嗣窨哲姾托轮袊?guó)航空事業(yè)的搖籃，不僅接收了飛機(jī)和航空器材，而且培養(yǎng)了航空專業(yè)干部，為人民空軍的誕生提供了物質(zhì)基礎(chǔ)、組織基礎(chǔ)和人才準(zhǔn)備。

(四)開(kāi)國(guó)大典的參閱飛機(jī)見(jiàn)證了人民空軍白手起家、艱苦卓絕的創(chuàng)業(yè)歷程。由于當(dāng)時(shí)空軍尚未正式成立，其前身軍委航空局的全部家當(dāng)就是接收和繳獲的美、英、日制各型飛機(jī)159架，其中完好102架，且分散在各地。8月15日，人民解放軍的第一支空中作戰(zhàn)部隊(duì)軍委航空局飛行隊(duì)成立，主要擔(dān)負(fù)北平地區(qū)防空任務(wù)，最初沒(méi)考慮出動(dòng)飛機(jī)參加閱兵。8月底，聶榮臻代總參謀長(zhǎng)要求軍委航空局組織機(jī)群以空中分列式通過(guò)天安門上空，接受黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。最終確定已是9月22日，距開(kāi)國(guó)大典閱兵只有8天時(shí)間。由于航空局飛行隊(duì)飛機(jī)破舊、品種雜、數(shù)量少，受閱飛機(jī)沒(méi)有可挑選的余地，勉強(qiáng)湊足了17架飛機(jī)，但有5個(gè)型號(hào)之多，受閱的P－51戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，也是飛行隊(duì)擔(dān)任北平地區(qū)防空任務(wù)的主力，數(shù)量稍多，能出動(dòng)9架；“蚊”式轟炸機(jī)、PT-19教練機(jī)各有2架，L-5只有1架，所以“蚊”式只能雙機(jī)編隊(duì)，PT-19和L－5混合編成品字形，C-46運(yùn)輸機(jī)數(shù)量也不多，編成1個(gè)品字形。為了增勢(shì)壯威，特意安排最先通過(guò)天安門的9架P－51戰(zhàn)斗機(jī)返回后再次通過(guò)天安門。當(dāng)時(shí)，飛行隊(duì)除了參加受閱，還要擔(dān)負(fù)防空作戰(zhàn)任務(wù)，由于能值班的飛機(jī)數(shù)量太少，為縮短處置時(shí)間，閱兵總指揮部決定，允許2架P－51戰(zhàn)斗機(jī)和2架“蚊”式轟炸機(jī)帶實(shí)彈參加閱兵，以隨時(shí)迎擊來(lái)襲擾之?dāng)硻C(jī)，創(chuàng)造了空中閱兵史上的奇跡。同時(shí)，特意把慶典安排在下午舉行，以減少國(guó)民黨飛機(jī)來(lái)襲擾的可能性。也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明成立人民空軍之必要，以及即將誕生的人民空軍面臨的險(xiǎn)惡環(huán)境和艱巨任務(wù)。

二、戰(zhàn)斗里成長(zhǎng)壯大——1950至1959年國(guó)慶閱兵

1950至1959年，年輕的人民共和國(guó)每年國(guó)慶節(jié)都在首都北京舉行盛大閱兵式，慶祝自己的生日。這10次閱兵有如下特點(diǎn)，

1950年國(guó)慶閱兵，是人民空軍成立后的首次受閱。人民空軍第一支航空兵部隊(duì)——第4混成旅和華北軍區(qū)飛行隊(duì)19架圖－2轟炸機(jī)和9架拉－9戰(zhàn)斗機(jī)分4個(gè)梯隊(duì)，31架次飛過(guò)天安門(四梯隊(duì)為二梯隊(duì)中的3架拉－9戰(zhàn)斗機(jī)復(fù)飛)。受閱飛機(jī)只有兩型，都是新中國(guó)從蘇聯(lián)引進(jìn)的首批飛機(jī)。

1951年首次有噴氣式飛機(jī)受閱。這一年由于抗美援朝作戰(zhàn)的急需，迅速?gòu)奶K聯(lián)引進(jìn)了米格－15噴氣式殲擊機(jī)，前后共進(jìn)口654架，成為人民空軍當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的主力殲擊機(jī)。圖一2、拉。9、拉-11、伊爾－10、米格－15等5型135架飛機(jī)分5個(gè)梯隊(duì)飛越天安門。毛澤東當(dāng)晚高興地說(shuō)：“現(xiàn)在我們有了空軍就好了!”

1952年國(guó)慶閱兵受閱飛機(jī)數(shù)量進(jìn)一步增加，達(dá)到153架，是國(guó)慶閱兵歷史上受閱飛機(jī)第二多的一年。沒(méi)有增加新機(jī)型，但新的航空兵部隊(duì)不斷組建，飛機(jī)數(shù)量不斷增加。

1953年國(guó)慶首都閱兵受閱飛機(jī)全是噴氣式飛機(jī)。伊爾一28、米格一15兩型93架飛機(jī)分6個(gè)梯隊(duì)受閱。首次受閱的伊爾，28是1952年10月起從蘇聯(lián)引進(jìn)的噴氣式轟炸機(jī)，共引進(jìn)171架。

1954年國(guó)慶首都閱兵重型轟炸機(jī)圖－4首次受閱。圖－4、米格－15比斯和伊爾－28等3型111架飛機(jī)分7個(gè)梯隊(duì)空中通過(guò)天安門，接受檢閱。受閱的圖－4是1953年2月從蘇聯(lián)進(jìn)口的重型轟炸機(jī)，空軍用它組建了首支戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)。

1955年米格一17飛機(jī)首次受閱。這一年實(shí)行了軍銜制，人民軍隊(duì)開(kāi)始向著革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化方向迅猛發(fā)展，給國(guó)慶閱兵增添了新的亮點(diǎn)。米格－17、米格－15比斯、伊爾－28等3型96架飛機(jī)分5個(gè)梯隊(duì)飛越天安門。米格－17是1954年11月起從蘇聯(lián)引進(jìn)的第一代噴氣殲擊機(jī)，是當(dāng)時(shí)空軍最先進(jìn)的機(jī)型，1955年2月開(kāi)始擔(dān)負(fù)首都防空值班。

1956年國(guó)慶首都閱兵在雨中進(jìn)行。依舊是伊爾－28、米格－17和米格－1l比斯3型87架飛機(jī)分5個(gè)梯隊(duì)在大雨中飛越天安門，接受黨和人民的檢閱。

1957/58年國(guó)慶閱兵受閱部隊(duì)都在抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上立過(guò)戰(zhàn)功。伊爾－28、米格－17和米格－15比斯3型81架和93架飛機(jī)分4和5個(gè)梯隊(duì)飛過(guò)天安門，接受檢閱。

1959年國(guó)慶閱兵是國(guó)慶閱兵歷史上參閱飛機(jī)最多的一次，國(guó)產(chǎn)殲5飛機(jī)、米格－19飛機(jī)閃亮登場(chǎng)。建國(guó)10周年，“逢十大閱”，這一年殲5、伊爾－28、米格－19、米格－17等4型165架飛機(jī)分6個(gè)梯隊(duì)，既威武雄壯又美觀流暢，以整齊隊(duì)形低空飛越天安門，顯示了國(guó)威、軍威。第一次參閱的米格－19是從蘇聯(lián)新引進(jìn)的全天候超聲速噴氣殲擊機(jī)，9月2日開(kāi)始改裝訓(xùn)練，10月1日，就有25架參加了國(guó)慶閱兵，開(kāi)創(chuàng)了空軍飛機(jī)改裝史上的記錄。

如果說(shuō)1949年11月11日前，是人民空軍的孕育過(guò)程的話，那么，1950至1959年就是人民空軍快速成長(zhǎng)壯大的階段。誕生初期空軍裝備建設(shè)面臨著重重困難，在黨中央、中央軍委的高度重視和全國(guó)人民積極支持下，很快就渡過(guò)難關(guān)，走出了一條具有中國(guó)特色、符合歷史條件的建設(shè)之路：缺乏裝備、沒(méi)有自己的航空工業(yè)，就采取非常措施，想方設(shè)法進(jìn)口裝備；作戰(zhàn)需求急迫，就邊打邊建，在戰(zhàn)斗中發(fā)展壯大；相對(duì)和平時(shí)期，就自力更生與爭(zhēng)取外援相結(jié)合、以自力更生為主，推進(jìn)和發(fā)展國(guó)產(chǎn)武器裝備。

(一)國(guó)家巨額投入，空軍裝備迅速形成規(guī)模。新中國(guó)誕生以后，黨和政府對(duì)空軍的武器裝備建設(shè)極為關(guān)注，“以建立空軍為首要任務(wù)”，舉全國(guó)之力建空軍。一方面，高度重視人才培養(yǎng)，建軍先建校，在“一切為了辦好航?！钡目谔?hào)下，經(jīng)過(guò)50多天的緊張籌備，空軍6所航校1949年12月1日同時(shí)開(kāi)學(xué)，第7航校1950年1月5日開(kāi)學(xué)，速成訓(xùn)練一批空地勤人員，為接收裝備后迅速形成戰(zhàn)斗力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另一方面，積極洽購(gòu)新型武器裝備，1950年1月，空軍司令員劉亞樓參加中國(guó)黨政代表團(tuán)在莫斯科同蘇聯(lián)政府談判時(shí)，根據(jù)毛主席指示，擬制了組建航空兵部隊(duì)的初步計(jì)劃，向蘇聯(lián)政府訂購(gòu)各型飛機(jī)586架。1950年10月中旬，空軍接收駐上海、南京等地的蘇軍部隊(duì)的武器裝備，有各型飛機(jī)119架，成為第一批人民空軍航空兵部隊(duì)的主要裝備。在血與火的戰(zhàn)斗中，人民空軍邊打邊建，通過(guò)大量引進(jìn)和仿制裝備，先后組建了30多個(gè)航空兵師，飛機(jī)數(shù)量由1949年底的159架、1951年2049架、1953年3000余架，到1956年3665架，再到1960年4100架，擁有殲擊、強(qiáng)擊、轟炸、偵察、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)種，迅速建立起一支裝備先進(jìn)作戰(zhàn)飛機(jī)、數(shù)量規(guī)模達(dá)世界第三位、可與美國(guó)空軍相抗衡的空中力量。

(二)為滿足作戰(zhàn)急需，空軍飛機(jī)的技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。在空軍建設(shè)初期，黨中央非常重視空軍武器裝備的現(xiàn)代化建設(shè)，力爭(zhēng)以先進(jìn)裝備武裝空軍，要求空軍“要能壓倒敵人”，一方面指要有壓倒敵人的部隊(duì)數(shù)量和英雄氣概，另一方面就是要有與對(duì)方相當(dāng)或更好的武器裝備。1952年4、5月間，毛澤東致電斯大林，朝鮮戰(zhàn)局急需為志愿軍空軍增加進(jìn)口米格－15飛機(jī)。斯大林復(fù)電答應(yīng)全部供給新型的米格－15比斯，它被視為朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上最優(yōu)秀的飛機(jī)，與同期的美軍主力戰(zhàn)機(jī)F-86性能各有優(yōu)長(zhǎng)，難怪美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)范登堡驚呼：“幾乎在一夜之間，共產(chǎn)黨中國(guó)就成了世界上空軍力量最強(qiáng)大的國(guó)家之一?！眹?guó)土防空作戰(zhàn)中先后裝備的米格－17φ飛機(jī)、米格－19飛機(jī)，性能勝過(guò)或相當(dāng)于國(guó)民黨空軍同期裝備的F－86F和F－100、F－104飛機(jī)，確保了人民空軍在武器裝備上基本與敵相當(dāng)。

(三)空軍飛機(jī)裝備實(shí)現(xiàn)由引進(jìn)向仿制和自主生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。要建設(shè)強(qiáng)大的人民空軍，必須走武器裝備國(guó)產(chǎn)化的道路。1950年12月，周恩來(lái)總理指出“我們的飛機(jī)要保衛(wèi)我們祖國(guó)的領(lǐng)空，靠買人家的飛機(jī)是不行的，要自己制造，要由小到大，由修理到制造?！笨姑涝鲬?zhàn)的實(shí)踐表明，加速建立航空工業(yè)，盡快自己生產(chǎn)飛機(jī)，以壯大人民空軍，確實(shí)刻不容緩。為此，空軍黨委確立了積極支持航空工業(yè)的方針，不僅要全心全意支持航空工業(yè)，而且要投干部進(jìn)去。只有搞好航空工業(yè)，空軍才能發(fā)展、才能擴(kuò)大。結(jié)果不但支持了航空工業(yè)的發(fā)展，為后來(lái)空軍的發(fā)展打下物質(zhì)基礎(chǔ)，而且建立了空軍與航空工業(yè)互利互動(dòng)的良好關(guān)系和機(jī)制。正是這種遠(yuǎn)大目光、寬廣胸懷和聰明智慧，才有了1954年7月雅克－18(初教5)飛機(jī)測(cè)仿成功，標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)從修理走向制造的轉(zhuǎn)折。毛澤東說(shuō)：“這在建立我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)和增強(qiáng)國(guó)防力量上都是一個(gè)良好的開(kāi)

端?！辈庞辛?956年9月殲5飛機(jī)測(cè)仿成功，標(biāo)志著我航空兵主戰(zhàn)裝備一躍進(jìn)入噴氣時(shí)代，極大地鼓舞了士氣，振奮了人心。才有了1958年8月初教6飛機(jī)的試飛成功，標(biāo)志著我國(guó)有能力自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)飛機(jī)。才有了殲6飛機(jī)的研制成功，標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)從此走上了一條自行研制之路。

(四)空軍實(shí)現(xiàn)了空防合一，對(duì)空軍戰(zhàn)略定位和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。新中國(guó)成立以后，國(guó)民黨空軍飛機(jī)不斷竄入沿海地區(qū)重要城市進(jìn)行轟炸和騷擾破壞，城市防空的任務(wù)十分緊急、繁重，加強(qiáng)城市要地防空已經(jīng)刻不容緩。1950年10月23日，在北京成立了防空司令部，由高射炮兵、探照燈兵、對(duì)空情報(bào)兵等組成，擔(dān)負(fù)防空任務(wù)。到空軍、防空軍合并前，近15萬(wàn)人的防空兵對(duì)空作戰(zhàn)10541次，擊落敵機(jī)455架，擊傷敵機(jī)1695架。1957年2月21日，中央軍委第99次會(huì)議決定防空軍與空軍合并，建立空防合一的新體制，既可以統(tǒng)一作戰(zhàn)指揮，有利于執(zhí)行防空任務(wù)，又可以精簡(jiǎn)一些重疊的機(jī)構(gòu)，裁減人員，節(jié)約國(guó)防經(jīng)費(fèi)，支援國(guó)家社會(huì)主義建設(shè)。人民空軍逐漸由當(dāng)初單一的兵種，發(fā)展成為包括航空兵、地面防空兵、雷達(dá)兵、通信兵、空降兵等諸兵種在內(nèi)的現(xiàn)代合成軍種，改變了我軍武裝力量結(jié)構(gòu)。

(五)人民空軍在戰(zhàn)斗中快速成長(zhǎng)，圓滿完成了抗美援朝、國(guó)土防空、配合進(jìn)軍西藏等重要任務(wù)。朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)逞英豪。人民空軍剛過(guò)周歲即赴朝參戰(zhàn)，年輕的志愿軍空軍邊打邊建、邊打邊練，在戰(zhàn)斗中鍛煉成長(zhǎng)。1951年1月21日就在清川江上空，與當(dāng)時(shí)號(hào)稱世界上最強(qiáng)、現(xiàn)在也有人談虎色變的美國(guó)空軍展開(kāi)較量，首戰(zhàn)告捷，擊傷敵F－84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)1架，8天后又取得了擊落、擊傷敵機(jī)各1架的戰(zhàn)果，讓美軍為之震顫?？姑涝陂g，志愿軍空軍共擊落敵機(jī)330架、擊傷95架，創(chuàng)造了人民空軍組建之初的輝煌戰(zhàn)績(jī)，不僅打贏了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，而且贏得了全世界的尊重。國(guó)土防空奏凱歌。在1955年1月解放一江山島戰(zhàn)役中，空軍參戰(zhàn)部隊(duì)出動(dòng)各型飛機(jī)288架次，投擲各種炸彈851枚、127噸，發(fā)射炮彈3741發(fā)；解放浙東沿海島嶼作戰(zhàn)中，空軍參戰(zhàn)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗出動(dòng)755架次，擊沉國(guó)民黨海軍軍艦1艘，擊傷4艘。1958年7至10月底八閩作戰(zhàn)，出動(dòng)飛機(jī)691批3778架次，進(jìn)行空戰(zhàn)13次，擊落國(guó)民黨空軍飛機(jī)14架，擊傷9架。此后，國(guó)民黨空軍再?zèng)]有大規(guī)模出動(dòng)與人民空軍爭(zhēng)奪制空權(quán)。進(jìn)軍西藏越天險(xiǎn)。1950年3月30日，為支援人民解放軍進(jìn)軍西藏，毛澤東主席指示空軍迅即派出飛機(jī)空投糧食，華北軍區(qū)空運(yùn)隊(duì)經(jīng)過(guò)多次試航，C-46飛機(jī)越過(guò)二郎山，飛出“甬道”，突破“空中禁區(qū)”，終于將給養(yǎng)空投到康定、甘孜，解決了陸軍部隊(duì)的急需；這一年，共保障運(yùn)輸機(jī)飛行665架次，空運(yùn)、空投各種物資180萬(wàn)公斤。1951年7、8月間，為支援陸軍部隊(duì)分別從昌都、甘孜等地向拉薩進(jìn)軍，空13師調(diào)集C-46和伊爾－12運(yùn)輸機(jī)20余架，以四川廣漢機(jī)場(chǎng)為基地，向昌都、卡貢等地進(jìn)行了為期兩個(gè)月的突擊空投，空中補(bǔ)給為進(jìn)藏部隊(duì)進(jìn)軍拉薩提供了有力保障。1956至1961年，空軍又參加了西部地區(qū)平叛剿匪作戰(zhàn)任務(wù)，參戰(zhàn)部隊(duì)克服高原地區(qū)飛行的種種困難，制定周密的計(jì)劃，完成了空中偵察、轟炸、空投和空運(yùn)任務(wù)，為地面部隊(duì)提供了多方位的保障，有力地維護(hù)了國(guó)家統(tǒng)一。

三、撥亂反正中調(diào)整提高——1984年國(guó)慶35周年閱兵

1984年建國(guó)35周年國(guó)慶閱兵，是時(shí)隔25年后再次閱兵。改革開(kāi)放后，根據(jù)鄧小平同志提議，黨中央、中央軍委決定建立國(guó)家慶典和重大活動(dòng)閱兵制度。人民空軍已經(jīng)從歷史的激蕩中蘇醒，正大步向革命化、正規(guī)化、現(xiàn)代化邁進(jìn)。此次空中受閱梯隊(duì)由空軍航空兵部隊(duì)組成，共4個(gè)機(jī)種4個(gè)機(jī)型94架飛機(jī)分10個(gè)梯隊(duì)。最大特點(diǎn)是，受閱裝備全部是新中國(guó)獨(dú)立生產(chǎn)制造的，而且都是首次亮相，這是以前歷次閱兵沒(méi)有過(guò)的。受閱當(dāng)天，起飛機(jī)場(chǎng)、受閱飛行航線和北京城區(qū)上空云低霧濃，在如此復(fù)雜的氣象條件下組織空中受閱，也是建國(guó)以來(lái)最困難的一次，但是人民空軍以精湛的飛行和指揮技術(shù)，保證了總長(zhǎng)57.86千米的空中編隊(duì)準(zhǔn)確、安全的通過(guò)了天安門。這次閱兵，標(biāo)志著空軍現(xiàn)代化建設(shè)步入了一個(gè)嶄新的歷史時(shí)期，展現(xiàn)了空軍裝備建設(shè)在撥亂反正中發(fā)展壯大的成果。

自1959年國(guó)慶閱兵后25年來(lái)，人民空軍經(jīng)歷了60年代的經(jīng)濟(jì)困難、“文化大革命”挫折和磨難，接受了改革開(kāi)放的洗禮，參加了應(yīng)對(duì)美臺(tái)偵察竄擾，中印邊境自衛(wèi)作戰(zhàn)，應(yīng)對(duì)大規(guī)模侵略作戰(zhàn)準(zhǔn)備，對(duì)越自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)，取得了輝煌的戰(zhàn)績(jī)。人民空軍在艱難中奮起，在曲折中前進(jìn)，武器裝備建設(shè)也呈現(xiàn)出鮮明的時(shí)代特征。

(一)應(yīng)對(duì)抗擊大規(guī)模侵略和多種威脅作戰(zhàn)準(zhǔn)備，形成了數(shù)量規(guī)模型的空軍航空裝備體系?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，在東南沿海方向，美蔣襲擾不斷；60年代，中蘇關(guān)系惡化，整個(gè)北方要應(yīng)對(duì)大規(guī)模反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備，軍委賦予空軍“國(guó)土防空和支援協(xié)同陸海軍作戰(zhàn)的雙重任務(wù)”。在這樣的戰(zhàn)略方針和戰(zhàn)略任務(wù)指導(dǎo)下，空軍裝備建設(shè)以執(zhí)行兩大任務(wù)為牽引，同時(shí)適應(yīng)大打、早打準(zhǔn)備，加大了在裝備數(shù)量上的投入，裝備規(guī)模急速擴(kuò)大，僅殲6飛機(jī)就生產(chǎn)4000余架，殲7飛機(jī)生產(chǎn)630余架，飛機(jī)規(guī)模在1981年達(dá)到了最高峰，數(shù)量達(dá)到9278架，保持了國(guó)土防空態(tài)勢(shì)的基本穩(wěn)定和與霸權(quán)大國(guó)的抗衡力度。

(二)裝備自主研制和改進(jìn)能力明顯提高，形成了航空裝備發(fā)展系列型譜。改革開(kāi)放以后，隨著我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展，一大批自主研制飛機(jī)開(kāi)始陸續(xù)裝備空軍部隊(duì)，這一時(shí)期，殲擊機(jī)有殲7Ⅰ／Ⅲ、殲8／Ⅰ／Ⅲ；強(qiáng)擊機(jī)有強(qiáng)5Ⅰ／Ⅲ；轟炸機(jī)有裝備第二代領(lǐng)航轟炸系統(tǒng)的轟6；運(yùn)輸機(jī)有運(yùn)8；還有無(wú)人駕駛偵察機(jī)等裝備部隊(duì)。這些飛機(jī)的性能相對(duì)比較先進(jìn)，與其配套的機(jī)載設(shè)備和武器，包括空空導(dǎo)彈、機(jī)載雷達(dá)、火控系統(tǒng)、通信導(dǎo)航設(shè)備、飛行控制系統(tǒng)等，都有較大改進(jìn)。對(duì)部分現(xiàn)役飛機(jī)進(jìn)行了以性能提升為主的改進(jìn)改型，僅殲6就派生了17種改型。這一時(shí)期空軍航空裝備基本形成了殲、強(qiáng)、轟、偵、運(yùn)、特、教、直等種類多樣、功能齊全的格局，為空軍航空裝備型譜系列化發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)。在“兩彈一星”工程中，空軍積極參與，1965年5月14日，空軍使用轟6空投原子彈試驗(yàn)成功；1 966年，空軍改裝2架空投氫彈的轟6甲飛機(jī)，進(jìn)行了35架次、投35枚模擬彈訓(xùn)練，并于當(dāng)年6月1 7日投放330萬(wàn)噸當(dāng)量氫彈取得成功；1972年1月7日，空軍使用強(qiáng)5飛機(jī)成功進(jìn)行小型原子彈空投試驗(yàn)。從這一時(shí)刻起，空軍具備了建設(shè)空基核威懾、核打擊能力的基礎(chǔ)。

(三)縮小與強(qiáng)國(guó)差距，決策啟動(dòng)新一代戰(zhàn)斗機(jī)立項(xiàng)研制。這期間，受各種政治運(yùn)動(dòng)的影響，我國(guó)航空工業(yè)也受到很大沖擊，科研生產(chǎn)一度停滯不前。殲8飛機(jī)自1969年首飛后，直到[979年才完成定

型。同期開(kāi)始研制的殲9經(jīng)過(guò)多次方案變動(dòng)，因種種原因也在國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整時(shí)期下馬，殲13也沒(méi)能避免同樣的結(jié)局。而在70年代中后期，世界發(fā)達(dá)國(guó)家空軍就開(kāi)始裝備F－15、F－16、“幻影”2000、“旋風(fēng)”等第三代戰(zhàn)機(jī)，航空武器進(jìn)入第三代裝備時(shí)代。與這些國(guó)家相比，人民空軍裝備仍以殲6、殲7等二代機(jī)為主，形成明顯的代差，已不能適應(yīng)20世紀(jì)末和21世紀(jì)初的作戰(zhàn)要求。改革開(kāi)放后，空軍的武器裝備建設(shè)更加得到重視，1979年1月，鄧小平同志在聽(tīng)取國(guó)家航空工業(yè)部部長(zhǎng)呂東匯報(bào)時(shí)指示：“今后重點(diǎn)放在發(fā)展空軍”，“投資的重點(diǎn)應(yīng)放在航空工業(yè)和發(fā)展空軍，要取得制空權(quán)。”在當(dāng)時(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)還比較困難的情況下，以鄧小平為首的黨的第二代領(lǐng)導(dǎo)集體英明決策：“撥?？?億元給空軍”，“搞一個(gè)新的性能好的殲擊機(jī)”。國(guó)務(wù)院國(guó)防工辦專門組織601、611所等進(jìn)行新型殲擊機(jī)可行性論證。1984年1月，中央軍委鄧小平主席批準(zhǔn)對(duì)外合作引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)。新殲擊機(jī)工程即殲10飛機(jī)研制工程。

(四)在維護(hù)國(guó)家安全和邊境自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。從1964年至1971年，美國(guó)空、海軍飛機(jī)和無(wú)人駕駛高空偵察機(jī)多次入侵中國(guó)領(lǐng)空，被空軍航空兵部隊(duì)擊落20架，被地空導(dǎo)彈部隊(duì)擊落3架，被高炮部隊(duì)擊落3架。1971年后，美國(guó)被迫停止了入侵中國(guó)領(lǐng)空的活動(dòng)。在抗美援越期間，人民空軍先后派出8批高炮部隊(duì)入越參加防空作戰(zhàn)，3年零7個(gè)月的時(shí)間里，與美機(jī)作戰(zhàn)558次，擊落美機(jī)597架，擊傷479架。對(duì)印自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)，人民空軍擔(dān)負(fù)了空投空運(yùn)支援作戰(zhàn)的任務(wù)，共空投物資6.9噸、空運(yùn)人員1344名，空運(yùn)物資97.7噸。對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，是人民空軍建軍以來(lái)第一次大規(guī)模集中使用各兵種部隊(duì)的作戰(zhàn)行動(dòng)，主要擔(dān)負(fù)空中警戒巡邏、航空偵察、空中運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。作戰(zhàn)中，人民空軍不僅始終掌握著戰(zhàn)區(qū)的制空權(quán)，保證了地面部隊(duì)的作戰(zhàn)沒(méi)有受到任何來(lái)自空中的威脅，而且通過(guò)進(jìn)行空中照相偵察和緊急空運(yùn)，有力保障了各項(xiàng)作戰(zhàn)任務(wù)完成。

四、改革開(kāi)放中闊步前進(jìn)——1999年國(guó)慶50周年世紀(jì)大閱兵

1999年迎來(lái)了新中國(guó)成立50周年世紀(jì)大閱兵，空中梯隊(duì)132架戰(zhàn)機(jī)在極其復(fù)雜的氣象條件下排列成楔形、箭形、菱形、三角形鐵陣，飛掠過(guò)天安門上空，以雷駭電激、岳動(dòng)川移的世紀(jì)交響，宣敘了我軍強(qiáng)大的空中戰(zhàn)力。國(guó)人歡呼，國(guó)際驚贊。

這次閱兵第一次反映我軍現(xiàn)代兵種合成和軍種聯(lián)合特點(diǎn)，10個(gè)梯隊(duì)，由陸海空三軍的9個(gè)機(jī)種14個(gè)機(jī)型132架飛機(jī)和直升機(jī)組成，從7個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛，沿6條航線按時(shí)飛到指定空域集合，依次加入基準(zhǔn)航線，編隊(duì)延綿73千米，準(zhǔn)確無(wú)誤地飛過(guò)天安門上空，整個(gè)空中梯隊(duì)通過(guò)天安門上空的時(shí)間為6分59秒。包括蘇－27、殲8D、殲7D、強(qiáng)5C、轟油6、殲轟7A、直9等，囊括了1984年國(guó)慶閱兵后我軍新列裝的全部新型航空裝備。

從受閱飛機(jī)的背后，可以看到在短短十幾年的時(shí)間內(nèi)，空軍武器裝備已經(jīng)悄然發(fā)生了巨大變化。

(一)空軍飛機(jī)裝備壓縮規(guī)模、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，確定了質(zhì)量建軍的精兵之路。這期間，我軍建設(shè)指導(dǎo)思想發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，是空軍現(xiàn)代化建設(shè)全面起步的重要時(shí)期。1985年，中央軍委確定軍隊(duì)建設(shè)指導(dǎo)思想實(shí)施戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，軍隊(duì)進(jìn)入和平時(shí)期現(xiàn)代化建設(shè)軌道上來(lái)，著手實(shí)施了大幅度的精簡(jiǎn)整編。經(jīng)過(guò)精簡(jiǎn)調(diào)整，空軍總員額減少了12萬(wàn)人，達(dá)到了提高效率、增強(qiáng)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的目的。中央軍委確定我軍武器裝備建設(shè)要貫徹“縮短戰(zhàn)線，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)科研，梯次更新”的方針，走“多研制，多搞技術(shù)儲(chǔ)備；少生產(chǎn)，有重點(diǎn)地裝備少量部隊(duì)；現(xiàn)行裝備新舊并存；全軍梯次更新”的原則?？哲婞h委根據(jù)中央軍委確定的方針和原則，提出了“減少數(shù)量，提高質(zhì)量，突出重點(diǎn)，協(xié)調(diào)發(fā)展”的空軍武器裝備建設(shè)方針和“一研二引三改進(jìn)”的裝備發(fā)展思路，確定了“逐步把空軍武器裝備發(fā)展成為具有攻防兼?zhèn)淠芰Φ谋髋湎?，?zhēng)取在2000年前奠定具有中國(guó)空軍特色的現(xiàn)代化武器系統(tǒng)的基礎(chǔ)”的建設(shè)目標(biāo)。1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，中央軍委根據(jù)新的形勢(shì)，于1993年1月，制定了新時(shí)期軍事戰(zhàn)略方針，明確提出新時(shí)期軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備的基點(diǎn)，由準(zhǔn)備應(yīng)付一般條件下的局部戰(zhàn)爭(zhēng)，向準(zhǔn)備打贏現(xiàn)代技術(shù)特別是高技術(shù)條件下局部戰(zhàn)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。根據(jù)新時(shí)期軍事戰(zhàn)略方針，空軍武器裝備發(fā)展建設(shè)開(kāi)始由數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效能型、國(guó)土防空型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)變。主要表現(xiàn)在飛機(jī)規(guī)模開(kāi)始逐步縮減，比例結(jié)構(gòu)日趨合理。

(二)開(kāi)展對(duì)外裝備技術(shù)合作，引進(jìn)先進(jìn)武器裝備。上世紀(jì)90年代以來(lái)，世界軍事領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)，周邊安全形勢(shì)的日益嚴(yán)峻。盡管我空軍多年來(lái)通過(guò)測(cè)仿研制、合作生產(chǎn)、自主研制等形式，裝備了國(guó)產(chǎn)殲5／6／7／8、轟5／6和運(yùn)7／8等系列飛機(jī)，以及紅旗-1和紅旗-2地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，但是這些裝備與當(dāng)時(shí)世界主要國(guó)家空軍的裝備相比存在明顯代差，要求我們必須要有自己的“殺手锏”裝備，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的空中安全威脅。因此，引進(jìn)一批高新技術(shù)武器裝備，可以迅速縮小與世界先進(jìn)國(guó)家差距，提升空軍作戰(zhàn)能力。當(dāng)時(shí)，我國(guó)經(jīng)過(guò)十幾年改革開(kāi)放，國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到迅猛發(fā)展，具備了引進(jìn)先進(jìn)武器裝備的物質(zhì)基礎(chǔ)。而自蘇聯(lián)解體后，以俄羅斯為首的獨(dú)聯(lián)體國(guó)家由于國(guó)內(nèi)政局長(zhǎng)期不穩(wěn)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展陷入困境，迫切希望通過(guò)出口高新技術(shù)武器裝備來(lái)改善國(guó)民經(jīng)濟(jì)，也為我國(guó)引進(jìn)裝備提供了難得的戰(zhàn)略機(jī)遇。在這種情況下，空軍抓住時(shí)機(jī)，先后從俄羅斯引進(jìn)了蘇－27、蘇－30、伊爾－76、C－300等一大批先進(jìn)武器裝備，不僅推動(dòng)了空軍裝備跨越式發(fā)展進(jìn)程，大幅提高了空軍裝備現(xiàn)代化水平，而且促進(jìn)了空軍部隊(duì)編制體制、作戰(zhàn)思想、作戰(zhàn)方式等一系列深刻變革，還有力地促進(jìn)了航空工業(yè)調(diào)整改革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，整體質(zhì)量和效益迅速提升。

(三)空軍武器裝備逐步由數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效能型、國(guó)土防空型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)變。軍委新時(shí)期軍事戰(zhàn)略方針明確后，空軍的武器裝備在這一時(shí)期也逐漸出現(xiàn)了新的變化，更加注重裝備平臺(tái)信息化水平的提升，注重遠(yuǎn)程作戰(zhàn)、進(jìn)攻作戰(zhàn)能力的提升。比如，空中梯隊(duì)中出現(xiàn)的轟油6加油機(jī)，是20世紀(jì)90年代初期出現(xiàn)在空軍裝備體系中的新成員，是在轟6基礎(chǔ)上改進(jìn)的空中加油機(jī)，可同時(shí)對(duì)2架殲8D受油機(jī)進(jìn)行空中加油，標(biāo)志著人民空軍遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力得到大幅度提高。被外界譽(yù)為“中國(guó)飛豹”的殲轟7飛機(jī)，是我國(guó)第一種獨(dú)立研制的具有中遠(yuǎn)程精確打擊和防空作戰(zhàn)能力的殲擊轟炸機(jī)。與轟油6一起亮相的殲8D飛機(jī)，是在殲8B飛機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，與轟油6一起決策研制，一起交付部隊(duì)，是我國(guó)第一種具備空中受油能力的殲擊機(jī)，加裝了比較先進(jìn)的脈沖多普勒火控雷達(dá)、電子對(duì)抗自衛(wèi)系統(tǒng)等，可掛載空空導(dǎo)彈，用于奪取制空權(quán)，彌補(bǔ)第三代戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量上的不足。轟6E／F是轟6C飛

機(jī)的改型產(chǎn)品，換裝和增裝了新的通信、導(dǎo)航、領(lǐng)航轟炸設(shè)備，可以實(shí)施遠(yuǎn)距離自動(dòng)導(dǎo)航、機(jī)動(dòng)瞄準(zhǔn)轟炸和復(fù)雜氣象條件下實(shí)施低空突防。

(四)在對(duì)臺(tái)威懾性行動(dòng)中震懾了臺(tái)獨(dú)勢(shì)力。20世紀(jì)90年代，臺(tái)灣島內(nèi)臺(tái)獨(dú)勢(shì)力抬頭，臺(tái)灣當(dāng)局鼓吹“兩國(guó)論”，造成臺(tái)海局勢(shì)和周邊安全環(huán)境嚴(yán)峻復(fù)雜，反“臺(tái)獨(dú)”軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備任務(wù)緊迫而艱巨。針對(duì)“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力分裂活動(dòng)，從1995年8月起，空軍連續(xù)4次參加軍委在東南沿海組織的實(shí)兵實(shí)彈演習(xí)。1999年，空軍協(xié)同其他軍兵種在浙東、粵南沿海舉行了大規(guī)模的諸軍兵種聯(lián)合渡海登島作戰(zhàn)實(shí)兵演習(xí)。在這幾次演習(xí)中，充分展示了空軍制空、制地、制海的強(qiáng)大作戰(zhàn)能力和在聯(lián)合作戰(zhàn)中的重要作用，有力地打擊了國(guó)際敵對(duì)勢(shì)力和“臺(tái)獨(dú)”分裂勢(shì)力的囂張氣焰。

五、轉(zhuǎn)型建設(shè)中跨越發(fā)展——2009年國(guó)慶60周年大閱兵

2000年的空中梯隊(duì)仍由空軍、海軍和陸軍航空兵部隊(duì)組成，共12種15型151架飛機(jī)分12個(gè)梯隊(duì)，機(jī)種機(jī)型之全，體系之完善，前所未有。由預(yù)警機(jī)領(lǐng)隊(duì)，多樣化編隊(duì)，間隔距離最小15米，綿延近68千米，歷時(shí)9分20秒飛越天安門上空。

這次閱兵，多型國(guó)產(chǎn)新機(jī)首次公開(kāi)亮相，全面展示人民空軍裝備體系，充分表現(xiàn)了人民空軍開(kāi)放、自信的姿態(tài)，展現(xiàn)了新時(shí)期軍事戰(zhàn)略方針提出以來(lái)，特別是近10年來(lái)空軍裝備建設(shè)的成果。

十多年來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委的關(guān)懷下，根據(jù)中央軍委賦予的新使命新任務(wù)和空軍黨委的決策，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加快建設(shè)步伐，一批代表我國(guó)國(guó)防科技先進(jìn)水平的新型航空裝備陸續(xù)完成研制，并裝備部隊(duì)?？哲娧b備實(shí)現(xiàn)跨代發(fā)展，進(jìn)入以質(zhì)量建設(shè)為核心、以調(diào)整裝備結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)的轉(zhuǎn)型建設(shè)的新時(shí)期。

(一)充分體現(xiàn)空中力量向攻防兼?zhèn)滢D(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢(shì)。以往強(qiáng)調(diào)國(guó)土防空和支援作戰(zhàn)，進(jìn)攻能力明顯不足。近年來(lái)按照攻防兼?zhèn)鋺?zhàn)略，空軍飛機(jī)攻防比例結(jié)構(gòu)已經(jīng)得到較大改善，遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力特別是遠(yuǎn)程精確打擊能力顯著提高。轟6飛機(jī)25年來(lái)連續(xù)3次參加閱兵，通過(guò)機(jī)載設(shè)備的全面升級(jí)換代和加裝精確制導(dǎo)武器，具備了防區(qū)外精確打擊能力。1999年國(guó)慶閱兵，我國(guó)第一型空中加油機(jī)——轟油－6帶殲8D受閱，目前，三代機(jī)的典型代表殲10飛機(jī)也加入了受油機(jī)的行列。今年7月，空軍某部的殲10飛機(jī)在南海上空成功完成了遠(yuǎn)?？罩屑佑脱菥?，標(biāo)志著空軍的作戰(zhàn)范圍得到進(jìn)一步拓展。

(二)首次展示空軍信息化建設(shè)標(biāo)志性成果。這次閱兵，空中梯隊(duì)首次出現(xiàn)大小兩型預(yù)警機(jī)，可按地面指揮機(jī)構(gòu)分配的任務(wù)，指揮空軍空中作戰(zhàn)或配合陸、海軍作戰(zhàn)。必要時(shí)，可接替地面指揮機(jī)構(gòu)，獨(dú)立對(duì)空中，地面和海上各類作戰(zhàn)平臺(tái)實(shí)施指揮。預(yù)警機(jī)代表了我國(guó)信息技術(shù)領(lǐng)域的先進(jìn)水平，填補(bǔ)了我軍空中預(yù)警指揮手段空白，是空軍信息化建設(shè)的標(biāo)志性裝備，對(duì)提高信息化條件下空中聯(lián)合作戰(zhàn)能力具有關(guān)鍵性作用。目前世界上只有美、俄、以等少數(shù)國(guó)家掌握預(yù)警機(jī)的核心制造技術(shù)。

(三)全面集中展示我國(guó)航空工業(yè)的巨大成就。這次空中梯隊(duì)受閱裝備全部為國(guó)產(chǎn)裝備，大部分是近10年研制的。其中國(guó)產(chǎn)殲11飛機(jī)，性能上已超越了1999年國(guó)慶閱兵的飛機(jī)。倍受關(guān)注的殲10飛機(jī)，是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代作戰(zhàn)飛機(jī)，總體性能與國(guó)外同代機(jī)相當(dāng)，它的研制成功標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第五個(gè)能夠獨(dú)立研制第三代戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。目前，殲10、殲11兩型三代機(jī)已經(jīng)在空軍部隊(duì)批量裝備，空軍武器裝備開(kāi)始了新一輪的更新?lián)Q代。

(四)展示老舊飛機(jī)平臺(tái)升級(jí)換代最新成果。充分利用先進(jìn)成熟技術(shù)改進(jìn)現(xiàn)有裝備，提升裝備作戰(zhàn)性能，是現(xiàn)代各國(guó)空軍的普遍做法，也是提高軍事經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。這次空中梯隊(duì)中，殲8、轟6是比較熟悉的老機(jī)型，雖然還是二代機(jī)平臺(tái)，但火控、航電、動(dòng)力和武器系統(tǒng)等進(jìn)行了全面升級(jí)和信息化改造，綜合作戰(zhàn)能力得到大幅提升。轟6新型飛機(jī)具備了遠(yuǎn)程精確打擊能力，殲8新型飛機(jī)加掛了中距空空導(dǎo)彈，在二代平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了超視距空戰(zhàn)能力。老平臺(tái)再次煥發(fā)了青春活力。

(五)航空裝備體系展示更加完整。這次空中梯隊(duì)15種機(jī)型，分別代表預(yù)警監(jiān)視、遠(yuǎn)程打擊、制空作戰(zhàn)、空中投送、訓(xùn)練保障、多樣化任務(wù)等，構(gòu)成了一個(gè)完整的航空裝備體系。隨著空軍裝備發(fā)展進(jìn)步和新形勢(shì)下軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備需要，在受閱梯隊(duì)中除了預(yù)警機(jī)等作戰(zhàn)裝備外，還出現(xiàn)了兩類新成員。一類是直升機(jī)，直8KA運(yùn)輸直升機(jī)和直8K搜救直升機(jī)配屬空降兵和搜救部隊(duì)，用于空中突擊運(yùn)輸、航空搜救，并擔(dān)負(fù)反恐維穩(wěn)和搶險(xiǎn)救災(zāi)等行動(dòng)中的運(yùn)輸保障，標(biāo)志著空降兵已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)降與傘降相結(jié)合的新型空中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)力量、航空搜救力量不斷完善，它們接受人民檢閱，象征著空軍在應(yīng)對(duì)多種安全威脅、完成多樣化軍事任務(wù)中責(zé)任重大，已成為和平時(shí)期兵力運(yùn)用的主要力量。另一類是教練機(jī)，教－8飛機(jī)用于飛行學(xué)院高級(jí)訓(xùn)練階段的飛行駕駛技術(shù)和基本戰(zhàn)斗技術(shù)訓(xùn)練，具有較高的可靠性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。機(jī)身噴涂紅白藍(lán)三色，外觀靚麗，與駕駛飛機(jī)受閱的空軍第一批女殲擊機(jī)飛行員交相輝映。

60年回首，滄桑巨變。走過(guò)60年光輝歷程的人民空軍，始終伴隨著黨和國(guó)家的發(fā)展進(jìn)步而不斷成長(zhǎng)壯大。人民空軍的武器裝備由單一依靠進(jìn)口、到修理仿制、再到自主研發(fā)，逐步填補(bǔ)了空中預(yù)警、超視距攻擊，防區(qū)外精確打擊和電子軟硬殺傷等作戰(zhàn)能力的空白，構(gòu)建了由情報(bào)偵察、預(yù)警探測(cè)、指揮控制、火力打擊、信息對(duì)抗和防空反導(dǎo)等組成的空軍武器裝備體系。人民空軍武器裝備發(fā)展建設(shè)每前進(jìn)一步、每取得一點(diǎn)成績(jī)，都是黨中央、中央軍委堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果。

站在新的歷史起點(diǎn)上，“要努力建設(shè)一支與履行新世紀(jì)新階段我軍歷史使命要求相適應(yīng)的強(qiáng)大的人民空軍”，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和跨越發(fā)展，矛盾困難前所未有，機(jī)遇挑戰(zhàn)前所未有。要適應(yīng)國(guó)家安全和發(fā)展需要，著眼有效履行我軍“三個(gè)提供，一個(gè)發(fā)揮”歷史使命，加速推進(jìn)空軍由國(guó)土防空向攻防兼?zhèn)湫?、由航空向空天一體、由機(jī)械化向信息化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型建設(shè)，在軍事需求牽引和高新技術(shù)發(fā)展雙重驅(qū)動(dòng)下，加快推進(jìn)跨越式發(fā)展，將活動(dòng)空間向空天延伸，實(shí)現(xiàn)更高；把作戰(zhàn)范圍向國(guó)家利益相關(guān)區(qū)域拓展，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)；將信息與火力高度融合，實(shí)現(xiàn)更快；在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中掌控空中優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)。

一次盛大的閱兵式，是一個(gè)發(fā)展階段的里程碑；一條閱兵路，反映出奮斗的艱辛和進(jìn)取的歷程。

14次閱兵，14次精彩!再過(guò)10年，人民空軍將以什么樣的成就示人?堅(jiān)信“開(kāi)放、自信、合作”的人民空軍，堅(jiān)信國(guó)防工業(yè)部門，在推進(jìn)人民空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，一定會(huì)有所作為!人民空軍的天空，必將更加精彩!