國外中央商務(wù)區(qū)介紹及其對我國的啟示

張　雅　郭　丹

[摘 要]隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速地增長,近年CBD建設(shè)在我國泛化、弱化的現(xiàn)象十分嚴重,造成了國家大量資源的浪費。本文從國外CBD的建設(shè)情況出發(fā),分析了其成功的原因并總結(jié)出經(jīng)驗,以對我國的中央商務(wù)區(qū)建設(shè)提供借鑒。

[關(guān)鍵詞]人車分流 功能區(qū) 城市有機化

本課題已被湖南省教育廳立項為一般科學研究項目,項目編號:08C410

作者簡介:張雅,1981年出生,女,湖南長沙人,中南大學經(jīng)濟學碩士,現(xiàn)任職于湖南農(nóng)業(yè)大學商學院,助教,主要研究方向區(qū)域經(jīng)濟學;郭丹,1981年出生,女,湖南長沙人,湖南大學國際經(jīng)濟與貿(mào)易碩士,現(xiàn)任職于湖南農(nóng)業(yè)大學商學院,講師,主要研究方向國際貿(mào)易實務(wù)。

中央商務(wù)區(qū)是國際化大城市的標志,是世界性城市的窗口和象征。本文旨在分析國外成功中央商務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)上得出與國外城市的差距,從而為我國未來CBD的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一、國外中央商務(wù)區(qū)介紹

(一)美國曼哈頓

美國是世界上的超級大國,它的中央商務(wù)區(qū)形成于上世紀 70年代,位于紐約市的中心區(qū),世界著名的百老匯、聯(lián)合國總部、大都會歌劇院等名勝都集中在這里。

曼哈頓發(fā)展之初,首先是政府在其西部建了許多辦公樓、住宅樓和展覽中心等,并且修建了穿過市中心區(qū)的地鐵。隨后,政府為了促進其發(fā)展,又頒布了曼哈頓南部規(guī)劃,在島的南端建成了寬闊的環(huán)形高速公路,旨在為擁擠的市中心區(qū)分擔壓力,加強交通運輸網(wǎng)的建設(shè)。如今,曼哈頓CBD已經(jīng)成為紐約市發(fā)展的催化劑:曼哈頓CBD的住宅和商業(yè)用房的成交額,占美國房地產(chǎn)市場中此類用房成交額的40%;曼哈頓地區(qū)經(jīng)濟增長量占紐約市總經(jīng)濟增長量的82%等等。依靠CBD的影響,紐約市確立了其國際城市的形象,在國際性和跨國性經(jīng)濟交往中如魚得水,促進了紐約市的繁榮。在各產(chǎn)業(yè)部門向曼哈頓集聚的過程中,出現(xiàn)明顯的功能上的地域分異,形成了幾個不同功能的核心區(qū),如華爾街周圍的金融區(qū)、中城的商務(wù)區(qū)、錢伯斯和休斯敦之間的高樓工業(yè)區(qū)、西區(qū)的婦女時裝中心等等。

(二)巴黎拉德芳斯

拉德方斯區(qū)位于巴黎市的西北部,它于1958年開始建設(shè)開發(fā),目前,已擁有寫字樓247萬平方米,住宅區(qū)1.56萬套,區(qū)內(nèi)種植有400余種植物,有60個現(xiàn)代雕塑作品組成的露天博物館。另外,在拉德方斯有歐洲最大的商業(yè)中心,面積達10.5萬平方米,它交通設(shè)施完善,多條地鐵、高速公路在此交匯,同時它還是歐洲最大的公交換乘中心。拉德方斯的輝煌并非與生俱來。在1957年建成之初,由于設(shè)計初衷是要保護巴黎老城,因而選址郊外導(dǎo)致門庭冷落、少人問津,不但各大公司的總部不愿遷入,連公司的分部也不想去,甚至連出租車司機都不愿意搭載乘客前往,法國政府曾一度陷入嚴重的財務(wù)危機。面對這一情況,法國政府進行了深入分析,花重金聘請有關(guān)專家量身打造拉德方斯的交通系統(tǒng),最后使行人與車流徹底分開、互不干擾,這種做法當時在世界上是僅有的,也在很大程度上改觀了拉得方斯的交通狀況。

(三)東京新宿

新宿CBD位于東京中心區(qū)以西,距銀座約6公里,是東京市內(nèi)的主要繁華街區(qū)之一,僅次于銀座和淺草上野。目前,建成的商務(wù)區(qū)總用地面積為16.4公頃,商業(yè)、辦公及寫字樓建筑面積為200多萬平方米,形成東京的一大景觀。僅在以新宿站為中心、半徑為7000米的范圍內(nèi),就聚集了160多家銀行,新宿已成為日本“銀行戰(zhàn)爭”的縮影。據(jù)統(tǒng)計,目前新宿商務(wù)區(qū)的日間活動人口已超過了30多萬人,超高層建筑群共有40棟,其中不乏百米以上的摩天大樓。在近期,新宿還將計劃建設(shè)新的超高層建筑,其中有8座將超過百米以上。新宿的交通也非常發(fā)達,現(xiàn)共有9條地鐵線路由此經(jīng)過,日客流量超過了300萬人,隨著新超高建筑的完成和12號地鐵環(huán)線等交通線路的建成使用,新宿的日客流量預(yù)計將超過400萬人。目前新宿區(qū)已成為銀行業(yè)、零售批發(fā)業(yè)、服務(wù)業(yè)等諸多行業(yè)的聚集地,就業(yè)人口規(guī)模已接近東京都中心三區(qū)。

二、國外中央商務(wù)區(qū)的建設(shè)對我國的啟示

從世界著名CBD城市的發(fā)展歷程以及他們今日的輝煌成就中,我們可以看出,要建設(shè)成功的中央商務(wù)區(qū),必須注意以下方面:

(一)大力改善CBD的交通條件

交通是困擾世界許多CBD城市的發(fā)展瓶頸,所以作為剛剛起步CBD建設(shè)的我國來說,一定要防范于未然。首先,要加大投資力度,從資金上保證交通建設(shè)順暢進行;其次,要保證重點工程的建設(shè),加快建設(shè)聯(lián)系CBD和其他城區(qū)節(jié)點的快速干道;再者,加快地鐵的建設(shè),緩解地面交通壓力;另外,還可以盡快發(fā)展輕軌系統(tǒng);

(二)加強CBD的多功能性

在前文提到的三個CBD城市都是國際上比較成功的案例,但也有不成功的,其原因就是CBD內(nèi)物業(yè)單一,沒有活力,沒有注重城市的“有機化”,比如美國的休斯敦。它CBD的功能單純地定位于辦公,基本無公寓、住宅及配套商業(yè)、娛樂設(shè)施,由此帶來的負面效應(yīng)就是白天CBD內(nèi)人流很多,但一到晚上便成為空城,城市中心區(qū)活力的衰退。所以,我們在建設(shè)CBD時,要結(jié)合自身的文化傳統(tǒng)和城市風貌,來合理布置一些高尚的文化娛樂設(shè)施,例如博物館、展覽館、音樂廳等等,滿足人民文化娛樂的需求,使CBD更具有活力。第三,還要注重CBD的建筑特色。CBD既是城市的核心,又是城市的象征,它能集中體現(xiàn)出一個城市的風貌,因此,應(yīng)使其建筑多樣化、個性化、現(xiàn)代化,盡量避免千篇一律的呆板格調(diào)。

(三)塑造CBD的文化內(nèi)涵

美國城市社會學家帕克認為,城市不僅是簡單的物質(zhì)現(xiàn)象、簡單的人工建筑物的堆積,而是人類屬性的產(chǎn)物。CBD可持續(xù)性的價值和競爭力的核心之一就在于其文化個性。多年來我們的城市建設(shè)一直沒有跳出重物質(zhì)、輕文化,重建設(shè)、輕管理,重硬件、輕軟件,重商品、輕服務(wù),重經(jīng)濟、輕人本的怪圈。在開發(fā)建設(shè)CBD的時候,我們應(yīng)該跳出以前的皋臼,把物質(zhì)與精神、建筑與文化、經(jīng)濟與社會有機地結(jié)合起來,把建設(shè)文明的CBD作為追求的目標。我國有一些城市市非常具有文化底蘊的,在建設(shè)CBD時應(yīng)該利用這些契機。例如古城西安,它是華夏文明的發(fā)祥地,是文明世界的歷史文化名城,是中國建都朝代最多最久的古都,同時作為中國著名的旅游中心城市,以人文景觀數(shù)量巨大,種類繁多,分布廣泛,價值珍貴馳譽中外。所以西安在建設(shè)CBD時,應(yīng)充分利用這一“地利”的條件,充分挖掘它的內(nèi)涵,以“文化”打造自己CBD的特色。

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