ＤＨＬ眼中的消費(fèi)者需求信心

李　穎　王　軼

德爾菲報(bào)告預(yù)測，為削減能源消耗帶來的高成本，物流企業(yè)將在共享網(wǎng)絡(luò)的建立和運(yùn)營上比以往投入更多資金。

德國郵政敦豪近日發(fā)布了一份全新的研究報(bào)告，主題為“傳遞明天——2020年及未來消費(fèi)者需求”，針對全球化、經(jīng)濟(jì)、科技、物流、環(huán)境和社會等方面進(jìn)行分析，描繪了這些領(lǐng)域到2020年及未來的發(fā)展趨勢，并將其整合成為未來商業(yè)戰(zhàn)略的指南。

該研究報(bào)告的亮點(diǎn)包括“綠色”產(chǎn)品革命，由技術(shù)推動的客戶消費(fèi)習(xí)慣和預(yù)期的大規(guī)模變革，以及中國正逐漸成為經(jīng)濟(jì)與技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。研究結(jié)果揭示出亞洲受訪者與西方受訪者相比在洞察趨勢方面的一些有趣的區(qū)域差異。許多來自全球各地的受訪者證實(shí)了這種假設(shè)。

通過對這些領(lǐng)域的研究，德國郵政敦豪創(chuàng)造出了一套行動指南以應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的情況，并將研究結(jié)果整合到了新近發(fā)布的集團(tuán)戰(zhàn)略之中。“這一研究報(bào)告的結(jié)果顯示，可持續(xù)發(fā)展、教育和承擔(dān)社會責(zé)任等問題在未來對企業(yè)而言將越發(fā)重要。通過實(shí)施‘綠色運(yùn)輸項(xiàng)目(GOGreen Program)和‘教育優(yōu)先計(jì)劃(Teach First)，我們已經(jīng)為迎接未來的挑戰(zhàn)做好了充分的準(zhǔn)備，盡早發(fā)現(xiàn)并強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵問題，從而明確前進(jìn)的方向?！钡聡]政敦豪全球首席執(zhí)行官弗蘭克·阿佩爾(Frank Appel)博士在瑞典斯德哥爾摩舉行的全球論壇上發(fā)布該報(bào)告時表示。

該報(bào)告的研究和分析工作是在2008年6月至2009年1月間進(jìn)行的。此次研究運(yùn)用了德爾菲法(Delphi methodology)，研究得出的預(yù)測結(jié)果主要集中在氣候變化帶來的挑戰(zhàn)、急速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)影響力以及物流行業(yè)不斷提高的重要性上。

氣候變化和節(jié)能減排

氣候變化已經(jīng)被廣泛認(rèn)為是人類目前所面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一。研究預(yù)測，未來的采購決定將不再僅僅取決于品牌、質(zhì)量和價格，產(chǎn)品和服務(wù)對環(huán)境的影響將成為重要的考量因素?！敖裉欤阍谝黄抗u的標(biāo)簽上看到的是卡路里含量，但到2020年，標(biāo)簽上可能還會標(biāo)出該產(chǎn)品在生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中排放了多少二氧化物?！备ヌm克·阿佩爾博士說道。在一定的范圍內(nèi)，消費(fèi)者將會愿意為環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)支付更多金錢。隨著那些環(huán)境意識淡薄的供應(yīng)商努力消除他們的競爭劣勢，消費(fèi)者行為將有效地帶動環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)步提升。

從東西方受訪者的回答中可以觀察到多處差異。例如，與來自歐洲、非洲和美洲的專家相比，亞洲專家更相信“零排放城市”將在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)。亞洲專家也相信，為了支持環(huán)保型物流，客戶已做好準(zhǔn)備，接受更長的遞送時間。

物流企業(yè)將引領(lǐng)潮流

盡管身陷金融危機(jī)，德爾菲專家們并不認(rèn)為現(xiàn)有的政治和社會體系將會有深遠(yuǎn)的劇變——到2020年，世界運(yùn)行模式仍將是市場經(jīng)濟(jì)，國家和公司將作為主要參與者對發(fā)展、財(cái)富和資源展開持續(xù)競爭。產(chǎn)品外包的趨勢將延續(xù)，越來越多的公司為尋求競爭優(yōu)勢將依賴于全球價值鏈。另一方面，德爾菲報(bào)告還預(yù)測，公司間將必須更頻繁和緊密地合作。作為變革的先驅(qū)，物流行業(yè)將成為其他領(lǐng)域效仿的榜樣。為削減能源消耗帶來的高成本，物流企業(yè)將在共享網(wǎng)絡(luò)的建立和運(yùn)營上比以往投入更多資金。阿佩爾博士解釋說：“確保未來物流業(yè)最大程度的實(shí)現(xiàn)環(huán)保是我們的戰(zhàn)略目標(biāo)之一，例如，我們已向客戶提供的碳中和運(yùn)輸服務(wù)。我們也是首家創(chuàng)立氣候保護(hù)項(xiàng)目，為減少碳排放設(shè)定明確目標(biāo)的公司。德爾菲研究顯示，到2020年，將有一批競爭對于仿效我們的舉措，因此我們要不斷尋找新的途徑以保持領(lǐng)先。”

電子商務(wù)：隨時隨地

到2020年，消費(fèi)者將以環(huán)境為重，而不在乎快遞的費(fèi)用。他們希望所有產(chǎn)品和服務(wù)立刻到位并投入使用。因此，消費(fèi)者會要求從供應(yīng)商處實(shí)時扶得更透明和廣泛的信息。這將使互聯(lián)網(wǎng)比以往任何時候都重要：到2020年，令球大量人口——主要來自發(fā)達(dá)和新興國家——幾乎全天候在線，約30億人將會只在網(wǎng)上進(jìn)行生意往來。生活節(jié)奏將繼續(xù)加快——不只在商界，而是各行各業(yè)。對適應(yīng)性和長期供應(yīng)的要求將提高。

樂觀的展望

盡管恐怖襲擊和全球性的流行病在未來對人類仍將構(gòu)成威脅，專家相信這種情況將通過財(cái)政和科技的投入得到抑制。有趣的是，盡管亞洲專家對安全和公共衛(wèi)生問題更為悲觀，但他們對技術(shù)能夠改變商業(yè)運(yùn)作并在商業(yè)領(lǐng)域起到創(chuàng)新推動作用信心十足。

這同樣適用于全球人口增長。來自亞洲的受訪者表示，他們相信國家對人口的控制將會有效抑制人口增長，而其中大部分人預(yù)測全球人口將會穩(wěn)定在七十至八十億。與之相反，來自其他國家的受訪者則相信全球人口將不斷增長，資源消耗也會相應(yīng)提高?！安贿^，號家們普遍表示樂觀，”弗蘭克·阿佩爾博士表示，“他們相信未來這些挑戰(zhàn)將會得到市場經(jīng)濟(jì)的有效控制。”

德爾菲亞洲部分研究報(bào)告部分預(yù)測

生態(tài)：來自亞洲的專家希望通過全球各國攜手，在各自的立法過程中制訂環(huán)境保護(hù)措施，解決氣候變化問題。由于需要生產(chǎn)更多的環(huán)保產(chǎn)品，工業(yè)化國家的國內(nèi)生產(chǎn)總值將不會受到不利影響，反而會推動其國內(nèi)生產(chǎn)總值每年增長達(dá)5％。與來自歐洲、非洲和美洲的專家相比，亞洲專家更相信“零排放城市”將在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)。亞洲專家也相信，為了支持環(huán)保型物流，客戶已做好了準(zhǔn)備，接受更長的遞送時間。

技術(shù)根據(jù)亞洲專家的觀點(diǎn)，到2020年，得益于科技的進(jìn)步，視頻會議和全面溝通將可能完全取代商務(wù)旅行。2020年，呼叫中心將廣泛使用機(jī)器而非人力。客戶將習(xí)慣于此。消費(fèi)者在做出購買決定時很大程度上取決于其他客戶的推薦，例如通過互聯(lián)網(wǎng)，而網(wǎng)絡(luò)將成為人們購物的主要場所。

全球風(fēng)險(xiǎn)亞洲專家對某些問題更加悲觀，例如，他們相信到2020年，對恐怖主義的畏懼會限制人員、貨物和信息的自由流通。他們還認(rèn)為當(dāng)前的金融危機(jī)僅僅是個開端，一系列危機(jī)將會威脅世界經(jīng)濟(jì)體系。除此之外，到2020年時，傳染病如禽流感和非典型性肺炎依然會是一大威脅。