罐式集裝箱在化工物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析

馬群星

摘要：罐式集裝箱具有安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性好、效率高等優(yōu)勢，在化工物流領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，將發(fā)展成為化工物流的主要方式之一。

關(guān)鍵詞：罐式集裝箱、化工物流、安全環(huán)保、多式聯(lián)運(yùn)

罐式集裝箱具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性、靈活高效、“門到門”交付等優(yōu)點(diǎn)，從歐美進(jìn)入我國不到十年時間，已在化工物流領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。隨著近年來我國石油化工產(chǎn)業(yè)連續(xù)高增長，迫切需要新的運(yùn)輸載體和先進(jìn)的物流方式，罐式集裝箱將贏得更為廣泛的應(yīng)用。

罐式集裝箱簡介

罐式集裝箱由箱體框架和承受內(nèi)壓的壓力容器罐體組成，如圖1所示。罐式集裝箱分單槽、雙槽及三槽設(shè)計。罐體采用2041316級不銹鋼，并配以蒸汽和電加熱系統(tǒng)用于運(yùn)輸熱敏感性化學(xué)產(chǎn)品，罐容積從4000升至29000升不等，最主要的形式是24立方米，框架符合標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可用于裝運(yùn)有毒有害、易燃易爆、腐蝕性的危險性以及無危險性的液態(tài)、氣態(tài)和固態(tài)粉粒狀化學(xué)品散貨。

目前。罐式集裝箱在歐美等發(fā)達(dá)國家使用非常普及，并在多個國家實(shí)現(xiàn)了法定強(qiáng)制使用，其廣泛使用在某種程度上標(biāo)志著一個國家化工物流的環(huán)保和運(yùn)輸管理的水平。

罐式集裝箱在化工物流中的優(yōu)越性

1、安全和環(huán)保

罐式集裝箱固有的特殊設(shè)計、制造和認(rèn)證至少要滿足ASME、TC、ADR／RID、IMDG等20多項(xiàng)國際、國家或地區(qū)規(guī)范的相關(guān)要求，使用期間，至少每兩年半必須由國際公認(rèn)的檢驗(yàn)認(rèn)可機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次法定檢驗(yàn)，并按照ITCO的國際標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控罐的整體狀況。集裝箱清洗、維修、改裝、檢驗(yàn)必須嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)流程和規(guī)范管理。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某绦虮Ｕ狭斯奘郊b箱使用的安全性。

從設(shè)計角度看，罐式集裝箱外設(shè)保溫隔熱層，不僅具有隔熱功能，也可最大限度防止外力沖擊。放料底閥采用雙重控制，以防止泄漏?；の锪黝I(lǐng)域的實(shí)際反饋表明，涉及罐式集裝箱的事故鮮有發(fā)生。

在傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中，往往需要化學(xué)品“倒罐”換包裝或分裝，不僅增加成本，并且換裝大多要在嚴(yán)格的安全條件下進(jìn)行。如果物流過程中存在多次裝卸，作業(yè)員工還要面臨化學(xué)品的可能侵害。另外，強(qiáng)還原性、敏感類化學(xué)品暴露在空氣中還會變質(zhì)，造成貨損和質(zhì)量事故。采用罐式集裝箱運(yùn)輸則基本沒有換裝的需要。可以大大降低貨差、貨損及危險性。

此外，罐式集裝箱裝卸、清洗和廢液處理等都在中轉(zhuǎn)站進(jìn)行，作業(yè)中的殘液、蒸汽也可以循環(huán)回收。

2、靈活高效

罐式集裝箱本身可同車體分離，裝卸貨時不占用車輛工作時間，車輛可隨時調(diào)度，機(jī)動靈活。集裝罐的體積可達(dá)24000升，運(yùn)輸效率有顯著的優(yōu)勢，很多客戶甚至直接利用罐式集裝箱臨時倉儲的特性，化學(xué)品不進(jìn)入儲存系統(tǒng)而直接輸送到反應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)時生產(chǎn)方式(Just In Time)。

同時，罐式集裝箱及其標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸均采用國際標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了運(yùn)輸效率和運(yùn)輸系統(tǒng)的整體管理水平。不僅如此，傳統(tǒng)的散貨船舶運(yùn)輸都是采用大宗散貨或散件運(yùn)輸形式，船期不定，運(yùn)輸管理十分困難。罐式集裝箱運(yùn)輸徹底解決了這個難題，可適應(yīng)班輪運(yùn)輸船期，裝卸可以按照普通集裝箱處理，組織多式聯(lián)運(yùn)十分便利，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸?shù)母咝浴?/p>

3、成本經(jīng)濟(jì)性

罐式集裝箱在化工物流中廣泛應(yīng)用，很大程度上和其成本經(jīng)濟(jì)性密切相關(guān)。首先，傳統(tǒng)的集裝箱加包裝桶運(yùn)輸，需支付桶包裝費(fèi)用，物料用完后，處理這些廢桶還需花費(fèi)額外費(fèi)用。以符合環(huán)保的要求。其次，罐箱體積只占用普通20尺集裝箱的船位空間，卻可多載47％的液體貨物，且卸貨殘留損耗極少。第三，集裝罐可作為運(yùn)輸單元直接送到最終用戶手中，并且作為安全的臨時存儲工具，可節(jié)省大量中間存儲費(fèi)用。

罐式集裝箱在化工物流中的應(yīng)用

目前，罐式集裝箱在國內(nèi)的主要運(yùn)營模式有：

1、罐式集裝箱公路運(yùn)輸

以罐式集裝箱為載體，利用集卡公路運(yùn)輸，開展點(diǎn)對點(diǎn)陸運(yùn)服務(wù)。該運(yùn)輸業(yè)務(wù)將與目前的槽車運(yùn)輸展開直接競爭，但僅發(fā)揮了罐式集裝箱的包裝容器功能。沒有發(fā)揮整體優(yōu)勢，沒有獲得大規(guī)模應(yīng)用。

2、國際多式聯(lián)運(yùn)

以罐式集裝箱為載體的化學(xué)品國際多式聯(lián)運(yùn)(集卡一船，火車遠(yuǎn)距離調(diào)運(yùn)一集卡業(yè)務(wù))的主要環(huán)節(jié)為，從提貨地裝罐后陸運(yùn)至港口，駁上集裝箱船，達(dá)到目的港再卸船后陸運(yùn)至目的交付地，實(shí)現(xiàn)門對門對接。這種利用罐式集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)的模式已相對成熟，受到眾多國外化學(xué)品巨頭的歡迎。

3、國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)

相對于直接公路運(yùn)輸，此類業(yè)務(wù)利用了內(nèi)河、海洋長距離船運(yùn)，帶來顯著的成本優(yōu)勢，目前在國內(nèi)處于快速發(fā)展階段。隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展、內(nèi)在機(jī)制轉(zhuǎn)變和信息管理系統(tǒng)的進(jìn)步，國內(nèi)利用鐵路進(jìn)行罐式集裝箱的聯(lián)運(yùn)也在中西部得到了嘗試。國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的具體流程見圖2。

4、罐租業(yè)務(wù)

目前有相當(dāng)一部分化工企業(yè)儲罐容量、數(shù)量有限，可以直接租賃罐式集裝箱，作為臨時儲罐儲存化學(xué)品，在公司內(nèi)部周轉(zhuǎn)使用，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于企業(yè)自建儲罐。

上述四種罐式集裝箱物流模式可以相互補(bǔ)充和協(xié)調(diào)，例如，從上海到廣州的化學(xué)品運(yùn)輸，如果客戶時間緊迫，可以選擇公路直運(yùn)，如果訂貨周期允許，則可選擇多式聯(lián)運(yùn)到目的地。這樣的物流模式能更好地滿足成本和服務(wù)的需求。另一方面。對于租罐業(yè)務(wù)，客戶除了臨時儲存貨物，自己也能發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)或公路運(yùn)輸。這樣，有能力的企業(yè)可以進(jìn)行一體化的物流服務(wù)，對于提高物流的整合力和競爭力有明顯的成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢。

罐式集裝箱安全環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)效益好的特點(diǎn)，決定了其在化工物流中的份額將逐步加大，并逐步取代公路槽車、包裝桶零散運(yùn)輸，發(fā)展成為化工物流的主要方式之一。當(dāng)務(wù)之急是降低罐式集裝箱的整體費(fèi)用，同時提高集裝箱船只的容量，保持罐式集裝箱對液體化學(xué)品的競爭力，推動形成完整的罐式集裝箱物流鏈。