系統(tǒng)設計和產(chǎn)品的有機融合至關(guān)重要

普天物流技術(shù)有限公司(以下簡稱普天物流)是中國普天整合物流產(chǎn)業(yè)資源，集中能力打造的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，是中國普天發(fā)展物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)的核心管理單位。普天物流在物流技術(shù)裝備領(lǐng)域具有三十多年的發(fā)展歷史，可為煙草、郵政、醫(yī)藥、圖書、民航、鐵路、港口、食品、服裝等行業(yè)提供專業(yè)化的產(chǎn)品和服務，目前正通過業(yè)務整合、資產(chǎn)重組，逐步向物流技術(shù)裝備集團邁進。

普天物流具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的物流技術(shù)裝備和系統(tǒng)解決方案，已為500多個物流中心提供過系統(tǒng)產(chǎn)品和服務。近年來在煙草領(lǐng)域，普天物流通過自主創(chuàng)新，擁有了煙草相關(guān)專利70多項(其中發(fā)明專利14項)，在分揀模式研究、物流系統(tǒng)設計、分揀技術(shù)、儲存技術(shù)、信息自動處理技術(shù)、設備管理技術(shù)、自動備貨補貨技術(shù)、故障診斷和維護技術(shù)、智能化技術(shù)等煙草物流中心核心技術(shù)和裝備研究方面取得了較大的提高和突破，創(chuàng)造了高度自動化、半自動化的各種系統(tǒng)模式和設備，在50多個煙草物流中心廣泛應用，其中多個案例成為行業(yè)的典范工程，取得了良好的應用效果和示范作用。

趙汝雄，現(xiàn)任普天物流技術(shù)有限公司常務副總經(jīng)理，是國內(nèi)著名的物流專家。1988年至今先后組織實施了北京煙草、天津煙草等十幾個大型煙草配送中心建設項目。

記者：一般煙草商業(yè)配送中心包括哪些組成部分，呈現(xiàn)出哪些不同于其他行業(yè)的特點?

趙汝雄：煙草物流配送中心需要的技術(shù)裝備種類繁多，集成技術(shù)和單項技術(shù)都很復雜，牽涉的專業(yè)也非常多。按一般的劃分方式。主要由以下系統(tǒng)及設備組成：

(1)儲存系統(tǒng)：如：自動化立體倉庫、多層貨架庫、平庫等。

(2)揀選系統(tǒng)：如：條煙自動分揀系統(tǒng)；條煙半自動分揀系統(tǒng)；電子輔助揀選系統(tǒng)等。

(3)備貨補貨系統(tǒng)：如：重力式、動力式、立體式等件煙備貨補貨系統(tǒng)；自動條煙補貨裝置等。

(4)包裝系統(tǒng)：如：自動化裝箱系統(tǒng)，自動裹膜系統(tǒng)等。

(5)搬運設備：如：叉車、地牛、AGV等。

(6)物流容器：如托盤、籠車、周轉(zhuǎn)箱、紙箱等。

(7)裝卸設備：伸縮膠帶機、鏈板機；裝卸過橋等。

(8)管理系統(tǒng)：如設備監(jiān)控管理系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、車輛配送管理系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、煙草業(yè)務管理等等。

(9)物流中心綜合信息平臺。

煙草行業(yè)的特點是單元相對規(guī)范、品種少、訂單多、銷量大、作業(yè)流程嚴格；對物件的保護、作業(yè)準確率、效率等要求都非常高。而且整個作業(yè)過程始終是盤到件、件到條、條到客戶的分揀過程。儲存加分揀作業(yè)特點非常明顯。

目前，煙草商業(yè)企業(yè)在物件處理上主要以行政管理區(qū)域內(nèi)進行物流作業(yè)為主；信息系統(tǒng)已基本實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)和管理，并逐步實現(xiàn)上下游企業(yè)和客戶的聯(lián)網(wǎng)。在此基礎(chǔ)上開始嘗試跨區(qū)域物流業(yè)務的整合，研究建立實體或虛擬的區(qū)域物流中心。煙草作業(yè)以正向物流為主。逆向物流和交錯的情況較少；在煙草物流中心處理環(huán)節(jié)，主要以分揀為核心；在作業(yè)流程上嚴格按訂單和配送路線順序處理，一般不允許順序錯亂；所處理物品主要是件煙和條煙，以條煙分揀為主。煙草物流中心和郵政、快件等行業(yè)的處理中心在分揀模式、裝備形式、作業(yè)模式、管理要求等方面都有很大的區(qū)別。

記者：在煙草商業(yè)配送中心建設過程中，應該重點考慮哪些方面的因素?能否以貴公司典型客戶為例進行說明?

趙汝雄：煙草配送中心的建設是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，要做好煙草配送系統(tǒng)，首先要理解客戶的現(xiàn)狀、需求和定位，在此基礎(chǔ)上做好：業(yè)務流程設計和優(yōu)化，系統(tǒng)的規(guī)劃設計。工藝流程設計，設備選型，項目預算和計劃，項目組織管理等。特別要注意的是一個配送中心的建設，會帶來管理模式、作業(yè)模式、思想觀念、工作環(huán)境的巨大改變，因此項目定位、系統(tǒng)設計、技術(shù)和管理的有機結(jié)合是非常重要的。在建設的過程中，需要綜合考慮各種因素，尊重科學和建設的客觀規(guī)律。才能建設出優(yōu)秀的項目，切不可片面追求。

以秦皇島煙草物流中心項目為例，根據(jù)河北省煙草公司對全省物流建設“三統(tǒng)籌、六統(tǒng)一”的總體要求，在河北省煙草公司項目建設管理單位的領(lǐng)導和直接參與下，我們深入調(diào)研和分析客戶的業(yè)務特點，制定整體解決方案，并細化到每個操作細節(jié)，反復進行論證，同時加強工藝與土建的融合和溝通，使大量問題在設計階段就得以解決，為后續(xù)項目的順利實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。

建設過程中建設方和承建方緊密結(jié)合，重點對以下因素進行了考慮：

1、充分理解項目的業(yè)務需求和建設需求，深入研究項目的業(yè)務狀況，進行有效分析，形成項目建設中技術(shù)和管理需要達到的分目標。

2、結(jié)合物流配送中心的作業(yè)需求，形成系統(tǒng)集成方案。

3、結(jié)合業(yè)務的需求和技術(shù)裝備狀況形成工藝流程方案，完成設備選型和配置。

4、做好項目計劃和管理，控制好項目的時間、質(zhì)量、成本和風險。

5、避免在實施過程中出現(xiàn)工藝設備和土建交叉施工；因為一旦交叉施工，極易對工藝設備造成損傷，給工藝設備運行穩(wěn)定性帶來較大的隱患。

6、做好人員的配備和培訓。

隨著煙草物流配送中心的建設和經(jīng)驗積累，大家越來越意識到以需求為核心，科學進行規(guī)劃和系統(tǒng)設計、合理選擇設備和系統(tǒng)、實現(xiàn)管理和技術(shù)的融合、建立完善的項目管理機制，是保證煙草物流配送中心建設的重要因素。

記者：從貴公司的多年經(jīng)驗看，煙草商業(yè)配送中心的建設存在哪些難點?

趙汝雄：從技術(shù)角度講，煙草商業(yè)配送中心物流處理系統(tǒng)是典型的以分揀為核心的處理系統(tǒng)，幾乎每一個環(huán)節(jié)都在進行分揀處理。物流作業(yè)嚴格按訂單要求、配送線路、先后順序進行處理，同時對效率、差錯率、破損率、穩(wěn)定性等技術(shù)指標要求非常高，對項目自動化程度也在不斷提高，使在目前情況下，對規(guī)劃設計、系統(tǒng)集成、自動備貨補貨、自動分揀、自動合單、系統(tǒng)仿真等技術(shù)和能力的要求越來越高，逐步形成建設中的技術(shù)難點。

如動態(tài)備貨補貨技術(shù)，在作業(yè)過程中，要實現(xiàn)在連續(xù)的分揀過程中對多條分揀線有序、高效補貨，避免補貨時分揀線之間相互干擾和不平衡，避免局部故障造成全系統(tǒng)停滯等，達到一對多的作業(yè)需求。如果不采用自動備貨補貨技術(shù)，會帶來設備配置龐大。現(xiàn)場混亂，人員多，人員工作量大，處理的可靠性和效率不容易保證，現(xiàn)場的管理難度加大等一系列問題。

再如自動分揀技術(shù)，作為煙草物流配送中心的核心作業(yè)環(huán)節(jié)之一是分揀，目前，在用的分揀設備有通道機、臥式機、立式機等多種完成條煙分揀的設備，在此基礎(chǔ)上形成了串聯(lián)、并聯(lián)、復臺等多種組合模式的分揀系統(tǒng)。在分揀過程中降低分揀設備對訂單的敏感度，使分揀系統(tǒng)的效率得到充分發(fā)揮，是業(yè)界面臨的一大難題，在用的許多分揀系統(tǒng)設計指標都很高，但在實際使用時，往往達不到設計要求，造成一定的建設混亂。

記者：針對我國卷煙配送的多種類、多規(guī)格、多

訂單、多店點、不同批量等狀況，煙草商業(yè)配送中心分揀系統(tǒng)的建設非常重要。貴公司在這方面有哪些成熟的產(chǎn)品，優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里?

趙汝雄：商業(yè)卷煙物流中心的建設不僅需要產(chǎn)品的支撐，也需要系統(tǒng)整合能力的支撐。通過多年的創(chuàng)新和工程實踐，我們積累了大量應用于卷煙物流中心建設的技術(shù)和產(chǎn)品，例如各種形式的自動件煙備貨系統(tǒng)、自動條煙補貨系統(tǒng)、臥式分揀機、立式分揀機、通道式分揀機、復合分揀主線、自動合單系統(tǒng)等等，并在此基礎(chǔ)上研究出了立式單主線分揀系統(tǒng)、立式多主線分揀系統(tǒng)、通道+立式單主線分揀系統(tǒng)、通道+立式多主線分揀系統(tǒng)、通道+臥式多主線分揀系統(tǒng)、臥式+立式多主線分揀系統(tǒng)、臥式多主線分揀等多種組合系統(tǒng)模式，并在工程上得到良好的應用。

我們的優(yōu)勢在于對煙草物流配送中心業(yè)務的深刻理解、對物流集成技術(shù)和單項技術(shù)多年的研究積累、有較強的技術(shù)、制造、服務能力，有多年積累的大量的工程經(jīng)驗，可為不同規(guī)模、不同需求的煙草物流配送中心提供系統(tǒng)、全面、科學的各種方案和系統(tǒng)，滿足各煙草物流配送中心建設的需求。

記者：煙草商業(yè)企業(yè)應該如何選擇適用的物流系統(tǒng)產(chǎn)品?您能提供怎樣的建議?

趙汝雄：煙草商業(yè)企業(yè)的物流中心建設經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)逐漸形成了一些模式，根據(jù)以往工程經(jīng)驗，項目系統(tǒng)設計和產(chǎn)品的有機融合是非常重要的。有好的設計而沒有好的產(chǎn)品支撐；或有好的產(chǎn)品而沒有好的系統(tǒng)設計方案，都不能建設處優(yōu)秀的項目。

對產(chǎn)品的選擇上，建議在考慮滿足目標需求和發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，對單機產(chǎn)品還要考慮：

第一，要考慮工藝設備對將來業(yè)務變化的適應性。例如有的煙草物流配送中心件煙出庫量大，就重點上件煙分揀設備，沒有充分考慮將來的發(fā)展情況，一旦將來件煙出庫量下降，這樣的設備就閑置了，造成設備浪費。所以選擇時要盡可能考慮設備對不同訂單的適應性；

第二，要仔細了解沒有工程案例的新產(chǎn)品和新系統(tǒng)。經(jīng)過這幾年的物流建設，大家逐漸明白煙草物流系統(tǒng)是一個比較復雜的系統(tǒng)，很多理論和概念聽起來很不錯，甚至都有樣機可供參觀，但是當應用到工程上時卻發(fā)現(xiàn)效果差異很大，原因就在于產(chǎn)品形成系統(tǒng)時，這其中還是有很大的差距。

第三，在物流中心建設之前一定要多咨詢和考察。應該說，現(xiàn)在卷煙物流處理設備還沒有完全定型，很多廠家的產(chǎn)品有著比較大的差異，不充分比較而進行選擇，往往會帶來極大的項目風險。

記者：作為煙草行業(yè)的代表性企業(yè)，貴公司在煙草行業(yè)的發(fā)展經(jīng)過了哪些階段，各呈現(xiàn)出怎樣的特點?

趙汝雄：我們最早的煙草物流項目提供的是環(huán)形播種式托盤分揀系統(tǒng)，由于它在預分揀方面的缺陷以及對余數(shù)處理困難，兩三年后就被放棄了。之后普天提供了自動化程度較高的電子標簽系統(tǒng)，現(xiàn)在還在用。這是我們發(fā)展煙草業(yè)務的第一階段。

第二階段，以通道機、臥式機為主，能實現(xiàn)自動備貨補貨、自動分揀、自動合單的適度自動化分揀系統(tǒng)研究。適用于品規(guī)多、業(yè)務量大、需求復雜的大型煙草物流配送中心。該系統(tǒng)具有兩大特點：第一，自動補貨系統(tǒng)的首次應用，將操作人員叢繁重的補貨工作中解脫出來。第二，多主線技術(shù)的首次應用，分揀后條煙自動合單，解決了分揀主線之間的均衡性問題，實現(xiàn)了自動備貨、自動補貨、自動分揀及自動裝箱的一體化集成創(chuàng)新。

第三階段，以系統(tǒng)研究為核心，單項設備以提升系統(tǒng)效率和穩(wěn)定性、降低差錯率和破損率為重點，形成不同的系統(tǒng)模式。應用范圍迅速擴大。

第四階段，現(xiàn)在開始向集成化、系統(tǒng)化、自動化、大型化方向發(fā)展，由強調(diào)單項技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新向集成創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。

普天物流將發(fā)揮中國普天集團之優(yōu)勢，全面提升企業(yè)的能力，不斷致力于提高對煙草物流建設及其他物流建設的服務水平。