KT系列內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器

裴詠枝 蔣 曉

摘要介紹了一種新式內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器,是內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器的一次革命。針對(duì)該空氣濾清器的特點(diǎn),給出了一種新的凈化效率計(jì)算公式,此公式經(jīng)上海內(nèi)燃機(jī)研究所試驗(yàn)證明完全可行。該產(chǎn)品已獲國(guó)家專(zhuān)利,在提高動(dòng)力、節(jié)約燃油、防爆震、減排以及經(jīng)濟(jì)等方面具有顯著優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞空氣濾清器;凈化效率公式;專(zhuān)利產(chǎn)品

中圖分類(lèi)號(hào) U260.15+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào) 1007-5739(2009)11-0299-03

空氣濾清器是內(nèi)燃機(jī)凈化空氣、確保正常出力不可缺少的重要組成部分。目前,國(guó)內(nèi)廣泛用于內(nèi)燃機(jī)上的濾清器是紙芯式濾清器和油浸式濾清器。油浸式濾清器效果很差,紙芯式濾清器既浪費(fèi)能源又污染環(huán)境。而筆者介紹的KT系列水清潔空氣新式內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器,改變了傳統(tǒng)觀念,用水作為過(guò)濾介質(zhì),空氣濾清率很高。該產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,市場(chǎng)前景廣闊,是取代紙芯式和油浸式濾清器的先進(jìn)的換代產(chǎn)品。

1技術(shù)誕生背景

內(nèi)燃機(jī)自誕生以來(lái),世界各國(guó)科技人員都在積極研究如何改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)以提高其性能,力求達(dá)到體積小、功率大、油耗低、污染小、壽命長(zhǎng)等目標(biāo)。經(jīng)過(guò)近百年的應(yīng)用與發(fā)展,其在很多方面,已取得了突破性成果并應(yīng)用到現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)上。但是,任何性能優(yōu)越的內(nèi)燃機(jī),都會(huì)隨著使用環(huán)境,尤其是空氣環(huán)境的變化,在性能和壽命上產(chǎn)生很大的差異,有的使用壽命甚至低于正常使用壽命的50%以上,此類(lèi)現(xiàn)象在農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械群中更是司空見(jiàn)慣。這不僅增加了機(jī)械的維修成本,而且由于機(jī)械性能的迅速下降直接造成燃油、潤(rùn)滑油的消耗量直線上升,從而導(dǎo)致廢氣污染超標(biāo),使用成本增加。究其原因,其中很重要的一條是內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣清潔效果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,并且一直未能引起足夠的重視而加以改進(jìn)。

目前內(nèi)燃機(jī)配備的空氣濾清器,多采用阻隔式的紙質(zhì)空氣濾清器或油浴式網(wǎng)狀濾清器,其原理是以阻隔方式收儲(chǔ)空氣中的沙粒粉塵,至今未有更多技術(shù)上的突破。當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)配備的空氣濾清器的紙質(zhì)濾芯易損壞,透氣性差,直接影響了內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣的質(zhì)量與流量,而導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的使用性能與壽命也不相同。在高轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量大,特別是在惡劣空氣環(huán)境(沙粒粉塵濃度大)下工作的內(nèi)燃機(jī)(如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、收割機(jī)、推土機(jī)等),采用阻隔式空氣濾清器,是不能滿(mǎn)足內(nèi)燃機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空氣流量的,且空氣質(zhì)量也難以達(dá)到要求,因此造成內(nèi)燃機(jī)功率降低、壽命縮短、油耗增加、環(huán)境污染等問(wèn)題。用這種阻隔收儲(chǔ)的方式,將無(wú)法達(dá)到更高的濾清要求。紙質(zhì)空氣濾清器的濾芯,年平均更換12~15只,使用費(fèi)用為1 000~2 000元。

2技術(shù)現(xiàn)狀分析

內(nèi)燃機(jī)安裝空氣濾清器,是為了防止在進(jìn)氣過(guò)程中,將含在空氣中的沙粒粉塵吸入氣缸,造成內(nèi)部機(jī)件的磨損而降低使用性能、縮短使用壽命等不良后果。內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣量,按燃油比例:汽油機(jī)每燃燒1L燃油,需消耗15kg空氣;柴油機(jī)每燃燒1L柴油需消耗800kg空氣。1臺(tái)中型工程車(chē)(如50裝載機(jī)或0.8m3斗容量挖掘機(jī))工作1d需燃燒200kg柴油,消耗160t空氣,其中所含的粉塵量,采用阻隔過(guò)濾的方式,在空氣條件惡劣的情況下,過(guò)濾后的沙塵附著在濾芯上,勢(shì)必將隨著時(shí)間推移,進(jìn)一步降低過(guò)濾效果,無(wú)法保證內(nèi)燃機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的空氣流量與質(zhì)量。

3技術(shù)應(yīng)用特性

利用水清潔空氣新式內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器這一新型國(guó)家專(zhuān)利產(chǎn)品,不僅能解決內(nèi)燃機(jī)在任何惡劣空氣環(huán)境下工作的凈化除塵要求,保證其應(yīng)有的動(dòng)力性能和使用壽命;還充分利用了天然水資源,為內(nèi)燃機(jī)提供輔助動(dòng)力,節(jié)約石油能源;并具有缸內(nèi)燃燒室清潔、防爆震,降低排氣溫度,減少?gòu)U氣污染等自然性能,不需更換濾芯,不會(huì)堵塞,不用清洗濾網(wǎng),也不需增加任何控制裝置,沒(méi)有附加費(fèi)用,只需換水。該產(chǎn)品一次性投入,終身受用。其是內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的1項(xiàng)重大科研成果,是內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器的1次革命。

為了擴(kuò)大該產(chǎn)品的使用范圍,生產(chǎn)單位制定了內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),在制定該標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中,參照J(rèn)B/T9755-1999內(nèi)燃機(jī)紙質(zhì)濾清器總成技術(shù)條件、JB/T9747-1999內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器試驗(yàn)方法、JB/T2723-1996內(nèi)燃機(jī)油浴及油浸式空氣濾清器性能試驗(yàn)方法、JB/6004-1992內(nèi)燃機(jī)油浴及油浸式空氣濾清器試驗(yàn)方法等。在編制標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中,對(duì)該KT系列內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器的凈化效率試驗(yàn)的計(jì)算公式,進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),原試驗(yàn)方法凈化效率計(jì)算公式是(針對(duì)紙質(zhì)濾心設(shè)計(jì)):

式中:η1—凈化效率,%;ΔMs—測(cè)取相鄰2次濾清器阻力增長(zhǎng)期間,試驗(yàn)件在加粉塵前后的質(zhì)量增量;Mf—測(cè)取相鄰2次濾清器阻力增長(zhǎng)期間,絕對(duì)濾心在加粉塵前后的質(zhì)量增量。

由于KT系列內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器還存在過(guò)濾液體消耗的事實(shí),而公式(1)并沒(méi)有考慮該項(xiàng)參數(shù)的變化。經(jīng)改進(jìn)后的凈化效率計(jì)算公式是:

式中:η2—凈化效率,%;ΔMs—試驗(yàn)件在加粉塵前后的質(zhì)量增量;My—試驗(yàn)期間的失液量;Mf—加粉塵量。

公式(2)經(jīng)上海內(nèi)燃機(jī)研究所測(cè)試使用,認(rèn)為公式正確。KFL400內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器經(jīng)上海內(nèi)燃機(jī)研究所試驗(yàn),濾清器凈化效率99.7%,達(dá)到了Q/320706JAO01-2003的技術(shù)要求(試驗(yàn)報(bào)告編號(hào):20SB05036;上海內(nèi)燃機(jī)研究所2005年4月)。

KT系列內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器的技術(shù)應(yīng)用特性如下:

(1)技術(shù)原理。新式KT系列內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器,是采用液體(水)對(duì)空氣中沙粒粉塵吸附與凈化的工作原理,將空氣和水混合與分離,使含在空氣中的粉塵被水吸收沉降,達(dá)到清除粉塵,保證空氣清潔流暢進(jìn)入氣缸的目的,而不產(chǎn)生堵塞。當(dāng)溶液因吸收粉塵濃度而渾濁時(shí),可將其排放,另再加注清水(要求水清潔無(wú)污染)即可繼續(xù)使用,因此該產(chǎn)品能在任何惡劣空氣環(huán)境下長(zhǎng)期使用,確?？諝赓|(zhì)量,并降低了使用與維修成本。該產(chǎn)品的除塵率經(jīng)上海內(nèi)燃機(jī)研究所試驗(yàn)結(jié)果為99.7%,高于國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)0.2%。

(2)提高動(dòng)力。原空氣濾芯或?yàn)V網(wǎng)在進(jìn)氣過(guò)程中對(duì)空氣產(chǎn)生阻力,大約消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率3%,而本產(chǎn)品經(jīng)上海內(nèi)燃機(jī)研究所試驗(yàn)結(jié)果表明,空氣阻力小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的1.36%,保證了應(yīng)有的進(jìn)氣量和動(dòng)力性能?？諝饨?jīng)溶液清潔后,降低了溫度,增加了氧的含量,可提高燃燒性能,增加功率。同時(shí),產(chǎn)品還配有空氣增壓裝置,增加了進(jìn)氣量,提高壓縮比,使燃油充分燃燒,從而提高功率。該產(chǎn)品經(jīng)安徽全柴動(dòng)力股份有限公司試驗(yàn)結(jié)果,在(不開(kāi)增壓風(fēng)機(jī))自然狀態(tài)下提高動(dòng)力性能為2.5%。增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,延長(zhǎng)了使用壽命。

(3)節(jié)約燃油。該產(chǎn)品的空氣除塵介質(zhì)為水,水不僅可對(duì)空氣凈化除塵,一定量的水分子隨氣流進(jìn)入氣缸與燃料混合燃燒,還可節(jié)約燃油。水的燃燒機(jī)理為,在高溫情況下,水粒被油粒包圍,水粒因受熱膨脹爆炸,使包圍它的油粒分散成更細(xì)小的微粒。這樣,空氣與燃油混合得更均勻,燃燒的速度更快。燃油中的重鎦成分越多,其效果就越好。同時(shí),水在1 400°C左右,有微量分解成氫和氧,水與燃料中的碳?xì)浠衔锱c中間物反應(yīng),會(huì)產(chǎn)生一定的氫和一氧化碳,參與燃燒也會(huì)釋放出一定的能量。該產(chǎn)品經(jīng)安徽全柴動(dòng)力股份有限公司試驗(yàn)結(jié)果,在(不開(kāi)增壓風(fēng)機(jī))自然狀態(tài)下的節(jié)油率為1.6%。向內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管?chē)娝?jié)油技術(shù),在我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)中已使用約30年,至今一些地區(qū)還在廣泛使用,很多節(jié)油技術(shù)資料中都介紹了較成熟的噴水節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。但目前已研制的一些噴水節(jié)油裝置,多數(shù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且需要駕駛員手工控制,因而不能隨內(nèi)燃機(jī)工作狀況自動(dòng)調(diào)整來(lái)控制噴水量,所以未能得到廣泛推廣。本產(chǎn)品解決了讓水分子隨發(fā)動(dòng)機(jī)的工作均勻進(jìn)入氣缸,水氣的混合是在空氣粉塵空濾內(nèi)部完成的。其過(guò)程是:氣流通過(guò)該產(chǎn)品時(shí),首先和產(chǎn)品內(nèi)部的水接觸,在氣流沖擊下,水、氣與內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分離與旋流裝置碰撞而形成混合霧氣,氣流急則霧氣濃,氣流緩而霧氣稀,因此空氣的濕度是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量而自動(dòng)調(diào)節(jié)的。試驗(yàn)表明,隨氣流進(jìn)入汽缸燃燒的水分子,按水與油比例不大于30%為最佳,節(jié)油率明顯提高。

(4)防爆震。我國(guó)地廣山多,海拔與氣溫變化較大。在海拔低、氣溫高的地區(qū),內(nèi)燃機(jī)在使用中產(chǎn)生突爆現(xiàn)象尤其嚴(yán)重,因突爆而造成損壞氣缸床、燒蝕排氣門(mén)等零部件的現(xiàn)象很多。為解決這類(lèi)問(wèn)題,噴水混合燃燒,是行之有效的防爆燃措施。水具有抗爆劑的功能,其作用是:水受熱蒸發(fā)汽化時(shí)要吸收一定的熱量,可使工作混合氣溫下降;同時(shí),也會(huì)使一些熾熱件的溫度降低,這樣火焰前鋒面的傳播也會(huì)降低,從而減少了爆震傾向。該產(chǎn)品使空氣中含有一定份量的水,由于提高了抗爆能力,相當(dāng)于提高了汽油的辛烷值,可以適當(dāng)提高內(nèi)燃機(jī)壓縮比及增大點(diǎn)火(供油)提前角。另外,水還能軟化氣缸內(nèi)的積碳,減少積碳的生成。

(5)減少排氣污染,降低排氣溫度。據(jù)交通運(yùn)輸環(huán)境污染與控制教材介紹,在汽車(chē)的廢氣排放中,主要成分是氮氧化物(NOx),約占有害氣體的95%,其對(duì)人體的中樞神經(jīng)障礙、急性呼吸道疾病等有直接的影響。增加空氣濕度,可控制NOx的排放。該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了加水燃燒,與其他排放控制措施相比,降低NOx效果明顯,而微粒(包括碳煙)一般不惡化甚至略有改善,經(jīng)安徽全柴動(dòng)力股份有限公司試驗(yàn)結(jié)果,降低排氣煙度為22.7%,降低排氣溫度為0.53%。內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵空濾的水容量是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率而確定的,水的消耗量(失液率是按國(guó)家規(guī)定的空氣濕度技術(shù)要求g/m3≤0.5)是隨配備的發(fā)動(dòng)機(jī)每工作小時(shí)所吸收的空氣量而設(shè)定的。一般為工作4~8h,可經(jīng)產(chǎn)品透明管,視水吸收粉塵污染情況更換或補(bǔ)充(更換或補(bǔ)充水時(shí),必須在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后進(jìn)行;冬季使用需在機(jī)器起動(dòng)前加水,如長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)應(yīng)放凈水,防止結(jié)冰)。

(6)節(jié)約資源,降低使用成本。據(jù)統(tǒng)計(jì),在正常使用情況惠下(以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械為例)1部車(chē)輛每年需更換空氣濾芯6~12只,平均每只濾芯約需20m2高級(jí)濾紙,全世界車(chē)輛每年消耗的空氣濾芯難以統(tǒng)計(jì)。單因?yàn)V芯消耗的高級(jí)濾紙,就是很大的資源浪費(fèi)。從單車(chē)使用成本計(jì)算,每只濾芯幾十元到幾百元不等,且濾芯本身具有對(duì)空氣產(chǎn)生阻力等負(fù)面因素;而該產(chǎn)品(水濾)與之相比,不使用濾芯,不消耗資源,節(jié)約了濾清的開(kāi)支,提高了機(jī)械性能,綜合使用成本可節(jié)約10%以上。

(7)環(huán)保。車(chē)輛在使用中,大量的灰塵被吸附在濾芯的皺縫里而堵塞進(jìn)氣,因此濾芯需頻繁清理。摔打方式清理容易損壞濾芯,用高壓氣流沖合適,但清理時(shí)灰塵煙霧彌漫;另外,還要定期更換濾芯,丟棄物等均污染環(huán)境。油溶網(wǎng)式濾芯需頻繁清洗,浪費(fèi)燃油,如在工地或田間,又很難將廢油回收,廢油也會(huì)污染環(huán)境。該產(chǎn)品排放的塵液沒(méi)有環(huán)境污染,無(wú)丟異物。與老式產(chǎn)品外觀相似、體積相近,安裝方便,美觀大方,適合任何惡劣空氣環(huán)境的各種車(chē)輛與機(jī)械設(shè)備配置使用,達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命、降低使用成本、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的目的。

(8)使用安全。該產(chǎn)品雖然以水為介質(zhì)隨氣流涌入氣缸對(duì)空氣凈化除塵,但不會(huì)因此損壞機(jī)件。對(duì)加注的水沒(méi)有限量是不行的,需要按產(chǎn)品規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)配備,因?yàn)楫a(chǎn)品內(nèi)部的水容量與消耗率是在保證空氣濕度與凈化質(zhì)量的基礎(chǔ)上,按指定型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量以1.0m2/h而設(shè)定的,產(chǎn)品的容積與水的容積之比,又是根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行中的最大爬坡傾斜能力和顛簸情況設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。為方便注水,掌握注水量,需在注水口的下部,裝有透明水標(biāo),并標(biāo)有上下水位線(注水時(shí)保持水面位于刻線之間即可)。在水標(biāo)線的上端裝有安全液流閥,如注入的水位高于上刻線時(shí),水會(huì)從液流閥自動(dòng)流出,該閥還起到在車(chē)輛處于特殊情況時(shí)的自動(dòng)排水作用。在產(chǎn)品的出氣口處裝有氣水分離器,如空氣的濕度太大或有水粒時(shí),氣水分離器便將水分沉降流回。因此,該產(chǎn)品在使用時(shí),只要按標(biāo)定水面注水,并按規(guī)定型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)配備使用既可,十分安全。

(9)設(shè)定失液率,防銹蝕磨損。內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣噴水節(jié)能、降污技術(shù)已推廣近30年,對(duì)于水氣混合空氣濕度的要求,國(guó)家已制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為≤0.5g/m2,該產(chǎn)品達(dá)到進(jìn)氣噴水濕度要求,水的消耗量(失液率)即依據(jù)這一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定。因此,不會(huì)對(duì)某些機(jī)件產(chǎn)生銹蝕、磨損等負(fù)面影響。

(10)科學(xué)配置。該產(chǎn)品的最佳配置方案是按配備機(jī)型設(shè)計(jì)生產(chǎn)。通常生產(chǎn)的產(chǎn)品型號(hào)規(guī)定是根據(jù)內(nèi)燃機(jī)每工作小時(shí)的最大進(jìn)氣量而設(shè)定(如KT200型、KT400型等,型號(hào)的數(shù)字為每小時(shí)最大空氣通過(guò)量),因此配備的內(nèi)燃機(jī)每工作小時(shí)進(jìn)氣量不得大于產(chǎn)品型號(hào)規(guī)定的通氣量,否則會(huì)產(chǎn)生失液率過(guò)大等現(xiàn)象。

4技術(shù)應(yīng)用前景

該產(chǎn)品己通過(guò)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量局審定,核發(fā)了產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)由上海內(nèi)燃機(jī)研究所、安徽全柴動(dòng)力股份有限公司進(jìn)行了多項(xiàng)性能指標(biāo)的試驗(yàn),所測(cè)試性能指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

KT系列內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器是國(guó)家最新專(zhuān)利產(chǎn)品,專(zhuān)利號(hào)為ZL 01272884.5。利用水清潔空氣的新式內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器的誕生,是內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣除塵裝置的首選產(chǎn)品,具有空氣凈化質(zhì)量高、通氣性能好、不用更換濾芯、清洗方便、不會(huì)堵塞等優(yōu)越性能。該產(chǎn)品在使用過(guò)程中,僅需添加一定量的溶液即可。添加和更換溶液的成本每年不到50元。在當(dāng)今世界能源尤其是石油資源緊缺的形勢(shì)下,作為一項(xiàng)節(jié)能效果明顯的環(huán)保產(chǎn)品,其推廣應(yīng)用前景廣闊。與原濾清器匹配使用時(shí)原空氣濾芯不臟不堵,內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力增大明顯,進(jìn)氣管看不到灰塵。該產(chǎn)品構(gòu)思巧妙,工藝簡(jiǎn)單成熟,無(wú)污染,且不需任何特殊材料。目前,在世界范圍內(nèi)尚未有類(lèi)似產(chǎn)品上市,也未見(jiàn)有類(lèi)似產(chǎn)品的研究報(bào)導(dǎo)。若能在上市的農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等空氣環(huán)境惡劣的設(shè)備上首先配置,則國(guó)內(nèi)市場(chǎng)每年需求量約上百萬(wàn)只,國(guó)際市場(chǎng)暫未統(tǒng)計(jì)。隨著產(chǎn)品的上市,人們對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)加強(qiáng),其他車(chē)輛也會(huì)配置使用,其需求量將會(huì)直線上升。該項(xiàng)目應(yīng)用廣泛,使用周期長(zhǎng),有廣闊的市場(chǎng),能以最低的投入實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。若能有效地對(duì)其專(zhuān)利加以保護(hù),進(jìn)一步增加科技含量,研制開(kāi)發(fā)出系列化和相關(guān)配套的產(chǎn)品,則有望建成一家新型高科技、高效益的大型企業(yè)。該產(chǎn)品與同類(lèi)產(chǎn)品相比,不僅是技術(shù)創(chuàng)新,而且是理念創(chuàng)新。該項(xiàng)技術(shù)的推廣與應(yīng)用,能節(jié)約大量的社會(huì)資源,更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境,必將創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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[3] 苗志明.汽車(chē)節(jié)油常識(shí)[M].北京:人民交通出版社,1982.