高位重力式大體積毛石砼擋墻滑模施工方法

摘要：文章介紹了沾昆線DK604+740～+770高位重力式大體積毛石砼擋墻施工的一種簡單、有效、經(jīng)濟、安全的施工方法，主要是把建筑材料拉到擋墻的頂部，攪拌后利用材料重力自動下滑，擋墻模板通過手拉滑輪組自下而上提升，多次重復(fù)使用到完工。

關(guān)鍵詞：高位重力式；采石場擋土墻；毛石砼；滑模

中圖分類號：TU471文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2009）05-0156-02

采石場重力式擋土墻具體設(shè)計情況如下：采石場重力式擋土墻位于D3K604+740～D3K604+770線路左側(cè)，總長30m，高24m，底寬14m，基礎(chǔ)深1.6m，采用C20片石砼澆注。擋墻沿線路兩段嵌入采石場既有邊坡不小于0.5m，頂寬2～4m，墻背既有邊坡挖成寬度不小于1m的臺階后，采用Φ25螺紋鋼筋作錨桿連接新建擋墻，錨桿上下左右間距為2m， 沿線路方向按梅花型布置，錨桿長4m，入巖2m，墻背四周采用0.3m厚粘土封閉。墻胸邊坡為1：0.25，墻高24m，分三級，每級高8m，級間留平臺2m。主要工程數(shù)量：片石砼10000m3，爆破石方1035 m3，錨桿160根。

該工程屬于沾昆線的局部控制性工程，施工難度較大，屬于大體積砼施工；施工方法采用建筑材料拉到擋墻的頂部，攪拌后利用材料重力自動下滑，擋墻模板通過手拉滑輪組自下而上提升，多次重復(fù)使用到完工。

一、工程地質(zhì)情況

工程地質(zhì)情況見圖4和圖5，該鐵路是從一個原采石場上通過，位于半山腰，山坡的巖石已開采了部分，巖石強度為C60以上；地質(zhì)情況非常險惡。

擋墻模板提升的設(shè)計：見圖1，圖2，圖3。

二、滑板的施工順序

擋墻基礎(chǔ)施工→裝一層模板及架子2米高→從山頂拌制砼用溜槽自動滑落→按一定順序倒入毛石→分層振島毛石砼→2天后拆模→用滑輪組通過鋼絲繩整體將2米高的定型模板提升到2米以上的高度→安裝固定模板→按第一層的方法施工→工后繼續(xù)第三層施工→直到擋墻施工完畢。

三、毛石砼的施工

將水泥、砂石材料拉到采石場路基工棚處，設(shè)置HZS35型混凝土攪拌站2座拌制混凝土，攪拌機布置于D3K604+740處路基上，采用溜槽運輸砼，澆筑速度按30m3/h考慮。片石的最大尺寸，不應(yīng)大于結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4；片石在填放前應(yīng)用水沖凈；片石在均勻分布，安放穩(wěn)妥。片石間凈距不得小于15cm，片石與模板的間距不宜小于25cm，且不得與鋼筋接觸；最上層片石頂面應(yīng)覆蓋25cm以上混凝土層；片石摻入量控制在片石砼總量的25%以內(nèi)；片石填放時應(yīng)輕拿輕放，嚴禁碰撞錨桿；片石砼擋墻分段施工的臺階面應(yīng)預(yù)留石筍。

水泥加入緩凝劑，使其2米高的一個整體砼硬化后，猶如一塊大石塊，起到重力式擋墻作用。

四、施工縫的位置

按設(shè)計規(guī)范及施工現(xiàn)場實際情況，砼擋土墻的沉降縫15米長留一個，所以該施工縫按15米設(shè)置一個，所以一次只裝模15米長，打滿2米高毛石砼后，將模板位移至相同水平標高的旁邊，繼續(xù)裝模打砼，然后再移至相同水平標高的第三號位置，依次類推，一個臺階2米高完工后，以同樣的方法，先用滑輪將模板提高到2米高以上的第二個臺階，以相同的方法施工，直到擋墻頂24米高位置為止。

五、施工成本的分析

由于位處山丘，大型機械很難進入，而工期又相對寬松，所以用這種方法后，深感節(jié)省大量的圬工，又節(jié)能。節(jié)省模板而言，相對節(jié)省十多萬元：模板總面積：（30+14×3）×24=1728m2；若按滿堂架全模板施工，則架子和模板的施工成本為：1728×80元/m2（當時的市場價）=138240元；按本方案施工的滑模施工，只用了2.4米/24米=10%，即相對節(jié)約138240-138240×0.1（實際成本）=125416元。

六、效果

工程質(zhì)量一次收驗合格，無蜂窩麻面現(xiàn)象；施工完畢，沒有發(fā)現(xiàn)一件輕傷以上事故；三年后質(zhì)量回訪，沒有下沉、位移現(xiàn)象。

七、今后設(shè)想

該方法對于山區(qū)施工的擋墻，具有一定的先進性，尤其是大體積、高位的毛石砼擋墻，具有安全節(jié)省圬工，節(jié)約模板材料，滑輪提升簡單、容易，砼不用二次運輸?shù)葍?yōu)點，將會得到同行的認同，具有一定的推廣價值。

作者簡介：彭麗明（1980-），男，湖南邵東人，中鐵二十五局集團恒元建筑工程有限公司助理工程師，項目主管工程師，全國二級建造師。