上海國際車展新品不斷“綠意”正濃

路智軍

2009年上海國際車展于4月22日至28日如期舉行。展會共展出全球最新款展車九百多輛，其中商用車展區(qū)更是驚喜不斷，精彩紛呈。本刊特派記者親赴現(xiàn)場，為讀者帶來一線報道。

綠色的車展

今年的上海國際車展上，面對國內(nèi)轎車企業(yè)在新能源市場上的你爭我奪，商用車企業(yè)也終于按捺不住寂寞，紛紛帶來了各自的新能源產(chǎn)品，在上海國際車展的商用車舞臺上刮起了一陣綠色旋風(fēng)。

東風(fēng)商用車展出了自主研發(fā)的混合動力卡車，據(jù)介紹，這款東風(fēng)天錦的混合動力產(chǎn)品采用油電混合動力，滿足國Ⅲ排放，其電機和配備的AMT變速器全部為東風(fēng)自主研發(fā)而成，預(yù)計3年后將在國內(nèi)市場初步示范運營。另外東風(fēng)商用車也帶來了LNG重卡，預(yù)計2010年正式投放市場。

南京依維柯則再次拿出自己的純電動輕客展示企業(yè)在新能源產(chǎn)品上的技術(shù)實力，據(jù)悉，這款純電動輕客不僅已有10輛產(chǎn)品交付國家電網(wǎng)天津電業(yè)局，還將在上海世博會上作為園區(qū)內(nèi)的接待用車展示給四方來客。

“到2012年，新能源重卡占集團銷售總量5%以上”，這是2009年上海國際車展上陜汽對外公布的一份為期3年的“綠色新能源汽車發(fā)展規(guī)劃”。而在展會上，陜汽宣布成立國內(nèi)首家“新能源重卡實驗室”，還由董事長方紅衛(wèi)發(fā)布了《2009陜汽重卡綠色宣言》，決心在新能源重卡市場上高歌猛進(jìn)。其兩款已經(jīng)量產(chǎn)并交付用戶使用的CNG和LNG重卡產(chǎn)品也作為新能源重卡的先行軍在上海受到了人們的高度關(guān)注。”油電混合動力客車底盤、純電動輕卡底盤也為江淮汽車的商用車展臺上增添了一抹綠色。據(jù)江淮汽車內(nèi)部人士介紹，本次車展上，新能源產(chǎn)品展示了企業(yè)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力，油電混合動力客車底盤已經(jīng)是國內(nèi)市場的成熟產(chǎn)品，而純電動輕卡也即將小批量出口海外市場。

此外一汽集團和上海申沃也帶來了各自的混合動力和純電動客車，展示企業(yè)在新能源產(chǎn)品上的技術(shù)實力。

新品惹人眼

除了新能源產(chǎn)品，企業(yè)在未來一段時間將要推向市場的新產(chǎn)品也頗為引人注目。在上海國際車展的商用車舞臺上，今年或未來2－3年內(nèi)企業(yè)的主推產(chǎn)品成為了展會的另一個主角。

一汽解放不僅帶來了體現(xiàn)企業(yè)重卡實力的J 6重卡，還帶來了最新改進(jìn)的20 0 9款奧威產(chǎn)品，其自主研發(fā)的AMT自動變速器也亮相車展。中國重汽帶來的是2 0 0 9年新上市的HOWOA7重卡，裝配自動變速器的H OWOA7將是中國重汽近期在高端重卡市場上的拳頭產(chǎn)品。

如果說一汽解放和中國重汽的展品更加貼近2009年的銷售市場，東風(fēng)商用車的展品則更多地展示了未來3年內(nèi)企業(yè)的發(fā)展方向。東風(fēng)商用車市場銷售總部部長顧建民告訴記者，東風(fēng)商用車的展品中，除了一款“功勛戰(zhàn)車”展示過去的輝煌，其他展品中只有一款東風(fēng)天龍的右舵產(chǎn)品作為成熟產(chǎn)品前來參展，而其展出的LNG重卡將在一年后推向市場，東風(fēng)天錦混合動力卡車也計劃在3年后開始小批量試驗運行，而低底盤的東風(fēng)天龍高速運輸車也將在2－3年后才能投放市場。這次展示的產(chǎn)品更多地體現(xiàn)東風(fēng)的技術(shù)實力，預(yù)示著東風(fēng)美好的明天。

福田汽車也把其與康明斯合資生產(chǎn)的福田康明斯發(fā)動機帶到了上海國際車展，并裝配在歐馬可車型上，全球首發(fā)了歐馬可C高端輕卡。

而華菱汽車業(yè)在其去年推出的星凱馬產(chǎn)品上裝配了康明斯ISZ425 40發(fā)動機和ZF16S1950自動變速器，作為其首款歐Ⅳ產(chǎn)品在全球首發(fā)。據(jù)華菱汽車董事長劉漢如介紹，這款歐Ⅳ產(chǎn)品將面向北京、廣州等城市開拓市場。

微車大閱兵

除了卡車、客車閃耀上海國際車展，今年汽車下鄉(xiāng)中火爆異常的微車企業(yè)也不甘示弱，10家微車生產(chǎn)企業(yè)共帶來了23款微車產(chǎn)品，可以說是上海國際車展上的一次微車大閱兵。

“今年微車市場好，企業(yè)也都扎堆上產(chǎn)品，都想在國家鼓勵汽車下鄉(xiāng)政策下鄉(xiāng)的過程中搶占些市場，今年的車展上微車展品也是一擁而上。”一位微車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者。

記者在車展上看到，除了上汽通用五菱、長安汽車、東風(fēng)小康、哈飛汽車、昌河汽車、一汽佳寶這些微車的前來參展，行業(yè)新兵們也表現(xiàn)出了積極的熱情。奇瑞旗下的開瑞微車品牌、福田汽車、吉奧汽車和海南馬自達(dá)也都帶來了自己的微車產(chǎn)品，希望為其產(chǎn)品贏得更多人氣，為日后的市場推廣做好前期鋪墊?！?0家企業(yè)帶來微車產(chǎn)品參展恐怕是歷年車展之最，而它們展出的23款微車產(chǎn)品也讓微車終于從車展配角一躍成為車展的主角之一，在閃耀的鎂光燈下與其他車型同場PK?！币晃欢嗄觋P(guān)注車展的企業(yè)人士表示。

第150萬輛五菱之光交付用戶，長安之星S460和長安星光4500參展，東風(fēng)小康V07新款車型6月即將上市，哈飛汽車也帶來5月將要市場銷售的哈飛路尊小霸王，奇瑞的開瑞微車更是一口氣帶來5款展品，一汽佳寶展出新品V70。可以看到，微車企業(yè)不僅在銷售市場，在車展上也是你爭我奪，競爭激烈。