滑坡的豐田巨人

兩年前,日本豐田汽車超越美國通用,成為世界上最大的汽車生產(chǎn)商。而不久前,53歲的現(xiàn)任掌門人、創(chuàng)始人之孫豐田章男說,豐田公司可能陷入了下滑道。豐田目前仍然是行業(yè)領(lǐng)先者,有業(yè)內(nèi)人認(rèn)為豐田章男的話過于夸大了,但這個(gè)汽車制造巨人確實(shí)出現(xiàn)了問題:它在所有地區(qū)的市場占有率都在下降,包括最大和獲利最豐厚的北美市場。其境況不僅僅是一家汽車公司的衰敗,而是反映了整個(gè)汽車制造業(yè)的慘淡,德國大眾和韓國現(xiàn)代都面臨著很大困境。

美國作家吉姆·柯林斯的新書《巨人如何倒下》描述了一家企業(yè)從成功到衰落的五個(gè)階段。第一階段是“緣于成功的傲慢”,第二階段是“缺乏自律,盲目擴(kuò)張”,第三階段是“無視危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)”,第四階段是“亂抓救命稻草”,第五階段是“邊緣化或消亡”。豐田章男認(rèn)為,豐田現(xiàn)在已經(jīng)處于第四個(gè)階段。但豐田可以學(xué)習(xí)其他汽車公司的經(jīng)驗(yàn),如10年前,福特總裁賈克·納賽爾宣布要將老式的福特轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活、依靠網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)動(dòng)力的公司,經(jīng)營品牌和服務(wù),打造多元化企業(yè)。

(《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》12月3日)