十六鋪：華麗轉(zhuǎn)身

金　姬

也許，新的十六鋪需要的不是緬懷，而是新的追求和開拓。

8月6日舉行的“2009年十六鋪現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高峰論壇”上，新十六鋪標(biāo)志(LO－GO)正式亮相。見證申城百年變遷的十六鋪碼頭，在2004年末淡出水上客運(yùn)歷史舞臺后，將逐步改建為集旅游觀光、休閑娛樂于一體的濱水勝地，遠(yuǎn)景堪與舊金山“漁人碼頭”和悉尼“情人港”媲美。

作為當(dāng)年無數(shù)外鄉(xiāng)人“上海夢”的起點(diǎn)，新十六鋪將于明年上海世博會前全新亮相，在外灘金融集聚帶上完成它的華麗轉(zhuǎn)身。

上海夢的起點(diǎn)

很多人知道十六鋪，是從舊上海的名人軼事開始的。杜月笙早年曾在此地的“鴻元盛”水果行當(dāng)學(xué)徒；徐志摩曾在這里登上“南京”號遠(yuǎn)洋輪，奔赴大洋彼岸的美國游學(xué)；張愛玲曾在這里款款上岸，搭上小東門的有軌電車，去往常德路上的那個家……

不是每個人都知道，十六鋪是上海這座城市誕生與繁榮的見證。

據(jù)《上海名街志》記載，地理意義上的十六鋪始于北宋天圣元年(1023年)。當(dāng)時，吳淞江下游有一條支流名上海浦(即今十六鋪處)，岸邊逐漸形成聚落，漁民、鹽民、農(nóng)民等常在此處交換商品，飲酒聚會。

清乾隆后，海禁開放。由于受制于當(dāng)時的船舶制造技術(shù)(北洋航線上的船舶不能在南洋航線上航行，反之亦然)，上海港成為當(dāng)時南、北貨輪必然停泊之處，再加上長江航線、遠(yuǎn)洋航線、內(nèi)河航線，各種船舶齊集于今十六鋪地區(qū)。

而地名學(xué)上“十六鋪”首現(xiàn)于1860年，當(dāng)時太平天國軍隊(duì)攻陷蘇南浙北，并向上海推進(jìn)，清政府為了防御太平軍東進(jìn)，建立起一種軍民聯(lián)保聯(lián)防體制——商業(yè)團(tuán)防，由鋪負(fù)責(zé)鋪內(nèi)治安，公事由鋪內(nèi)各商號共同承擔(dān)。清政府計(jì)劃把上海城廂劃為27個“鋪”，但因種種原因?qū)嶋H上只劃分了16個鋪(從頭鋪到十六鋪)。

“十六鋪”是當(dāng)時最大的“鋪”，它所轄區(qū)域約為今天的東門路以南、中華路以東、萬裕碼頭街以北、黃浦江以西的地區(qū)。1876年，“十六鋪”被招商局買進(jìn)，改稱為“南棧碼頭”，后又因招商局?jǐn)U展業(yè)務(wù)，對十六鋪進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)建，從此成為上海最大的商業(yè)中心和交通運(yùn)輸樞紐。

1909年，上海縣實(shí)行地方自治，各鋪即被取消名稱亦隨之消失。由于十六鋪地處上海港最熱鬧的黃浦江邊，國內(nèi)客、貨運(yùn)航線集中于此，碼頭林立，客流量極大，來往旅客和上海居民口耳相傳，仍將這里稱作十六鋪。1949年上海解放，“十六鋪”收歸國有，改稱“中國人民駁船公司第三碼頭”，1952年才正式定名為“十六鋪碼頭”，沿用至今。

十六鋪碼頭在上海近、現(xiàn)代騰飛的進(jìn)程中扮演了至關(guān)重要之角色。相當(dāng)長一段時間內(nèi)，這里是人流、信息流、物流和資金流交換的唯一節(jié)點(diǎn)。

《上海地名志》指出:“舊時，沿江地帶的商業(yè)主要集中在大東門、小南門一帶。民國初年逐漸北移至十六鋪一帶，沿江碼頭都是批發(fā)商的店房，東門路、方浜東路附近銀樓、皮貨、海味、地貨、棉布、藥材等商號集中?！钡珡?927年北伐戰(zhàn)爭勝利開始，一些大的錢莊和商行遷入租界，上海經(jīng)濟(jì)重心北移，南市與十六鋪開始衰退。此后又歷經(jīng)“一·二八”、“八一三”兩次戰(zhàn)爭的影響，十六鋪許多地方被炸為廢墟，大商鋪全部搬進(jìn)租界。

到1947年，十六鋪地區(qū)雖然仍有大小48座碼頭，但失去了昔日商業(yè)繁榮的風(fēng)采。新中國成立后，由于私營批發(fā)商急劇萎縮和城市人口消費(fèi)需求變化等原因，歷經(jīng)1954年和1982年的兩次改建的十六鋪逐漸退化成普通的交通中心。它是上海連接長江沿岸城市的一個內(nèi)江客運(yùn)碼頭，當(dāng)時每天平均半小時就有一艘客輪開往長江流域的其他城市；同時又是走南闖北生意人的一個橋頭堡，他們先運(yùn)貨到這里，然后輾轉(zhuǎn)運(yùn)往全國乃至于全世界。

2001年，上海市開始醞釀“黃浦江兩岸綜合開發(fā)計(jì)劃”，十六鋪面臨改造的轉(zhuǎn)機(jī)。2003年9月，原先承載著上海至崇明島、舟山以及長江航線的十六鋪客運(yùn)碼頭，搬遷至吳淞客運(yùn)中心。2004年12月2日凌晨1時，具有百年歷史的十六鋪碼頭在爆破聲中完成了歷史使命，而一個全新的十六鋪在外灘江邊的薄霧中漸漸顯出輪廓。

世界級濱水勝地

2001年6月，上海港務(wù)局和黃浦區(qū)規(guī)劃局聯(lián)合組織了十六鋪地區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案招標(biāo)會。不約而同，投標(biāo)的多家世界知名設(shè)計(jì)公司都把未來十六鋪設(shè)計(jì)成一個傳承上海歷史文脈的世界級濱水勝地。十六鋪地區(qū)綜合改造項(xiàng)目于2007年4月破土動工。

新十六鋪東靠黃浦江，西側(cè)毗鄰豫園和古城公園老城廂歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)，南側(cè)距世博浦西規(guī)劃園區(qū)約2千米。在十六鋪630米的建筑帶上，設(shè)計(jì)者將絕大部分建筑面積安排在地下，地面以上僅留3座體量小巧、線條簡潔的小樓，項(xiàng)目綠化率高達(dá)52％。同時，在按千年一遇防汛標(biāo)準(zhǔn)建造的7.4米景觀平臺上，設(shè)計(jì)師構(gòu)筑了一組飄逸起伏的曲線形玻璃棚——“浦江之云”。據(jù)悉，十六鋪地面小樓將引進(jìn)國際國內(nèi)知名品牌入駐，以“環(huán)球美食博覽會”全新概念，打造上海獨(dú)一無二的國際頂尖景觀餐飲基地。

在地下，開發(fā)者們設(shè)計(jì)了一個6.3萬平方米的綜合空間。其中，層高6.5米的地下一層為黃浦江水上旅游中心，其南北兩端各設(shè)置了候船空間，靈活的布局適應(yīng)了旅游淡、旺季的需求。而層高5.5米的地下二層北側(cè)主要是供貨運(yùn)車輛停泊的小型停車場，其余空間則以餐飲、零售、娛樂等商業(yè)業(yè)態(tài)為主。地下三層則為地下停車場，可同時提供700個停車位，既滿足游客需求，又緩解周邊的停車壓力。

新十六鋪碼頭也體現(xiàn)了先進(jìn)的環(huán)保理念。設(shè)計(jì)師們采用江水源熱泵技術(shù)，利用黃浦江天然水資源作為空調(diào)冷卻水，在給空調(diào)“降溫”的同時，緩解了噪聲、排熱等問題。同時，為了節(jié)約集約利用土地，建設(shè)者使用創(chuàng)新技術(shù)，將防汛墻、地下維護(hù)墻和建筑結(jié)構(gòu)墻“三墻合一”，在充分利用空間的基礎(chǔ)上，又顧及了安全防汛的要求。

由此可見，新十六鋪將完全改變原有十六鋪地區(qū)交通集散的功能，取而代之的是更適合黃浦江沿岸以及外灘地區(qū)新功能特性的城市金融、餐飲及旅游景觀功能，成為魅力上海新地標(biāo)。

新十六鋪的內(nèi)涵，很多都與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)相關(guān)。由此，這次的高峰論壇是由上海市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會、申江集團(tuán)下屬申江資產(chǎn)經(jīng)營公司與新民周刊聯(lián)合主辦的。

由于十六鋪正處于北外灘、老外灘、豫園和南京路中間，新十六鋪配套商業(yè)的崛起將完成“外灘商圈”的最后一塊拼圖，而外灘金融集聚帶的建設(shè)，也給十六鋪帶來了許多便利條件。十六鋪位于上海的黃浦區(qū)，該區(qū)區(qū)長、城市管理專家周偉表示，外灘金融集聚帶的建設(shè)，總體范圍是2.6平方公里，其中黃浦江的岸線是4.8公里，這4.8公里的岸線是“鉆石岸線”，而十六鋪就位于“鉆石岸線”上。

外灘交通樞紐緊鄰十六鋪項(xiàng)目北端，與項(xiàng)目僅一路之隔，面積約1.46公頃，包括四個交通總站、約100個旅游大巴停車位。這些將為十六鋪直接帶來巨大的流動消費(fèi)能力。此外，通過中山東二路地下空間的開發(fā)建設(shè)，將會把十六鋪地區(qū)周邊開發(fā)項(xiàng)目的地下空間有機(jī)地結(jié)合在一起，從人行和車行兩方面將地區(qū)內(nèi)地下空間全部連通起來，形成區(qū)域性的地下空間整體開發(fā)。

新十六鋪在世博會期間還將起到重要作用。這里將設(shè)置12個大型游覽船泊位，在世博會期間北側(cè)的2個－3個泊位用作世博水門，承擔(dān)日均約1.5萬人次的輸送任務(wù)。

再續(xù)輝煌

全新的十六鋪已很難找到老碼頭的影子。當(dāng)新十六鋪碼頭在2010年正式亮相時，人們會不會覺得好像缺了點(diǎn)什么？

十屆上海市政協(xié)副主席、上海市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會會長宋儀僑表示，經(jīng)歷千年演變的十六鋪，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天被改建后，不能讓國內(nèi)外游客只看到設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的城市建筑，還要讓游客通過十六鋪的游船、餐廳、咖啡館、藝?yán)取⑸痰?、博物館等豐富文化內(nèi)涵而感知屬于上海特有的文化記憶和地方風(fēng)情，感受到這些具有歷史積淀的東方魅力。對于十六鋪的觀光休閑項(xiàng)目，一定要凸顯以人為本，切實(shí)符合游客的需求。如果十六鋪永遠(yuǎn)只是吸引過客，留不住游客也吸引不了本地居民，那就很失敗了。

從小在十六鋪長大的上海交通大學(xué)安泰與經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長王方華，希望新十六鋪成為上海新的旅游熱點(diǎn)。老十六鋪是上海夢開始的地方，很多外地人從十六鋪第一次踏上上海。那么新十六鋪也需要一個定位，電視也許是一種推廣媒介。幾年前，《大長今》帶動了韓國旅游業(yè)，《喬家大院》捧紅了平遙古城?，F(xiàn)在熱播的《望族》和正在拍攝的《上海上海》，雖然都以舊上海為背景，提到了十六鋪碼頭，但似乎無法營銷今天的新十六鋪。

王方華表示，世界上的一些濱水勝地?zé)o外乎觀光娛樂型(如舊金山漁人碼頭)，觀光游覽型(如悉尼達(dá)令港)和觀光餐飲型(如新加坡的克拉碼頭)，如果新十六鋪能把三者結(jié)合起來，應(yīng)該更有吸引力。

去過世界很多濱水勝地的復(fù)旦大學(xué)城市經(jīng)濟(jì)研究所所長周偉林提出，上海濱水休閑產(chǎn)業(yè)主要以濱江為主。黃浦江這個濱水休閑應(yīng)以兩岸呼應(yīng)，社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境相互協(xié)調(diào)發(fā)展。十六鋪是一個復(fù)興的概念，它應(yīng)該依托新外灘而重放光芒。

復(fù)旦大學(xué)社會學(xué)系教授于海認(rèn)為，全新十六鋪不可能再恢復(fù)以前的樣子了，這里的文化也沒有可能復(fù)原了?！斑@里可以在碼頭邊安排黃包車夫、安排剃頭匠甚至是寧波裁縫，作為休閑中心、旅游景點(diǎn)的一部分。但并不意味著有了這些，就能回到過去，老十六鋪的文化就能流傳下去?！庇诤＝淌诒硎荆c其刻意去懷念、追求那些已經(jīng)成為歷史的文化，不如重新開始一段新的歷史、新的文化。

“德國的波茨坦廣場，曾見證了歷史，后來改造成后現(xiàn)代的建筑風(fēng)格，原來的歷史、文化和感覺在新的建筑風(fēng)格中基本找不到了。當(dāng)時很多人反對改造，但這么多年過去，新的波茨坦廣場又有了屬于它自己的新意蘊(yùn)和新歷史?！庇诤＝淌诒硎?，老的十六鋪碼頭已完成自己的使命，全新的、現(xiàn)代化的十六鋪碼頭就應(yīng)該努力扮演好自己商業(yè)、休閑、旅游的新角色，去追求屬于它自己的歷史和文化。

也許，新的十六鋪需要的不是緬懷，而是新的追求和開拓。