互通立交匝道橋連續(xù)箱梁施工方案

翟　強

摘要：本文結合寧波高速會路(駱駝至姜山)第9合同段朝陽互通立交B匝道2號橋的施工經驗．對單幅連續(xù)箱梁施工技術特點進行了詳細的介紹。

關鍵詞：高速公路

單幅連續(xù)輔梁

薄壁墩

施工方案及施工方法

一、工程概況

寧波繞城高速公路西段(駱駝至姜山)位于浙江省寧波市境內，是浙江省主動接軌國道、融入”高速一體化”的重要交通基礎設施之一。寧波高速公路(駱駝至姜山)第9合同段其中的朝陽互通立交B匝道2號橋結構型式8--20+22+2--25+22+8--20，該為單幅連續(xù)箱梁，共計20跨，5聯(lián)，下部結構為薄壁墩。其中8#-12~墩一聯(lián)為預應力連續(xù)箱梁，其余為普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁；連續(xù)箱梁00-17。墩段單幅頂板寬976．8cm，底板500cm，梁高130cm．腹板寬50cm；17L20~'墩單幅頂板寬976．8～1126．6cm。底板500—649．8cm，梁高130cm．腹板寬50cm。

二、施工方案及施工方法

(一)總體施工方案

本橋的連續(xù)箱梁有鋼筋砼連續(xù)箱梁和預應力連續(xù)箱粱兩種。施工時，匝道的一聯(lián)預應力箱梁(80—12。)應優(yōu)先施工，然后可依次施工其它鋼筋砼連續(xù)箱梁。該橋連續(xù)箱梁均采用滿堂支架施工，采用扣件式鋼管支架，鋼管底座采用200×200×5mm鋼板、頂托均采用可調式的(頂托可調范圍在60cm內)，頂托上面放置10×12cm的托梁。箱梁外模板采用5=15mm厚的竹膠板釘8×lOcm的龍骨架，箱梁外模頂部采用鋼管橫向對拉，每隔5m設一道，這樣可以防止外模板跑模。箱梁內模頂板采用組合式建筑鋼模，牛腿和側面模板用8=15mm的木板，施工完畢可以全部拆除。頂板預留lOOcm×lOOcm的天窗，內模采用lOxlOcm方木支撐，每1．Om布置1道，用聯(lián)系方木相連成整體。施工時，先澆筑底板和腹板砼，再拼制內模項板后澆筑頂板及翼板，最后將內模里的模板支撐從天窗中運出，再將天窗封閉。

(二)施工方法

1、地基處理

(1】清除地表草皮，腐植土，垃圾等雜物。

(2)根據設計要求，在連續(xù)梁施工前，先填筑碎石50cm，宕渣70cm預壓地基，填筑寬度：10．5m，預壓6個月。

(3)施工前平整、碾壓地基，并以線路中心線向兩側平整成人字坡。

(4)在碾壓后的地面上鋪設20cm厚的碎石并碾壓密實，壓實度≥90％。采用動力觸探儀檢測地基承載力，達到支架承載力要求后，澆注15cm厚的C20砼，用水準儀找平。

(5)精確放線，根據支架布置圖定出支架鋼管位置，鋼管底墊200x 200×5mm鋼板。

2、滿堂支架搭設

滿堂支架采用扣件式鋼管支架，立桿縱向間距均為O．9m，底部兩層和頂部兩層步距為0．6m，中間步距為1 2m最下層掃地桿距砼頂面的距離不大干O 4m，橫向間距為0 5—0．Tin不等。支架橫向支撐，每隔3排設置一道通長剪刀撐，支架縱向支撐，僅外側設置通長剪刀撐。

3、支架預壓及預拱度設置

支架預壓是為了清除地基及支架的塑性變形。同時測出支架的彈性變形值，以便為預留底模預拱度提供準確數(shù)據。支架預壓采用堆砂法，預壓荷載取1．3倍梁體重量，在1，2跨，1，4跨設置支架變形觀測點，連續(xù)觀測7天以上，直到不再下沉。測出支架變形值f1。支架卸載后，再次測出支架的變形值f2，則可計算出支架及地基的塑性變形值為f(塑)=f2，彈性變形值f(彈)=fl-f20

支架預壓前按理論計算的支架彈、塑性變形值及地基塑性變形值預留拱度值f(拱)。預壓后如果測f1與f(拱)的誤差不超過lOmm，則卸載后底模標高不作調整，否則卸載后重新調節(jié)底模標高，按f(彈)值預留底模拱度。

4、模板工程

根據該橋連續(xù)箱梁的工程量和工期要求，計劃配置模板3套。

(1)連續(xù)箱梁外模采用6=1 5mm厚的高強竹膠板。

(2)連續(xù)箱梁內模，分兩次安裝，第一次安裝內側模和牛腿部模板，模板采用15mm厚木板。澆筑底板和腹板砼后，再安裝頂板內模，模板采用組合鋼模，并與木模聯(lián)合使用，頂模頂面鋪設塑料膜，以防止砼澆注時漏漿和水分散失。

(3)外模板安裝

連續(xù)箱梁立模前要對已完工的下部工程進行測量檢查，方法是用全站儀在墩臺上定出橋中心位置。用鋼尺檢查蓋梁長寬及梁跨尺寸，并劃出支座位置。繪出墩(臺)中心線，用水平儀測量檢查支座標高，若超過設計和規(guī)范要求，應鑿除支座重新施工(此項工作應提前進行)。

確定已完工程合格后，放樣確定箱梁位置，安裝底模和側模，模板接縫涂抹密封膠使其密實，并保證模板表面的錯臺不超過2ram。安裝的模板在同一面上盡量使用相同規(guī)格的模板，模板不得有損壞，掉漆，掉角，起皮和表面污染等現(xiàn)象。外模板安裝好后，確定通氣孔位置并標注在模板上，采用+8cmPVC管預埋，PVC管兩頭用塑料布或其它軟質材料填充，固定在腹板鋼筋上。

(4)內模板安裝

①腹板內模安裝前先安好支撐u形馬蹬筋，并和鋼筋骨架聯(lián)成一體，然后安放側模板和牛腿模板，利用A形方木骨架和頂桿以及縱向聯(lián)系方木連成一體。

②澆筑完梁體底板和腹板，砼達到一定強度后，將立桿方木用鐵釘固定牢固后，鋪裝箱梁頂板鋼模板，鋼模板采用2015型標準模板。

③箱梁內模頂板拼裝必須平整、密實，并在表面鋪設一層塑料膜。以確保不漏漿。

5．鋼筋工程

(1)鋼筋的基本加工，在鋼筋棚內進行。各類型號的鋼筋加工好后，應分類堆碼整齊，底部用方木墊起，離地不小于30cm，上面覆蓋防雨物。

(2)各個梁孔的骨架筋在現(xiàn)場上先整體綁扎成型，按設計圖放出骨架大樣，然后進行焊接或綁扎。

(3)在已立置好的模型板面上，綁扎箱梁底部鋼筋，然后將骨架筋用汽車吊機調入模內進行安裝，最后綁扎腹板的側面筋。

(4)翼板鋼筋在模板上綁扎，關于橫向的結構筋，要待內模板上的頂部鋼模板安裝好，再綁扎橫向筋。

(5)關于箱梁上的縱向筋，綁扎較為復雜。較好的辦法是：先將縱向筋按設計圖總根數(shù)，放置箱翼模板的兩側，待箱粱的底部砼灌注完，立頂模后，再將縱向筋按設計距離分撥到位綁扎，最后綁扎成型。

(6)關于施工預留天窗的鋼筋，耍按規(guī)范要求，分段先期斷開，待封天窗時，將天窗處鋼筋進行焊接成型成整體，鋼筋焊接采用單面搭接焊，注意接頭不要同在一個截面內，相互錯開距離不少于規(guī)范要求35d(d為鋼筋直徑)。

(7)鋼絞線、波紋管安裝(只適用于預應力連續(xù)箱梁)

對于預應力連續(xù)箱梁施工，鋼筋的安裝要和鋼絞線、波紋管安裝配合進行。安裝前，先根據確定的定位筋位置及設計孔道參數(shù)，計算出各孔道的定位筋處坐標，定位筋間距直線段50cm，曲線段30cm，定位筋采用十10的鋼筋做成“井”宇型，并與骨架鋼筋焊接牢固，防止管道在砼施工過程中壓扁、偏移、彎曲。

波紋管接長時，先將端頭的折角、毛刺等處理掉，再用接頭管套接嚴密，并用膠帶包裹，保證不滲水、不漏漿。

波紋管長且曲線比較多，又加上接頭多，穿束比較困難，穿鋼絞線不允許有綁扎物或”彈頭”掉入管內

錨具安裝時，必須嚴格根據圖紙設計及施工規(guī)范要求定位固定于骨架上。

(8)在模內焊接鋼筋時。若靠近鋼絞線，波紋管，應對鋼絞線、波紋管采用石棉板覆蓋保護，同時也皮對模板采取相應保護措施，防止焊渣燒傷。

(9)箱梁保護層墊塊采用高強度塑料墊塊，墊塊最好墊在靠近主筋的箍筋上，選擇墊塊尺寸時只考慮凈保護層厚度。墊塊間距在非重壓區(qū)為0．8m，在受重壓區(qū)為0．65m。若塑料墊塊的抗壓強度滿足不了要求，可選用適合保護層厚度的灰色PVC管，管內灌注高強度水泥漿，使用時切割分節(jié)使用。

(10)鋼筋綁扎的質量標準要求，檢查程序，試驗檢測，按有關規(guī)范標準進行。

6．砼澆注

(1)砼配合比設計時，骨料最大粒徑不大于30mm，水灰比不得大于0．5，坍落度為12-14cm為宜。

(2)砼澆注前，用空壓機清除模內的土、焊渣、木榍等雜物。保證模內干凈，整潔。

(3)箱梁砼采用砼泵車澆注。澆注原則：先跨中后支點、由低處向高處分段澆注；澆筑順序：底板砼…澆腹板砼…立項板?！壴褰睢瓭岔敯屙?。

(4)底板砼澆筑。分4—5m澆完一段底板，澆腹板，按45％斜推澆筑。要派8-10名熟練砼工，分班負責搗固，兩人在內兩人在外分別負責內模及腹板處搗固，每個班次搗固時間不超過4小時，以保證搗固工人在搗固時保持較好的精神狀態(tài)。所有砼間歇時間不得超過90分鐘，值班人員要注意掌握。底板砼澆注時作四組試件，兩組作竣工資料兩組作為拆內外模檢查梁體強度用。對于預應力的箱梁試件取六組，其中的兩組作張拉使用。

(5)腹板砼澆筑。腹板砼要對稱澆注．防止擠跑內模，底板砼與腹板砼間歇時間也不要超過90分鐘。腹板砼澆注完45分鐘后模型工要派人進入內模將內側模下腳及下?lián)螚U附近涌出的砼清除。腹板砼第一次澆筑到與翼板相交的位置。第二次澆注時砼鑿毛處理，并清理干凈灰渣。

(6)立頂板模。腹板砼澆完一段后，即可立頂板模板。頂板模板預留天窗，天窗預留在每孔1／4L處。天窗要有環(huán)形加固鋼筋。

(7)綁頂板筋。先綁橫向筋及底層筋，夠9m以上再縱向。為了減少縱筋倒運時間可先放在兩側翼板模上。鋼筋調整好請監(jiān)理檢查簽證后，澆項板砼。

(8)砼搗固。底板及頂板砼采用插入式搗固棒搗固，平板振動器輔助振搗，腹板采用÷50型插入式搗固棒，分層厚度，振動器不超過20cm，搗固棒不超過30cm，搗固時以表面泛漿，無氣泡，不下沉為宜，且與模板和鋼筋保留5—10cm間距，在鋼筋較密或有波紋管的位置，采用÷25型高頻搗固棒，同時注意各種預埋件是否被移動，有波紋管的要注意搗固棒不得接觸管道，以免波紋管損壞漏漿。在砼灌注過程中應安排專人不時抽動鋼絞線。如發(fā)現(xiàn)抽動困難時，應及時處理。

f 9)連續(xù)粱施工在縱向不允許出現(xiàn)施工縫，因此要備足夠材料，組織勞力輪班作業(yè)，要精心組織。

(10)在6-9月份連續(xù)梁施工時，為了防止砼出現(xiàn)收縮裂縫，砼澆筑應盡量安排在氣溫較低的情況下進行。

(1 1)砼澆完初凝后就派人灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生方法，橋面上鋪土工布(長絲無紡)灑水養(yǎng)生，內室要鉆進人灑水。養(yǎng)生時間保證在7天以上。

7、拆模及腳手架

(1)對于普通砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，拆模前要對試件抗壓強度檢測，當強度達75％時可拆內模，達100％時可拆外模及腳手架；對于現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁。要等砼強度達到100％，齡期14天以上，鋼絞線張拉，壓漿完成后，待強度達到設計強度的80％方可拆外模及腳手架：為了縮短養(yǎng)生時間，砼要摻1．6％的高效減水劑。

①拆內模順序：拆下支撐一打掉木楔拆下橫梁…拆頂板板?！饍蓚饶０濉\送出梁面

⑦拆外模順序：拆掉支撐翼板短支桿…拆翼板?！鸶拱鍌饶！幽_手架頂端螺桿，落下支撐…穿進滑底模腳手桿…托下底模一橫托到梁邊一汽吊或扒桿吊下。

所有模板拆下來要認真洗刷干凈，刷好隔離劑，分類堆碼，準備下次使用，模板如有變形要校正。

(2)腳手架對稱逐步卸載，以免梁體受力不勻出現(xiàn)裂縫。在拆縱橫梁時從外向里拆腳手架?？v橫梁腳手架及扣件分類堆放，小扣件用袋裝好，以便下次使用，防止丟失。

8、天窗封口：

內模拆除完，即進行天窗封口。方法是用3cm厚模板做整塊底模，用8”鐵絲吊牢，用砂漿抹嚴縫，焊接上縱、橫筋，焊接筋注意搭接長度及焊接質量，符合規(guī)范要求。新舊砼接觸處注意鑿毛，并將松散砼鑿掉，并刷干凈，經檢查合格后澆筑砼。

三、結束語

由于項目各方領導極其重視該橋梁的施工，從資金、物資及技術上給于大力支持，在合同規(guī)定時間內順利圓滿完成了橋梁施工。通過項目全體工作人員的努力，嚴格按照技術規(guī)范要求、嚴格控制施工現(xiàn)場的質量，完工后橋梁內實外美，線形順直。得到各方面的好評。