天府奇跡

薛 萍 李 斌 陸錦東

1949年10月1日中華人民共和國成立。同年12月27日，成都和平解放。從此，四川歷史翻開新篇章。

從封閉落后到開放自信，從一窮二白到欣欣向榮，60年風(fēng)雨兼程，60年滄桑巨變，四川人民在中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自強(qiáng)不息、開拓創(chuàng)新，主動順應(yīng)時代需求，積極融入社會經(jīng)濟(jì)改革發(fā)展大潮，創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡!

從“刀耕火種”到“衛(wèi)星上天”。從不毛之地到現(xiàn)代化新城，60年來，四川人勵精圖治，奮發(fā)圖強(qiáng)，譜寫了波瀾壯闊的壯麗篇章，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了舉世矚目的輝煌成就，巴蜀大地發(fā)生了翻天翟地的歷史巨變。

求索不斷，探索不止。60年曲折的發(fā)展歷程中，巴蜀大地刻錄著無數(shù)四川人敢為天下先的珍貴記憶，這些記憶組成了四川發(fā)展的恢弘畫卷。

喜迎建國60周年之際，我們選取60年來深刻地影響和改變了四川的十件大事，讓我們跟隨這些奮進(jìn)的足跡，一起重溫四川人艱難開拓、昂首前進(jìn)的精神，在新的歷史時期，以更加務(wù)實、更加勤勞，更加科學(xué)的姿態(tài)，把四川建設(shè)得更加美好。

成渝鐵路——新中國自行修建的第一條鐵路

1950年，成都、重慶剛剛解放不久，中央即決定修筑成渝鐵路。1950年6月15日，新中國自行修建的第一條鐵路挖下第一锨土。時任西南軍政委員會政委的鄧小平在成渝鐵路開工典禮上致辭：“我們進(jìn)軍西南就下決心要把西南建設(shè)好，并從建設(shè)人民交通事業(yè)開始做起?！彪S后，3萬多解放軍官兵帶著未盡的硝煙，投入了筑路的戰(zhàn)斗。鐵路沿線的農(nóng)民也紛紛加入筑路大軍。1952年6月13日，成渝鐵路完工。這是新中國成立后建成的第一條鐵路干線，是我國自行設(shè)計、集眾人之力“大家設(shè)計”的第一條鐵路干線。

成渝鐵路，全長505公里，是西南鐵路網(wǎng)中的重要一環(huán)。1952年7月1日，西南軍區(qū)司令員賀龍在成都火車站成渝鐵路通車典禮上將紅綢彩帶用力一剪，標(biāo)志著“蜀道難”的歷史從此改變了。

延伸

“蜀道之難，難于上青天”是千百年來人們對四川交通極艱難狀況的詠嘆。我國從清末即開始在四川籌建鐵路，民國時期也曾幾次籌劃，但延宕至新中國成立，整個川渝大地還是沒有一寸鐵軌，就連公路也少得可憐，川、康兩省只有簡易公路8581公里，破爛不堪而且缺橋少涵，能通車的里程不足一半。

成渝鐵路的建成通車，從此掀開了四川千年來交通奮斗史上最為壯麗的篇章。

1958年1月1日，四川省第一條連接全國鐵路網(wǎng)的出川鐵路——寶成鐵路通車典禮在成都舉行，時任國務(wù)院副總理賀龍、聶榮臻參加了慶祝大會。

1964年開建的成昆鐵路，付出一公里犧牲一個人的巨大代價，70％的路段險惡復(fù)雜，40％的路段是橋梁和隧道，創(chuàng)造出世界鐵路史上的奇跡。

1995年，成渝高速公路建成通車。四川實現(xiàn)高速公路零的突破，成渝高速公路成為全國第二條高速公路

站在歷史的坐標(biāo)上回望，四川人“蜀道通”的夢想曾經(jīng)那么遙不可及。但如今，“蜀道難”正在變?yōu)椤笆竦劳ā币灰桓咚俟窂臒o到有，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，內(nèi)河水運(yùn)加快發(fā)展，為四川經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐。

據(jù)省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，我省進(jìn)出川通道有7條鐵路、7條高速公路和1條水運(yùn)航道，與國內(nèi)60個城市、國外25個城市保持航空通航

這樣的成就沒有抵達(dá)四川人民千年交通期盼的“夢圓時分”，省委、省政府發(fā)出號召，要全力建設(shè)西部綜合交通樞紐，讓四川更通暢，更快捷。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，鐵路運(yùn)營里程達(dá)到8000公里，高速公路里程達(dá)到8200公里，民用機(jī)場達(dá)到1 7個，形成包括18條鐵路、21條高速公路和2條水運(yùn)航道的進(jìn)出川通道，樞紐功能和輻射能力全面提升。

一小時交通圈、兩小時交通圈、四小時交通圈……10年之后，四川將建成“貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海，承接中南、連接西南西北、溝通中亞南亞的西部重要鐵路樞紐”。四川人民的千年夢想將在西部綜合交通樞紐的建設(shè)中夢想成真。

親歷故事

講述人：王賢清，當(dāng)年成渝鐵路的建設(shè)者

1950年10月份，我剛滿16歲，解放軍來宣傳說要修鐵路，我和同伴們挑著籮筐來到了廣順場。

進(jìn)駐工地當(dāng)天，帶隊的把大伙領(lǐng)進(jìn)了一個很氣派的大院子，估計是個大地主居住的地方，里面早已鋪好了通鋪，是用楠木搭建起來的，上面鋪著厚厚的稻草。

“我們鄰居原來也給國民黨修過公路和機(jī)場，都是地鋪，又冷又潮濕。但這次不同，床是搭建的，睡起來軟綿綿的，安逸得很。當(dāng)時哪個相信有這盤兒好事喲!”到了晚飯時間，只見幾個戰(zhàn)士抬著兩大桶白米飯，端著幾大盆菜出來，大家更是愣起了，直到聽組長說：“飯盡管吃，管飽!”那個時候別說白米飯，就是紅薯玉米只要能填個半飽就不錯了。我那晚吃了三大碗!別笑話我，比我吃得還多的人多的是。

每個人心里都認(rèn)為這是開頭的面子活路，只是安撫大家一下，后面就是苦日子了。第二天、第三天……不料天天都是如此，每個星期還要打牙祭，要么紅燒肉，要么回鍋肉。那回鍋肉二指厚，那個香得呀……不擺了，幾十年那個香味都在我心里呢。原先不來修路的鄰居，慢慢的都來了。時隔幾天，大家又領(lǐng)取到了軍服。原來，有的民工來工地很匆忙，沒有帶厚衣服，眼看天氣越來越寒冷，上級便送來了軍服給民們御末。第一個月結(jié)束了，領(lǐng)隊的隊長喊話：大家自己去領(lǐng)米票啊。隨后，大伙才知道當(dāng)時國家困難，給民工發(fā)不起工錢，毛主席特批了10億斤糧食，補(bǔ)貼給民工。我領(lǐng)了三斗五升米的票，送回家去由家人到糧站兌換大米，家人吃飯不愁了呢。我父親逢人便炫耀說：“我兒子在挑鐵路!”

睡得好穿得厚，共產(chǎn)黨暖了我們lO萬民工的身；吃得好領(lǐng)補(bǔ)貼，共產(chǎn)黨暖了我們的_心呀!你不曉得喲，領(lǐng)取米票那天，大伙在田里蹦呀跳呀，都在喊共產(chǎn)黨萬歲!毛主席萬歲!大伙熱情高漲，每天喊著號子：“打夯要打好呀，氣死美國佬呀……干活特別賣力。

后來，聽說成渝鐵路129萬根枕木，都是四川人民貢獻(xiàn)的，有的甚至把自己家準(zhǔn)備的棺木都貢獻(xiàn)出來，很多群眾把木料扛到工地，放下就走了，收條都沒有要一張。

少數(shù)民族地區(qū)民主改革——涼山從奴隸社會一步跨入社會主義社會

1952年10月1日，涼山彝族自治區(qū)正式成立。涼山彝族第一次有了自己的自治政權(quán)，從元代開始的土司分治和后來出現(xiàn)的奴隸主割據(jù)并存局面到此結(jié)束。1955年冬，民主改革運(yùn)動在涼山轟轟烈烈地展開，奴隸主的一切特權(quán)和債權(quán)被全部廢除，生活在涼山的近60萬奴隸獲得了解放，從封建落后的奴隸社會一步跨入社會主義社會，政治地位和生活狀態(tài)發(fā)生了翻天覆地的變化。僅僅60年，大涼山“一步跨千年”，從奴隸社會進(jìn)入到小康生活的社會主義新時代。

延伸

從1955年冬季起，我省在民族地區(qū)開展了轟轟烈烈的民主改革運(yùn)動。民主改

革的實質(zhì)是逐步地、和平地消滅奴隸制和農(nóng)奴制，廢除土司制度，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。在實施改革的步驟和方法上，堅持和緩、協(xié)商、從寬的原則。到1958年，涼山彝族地區(qū)和甘孜、阿壩的農(nóng)業(yè)區(qū)基本實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)合作化，牧區(qū)也在1958年后開展了合作化運(yùn)動。1959年，具有劃時代意義的民主改革歷史任務(wù)，在四川少數(shù)民族地區(qū)全部勝利完成，解放了奴隸、農(nóng)奴60余萬人，培養(yǎng)各級民族干部1.389萬人，在少數(shù)民族中發(fā)展黨員5953人，使農(nóng)村、牧區(qū)的人民政權(quán)有了可靠的群眾基礎(chǔ)。

滄桑巨變，舊貌換新顏。60年，從雪域高原到大小涼山，在這片古老而神奇的土地上，發(fā)生了任何時代都未曾有過的無可比擬的巨大變化。四川民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快，經(jīng)濟(jì)實力顯著增強(qiáng)。地區(qū)生產(chǎn)總值由1952年的1.2億元發(fā)展到2008年的776.2億元，總量擴(kuò)大641倍。比1978年的14.1億元增長54.1倍，年均增長8.2％，人均GDP由1952年的46元上升到2008年的11244元，增長243.4倍。比1978年增長37倍，年均增長5.7％。

2008年，民族地區(qū)各級各類學(xué)校在校學(xué)生達(dá)121.6萬人，已全部實現(xiàn)了“普初”和基本掃除青壯年文盲，51個縣(市)已有48個縣(市)實現(xiàn)了“普九”，全面實現(xiàn)免費(fèi)義務(wù)教育。

醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)取得新進(jìn)展，新型農(nóng)村合作醫(yī)療試點(diǎn)工作覆蓋民族地區(qū)51個縣(市)。2008年，民族地區(qū)擁有衛(wèi)生機(jī)構(gòu)2090多個，床位15810多張，衛(wèi)生技術(shù)人員15510多人。

文化事業(yè)繁榮昌盛。2008年，民族地區(qū)擁有公共圖書館25個；文化館53個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站553個；廣播電視覆蓋率達(dá)80％以上。

親歷者說

講述人：全國政協(xié)常委、涼山州人大常委會主任阿什老軌

民主改革是一場從根本上廢除奴隸制，廢除奴隸主特權(quán)，解放奴隸和給無地、少地的奴隸和勞動者分配土地的階級革命和社會變革運(yùn)動。波瀾壯閉的民主改革歷時兩年多，在涼山和西昌地區(qū)，解放了奴隸52萬人；沒收了奴隸主多余土地131萬畝。沒收和征收的生產(chǎn)、生活資料，作為勝利果實全部分給了奴隸和勞動人民。使100％的奴隸和80％以上的勞動群眾獲得了土地及生產(chǎn)資料，奴隸主的一切特權(quán)和一切債務(wù)剝削全部廢除。

現(xiàn)在涼山州發(fā)展很快。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已進(jìn)入全國30個少數(shù)民族自治州的前5位。農(nóng)業(yè)實現(xiàn)了從刀耕火種到產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的歷史性轉(zhuǎn)變。工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，在奴隸制度的廢墟上建立起了具有涼山特色的現(xiàn)代工業(yè)。城鄉(xiāng)人民居住和生活條件明顯改善，與解放前廣大勞苦群眾受難的悲慘情景形成鮮明對照。

攀西開發(fā)

攀枝花地處攀西(指的是攀枝花和西昌)大裂谷，幅員面積0.744萬平方公里，蘊(yùn)藏著豐富的釩鈦磁鐵礦資源。鄧小平盛贊“這里得天獨(dú)厚”。1965年黨中央作出了開發(fā)建設(shè)攀枝花的決策。來自全國各地的幾十萬建設(shè)者經(jīng)過40多年的艱苦奮斗，攀西地區(qū)資源開發(fā)取得了舉世矚目的成就。如今，攀枝花已經(jīng)成了一座以資源開發(fā)與綜合利用為主的現(xiàn)代化特色工業(yè)城市，成為了中國優(yōu)質(zhì)鋼鐵基地、釩鈦綜合利用基地、電能供應(yīng)基地、南亞熱帶作物種植及深加工基地。

延伸

1964年，國家三線建設(shè)如火如荼地進(jìn)行著，開發(fā)攀西礦產(chǎn)再次提上了議事日程。據(jù)說，當(dāng)年毛澤東在聽取地質(zhì)部部長李四光的有關(guān)攀西地區(qū)發(fā)現(xiàn)大量礦產(chǎn)的報告時，曾隨口問那里叫什么名字，匯報的人沒有一個回答上來，因為那時的攀枝花還是完全沒有的事。大家只好回答主席說，那里是條裂谷，只有七戶人家和一棵大樹。毛澤東饒有興趣地問：那是棵什么大樹7大家回答說，那樹的名字叫攀枝花。毛澤東想了想說，那就把那里命名為攀枝花吧。1965年，在當(dāng)時的特殊情況下，為了保密，攀枝花改名渡口，直到多年以后，渡口才又一次恢復(fù)了它原來的芳名。

當(dāng)年，成昆鐵路還沒修通，綿延千里的大涼山，成為前往攀枝花的一只“攔路虎”。大批人馬及物資、機(jī)械，全部要取道云南。為了打通金沙江的水路，清理礁石，建設(shè)者們在江心濕滑的礁石上打炮眼。數(shù)萬鐵道兵奉命開進(jìn)川滇交界的群山之中，成昆鐵路開工。京、津、冀、魯、豫五地的1500輛汽車，滿載著設(shè)備和物資，日夜兼程行駛在滇川道上。與此同時，10萬建設(shè)大軍也從祖國四面八方云集金沙江畔，安營扎寨——沉睡的攀枝花終于醒來了。

從1964年到1978年，四川省進(jìn)行了一場以戰(zhàn)備為指導(dǎo)思想的國防、科技、工業(yè)和交通基本建設(shè)，稱為“三線建設(shè)”。這是共和國建設(shè)史上最重要的次戰(zhàn)略部署，對四川工業(yè)結(jié)構(gòu)布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，為四川的工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)騰飛打下了堅實的基礎(chǔ)。

親歷故事

講述人：同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)生丁士廉

1965年9月16日，我從建筑材料系畢業(yè)了，和8名同學(xué)一道，接受分配從上海踏上了去攀銅的路。

“天當(dāng)羅帳地當(dāng)床，洗澡就在金沙江”前期進(jìn)入的人員住在草棚里，沒有桌子，就把農(nóng)民家的棺材板搬來，趴在上面畫圖紙，白天屋里太熱，設(shè)計人員就每人打了一桶水，把腳放在水里泡著。后來生活有所改善，住上了席棚或土坯房，一大聞住上七八十人，分上下鋪。

這一年共有3600多名大學(xué)生分配到攀銅，并且有鞍鋼、武鋼、重鋼的優(yōu)秀人員支援攀鋼建設(shè)，還從外省抽掉了1500輛卡車組成了運(yùn)輸大隊。全國支援攀枝花，當(dāng)時的口號是“好人好馬上攀鋼”。攀鋼在1965年開工，1970年就出鐵了，1971年鋼水出爐，1974年就出了優(yōu)質(zhì)鋼材。

1965年的國慶節(jié)，一個穿著便服的老人來到工地，問：“小伙子，你從哪來?來了多久，生活習(xí)慣嗎?”我說：“我們從上海來，就是食物太辣?！薄安焕辈桓锩??！遍L者哈哈大笑。

這個穿著便服的老人是中共西南局第一書記李井泉，他微服私訪，了解攀西建設(shè)者的生產(chǎn)和生活。

攀鋼的本部是在僅有七戶人家的一個叫弄弄坪的荒山峽谷中建設(shè)起來，如今已成為我國西部最大、中國重要的鋼鐵生產(chǎn)基地?，F(xiàn)在的攀枝花愈來愈美麗，我為有幸參加攀西的建設(shè)，感到驕傲和自豪。

國企改革＋企業(yè)擴(kuò)權(quán)試點(diǎn)拉開全國國企改革序幕

1978年10月，我省在全國率先推出寧江機(jī)床廠、重慶鋼鐵公司、成都無縫鋼管廠、四川化工廠、新都縣氮肥廠、南充絲綢廠等六戶企業(yè)進(jìn)行擴(kuò)權(quán)試點(diǎn)，給這些企業(yè)分別定出當(dāng)年增收的目標(biāo)，允許它們在年終實現(xiàn)目標(biāo)后提留少量利潤，拉開了國企改革的序幕。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)自主權(quán)，加快生產(chǎn)建設(shè)步伐，1979年初，在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，我省制定了《關(guān)于擴(kuò)大企業(yè)權(quán)利，加快生產(chǎn)建設(shè)步伐的試點(diǎn)意見》(簡稱“十四條”)，該文件成為國有企業(yè)改革的重要?dú)v史文件，在全國產(chǎn)生了很大影響。同時，四川省委、省政府批準(zhǔn)對四川化工廠等100家企業(yè)進(jìn)行擴(kuò)權(quán)試點(diǎn)。試點(diǎn)企業(yè)開始有了部分計劃權(quán)、利潤