劉 睿
摘要:中國是世界摩托車生產(chǎn)第一大國,占世界總量一半以上,摩托車行業(yè)的興衰將會(huì)對(duì)中國國民經(jīng)濟(jì)和居民消費(fèi)產(chǎn)生重大影響。當(dāng)前我國民營摩托中型企業(yè)面臨著許多經(jīng)濟(jì)問題,如3%的消費(fèi)稅、價(jià)格戰(zhàn)、成本上升、營銷不暢等問題,但摩托車未來行業(yè)的發(fā)展?jié)摿^大,市場(chǎng)需求將保持持續(xù)增長的態(tài)勢(shì),企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤將得到更多的保障。
關(guān)鍵詞:民營摩托中型企業(yè);經(jīng)濟(jì)利潤;價(jià)格;稅收;營銷
中圖分類號(hào):F832
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1009-2374(2009)17-0081-02
中國是世界摩托車生產(chǎn)第一大國,占世界總量一半以上,摩托車行業(yè)的興衰將會(huì)對(duì)中國國民經(jīng)濟(jì)和居民消費(fèi)產(chǎn)生重大影響。改革開放以來,摩托車是中國發(fā)展迅速的機(jī)電產(chǎn)品之一,但在行業(yè)保持快速增長的背后卻有著令人擔(dān)比的經(jīng)濟(jì)局面。中國大部分摩托車企業(yè)面臨著連年虧損的尷尬局面;摩托車在城市市場(chǎng)節(jié)節(jié)后退轉(zhuǎn)而進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng);“價(jià)格戰(zhàn)”此起彼伏,產(chǎn)品價(jià)格一降再降;國內(nèi)大中城市禁摩造成市場(chǎng)快速萎縮,于是很多人認(rèn)為中國摩托車行業(yè)已成為“夕陽”行業(yè)。面對(duì)市場(chǎng)和行業(yè)規(guī)范帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn),中國摩托車行業(yè)必須從目前生產(chǎn)大國向技術(shù)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變,目前最關(guān)鍵、最重要的就是從價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)利潤的競(jìng)爭(zhēng)。
一、影響民營摩托中型企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤的主要因素
(一)稅收
1993年國家實(shí)行繳納10%的摩托車消費(fèi)稅后,由于10%消費(fèi)稅稅率過高和征收環(huán)節(jié)錯(cuò)位,導(dǎo)致90%以上生產(chǎn)經(jīng)營摩托車的企業(yè)偷逃稅款,甚至一些民營企業(yè)及個(gè)體作坊企業(yè)利用各種手段偷逃消費(fèi)稅(如現(xiàn)金交易、不開或少開發(fā)票、銷售整車開零部件發(fā)票等),實(shí)際上也偷逃了增值稅等稅費(fèi),偷稅成為這些企業(yè)的主要利潤來源及獲取市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最主要手段。同時(shí),由于地方保護(hù)主義的干預(yù),有的地方為支持本地企業(yè)發(fā)展,對(duì)所在地企業(yè)采取包稅或定額征收辦法,使這些企業(yè)的實(shí)際稅負(fù)水平遠(yuǎn)低于正常水平。
(二)價(jià)格
當(dāng)前由于我國摩托車行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,為了充分發(fā)揮這些過剩的生產(chǎn)能力,不少企業(yè)采取低價(jià)傾銷,導(dǎo)致無序競(jìng)爭(zhēng)步步升級(jí),價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏,嚴(yán)重影響了行業(yè)利潤水平,制約了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。連續(xù)多年的價(jià)格戰(zhàn)造成中國摩托車產(chǎn)品的銷售收入增長滯后于產(chǎn)銷量的增長,甚至出現(xiàn)了行業(yè)整體虧損現(xiàn)象。盡管國家出臺(tái)了很多相關(guān)的政策來規(guī)范出口市場(chǎng),部分龍頭企業(yè)也組成價(jià)格聯(lián)盟,但企業(yè)之間相互壓價(jià)、自相殘殺的現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生。長期的價(jià)格戰(zhàn)是不利于行業(yè)的良性發(fā)展,也不利于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
(三)成本
2005年以來,我國鋼材、橡膠、塑料和鋁材等原材料普遍漲價(jià),平均漲幅20%以上,原材料漲價(jià)導(dǎo)致的成本增加迫使許多本來微利的企業(yè)被迫停產(chǎn)或限產(chǎn)。同時(shí)出口退稅下調(diào)對(duì)摩托車生產(chǎn)、銷售和出口也產(chǎn)生了極大的影響,為了生存,部分企業(yè)的出口產(chǎn)品有一部分轉(zhuǎn)回國內(nèi)市場(chǎng),加劇了國內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)歐III標(biāo)準(zhǔn)、一車一證的實(shí)施:由于國家將從7月1日開始強(qiáng)制性執(zhí)行歐ⅡI標(biāo)準(zhǔn)和一車一證強(qiáng)制性的執(zhí)行,將直接導(dǎo)致單臺(tái)車成本上升幾百至上千元不等,能否順利把成本增加部分順利轉(zhuǎn)化成銷售價(jià)格對(duì)企業(yè)將是一種考驗(yàn)。
(四)營銷
當(dāng)前摩托車行業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)的有效性有三個(gè)指標(biāo)一是企業(yè)與最終用戶的接近程度。通常,渠道層次越少,通路就短,就越能接近最終用戶,對(duì)顧客真實(shí)需求的把握就越準(zhǔn)確,銷售成功率就越高;二是對(duì)分銷商的控制能力。企業(yè)一方面要最大限度地調(diào)動(dòng)分銷商的積極性、主動(dòng)性,另一方面又要能夠有效控制分銷商可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。比如由于對(duì)經(jīng)銷商信用風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足,我國許多中型摩托車企業(yè)曾經(jīng)因應(yīng)收賬款過多而陷入財(cái)務(wù)危機(jī),企業(yè)不但沒有真正實(shí)現(xiàn)銷售目的,反而造成巨額的呆、壞賬,損失慘重。
二、擴(kuò)大民營摩托中型企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤的措施
(一)提供良好的外部環(huán)境
2007年,國家將繼續(xù)實(shí)施積極的信貸和貨幣政策,加大西部開發(fā)的投資力度,加快小城鎮(zhèn)建設(shè)和農(nóng)村公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),在繼續(xù)扶持骨干企業(yè)的同時(shí),還將促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以此來拉動(dòng)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)的增長;摩托車準(zhǔn)入制度及3c認(rèn)證等政策的繼續(xù)執(zhí)行,對(duì)規(guī)范摩托車市場(chǎng)具有一定的促進(jìn)作用,骨干企業(yè)將繼續(xù)按照自己制定的計(jì)劃發(fā)展,而那些質(zhì)量不能保證、生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品坑害消費(fèi)者的企業(yè)將會(huì)被逐步清除出局。2004年,“兩會(huì)”也作出5年內(nèi)逐步取消農(nóng)業(yè)稅的決定,為此,今后農(nóng)民的收入將會(huì)得到進(jìn)一步的提高,這對(duì)已轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場(chǎng)的摩托車企業(yè)來說,有了一個(gè)良好的消費(fèi)環(huán)境。
(二)積極提高產(chǎn)品質(zhì)量
民營摩托中型企業(yè)應(yīng)積極加大技術(shù)路線的產(chǎn)品,擺脫國內(nèi)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),利用國際技術(shù),在市場(chǎng)上樹立企業(yè)核心技術(shù)風(fēng)格產(chǎn)品的形象,有助于企業(yè)的中高端產(chǎn)品定位。企業(yè)應(yīng)在環(huán)保、節(jié)能方面大力投入,作為未來政府標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)儲(chǔ)備和增加自身有力的賣點(diǎn)。加大對(duì)摩托車產(chǎn)品基礎(chǔ)技術(shù)的研究和應(yīng)用,完成集成設(shè)計(jì)協(xié)同開發(fā)能力、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能力以及工程化開發(fā)的能力的提升。為企業(yè)產(chǎn)品向中高端市場(chǎng)發(fā)展的提供技術(shù)儲(chǔ)備。大力推進(jìn)項(xiàng)目管理,加大對(duì)開發(fā)流程運(yùn)用。對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目采用項(xiàng)目經(jīng)理制度,加快項(xiàng)目開發(fā)的速度,提高項(xiàng)目的質(zhì)量。企業(yè)應(yīng)及時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)和政策等變化的需要、把握這一新趨勢(shì),充分發(fā)揮自身的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì),及時(shí)啟動(dòng)節(jié)油、環(huán)保等新技術(shù)的研發(fā)工作,推出系列節(jié)油、環(huán)保新產(chǎn)品,將外部的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為自身的優(yōu)勢(shì)。
(三)加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理
在企業(yè)財(cái)務(wù)管理中,我們應(yīng)該以全面預(yù)算管理為主線,實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)型提升。
1、強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的監(jiān)控,構(gòu)建事前全面預(yù)算、事中運(yùn)營監(jiān)控、事后決算與審計(jì)的一體的運(yùn)行監(jiān)控體系,從而實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理由結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)型提升。
2、進(jìn)一步推進(jìn)全面預(yù)算管理。加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行與分析環(huán)節(jié),科學(xué)下達(dá)預(yù)算指標(biāo),層層分解落實(shí),定期檢查考核,充分發(fā)揮預(yù)算的“標(biāo)尺”導(dǎo)向與控制作用。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)成本管理。要夯實(shí)成本核算的基礎(chǔ),提高成本信息的準(zhǔn)確性;將成本控制從供配、制造、銷售向產(chǎn)品研發(fā)滲透,實(shí)現(xiàn)成本關(guān)口前移。
4、建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。規(guī)范財(cái)務(wù)行為,加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析與預(yù)測(cè),積極穩(wěn)妥解決經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出問題,重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)金流量、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度以及存貨等重要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的管理,形成風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、預(yù)警和處理機(jī)制,防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
(四)優(yōu)化企業(yè)市場(chǎng)營銷
在企業(yè)市場(chǎng)營銷方面,民營摩托中型企業(yè)要緊跟產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整,在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、銷售模式、銷售渠道、促銷策劃、售后服務(wù)等方面,實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈由低端向高端轉(zhuǎn)型提升。
1、成立市場(chǎng)部,根據(jù)現(xiàn)代營銷學(xué)理論,市場(chǎng)調(diào)查研究是開展一切營銷活動(dòng)的前提,不深刻了解消費(fèi)者的真實(shí)需求,一味追逐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行蹤和動(dòng)向,可能使企業(yè)迷失前進(jìn)的方向。只有充分把握消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)的和潛在的需求、消費(fèi)者的行為習(xí)慣和購買偏好,企業(yè)才能對(duì)品牌和產(chǎn)品實(shí)施精確的市場(chǎng)定位,開發(fā)出的新產(chǎn)品才能受到消費(fèi)者的喜愛,也才可能達(dá)到現(xiàn)代營銷理論所說的“讓推銷成為多余”的效果。企業(yè)應(yīng)盡快設(shè)立專門的市場(chǎng)研究部門,負(fù)責(zé)新產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研、消費(fèi)者的需求和偏好調(diào)查、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的分析和預(yù)測(cè)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息情報(bào)收集和分析等,為公司產(chǎn)品開發(fā)決策和品牌戰(zhàn)略決策提供信息和數(shù)據(jù)支持。同時(shí)必須盡快建立自己的競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)信息系統(tǒng)。
2、抓好網(wǎng)絡(luò)建設(shè),實(shí)行大客戶管理,鞏固擴(kuò)大強(qiáng)勢(shì)網(wǎng)絡(luò),確保確保銷售基本量。
3、抓好產(chǎn)品直發(fā)和直銷工作,先在重慶地區(qū)試點(diǎn),然后向全國推廣。
總之,在擴(kuò)大民營中型摩托企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤上,我們應(yīng)在挖掘自身成本空間的基礎(chǔ)上,應(yīng)通過戰(zhàn)略采購策略,控制配套成本,同時(shí)也應(yīng)通過品質(zhì)和服務(wù)提高產(chǎn)品本身的附加值,才能達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。
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作者簡(jiǎn)介:劉睿(1973-),女,重慶人,供職于隆鑫工業(yè)有限公司,研究方向:集團(tuán)財(cái)務(wù)。