海浪做伴島為家

在黃海邊，有一群被人民群眾親切贊譽為“海上鋼鐵長城”的軍人。他們就是遼寧海警一支隊的官兵們。遼寧海警一支隊十年風(fēng)雨，十年征程。在這個英雄輩出的集體里，每一天都演繹著至真至誠的故事，每個人都在書寫著壯麗而又平凡的人生。他們嚴厲打擊海上走私、偷渡等違法犯罪活動，制止中朝邊界海上越界捕撈，參與并圓滿完成了青島奧運安保海上反恐演練、達沃斯年會安全警衛(wèi)以及“祥云”火炬在大連傳遞期間的海上護航等重大警衛(wèi)任務(wù)，一次又一次彰顯出至高無上的奉獻精神。

“浪里教頭”——張立峰

“左舵五——正舵——航向145.0度——把定”。駕駛室里，一位一米八塊頭的上校正沉穩(wěn)地指揮著船艇執(zhí)行奧運海上安保任務(wù)，他就是遼寧海警一支隊支隊長張立峰。在近30年的從警生涯里，張立峰先后擔(dān)任過機電兵、機電長、航海長、艇長及大隊長等職，是一名地地道道從邊防基層走上領(lǐng)導(dǎo)崗位的生長型干部。他憑借其扎實的專業(yè)知識和豐富的航海經(jīng)驗，帶領(lǐng)所屬官兵在黃海、渤海海域?qū)医ㄆ婀?，是官兵心中的“總教頭”。

“只要你是軍人，奉獻就沒有終點?！边@是張立峰對奉獻的理解。

1998年，張立峰調(diào)入支隊時，支隊的全部家當(dāng)也僅有兩艘船艇。在船艇專業(yè)干部極度匱乏的情況下，張立峰往往是一個人輪流駕駛著兩條船去執(zhí)行海上任務(wù)，一次他曾在海上執(zhí)勤連續(xù)漂泊了6天6夜。1999年6月的一天晚上，時任艇長的張立峰拖著疲憊不堪的身體返回執(zhí)勤基地。當(dāng)?shù)弥撠?zé)押解船只的4名戰(zhàn)士還沒有返回基地，張立峰的心緊了起來。從時間和航速上推斷，這個時候應(yīng)該回來了。當(dāng)時海上刮著7級南風(fēng)，被押解的漁船船體已經(jīng)破爛不堪，如果這個時候出現(xiàn)什么狀況，后果將不堪設(shè)想。張立峰不敢再想下去，他立即起身走到指揮臺前下達命令備勤備航。船艇在大風(fēng)浪的作用下左右傾斜40多度，頭頂不時劃過一道道閃電。張立峰心提到了嗓子眼，這么多年的海上航行，遇到如此惡劣的天氣還是頭一遭。向外望去，大海和天空黑壓壓的一片，讓人感到窒息和恐懼。 “我是一艇之長，我得沉住氣不能慌”。張立峰沉穩(wěn)地指揮著，并叮囑戰(zhàn)士們穿好救生衣，不能出現(xiàn)差錯。經(jīng)過1個多小時的艱難航行，終于找到了被押解的漁船。船艇返港后，張立峰獨自坐在艇長室沉思良久：發(fā)生這樣的事，是由于支隊剛剛組建，執(zhí)勤官兵還缺乏必要的執(zhí)勤裝備，官兵的業(yè)務(wù)水平也急需提高。為此，他向支隊提出建議：加強對新調(diào)入的干部進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，同時為每名執(zhí)行押解任務(wù)的官兵配發(fā)一部對講機和一張寫有執(zhí)勤基地經(jīng)緯度點、從執(zhí)勤海域到基地應(yīng)走的路線和航向等的小字條，以保證他們在無法與基地取得聯(lián)系的情況下，也能按照事先標(biāo)好的“聯(lián)絡(luò)圖”安全返航。這個辦法雖然是笨了點兒，但在當(dāng)時硬件設(shè)施還不完備的情況下卻十分奏效。

“鐵甲郎中”——劉景玉

海上執(zhí)勤執(zhí)法僅憑一腔熱血是不夠的，更要有嫻熟的業(yè)務(wù)做保障。2004年6月，5名經(jīng)驗豐富的海軍專業(yè)干部被充實到遼寧海警一支隊的隊伍中。4年多來，他們充分發(fā)揮自己的聰明才智，將海軍部隊中的先進做法和管理理念引入到部隊規(guī)范化建設(shè)中，在海上勤務(wù)組織、船艇裝備管理、船艇專業(yè)訓(xùn)練等方面傾注了大量的心血和汗水，同時也培養(yǎng)和帶動了一大批業(yè)務(wù)骨干。劉景玉，便是他們當(dāng)中的一員。 劉景玉曾任海警一支隊主管船艇裝備的副支隊長，現(xiàn)任支隊車船軍械科工程師。見到他時，他剛剛從基層檢視完船艇的保養(yǎng)情況回到辦公室，一頭的汗水還沒來得及擦，滿是油污的手上拿著一個小本子。仔細一看，上面記的都是他每次在檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題。提到船艇裝備保養(yǎng)工作時，平時不善言談的他打開了話匣子： “船艇裝備就是我們海警人的翅膀和武器，只有船艇保養(yǎng)到位了，部隊才有戰(zhàn)斗力，我們才能無往不勝?！币淮?，他帶領(lǐng)幾名同志到基層船艇進行裝備檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：干凈整潔的船艇其實存在著一些安全隱患。于是，他連夜寫了一份報告，指出當(dāng)前船艇裝備保養(yǎng)方面存在的問題，并提出了整改措施。劉景玉還定期邀請有經(jīng)驗的專家、船廠的老師傅為官兵授課，并手把手地教授大家修理設(shè)備的方法。

和劉景玉在一起工作的同事們這樣評價他：他做起事來非常認真，善于從細節(jié)和小事抓起，只要是船上的東西，小到一個螺絲釘，大到價值上千萬的設(shè)備，保養(yǎng)的都非常仔細、規(guī)范，官兵們也從以前的不愛管、不會管、不善管到現(xiàn)在人人都成了裝備管理的行家里手，這當(dāng)中既有觀念上的轉(zhuǎn)變，也有方法上的改進。在他的積極倡導(dǎo)和全體官兵的共同努力下，官兵們的愛裝管裝意識得到明顯加強，每個人都把船艇裝備當(dāng)作自己的眼睛一樣來愛護。

2007年8月，部局在全國組織一次船艇技術(shù)狀況大檢查。此時的劉景玉雖然已經(jīng)不負責(zé)主管船艇裝備，但他還是主動請纓，要求參加裝備保養(yǎng)工作。在長達3個多月的裝備保養(yǎng)工作中，劉景玉放棄了全部的休息時間，跟戰(zhàn)士們一起爬桅桿、鉆艙底，除銹刷漆、淘水淘油，40多歲的人了，干起活來一點都不比年輕人差。一天，三大隊的兩條船艇因服役時間較長，甲板漆面需要除白后再重新刷漆。官兵們從當(dāng)天下午的4點開始除銹，一直干到后半夜3點多，在將近12個小時的時間里，很多官兵因為長時間的工作，已經(jīng)是人困馬乏，可扭頭看看蹲在身邊的副支隊長劉景玉，仍然聚精會神地拿著除銹刀一點一點地除銹呢。豆粒大的汗珠一滴一滴地順著他的臉頰往下淌，起初大家還以為是干活累的，后來才知道是他的老胃病又犯了。官兵們被他的行為感動了，很多原先想偷懶歇會兒的小戰(zhàn)士又重新拿起工具投入到工作中。3個月后，在部局組織的船艇技術(shù)狀況年度檢查中，遼寧海警第一支隊分別有兩艘船艇獲得第一、第二名的好成績，遼寧邊防總隊也獲得總評全國第一名?！捌疵伞薄梁榘l(fā)

一支能打硬仗的隊伍，不僅要有正確的決策和指令，更要有能在關(guān)鍵時刻沖鋒陷陣的攻堅力量。在遼寧海警一支隊就有這樣一批骨干，他們是支隊十年發(fā)展壯大的中流砥柱，而現(xiàn)任一大隊的大隊長辛洪發(fā)就是他們中的杰出代表。

1998年4月的一天，辛洪發(fā)第一次登上了海警艇。雖然在大學(xué)學(xué)的是船艇指揮，但畢業(yè)后卻一直沒有從事船艇工作?？粗仁煜び帜吧拇?，面對著各種各樣的儀器、設(shè)備和大大小小的按鈕，辛洪發(fā)著實有點摸不著北的感覺，東瞧瞧，西看看，手都不知道該往哪放。

“豁出去了，我一定要學(xué)會它，駕馭它，練就一身絕活?！毙梁榘l(fā)暗下決心。他打起背包一頭扎進戰(zhàn)士的艙室，白天跟著艇長實地學(xué)習(xí)，晚上鉚勁兒在燈下看書查資料。無論是老班長、還是老士官，只要有一技之長，都是他的老師。很快，辛洪發(fā)就得了一個“拼命三郎”的雅號。每次出海，他都站在駕駛室里操船，一站就是五六個小時，有時連續(xù)幾天幾夜在海上作業(yè)。尤其是夏天，狹窄的船艙異常悶熱，空氣中彌漫著嗆人的柴油味，還混雜著各種難聞的味道。有人想替換他，讓他下去休息一會兒，可他卻堅持開船。就這樣，辛洪發(fā)練出了一身過硬的本領(lǐng)，在同批學(xué)員中脫穎而出。

2002年4月12日零時，支隊接到線報：在大連元島南部海域有一艘大馬力鋼制漁船企圖越境偷渡。值班領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即做出決定，派辛洪發(fā)所在的船艇火速前往實施堵截。午夜2時左右，海面上突然刮起7級大風(fēng)，一浪高過一浪的海浪不斷向船艇襲來，漆黑的夜晚猶如無底深淵，令人辨不清方向。時任艇長的辛洪發(fā)謹慎地指揮著船艇艱難前行，憑借豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗成功到達指定海域。偷渡漁船見有巡邏艇向他們逼近，也顧不得風(fēng)大浪高，在常速航行10多分鐘后突然掉轉(zhuǎn)船頭疾速向另一個方向駛?cè)ァＰ梁榘l(fā)采取步步跟進的辦法對嫌疑漁船緊追不合，僅用30分鐘就將這艘漁船成功堵截。事后得知，這條漁船當(dāng)時載有111名企圖偷渡到韓國的偷渡客。

工作10年來，辛洪發(fā)海上航行已達5.3萬海里，先后組織參加重大勤務(wù)30余次，挽救受傷漁船民群眾26人，2次榮立三等功，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和官兵們的一致贊譽。

責(zé)任編輯／李蕓