美國(guó)西南航空公司低成本秘訣

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美國(guó)西南航空公司低成本秘訣

西南航空公司號(hào)稱(chēng)是美國(guó)最便宜的航空公司，同時(shí)，它也是美國(guó)盈利能力最強(qiáng)的航空公司之一。

金融危機(jī)下，全球的航空業(yè)是重創(chuàng)最為嚴(yán)重的行業(yè)之一，尤其是身處金融海嘯漩渦中心的美國(guó)航空業(yè)更是如此，西南航空也不能避免。2009年1月，西南航空公司季報(bào)顯示，第四季度該公司出現(xiàn)了5600萬(wàn)美元的虧損，這是該公司16年來(lái)第二次出現(xiàn)季度虧損。不過(guò)，全年來(lái)看，西南航空在2008年仍保持著盈利狀態(tài)，也是該公司連續(xù)36年保持了贏利——這在航空歷史上也是前無(wú)古人的記錄。

事實(shí)上，自誕生一日起，美國(guó)西南航空公司的運(yùn)營(yíng)模式就一直被美國(guó)乃至全球的中小航空公司所模仿，并被比喻成為低成本航空運(yùn)營(yíng)模式的鼻祖，那么到底什么是該公司成功的秘訣？那就是想法設(shè)法降低成本。

客戶：引導(dǎo)自助服務(wù)

西南航空更加強(qiáng)調(diào)顧客自助訂票和登記。通過(guò)公司網(wǎng)絡(luò)，乘客們可以方便地找到公司簡(jiǎn)單明了的票價(jià)體系，并通過(guò)提供一系列服務(wù)來(lái)減少乘客為此而耗費(fèi)的不必要的時(shí)間，目前70％多的客運(yùn)銷(xiāo)售都通過(guò)公司網(wǎng)站。除了能夠預(yù)訂賓館、汽車(chē)和游船之外，乘客現(xiàn)在能使用自己電腦提前24小時(shí)打印出登機(jī)牌。公司在所運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)機(jī)場(chǎng)都設(shè)置了自助式值機(jī)柜臺(tái)，目前50％以上的乘客都是通過(guò)自助式辦理值機(jī)手續(xù)。

對(duì)于商務(wù)客源，公司專(zhuān)門(mén)提供了起名為SWABIZ的訂票網(wǎng)頁(yè)。該網(wǎng)頁(yè)除了正常的票務(wù)功能之外，還能免費(fèi)向企業(yè)負(fù)責(zé)公差業(yè)務(wù)的經(jīng)理提供出差情況匯報(bào)功能，以便于經(jīng)理們更好地管理他們公務(wù)旅行的數(shù)據(jù)。

總而言之，乘客們能夠在航班起飛前的最后一分鐘獲得西南航空的低票價(jià)！

工作：追求高效率

生產(chǎn)率是保持低成本優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素。基于公司資產(chǎn)利用率和員工熟練的技術(shù)，公司在所有美國(guó)的航空公司中持續(xù)取得了最高的生產(chǎn)率。如此優(yōu)勢(shì)取得的其中一個(gè)原因是公司專(zhuān)心致志地實(shí)施低票價(jià)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)市場(chǎng)戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略讓員工們特別高效運(yùn)作。盡管已經(jīng)建立了高效的運(yùn)營(yíng)，公司還是進(jìn)一步加強(qiáng)了通過(guò)提升技術(shù)水平從而提升生產(chǎn)率的努力。目前公司的人機(jī)比是1：71，這可是從1972年公司成立以來(lái)最低的比例。

為了效率最大化，公司實(shí)施的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線網(wǎng)絡(luò)，全力以赴關(guān)注始發(fā)到達(dá)客源，而不是中轉(zhuǎn)聯(lián)程客源。公司目前大約80％的客源都是直達(dá)旅客。直達(dá)航班減少了經(jīng)停點(diǎn)和聯(lián)程點(diǎn)，從而減少了航班延誤和整個(gè)旅行時(shí)間。

飛機(jī)的過(guò)站時(shí)間通常只有25分鐘，甚至更少，這相當(dāng)于提高了飛機(jī)利用率。公司一直實(shí)施單一機(jī)型（燃油經(jīng)濟(jì)型的B737飛機(jī)），這樣做的好處是簡(jiǎn)化維修、運(yùn)營(yíng)和訓(xùn)練。為了降低燃油消耗，公司737－700機(jī)隊(duì)都安裝了翼梢小翼。公司飛行員、簽收員、地面操作人員和燃油管理人員共同努力想方設(shè)法將燃油消耗最小化。

公司擁有在二線機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的傳統(tǒng)。在選擇機(jī)場(chǎng)時(shí)，公司的標(biāo)準(zhǔn)是那些管理得當(dāng)、高效運(yùn)作、起降費(fèi)和候機(jī)樓使用費(fèi)較低，同時(shí)能讓公司提供保持生產(chǎn)率和準(zhǔn)點(diǎn)率的機(jī)場(chǎng)。

員工：強(qiáng)調(diào)歸屬感

雖然一直強(qiáng)調(diào)厲行節(jié)儉，但是對(duì)于員工，西南航空卻頗為大方。公司花費(fèi)了大量的時(shí)間和精力雇用、培訓(xùn)和保留那些聰慧的員工。雖然是低成本航空公司，但公司向員工隊(duì)伍提供了極佳的福利方案，西南航空成為美國(guó)最令人尊敬的品牌之一。已經(jīng)連續(xù)幾年被《財(cái)富》雜志評(píng)選為美國(guó)最令人羨慕的公司。

同時(shí)公司注重培養(yǎng)一種合作、信任和團(tuán)隊(duì)精神的工作氛圍——鼓勵(lì)員工具有創(chuàng)新性并且對(duì)所從事工作心懷高興，比如他們所具有的標(biāo)志性的幽默感能讓乘客擁有一段令人愉悅和令人回想的旅行經(jīng)歷。管理層清楚，員工們每一次以熱情、關(guān)懷的服務(wù)態(tài)度和客戶打交道的過(guò)程就是向客戶展現(xiàn)公司可靠產(chǎn)品的過(guò)程。整個(gè)航空公司行業(yè)在不景氣的時(shí)候，有些公司就會(huì)取消一些免費(fèi)提供的小食品、飲料、枕頭、以及毛毯等來(lái)削減成本。但公司不會(huì)，西南航空公司效力于承諾提供舒適的旅行經(jīng)歷。公司繼續(xù)向乘客提供免費(fèi)的飲食和飲料。同時(shí)公司投資引入新飛機(jī)，目前公司機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡只有9年。

公司運(yùn)營(yíng)的是飛機(jī)，但西南航空實(shí)質(zhì)上是一家客戶服務(wù)公司。

（本文由《小康#8226;財(cái)智》記者 黃君發(fā) 編輯整理）