綠色節(jié)能 爭奇斗“綠”

第七屆北京國際客車及零部件展覽會于2009年2月28日-3月2日在北京展覽館舉行。該展覽以綠色、新能源、節(jié)能為主題，由中國城市公共交通協(xié)會、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技委城市車輛專家委員會、中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)會、中國城市公共交通協(xié)會快速公交專業(yè)委員會、公共交通國際聯(lián)合會（UITP）聯(lián)合主辦。在金融危機的大環(huán)境下，城市公交市場將成為2009年客車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的主市場。為爭奪這個市場，國內(nèi)客車企業(yè)拿出了哪些看家本領(lǐng)呢？

福田：創(chuàng)新能源 “綠”動未來

福田歐VBJ6123混合動力客車，采用并聯(lián)式油電混合動力技術(shù)路線，首次在國內(nèi)采用帶OBD系統(tǒng)的、符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機總成；整車混合動力系統(tǒng)集成自主開發(fā)，實現(xiàn)了基于AMT自動變速器智能化控制基礎(chǔ)的可控優(yōu)化的混合動力系統(tǒng)集成。

該車采用先進(jìn)技術(shù)的高功率型，鋰離子動力電池組，集成多工況的安全工作模式，承諾3年22萬公里的保修服務(wù)。2008年在國內(nèi)首家實現(xiàn)批量化銷售，在廣州累計運營近270余萬公里，平均節(jié)油率達(dá)23.5%以上。

恒通：綠色動力 節(jié)能先鋒

CKZ6762HN3恒通7米級CNG低地板公交客車為純天然氣客車，配置國Ⅲ排放純天然氣發(fā)動機，百公里額定工況氣耗19-22立方米。與燃油相比，每年減少排放物1500多公斤，節(jié)省燃油15000多升。

該產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)性、適用性和人性化上具備顯著的優(yōu)勢，適用于城市支線公交客運。

申龍：定位高端 追求卓越

SLK6122定位高檔高速客運市場，運行過程中噪音低至80分貝，環(huán)保性能好，乘坐舒適性大為改善；大幅面前擋風(fēng)玻璃，融合于飽滿柔順的前圍曲面，超高的車身，上弧形的側(cè)窗，超薄而強化的頂蓋，獨特的外觀設(shè)計，顛覆性的內(nèi)飾設(shè)計展現(xiàn)了獨有的豪華氣質(zhì)。

該車型匹配日野發(fā)動機的日產(chǎn)柴動力總成，經(jīng)濟(jì)性極佳，性能穩(wěn)定、可靠，使整車系統(tǒng)匹配性和安全性達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

江淮：都市流動風(fēng)景線

HK6105G2新型城市公交是江淮客車自主研發(fā)的新產(chǎn)品，順應(yīng)當(dāng)代大中型城市迅速發(fā)展的需要，采用江淮底盤，落差式低地板結(jié)構(gòu)，前段不對稱車架，實現(xiàn)二級踏步，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

歐化經(jīng)典時尚造型，內(nèi)飾系統(tǒng)和車內(nèi)布置充滿人性化和時尚感，開創(chuàng)城市公交新時代的都市豪華公交典范。

中通：打造大容量豪華客車

中通LCK6180G是基于國際快速公交設(shè)計理念所開發(fā)的經(jīng)典車型，它是一款集高技術(shù)、高品質(zhì)、低能耗、低排放、低噪音等諸多優(yōu)點于一身的國際水準(zhǔn)的BRT，該車長18米，寬2.54米，可容納175人。

LCK6180G選用獨特的子彈頭前部造型及流線型車身，具有強烈的速度感及沖擊力，充分顯示了BRT客車的特點，具備大容量、快速、舒適的特點。在細(xì)部結(jié)構(gòu)上，傾斜角度較大的風(fēng)窗，側(cè)面傾斜的上部曲線，下部圓滑的裙邊使得該車更加流暢。

車身結(jié)構(gòu)采用了BOVA先進(jìn)的全承載車身技術(shù)，并且以特殊高強度輕質(zhì)鋼材料制成，保證了整體車身的安全性和舒適性。

金旅：造型設(shè)計獨特更具智能化、人性化

XML6180JBC型客車造型美觀大方，完美地結(jié)合了中西方客車的設(shè)計精髓，并具有低地板、寬通道、大站立面積的特點。

整車的設(shè)計開發(fā)處處體現(xiàn)著人性化的設(shè)計，流線型儀表臺，合理的布置，讓駕駛員可以將車內(nèi)電器設(shè)備的使用情況盡收眼底，同時配備了電腦報站器、車門監(jiān)視器、GPS車載定位系統(tǒng)等，充分體現(xiàn)了車輛的智能化。