電子商務下物流模式的探討

[摘要] 電子商務和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段， 相互之間有著密切的聯(lián)系。本文通過對電子商務與物流的關系進行研究， 并從各個角度分析了電子商務對物流及其管理產(chǎn)生的影響， 從而提出物流模式的探討意見。

[關鍵詞] 電子商務 物流模式

電子商務是指在lnternet上進行的商務活動。從廣義上來講，電子商務的內(nèi)涵是十分豐富的，外延也是十分廣泛的。它不僅可以進行無形商品的商務活動，而且也可以進行有形商品的商務活動。電子商務的主體是商務，商務的核心是商品交易，這必然涉及到商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，貨幣的支付，相關信息的傳遞，商品實體的轉(zhuǎn)移。即商流、資金流、信息流、物流。在電子商務環(huán)境下，這四部分都與傳統(tǒng)情況不同。前三種流都可以通過網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)。而物流是最為特殊的一種，對于大多數(shù)商品和服務來說，它要以物理方式傳輸。因此，物流對整個電子商務過程的實現(xiàn)起著決定性的作用，沒有物流的實現(xiàn)，整個商務過程就等于失敗。

一、電子商務與物流的關系

有形商品的網(wǎng)上商務活動作為電子商務的一個重要構(gòu)成方面，在近幾年中也得到了迅速的發(fā)展。過去，人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠，對物流在電子商務環(huán)境下可能發(fā)生的變化認識不足，對電子商務的認識只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡化，忽視了物流的電子化，認為物流仍可由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道完成。但隨著電子商務的推廣，物流對電子商務的影響日益明顯。試想，通過電子商務，消費者網(wǎng)上瀏覽后，完成了網(wǎng)上購物，但所購貨物卻遲遲不能送到，消費者勢必會放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。既然物流對電子商務影響如此之大，二者到底是什么關系呢?目前對該問題把握最宏觀的觀點是“物流是電子商務的重要組成部分”。這有一定道理，但并不確切，有以下兩點理由：1.簡言之，電子商務就是在網(wǎng)上進行商品或服務的買賣。也就是商品或服務所有權(quán)的買賣，即商流。有觀點認為，商流要靠物流支持，所以“物流是電子商務的重要組成部分”。但物流和商流之間并不只是支持與被支持的關系。筆者認為，物流與商流，即電子商務的本質(zhì)內(nèi)容，是相互對應的關系。2.網(wǎng)絡經(jīng)濟將商流、資金流信息化，又將信息流電子化，把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等事務處理虛擬化、信息化，稱為虛擬經(jīng)濟。而物流是實體的位置轉(zhuǎn)移，說“實”是“虛”的組成部分是不恰當?shù)?，而說成是“虛實相應”則更為合適。而且，雖然商流可以包括服務所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但服務的真實“交付”，即消費，并不是物流的內(nèi)容，這也是一種“虛實相應”關系，把服務消費與實物位移合并在一起，因此，物流與電子商務稱“虛實相應”才真正恰當。

綜上，物流與電子商務的關系極為密切。物流對電子商務的實現(xiàn)很重要，電子商務對物流的影響也極為巨大。未來物流的發(fā)展與電子商務是密不可分的，可以這樣理解：物流本身矛盾促使其發(fā)展，而電子商務恰恰提供了解決該矛盾的手段；電子商務本身矛盾的解決，也需要物流提供手段，這種新的經(jīng)濟模式要求新的物流模式。

二、物流在電子商務環(huán)境影響下的發(fā)展趨勢

1.多面化——物流業(yè)的發(fā)展方向。在電子商務時代，當物流發(fā)展到集約化階段時，一體化的配送中心不僅提供倉儲和運輸服務，還必須開展配貨、配送等各種提高附加值的流通加工服務項目?，F(xiàn)代供應鏈管理，通過從供應鏈到消費者的綜合運作使物流達到最優(yōu)化。企業(yè)越來越追求全面的系統(tǒng)的綜合效果，從這種戰(zhàn)略角度出發(fā)，物流多面化是物流業(yè)的發(fā)展方向。

2.一流的服務——物流企業(yè)的追求。在電子商務影響下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務為宗旨的。物流企業(yè)不僅要為本地區(qū)服務，更要進行長距離服務，因為客戶不但希望得到好的服務，而且希望服務點不是一處，而是多處。因此，如何提供高質(zhì)量的服務便成了物流企業(yè)管理和發(fā)展的核心課題。也只有擁有一流服務的物流企業(yè)，才能真正推動電子商務的發(fā)展。

3.信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路。在電子商務時代，要提供最佳的服務，物流系統(tǒng)必須有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。當貨物從世界各地起運時，客戶便可以獲得到達時間、到貨地點等信息，以便倉儲、運輸公司做好準備，使商品在幾乎不停留的情況下快速流動，從而大大提高服務水平，降低成本，提高競爭力，也更好地體現(xiàn)出電子商務依托網(wǎng)絡平臺帶來的方便快捷。

電子商務和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，有著密切的聯(lián)系。電子商務作為網(wǎng)絡時代的一種全新的交易模式，相對于傳統(tǒng)交易方式是一場革命。但是，電子商務必須有現(xiàn)代化的物流技術(shù)的支持，才能體現(xiàn)出其無可比擬的先進性和優(yōu)越性。只有大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，電子商務才能更好發(fā)展。隨著21世紀信息化、網(wǎng)絡化的發(fā)展，必將促進電子商務與物流的有機結(jié)合，現(xiàn)代化物流電子化將成為大眾生活中不可或缺的重要部分。

三、電子商務下物流模式的探討

電子商務下物流和配送，是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流和配送。是指物流和配送企業(yè)采用網(wǎng)絡化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求?？梢钥闯觯@種新型的物流和配送是以一種全新的面貌，成為流通流域革新的先鋒，代表了現(xiàn)代市場營銷的主方向。新型的物流和配送可以使商品流通較傳統(tǒng)的物流和配送方式更容易實現(xiàn)信息化、自動化、現(xiàn)代化、社會化、智能化、合理化、簡單化，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會需求，有利于整個社會的宏觀調(diào)空，也提高了整個社會的經(jīng)濟效益，促進市場經(jīng)濟的健康發(fā)展。傳統(tǒng)物流和配送中心的類型可以分為以下幾種：以制造商為主體的配送中心、以批發(fā)商為主體的配送中心、以零售業(yè)為主體的配送中心、以倉儲運輸業(yè)者為主體的配送中心。傳統(tǒng)的配送模式可以分為以下幾種：集貨型配送模式、散貨型配送模式和混合型配送模式。最后這種模式綜合了前面兩種配送模式的優(yōu)點，可以對商品的流通的全過程進行有效控制。采用這種配送模式的流通企業(yè)，如區(qū)域性物流配送中心。這種運作模式比較符合新型物流配送的要求(特別是電子商務下的物流配送)。

20世紀80年代，西方發(fā)達國家，如美國、法國和德國等就提出了物流一體化的現(xiàn)代理論，應用和指導其物流發(fā)展取得了明顯的效果。所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。

物流一體化的發(fā)展可進一步分為三個層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作，系統(tǒng)化發(fā)展。微觀物流一體化是指市場主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位，并且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。宏觀物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占到國家國民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會經(jīng)濟生活的主導地位。它使跨國公司從內(nèi)部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟效益。

物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎。物流一體化的實質(zhì)是一個物流管理的問題，即專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設備、設施，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗，以求取得整體最優(yōu)的效果。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。

為適應電子商務的發(fā)展，應該采用一種全新的物流模式——物流代理( ThirdPartyLogistics ，縮寫為TPL，字面含義為第三方提供物流服務 )。從廣義的角度以及物流運行的角度看，它包括一切物流活動，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些價值增值服務。提供這一服務，是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務費用、期限及相互責任等事項。從廣義的角度以及物流運行的角度看，它包括一切物流活動，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些價值增值服務。提供這一服務，是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務費用、期限及相互責任等事項。今天，許多商業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)面對日趨激烈的市場競爭，不得不將主要精力放在自己的核心業(yè)務上，而將運輸、倉儲等相關業(yè)務環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進行操作，以求節(jié)約和高效；物流企業(yè)為提高服務質(zhì)量，也在不斷拓寬業(yè)務范圍，提供配套服務，物流企業(yè)根據(jù)第一方、第二方的談判條款，分析比較自理的操作成本和代理費用，靈活運用自理和代理兩種方式，提供客戶定制的物流服務。根據(jù)我國的實際情況，我國在發(fā)展電子商務時，應積極推動物流企業(yè)采取以代理形式的為客戶定制服務的第三方物流模式。中國目前物流企業(yè)在數(shù)量上，供大于求，供給數(shù)量大于實際能力；在質(zhì)量上有所欠缺，滿足不了需求的質(zhì)量；物流網(wǎng)絡資源豐富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。如果解決了上述問題，必將極大地推動我國電子商務的發(fā)展。最關鍵的問題是，物流作為社會化的系統(tǒng)，僅僅靠某個網(wǎng)絡公司的投資或操作是難以擔負我國電子商務物流和配送的重擔歷史同樣給予中國物流業(yè)如此大好的機會，作為物流企業(yè)完全可以不進行固定資產(chǎn)的再投資，采用委托代理的形式，運用自己成熟的物流管理經(jīng)驗和技術(shù)，為電子商務客戶提供高質(zhì)量的服務。我們將這種方式概括為以綜合物流代理為主的第三方物流運作模式。物流企業(yè)向電子商務進軍，使物流企業(yè)發(fā)展的放行和必然，中國網(wǎng)上物流和配送體系的建立，將成為21世紀我國物流業(yè)重大發(fā)展的契機。

四、結(jié)束語

電子商務和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。電子商務與物流的之間存在著“虛實相應”的關系，物流業(yè)地位將大大提高，供應鏈將短路化，第三方物流將成為電子商務環(huán)境下物流企業(yè)的主要形式，采購將更方便，價格將更低，成為商流、信息流與物流的匯集中心，庫存集中化得到實現(xiàn)，運輸被劃分為一次運輸與二次運輸，更方便的“多式聯(lián)運服務”被廣泛提供，開環(huán)流動的信息成為物流作業(yè)的主要依據(jù)。但是，電子商務必須有現(xiàn)代化的物流技術(shù)的支持，才能體現(xiàn)出其所具有的無可比擬的先進性和優(yōu)越性，在最大程度上使交易雙方得到便利，獲得效益。

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