淺議引進(jìn)第四方物流服務(wù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

[摘要] 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始致力于尋求多種途徑來(lái)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，以期在市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。第四方物流可以使企業(yè)專注于自身的核心業(yè)務(wù)，形成在行業(yè)內(nèi)的核心優(yōu)勢(shì)，打造和提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。本文從第四方物流的優(yōu)勢(shì)出發(fā)，針對(duì)第四方物流的特點(diǎn)，提出通過(guò)引進(jìn)第四方物流服務(wù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的思路。

[關(guān)鍵詞] 第四方物流 核心競(jìng)爭(zhēng)力 提升

隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)和全球經(jīng)濟(jì)一體化的步伐加快，我國(guó)企業(yè)在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上面臨著更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。隨著外部環(huán)境的變化，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必須凝聚提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，否則只會(huì)被市場(chǎng)無(wú)情的淘汰。而缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力是我國(guó)眾多企業(yè)所面臨的突出問(wèn)題，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)企業(yè)降低物流成本和提高物流速度提出了更加苛刻的要求。針對(duì)這一問(wèn)題，考慮到第四方物流在供應(yīng)鏈整合中對(duì)企業(yè)的巨大價(jià)值，第四方物流在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的舞臺(tái)上逐漸受到重視，發(fā)展第四方物流可以降低企業(yè)的物流成本提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一、第四方物流概述

第四方物流可以說(shuō)是第三方物流的延伸，首先于1998年由Anderson（安得森）咨詢公司提出，并且將其定義為：“第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，他對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套的供應(yīng)鏈服務(wù)方案”。第四方物流能為企業(yè)提供全面物流規(guī)劃服務(wù)的實(shí)體，包括提供軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成、信息化平臺(tái)構(gòu)建以及全方位物流解決方案。美國(guó)著名的互助基金公司——摩根斯坦利公司認(rèn)為，第四方物流就是將“供應(yīng)鏈中附加值較低的服務(wù)通過(guò)合同外包出去后，剩余的物流服務(wù)部分”，同時(shí)在第四方物流中引入“物流業(yè)務(wù)的管理咨詢服務(wù)”?，F(xiàn)在學(xué)術(shù)界比較認(rèn)同的是埃森哲公司的John Gattorna所給的定義，“第四方物流提供商是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合管理，并提供一整套供應(yīng)鏈解決方案”。

與第三方物流的外包性質(zhì)不同，第四方物流是介于企業(yè)管理服務(wù)和物流完全外包和完全自己從事服務(wù)物流管理的中間狀態(tài)，第四方物流實(shí)際上是一種虛擬物流，是依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問(wèn)和其他增值服務(wù)商，將企業(yè)內(nèi)部物流和外部物流整合在一起。它集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，通過(guò)優(yōu)秀的第三方物流、技術(shù)專家和管理顧問(wèn)之間的聯(lián)盟，為客戶提供最佳的供應(yīng)鏈解決方案。更重要的是，這種客戶價(jià)值最大化統(tǒng)一技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作，只有通過(guò)咨詢公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠?qū)崿F(xiàn)。

二、第四方物流的優(yōu)勢(shì)

1.第四方物流能尋找并提供技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)的最佳整合，真正實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)作

第三方物流缺乏跨越整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作以及真正整合供應(yīng)鏈流程所需的戰(zhàn)略專業(yè)技術(shù)。而第四方物流可以不受約束的將每一個(gè)領(lǐng)域的最佳物流提供商、管理咨詢服務(wù)商、信息技術(shù)服務(wù)商和電子商務(wù)服務(wù)商整合起來(lái)，形成最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案，為顧客提供最佳的物流服務(wù)，進(jìn)而為其創(chuàng)造超額價(jià)值。

2.第四方物流能保證產(chǎn)品“更快、更好、更廉”地送到需求者手中

在當(dāng)今形勢(shì)下，企業(yè)為集中精力于其核心業(yè)務(wù)也必須更多的依賴于物流外包業(yè)務(wù)。企業(yè)可以把整條供應(yīng)鏈全權(quán)交給第四方物流運(yùn)作，第四方物流可以為供應(yīng)鏈或流程的全部提供完整的服務(wù)。企業(yè)通過(guò)在戰(zhàn)略層面上借助外界力量，以期得到更快更好更廉的物流服務(wù)。

3.第四方物流有助于促進(jìn)社會(huì)信息化的發(fā)展

第四方物流的發(fā)展有利于提升客戶的信息化水平，改善供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)的信息共享程度，整合供應(yīng)鏈服務(wù)商的信息設(shè)備、技術(shù)和資源，也有助于改善政府物流管理管理相關(guān)部門的信息化水平，促進(jìn)社會(huì)信息化發(fā)展。

三、第四方物流是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段

核心競(jìng)爭(zhēng)力是指某一組織內(nèi)部一系列互補(bǔ)的技能和知識(shí)的結(jié)合，它具有使一項(xiàng)或多項(xiàng)業(yè)務(wù)達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域的一流水平、具有明顯優(yōu)勢(shì)的能力。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中形成的不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手效仿的能帶來(lái)超額利潤(rùn)的獨(dú)特的能力。核心競(jìng)爭(zhēng)力主要包括核心技術(shù)能力、組織協(xié)調(diào)能力、對(duì)外影響能力和應(yīng)變能力，是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持持續(xù)長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源泉。

信息技術(shù)和電子商務(wù)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了物流模式的不斷變革，第三方物流的發(fā)展方興未艾，第四方物流又橫空出世，成為物流業(yè)發(fā)展的主要方向。采用第四方物流，使企業(yè)能更好的配置自身的資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，一方面可以讓企業(yè)可以專注于核心業(yè)務(wù)，以形成和鞏固企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；另一方面，將客戶倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送物流等非主流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，使快捷、高質(zhì)量、低成本的物流服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)，從而極大的提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

四、引進(jìn)第四方物流，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的思路

1.對(duì)企業(yè)而言，必須徹底革新舊有觀念

傳統(tǒng)“大而全”模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代的要求，為了真正做到“以客戶為中心”，企業(yè)必須向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，包括人財(cái)物在內(nèi)的所有資源必須優(yōu)先投入企業(yè)的核心業(yè)務(wù)中去，以逐步形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。把物流服務(wù)外包給專業(yè)的物流服務(wù)供應(yīng)商，不僅有利于企業(yè)節(jié)約成本，而且還能進(jìn)一步提升物流服務(wù)的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、物流服務(wù)商和客戶三贏的局面。

2.進(jìn)行企業(yè)改革，與第四方物流形成充分的合作

引進(jìn)第四方物流服務(wù)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的重大改變，它對(duì)企業(yè)物流效益和成本等方面將會(huì)產(chǎn)生積極的影響，但它也必須同時(shí)配套以大量的改革，才能讓企業(yè)建立預(yù)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。具體的改革措施包括建立科學(xué)的內(nèi)部管理制度、進(jìn)行相應(yīng)的員工培訓(xùn)、構(gòu)建全新的信息平臺(tái)、技術(shù)改進(jìn)和提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力。

建立科學(xué)的內(nèi)部管理制度，在企業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中進(jìn)行嚴(yán)格的成本核算、生產(chǎn)控制，制定有針對(duì)性的營(yíng)銷策略，并在產(chǎn)后提供良好的售后服務(wù)，為企業(yè)運(yùn)用第四方物流奠定基礎(chǔ)；進(jìn)行員工培訓(xùn)，有利于安撫企業(yè)內(nèi)部的排外和抵觸情緒，為與第四方物流的提供者的合作做好準(zhǔn)備；信息是物流發(fā)展的橋梁，企業(yè)要重視物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，如條碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購(gòu)管理（MRP）、企業(yè)資源管理（ERP）、整合技術(shù)，為企業(yè)運(yùn)用第四方物流提供條件；資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，也難以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，所以企業(yè)需要改進(jìn)技術(shù)，才能與第四方物流企業(yè)進(jìn)行緊密合作；在市場(chǎng)多變的今天，要盤活企業(yè)固化在物流領(lǐng)域的存量資產(chǎn)，不但要降低物流成本、縮短物流時(shí)間、減少產(chǎn)品損耗，還必須加快資金周轉(zhuǎn)速度、、保證資金安全、降低資金使用成本，在當(dāng)今客戶需求個(gè)性化的前提下，優(yōu)化企業(yè)物流供應(yīng)鏈?zhǔn)翘嵘髽I(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。

3.加強(qiáng)與第四方物流服務(wù)提供商合作關(guān)系的管理，保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

在與第四方物流服務(wù)提供商合作后，需加強(qiáng)其合作關(guān)系管理，使雙方合作關(guān)系朝健康方向發(fā)展，使物流服務(wù)作為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)得以保持。企業(yè)將物流活動(dòng)外包后，并不意味著企業(yè)可以對(duì)外包的物流活動(dòng)可以不聞不問(wèn)，相反必須定期或不定期的對(duì)第四方物流服務(wù)提供商進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，確保外包物流的質(zhì)量。雙方在合作中不斷加強(qiáng)交流，共同促進(jìn)合作關(guān)系的發(fā)展，真正達(dá)到“雙贏”。

五、結(jié)束語(yǔ)

在企業(yè)都必須面臨經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)的今天，企業(yè)如果想要得到長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展，并不斷進(jìn)行擴(kuò)張，必須注重自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建和培育。第四方物流的重要地位已經(jīng)漸漸為人們所認(rèn)識(shí)，其在提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力中的作用會(huì)越來(lái)越重要。如何引進(jìn)第四方物流服務(wù)，也向企業(yè)在內(nèi)部和外部物流業(yè)務(wù)上提出了較大的挑戰(zhàn)。

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