[摘要] 吉利汽車控股有限公司自1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái),其超常的發(fā)展速度,贏得了世人的矚目。吉利的快速發(fā)展靠的是什么?文章對(duì)此做了深入探討。
[關(guān)鍵詞] 吉利汽車控股公司 快速發(fā)展 創(chuàng)新
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)。自1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái),其超常的發(fā)展速度,贏得了世人的矚目:連續(xù)六年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),連續(xù)三年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng);被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”;是“中國(guó)汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)。吉利能有如此超常的發(fā)展速度,靠的是什么?靠的就是一系列創(chuàng)新之舉。
一、技術(shù)創(chuàng)新
在一次“中國(guó)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果展覽會(huì)”上,吉利的展臺(tái)格外引人注目。展臺(tái)上陳列的是吉利集團(tuán)自主研發(fā)的汽車技術(shù)產(chǎn)品:擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)第一臺(tái)Z系列自動(dòng)變速器;中國(guó)第一套智能電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS);中國(guó)第一臺(tái)采用智能可變配氣正時(shí)系統(tǒng)(VVT)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)……
吉利的這些第一,在我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義。因?yàn)?,其攻破了我?guó)幾代汽車人試圖攻克的難題,實(shí)現(xiàn)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)成果。那么,如此多的第一,為什么會(huì)出現(xiàn)在幾年前還名不見(jiàn)經(jīng)傳的一家民營(yíng)企業(yè)呢?
“不低頭,不認(rèn)輸,擦干淚,堅(jiān)持住,該受的苦我來(lái)受,該走的路我清楚”這段出自吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福手筆的歌詞,正是吉利艱辛成長(zhǎng)歷程的寫照。吉利的發(fā)展除了依靠自己的力量別無(wú)他途:缺少技術(shù),自己摸索加上四處求教;資金不足,發(fā)揚(yáng)“花小錢辦大事、不花錢也辦事”的艱苦奮斗作風(fēng);沒(méi)有“準(zhǔn)生證”,千方百計(jì)借殼造車;有人斷言吉利造車“無(wú)異于自殺”,李書(shū)福憤然回以“那就給我們一次自殺的機(jī)會(huì)吧”…… 吉利走自力更生之路,最終鑄就了吉利自主創(chuàng)新的企業(yè)靈魂。多年以后,回首吉利走過(guò)的道路,李書(shū)??裕鹤灾鲃?chuàng)新是被逼出來(lái)的!
有這樣一件事令吉利人刻骨銘心:剛開(kāi)始,吉利豪情車用的是天津豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)。令人無(wú)法理解的是,我們買得越多,豐田不僅不降價(jià),反而加價(jià)。而且要先付款,也不管售后服務(wù)和索賠。這件事讓吉利人驀然醒悟,自主造車僅僅掌握整車技術(shù)還不夠,還必須掌握核心技術(shù)及關(guān)鍵部件的生產(chǎn)技術(shù),否則就會(huì)受制于人。沒(méi)有核心技術(shù),企業(yè)將很難從產(chǎn)業(yè)高速成長(zhǎng)中獲得合理的利益,永遠(yuǎn)都是跨國(guó)公司的“打工仔”。于是,汽車的核心技術(shù)和關(guān)鍵部件變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等,開(kāi)始成為吉利的挑戰(zhàn)對(duì)象。為了攻克轎車核心零部件技術(shù),吉利毫不吝嗇地投入了大量的人力、物力和財(cái)力,每年拿出銷售收入的6%以上進(jìn)行研發(fā),這一比例與國(guó)外汽車公司的研發(fā)投入相當(dāng)。為了學(xué)習(xí)當(dāng)代汽車開(kāi)發(fā)技術(shù)的精髓,吉利先后與多家國(guó)際汽車設(shè)計(jì)公司開(kāi)展聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。正是通過(guò)這些合作與創(chuàng)新戰(zhàn)略,突破了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān),終于換來(lái)了豐碩成果。
二、人才培養(yǎng)創(chuàng)新
人才,曾是制約吉利造車最大的瓶頸。深知人才對(duì)自主造車重要性的吉利人,為了“造老百姓買得起的好車”,千方百計(jì)地在國(guó)內(nèi)外汽車業(yè)搜尋各類英才,將其聚集在吉利自主創(chuàng)新的大旗下。
在吉利的“人才庫(kù)”中,不僅有國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者、國(guó)家自動(dòng)變速器Ecu組組長(zhǎng)徐濱寬,還赫然記載著汽車行業(yè)的一批知名專家:郭孔輝,中國(guó)工程院院士,現(xiàn)為吉利集團(tuán)技術(shù)顧問(wèn),吉利混合動(dòng)力轎車項(xiàng)目組組長(zhǎng);聞邦椿,中國(guó)科學(xué)院院士,現(xiàn)為北京吉利大學(xué)校長(zhǎng);沈奉燮,曾任韓國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng),韓國(guó)大宇研發(fā)中心主任,主持過(guò)凱越和spark的開(kāi)發(fā),大宇國(guó)際副總裁,現(xiàn)為吉利集團(tuán)公司副總裁;華福林,曾任一汽汽車研究所副總工程師、底盤技術(shù)專家,現(xiàn)為吉利汽車公司總工程師兼技術(shù)部部長(zhǎng)……短短幾年,吉利已建立起一支擁有10余名國(guó)內(nèi)外專家、上百名高級(jí)工程師、數(shù)百名博士、碩士,研發(fā)人員千余人的科研隊(duì)伍。
吉利在廣泛招賢納士的同時(shí),還投資數(shù)億元?jiǎng)?chuàng)辦了北京吉利大學(xué)、海南大學(xué)三亞學(xué)院、浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院,在校學(xué)生超過(guò)4萬(wàn)人,為企業(yè)發(fā)展培養(yǎng)人才。這些專業(yè)人士運(yùn)用自身的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),在吉利的戰(zhàn)略管理、技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等各個(gè)層面發(fā)揮重要作用。
三、管理創(chuàng)新
吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福多次談到,吉利的管理理念:既要讓每一個(gè)員工充分感受到吉利大家庭的溫暖,感受到真切的以人為本,又要讓大家清楚地認(rèn)識(shí)到游戲規(guī)則的剛性與無(wú)情,從而保證自覺(jué)地遵守規(guī)則、尊重規(guī)則、維護(hù)規(guī)則,并且通過(guò)強(qiáng)調(diào)執(zhí)行的嚴(yán)肅性,培養(yǎng)高效的執(zhí)行精神和執(zhí)行團(tuán)隊(duì)。
近年來(lái),吉利進(jìn)行了一系列管理問(wèn)題全面的改革,實(shí)施了流程再造。2002年以前,吉利的決策經(jīng)常是董事長(zhǎng)一個(gè)人拍板。但是現(xiàn)在集團(tuán)實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)負(fù)責(zé)制,并設(shè)立發(fā)展戰(zhàn)略委員會(huì)、合同評(píng)審委員會(huì)、質(zhì)量管理委員會(huì)和生產(chǎn)安全委員會(huì)等4個(gè)委員會(huì)作為經(jīng)管會(huì)決策的支持系統(tǒng)。實(shí)行這樣的管理模式創(chuàng)新,有利于規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。例如,在自動(dòng)變速箱的項(xiàng)目上,董事長(zhǎng)希望搭載吉利自動(dòng)變速器的產(chǎn)品在2005年5月就投放市場(chǎng),以便讓工廠盡快產(chǎn)生效益。但經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)認(rèn)為,吉利自動(dòng)變速箱是全國(guó)惟一自主開(kāi)發(fā)的,投放前必須進(jìn)行充分試驗(yàn)與驗(yàn)證,做到100%的把握。最終董事長(zhǎng)作出妥協(xié),直到當(dāng)年11月自動(dòng)變速箱才開(kāi)始上市。又如,2005年11月,合同評(píng)審委員會(huì)將“亞洲吉利方程式賽車項(xiàng)目的合同”予以駁回,要求重新調(diào)整,原因是這個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)方式不明確,與目標(biāo)不相適應(yīng)。
在理順集團(tuán)與下屬企業(yè)的關(guān)系上,吉利提出了“充分授權(quán),嚴(yán)格管理,考核清晰,獎(jiǎng)罰分明”16字方針。在日常管理中,吉利鼓勵(lì)員工就生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的問(wèn)題提出合理化建議。如今,管理創(chuàng)新理念已滲透到每一個(gè)車間、每一條流水線、每一名吉利員工心中。
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