生產(chǎn)資料流通行業(yè)兩個(gè)關(guān)系的探討

[摘要] 生產(chǎn)資料市場(chǎng)和生活資料市場(chǎng)、物資企業(yè)和物流企業(yè)的這兩個(gè)關(guān)系始終沒有得到明晰的界定，因而直接影響到我國(guó)流通體制改革發(fā)展進(jìn)程。本文通過對(duì)這兩個(gè)關(guān)系的辨析，提出相應(yīng)的界定理念。文章認(rèn)為物資企業(yè)是早期的物流企業(yè)，或者說物資企業(yè)是初級(jí)階段的物流企業(yè)。

[關(guān)鍵詞] 生產(chǎn)資料 流通 物資 物流

一、生產(chǎn)資料市場(chǎng)與生活資料市場(chǎng)的關(guān)系

在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的流通環(huán)節(jié)的管理主要由物資、商業(yè)、和供銷三大系統(tǒng)分別進(jìn)行管理。物資系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)管理工業(yè)生產(chǎn)資料的供應(yīng)，商業(yè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)生活資料的供應(yīng)和銷售，而供銷系統(tǒng)負(fù)責(zé)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的供銷活動(dòng)。直到1993年國(guó)家撤銷商業(yè)部（全國(guó)供銷社）、物資部，組建了國(guó)內(nèi)貿(mào)易部。這種管理體系才完全解體。因此我國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中習(xí)慣上把流通環(huán)節(jié)分為生活資料和生產(chǎn)資料兩大塊。原則上是以產(chǎn)品最終用途來確定是生活資料還是生產(chǎn)資料。

而產(chǎn)品本身卻沒有明顯界定特征。比如糧食是一般認(rèn)為是生活資料，但是如果用作工業(yè)酒精的原料它就是生產(chǎn)資料。再比如，小車過去是作為生產(chǎn)資料由物資企業(yè)經(jīng)營(yíng)，隨著人們生活水平不斷提高，小車逐漸進(jìn)入家庭而成為生活用品。

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，流通環(huán)節(jié)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的作用和地位已日益被人所重視，但是不少經(jīng)濟(jì)界僅僅把注意力放在流通環(huán)節(jié)中的生活資料的流通部分，而忽視了生產(chǎn)資料流通對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)重要作用。以下是2000年～2007年我國(guó)全社會(huì)生產(chǎn)資料銷售和消費(fèi)品零售情況。

圖中表明21世紀(jì)以來，我國(guó)流通總量隨著我國(guó)GDP穩(wěn)步增長(zhǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，但是生產(chǎn)資料市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)的幅度要高于生活資料銷售情況。由此可見生產(chǎn)資料市場(chǎng)發(fā)展對(duì)我省國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的作用日益顯現(xiàn)。雖然生產(chǎn)資料市場(chǎng)不像生活資料市場(chǎng)那樣直接影響人民的生活水平，油鹽醬醋等生活必需品的價(jià)格變化直接影響百姓生活，人們對(duì)此尤其敏感。但是生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格的變化，卻直接影響生產(chǎn)的發(fā)展，它與工廠的開工率，影響失業(yè)率密切相關(guān)，進(jìn)而影響通脹率，最終影響人民生活水平。因此希望經(jīng)濟(jì)界與管理層對(duì)生產(chǎn)資料市場(chǎng)流通狀況應(yīng)該予以更多的重視。

二、物資企業(yè)與物流企業(yè)的關(guān)系

目前物流專業(yè)的教科書，在談到物資企業(yè)和物流企業(yè)的時(shí)，無一例外的認(rèn)為物資企業(yè)與物流企業(yè)具有本質(zhì)的區(qū)別。在此筆者持不同觀點(diǎn)，我們認(rèn)為物資行業(yè)與物流行業(yè)并沒有本質(zhì)的區(qū)別。

1.從物流學(xué)起源來看，第二次世界大戰(zhàn)以后，美國(guó)人沿用軍事后勤管理思想創(chuàng)立物流學(xué)（Physical distribution 字面解釋為物資分配）從20世紀(jì)60年代開始，逐漸用Logistics（字面意思解釋為后勤）一詞達(dá)意取代了Physical distribution（物資分配）一詞，從此Logistics 就是成了國(guó)際上通用的物流學(xué)的概念了。70年代Logistics一詞引進(jìn)日本，日本人選用“物流”這兩個(gè)漢字表述物流學(xué)概念上的物流，這和我國(guó)物資流通的概念十分吻合。在此之前我國(guó)通常把“物資流通”簡(jiǎn)稱為物流。因此我國(guó)物資行業(yè)的理論界也最早直接引用了這兩個(gè)漢字表述物流?？梢娢锪鞅旧砭筒淮嬖谟?jì)劃經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的問題。換句話說，無論是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)都存在物流問題。

2.從企業(yè)的服務(wù)對(duì)象來看。有學(xué)者認(rèn)為物資行業(yè)的“物”是指工業(yè)品生產(chǎn)資料；物流行業(yè)的“物”是指物品，包括生產(chǎn)資料、生活資料、退貨和廢棄物等，因此他們就認(rèn)為物資行業(yè)和物流行業(yè)是兩回事。筆者認(rèn)為這種觀點(diǎn)是有偏頗的。從物資行業(yè)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)容來說，一方面的他們?cè)跒樯a(chǎn)企業(yè)提供生產(chǎn)資料的同時(shí)也銷售了上游廠家產(chǎn)品。雖然說計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的物資企業(yè)主要是工業(yè)生產(chǎn)資料，但也不完全是這樣的。事實(shí)上在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，物資企業(yè)的服務(wù)對(duì)象不僅局限于生產(chǎn)企業(yè)。全社會(huì)的所有單位，包括政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等團(tuán)體機(jī)構(gòu)的物資供應(yīng)都是由物資部門承擔(dān)的。物資產(chǎn)品的范圍也不僅局限于生產(chǎn)資料（主要是短缺物資）。商業(yè)部門的企業(yè)則主要負(fù)責(zé)城市居民的生活必需品的供應(yīng)。直到20世紀(jì)70年代末80年代初物資部門的主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品才逐漸演變?yōu)橐怨I(yè)生產(chǎn)資料。改革開放后，隨著國(guó)家逐漸取消計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，物資企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍也隨之發(fā)生變化，物資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍也不局限于工業(yè)生產(chǎn)資料了，比如不少物資企業(yè)成了汽車銷售龍頭企業(yè)。因此從物流學(xué)中社會(huì)物流的概念來看物資行業(yè)才就是真正意義上的物流行業(yè)，而目前社會(huì)上人們常說的物流企業(yè)實(shí)際上只是原先物資企業(yè)當(dāng)中的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)而已。

3.從企業(yè)功能看。大多數(shù)物流學(xué)者在教科書中認(rèn)為物資企業(yè)從事一邊購進(jìn)、另一邊銷售的營(yíng)銷活動(dòng)，是功能單一貿(mào)易企業(yè)，因此的出結(jié)論物資企業(yè)不是物流企業(yè)。事實(shí)上，20世紀(jì)80年代末到90年初，全國(guó)各省都把原先政府物資（廳）局成建制轉(zhuǎn)變?yōu)槲镔Y（集團(tuán)）公司。這些企業(yè)不僅擔(dān)負(fù)著全社會(huì)的生產(chǎn)資料銷售同時(shí)也利用集團(tuán)的公司相對(duì)完備倉儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)施優(yōu)勢(shì)，包括港口碼頭設(shè)施，為客戶實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝和信息等系統(tǒng)的配套服務(wù)，這也是其他企業(yè)無法比擬。至于有些學(xué)者認(rèn)為，物資企業(yè)不追求利潤(rùn)最大化，我們認(rèn)為這主要是部分的企業(yè)管理不到位的問題，決不能說成物資企業(yè)的特征。事實(shí)上無論是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)是物資企業(yè)永恒的主題。尤其是大中型物資企業(yè)，它們根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、加工、配送及信息處理等基本功能、要素實(shí)施有機(jī)結(jié)合，集成系統(tǒng)，形成完整的供應(yīng)鏈，進(jìn)行一體化管理；為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)；滿足用戶日益多樣性、個(gè)性化的物流需求。這正符合物流學(xué)上關(guān)注“效益背反”，追求整體最佳狀態(tài)特征。

4.從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)來看。根據(jù)物流學(xué)定義，物流企業(yè)的服務(wù)目的是以盡可能低的成本，為用戶提供盡可能周到的物流服務(wù)，包括提供貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、加工、配送等有形服務(wù)，以及提供物流方案設(shè)計(jì)、物流信息管理等無形服務(wù)。物流企業(yè)為社會(huì)提供全面、多樣化的物流服務(wù)，并在物流各功能、要素實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)，降低成本，取得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。不少學(xué)者認(rèn)為，物資企業(yè)服務(wù)的目的主要是搞好供應(yīng)。尤其是市場(chǎng)波動(dòng)較大的時(shí)候?yàn)槠揭质袌?chǎng)往往是不計(jì)成本。因此認(rèn)定物資企業(yè)不是物流企業(yè)，我們認(rèn)為這個(gè)觀點(diǎn)是非常片面的。眾所周知，任何一家企業(yè)尤其是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)都是以公司利潤(rùn)的最大化為目的，物資企業(yè)更是如此，現(xiàn)如今不少物資企業(yè)通過改制轉(zhuǎn)型之后，已成為社會(huì)物流實(shí)業(yè)的中堅(jiān)力量，以江西某物資集團(tuán)公司為例，自從1995年由物資局成建制轉(zhuǎn)型為物資集團(tuán)公司以來，該公司經(jīng)營(yíng)的品種主要有鋼材、汽車、化工、煤炭、工業(yè)用燃料油、機(jī)電產(chǎn)品等，開展拍賣、儲(chǔ)運(yùn)、配送、回收拆解、延伸加工等業(yè)務(wù)。公司下設(shè)鋼材市場(chǎng)，是全國(guó)推進(jìn)流通現(xiàn)代化重點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng)和全省重點(diǎn)商品市場(chǎng)；公司承辦的舊機(jī)動(dòng)車交易中心，是行業(yè)內(nèi)知名度較高、交易規(guī)模最大的舊車市場(chǎng)；子公司物資儲(chǔ)運(yùn)總公司是初具規(guī)模，集商流、物流、信息流為一體的大型多功能物流企業(yè)，年吞吐能力達(dá)150萬噸。公司堅(jiān)持以物流為核心業(yè)態(tài)，主營(yíng)貿(mào)易、市場(chǎng)交易、倉儲(chǔ)加工為強(qiáng)勢(shì)業(yè)態(tài)的發(fā)展思路，從根本上就是一個(gè)具有一定規(guī)模物流企業(yè)集團(tuán)。

5.從管理體制來看，不少物流屆學(xué)者認(rèn)為，物流企業(yè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。而物資企業(yè)是典型的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制產(chǎn)物。因此認(rèn)定物資企業(yè)不是物流企業(yè)，筆者則認(rèn)為，是不是物流企業(yè)和管理體制沒有多大的關(guān)系，管理體制并不能成為界定物流企業(yè)和物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。前蘇聯(lián)時(shí)期高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的物資管理體系中，就專職的物流工程師負(fù)責(zé)對(duì)物資供應(yīng)、配送方案的規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)施。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下我國(guó)物資系統(tǒng)也設(shè)有調(diào)度員負(fù)責(zé)相應(yīng)的工作。只不過當(dāng)時(shí)的科技水平比較落后，通訊設(shè)備、管理倉儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)輸條件都比較落后，但指導(dǎo)思想和物流學(xué)基本原理是一致的。

6.從流通的過程來看，早期的物資企業(yè)就開始對(duì)流通的全過程，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和管理，在銷售網(wǎng)點(diǎn)布局、倉庫的選址、貨位設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方案、配送方案等都有運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)原理來規(guī)劃設(shè)計(jì)。貨運(yùn)調(diào)度的每一個(gè)環(huán)節(jié)物資企業(yè)都有科學(xué)的規(guī)劃管理，特別是大型國(guó)營(yíng)企業(yè)都建立相應(yīng)規(guī)章制度保證流通暢通。說明早期的物資企業(yè)就已經(jīng)具備了物流學(xué)管理特征。因此我們認(rèn)為物資企業(yè)實(shí)際上就是早期的物流企業(yè)。

客觀的說，早期的物資企業(yè)無論在管理手段還是科技水平特別是信息技術(shù)都非常落后。它和現(xiàn)代物流企業(yè)有很大的差別，但并不能說物資企業(yè)與物流企業(yè)有本質(zhì)的區(qū)別。因此我們認(rèn)為物資企業(yè)事實(shí)上是早期的物流企業(yè)，或者說物資企業(yè)是初級(jí)階段的物流企業(yè)。無庸置疑，現(xiàn)代物流企業(yè)是傳統(tǒng)物資企業(yè)的發(fā)展方向，傳統(tǒng)的物資企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。但是這并不能說物資企業(yè)不是物流企業(yè)，而社會(huì)上眾多的冠名為“物流公司”的企業(yè)也不是真正意義上的物流企業(yè)，實(shí)際上社會(huì)上多半冠名為物流公司的企業(yè)不過是傳統(tǒng)意義上的儲(chǔ)備運(yùn)輸企業(yè)而已。