東南沿海企業(yè)舉步維艱

在經(jīng)歷了超乎尋常的繁榮時(shí)期后，許多東南沿海企業(yè)如今徘徊在破產(chǎn)邊緣。

當(dāng)菲利蒲·陳在距離香港大約兩小時(shí)車程的東莞市開(kāi)設(shè)第一家工廠的時(shí)候，那里還只是交錯(cuò)相間的農(nóng)田和牧場(chǎng)。像許多來(lái)自香港、臺(tái)灣、日本和韓國(guó)的投資者一樣，菲利蒲·陳獲得了廉價(jià)土地、勞動(dòng)力和生產(chǎn)成本等，并開(kāi)辦了17家以出口為導(dǎo)向的工廠。但經(jīng)歷了12年超乎尋常的繁榮時(shí)期后，他的工廠如今正瀕臨倒閉。

作為宏波運(yùn)動(dòng)用品有限公司創(chuàng)辦人的菲利蒲·陳，并不是唯一陷入財(cái)務(wù)困境的制造商。

實(shí)際上，中國(guó)的許多生產(chǎn)商都正在承受著來(lái)自美國(guó)大客戶壓低商品價(jià)格的巨大壓力，后者希望通過(guò)壓價(jià)以彌補(bǔ)高油價(jià)導(dǎo)致的海運(yùn)成本上升，以及人民幣兌美元升值15%所造成的損失。但同時(shí)，生產(chǎn)商的勞動(dòng)力、原材料和土地成本卻都在攀升。

制造業(yè)困境誘因

上述任何一個(gè)問(wèn)題都給生產(chǎn)商帶來(lái)了難題。但一些額外的因素又增大了像菲利蒲·陳這類生產(chǎn)商的困境。中國(guó)政府正積極嘗試逐步取消那些低工資的裝配工作，比如制作服裝和生產(chǎn)廉價(jià)玩具，轉(zhuǎn)而加強(qiáng)更復(fù)雜、附加值更高的制造業(yè)，包括汽車和高科技設(shè)備的生產(chǎn)。

政府于去年免除了約2000余種商品的稅務(wù)補(bǔ)貼。新出臺(tái)的《勞動(dòng)法》給予了現(xiàn)有的最低工資條例和其他基本勞工規(guī)則強(qiáng)有力的支持。同時(shí)，高通脹促使銀行緊縮貸款，再加上出口市場(chǎng)的疲軟，這些因素共同迫使中國(guó)增長(zhǎng)率連續(xù)四個(gè)季度持續(xù)下降。

《中國(guó)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)（The China Price: the True Cost of Chinese Competitive Advantage）》一書作者亞力山德拉#8226;哈尼（Alexandra Harney）說(shuō)：“所有的因素結(jié)合在一起，形成了一場(chǎng)‘完美風(fēng)暴’ 。廣東的生產(chǎn)商只能獲得微薄的利潤(rùn)，各種不利因素逼迫他們走向倒閉的邊緣?！?/p>

以菲利蒲·陳為例，由于原材料、工資和福利等費(fèi)用的增加，僅去年一年該公司管理費(fèi)用就上漲了150％。更令他頭痛的是，盡管身居世界人口最多的國(guó)家，但員工招聘仍然是件麻煩事，因?yàn)橹袊?guó)的一胎化政策限制了可利用勞動(dòng)力的供給。

東莞BW模具公司總經(jīng)理牟衛(wèi)東（音譯）也遇到了同樣的困難。自從新《勞動(dòng)法》生效后，該公司員工的月薪上漲了30％，升至大約1300元，但是買家仍然繼續(xù)要求低廉的產(chǎn)品價(jià)格。他說(shuō)：“對(duì)于小工廠來(lái)說(shuō)， 同時(shí)滿足這兩點(diǎn)，并且還能生存，這幾乎是不可能的?！彼盅a(bǔ)充道：“許多東莞的小工廠在今年春節(jié)假期之后，根本就不再開(kāi)門了?！?/p>

生存艱難

廣東受到的沖擊最大，該省出口額占中國(guó)出口總額40%，其中大部分出口產(chǎn)品都是利用進(jìn)口部件組裝的。截至目前，在廣東省久盛不衰的珠江三角洲地區(qū)，已經(jīng)有1萬(wàn)家工廠倒閉。預(yù)計(jì)至今年年末，這一數(shù)字將升至3萬(wàn)，倒閉企業(yè)主要來(lái)自于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。幾個(gè)月前，東莞的職工宿舍里還擠滿了來(lái)自全國(guó)農(nóng)村的工人，而現(xiàn)在則變得空空蕩蕩了。菲利蒲·陳表示：“大多數(shù)的工廠都無(wú)法生存，不少工廠甚至在虧損經(jīng)營(yíng)。如果再不獲得幫助，這些工廠遲早都將倒閉。像我們這樣的生產(chǎn)商正在消失?！?/p>

大量的企業(yè)主不愿意或是拒絕承認(rèn)，他們的呼聲沒(méi)有被政府聽(tīng)取。里昂證券亞太區(qū)市場(chǎng)中國(guó)首席戰(zhàn)略分析師羅福萬(wàn)（Andy Rothman）說(shuō)：“中國(guó)政府表示，該國(guó)不想再成為垃圾產(chǎn)品的世界工廠。如果生產(chǎn)商不能在遵守該國(guó)的規(guī)則下繼續(xù)生存，那么中國(guó)便不再需要他們?！?/p>

能夠存活下來(lái)的將是那些生產(chǎn)更為復(fù)雜產(chǎn)品的工廠，他們有能力支付更高的工資，并且對(duì)環(huán)境的破壞性較小。以生產(chǎn)塑膠扣件著稱的芝加哥睿固（Richco）公司亞太區(qū)董事總經(jīng)理特德·霍賓（Ted Hornbein），擁有16年在中國(guó)運(yùn)營(yíng)公司的豐富經(jīng)驗(yàn)，他說(shuō)：“中國(guó)人不希望永遠(yuǎn)為耐克制作運(yùn)動(dòng)鞋。他們希望擁有自主品牌，享受歐美公司早在20年前就已經(jīng)享有的品牌價(jià)值?！?/p>

菲利蒲·陳并不準(zhǔn)備認(rèn)輸。他說(shuō)：“我們努力了20年，不會(huì)放棄。我就像撫養(yǎng)孩子一樣經(jīng)營(yíng)自己的企業(yè)?！痹谌嗣駧胖饾u升值的情況下，他決定重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。他也在考慮將廠址遷往內(nèi)陸地區(qū)，那里的土地和勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)沿海地區(qū)來(lái)說(shuō)，更為低廉，但運(yùn)送原材料和成品的基礎(chǔ)設(shè)施還存在不足之處。他聳聳肩，問(wèn)道：“內(nèi)陸地區(qū)的成本可能要低一些，但那些地方距離港口到底有多遠(yuǎn)呢？即使我們的產(chǎn)品僅僅針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但我們?nèi)匀恍枰獜拿绹?guó)、韓國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)口原材料?！?/p>

2008年3月，上海美國(guó)商會(huì)發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告顯示，成本上升以及其他因素造成跨國(guó)公司普遍認(rèn)為，中國(guó)正在失去其領(lǐng)先的低成本出口平臺(tái)的地位。事實(shí)上，大約20％的公司已經(jīng)決定將其位于中國(guó)的生產(chǎn)基地遷移至其他低成本的國(guó)家。

來(lái)源：《國(guó)際先驅(qū)論壇報(bào)》2008年7月1日

編譯：符佳林