猶記改革初起時(shí)

個(gè)體運(yùn)輸戶上路經(jīng)營？！這不是變了社會主義公有制的性質(zhì)么？！國營、集體、個(gè)體三家一齊上，“三統(tǒng)一”的行業(yè)管理還怎么搞？！個(gè)體車上來了，這不是搶了國營車的飯碗么？！

觀念最初的轉(zhuǎn)變原來真的曾經(jīng)那樣艱難，公路運(yùn)輸決策者們的思維，不知?dú)v經(jīng)了多少艱難的思考和痛苦的抉擇，這一切讓身處新時(shí)代的人們難以想象。

大浪淘沙，吐故納新。歷史的腳步鏗鏘有力，總是過濾掉懷疑與迷惑，把希望與成績留存。

改革開放以前，中國交通運(yùn)輸一窮二白，本應(yīng)是“先行”的行業(yè)卻成為“絆腳石”，人們外出旅行、溝通信息、城鄉(xiāng)物資交流受到嚴(yán)重制約。營業(yè)性運(yùn)輸一直由交通專業(yè)運(yùn)輸部門獨(dú)家壟斷，別無分號，社會運(yùn)輸是自貨自運(yùn)?！俺塑囯y”、“運(yùn)貨難”成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與百姓生活的切膚之痛——

在許多省份，幾千人甚至上萬人才擁有一臺大客車。除幾個(gè)大中城市、縣（市）有客運(yùn)站之外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級大多沒有候車站點(diǎn)，群眾只能在旁無遮蓋的路邊冒嚴(yán)寒、頂酷暑翹首眺望，幾小時(shí)后盼來一輛客車，則前呼后擁，左推右擠，很多人最終只能“望車興嘆”。

貨主們也不像今天這般牛氣，要想雇臺車跑運(yùn)輸，需要走后門、拉關(guān)系、請客送禮，車雇來了，好吃好喝好招待，司機(jī)稍有不如意便揚(yáng)長而去，貨主往往敢怒不敢言。

記憶從未被風(fēng)干，猶念運(yùn)輸初開放。在1978年12月18日以后的歲月里，交通改革順應(yīng)時(shí)勢，著手放寬搞活的破天荒試驗(yàn)。各級交通部門針對計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的積弊，采取了“有河大家走船，有路大家走車”、“國營、集體、個(gè)體一起上”等放寬搞活的政策，一池運(yùn)輸春水就此不再平靜，從封閉到開放、從計(jì)劃到市場、從一元到多元、從僵化到靈活……

隨著計(jì)劃和價(jià)格管理體制改革的不斷深入，指令性運(yùn)輸計(jì)劃逐步減少，客貨運(yùn)價(jià)開始實(shí)行浮動(dòng)和合同定價(jià)。在少數(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶開始興起，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的條條框框受到?jīng)_擊，客貨運(yùn)輸車輛保有量結(jié)束了長期徘徊、停滯不前的局面。

改則活，活則興。面對農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)如雨后春筍，面對專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力水平、規(guī)模和經(jīng)營方式不能適應(yīng)需求的情況，中央連續(xù)三年發(fā)出1號文件，允許農(nóng)民個(gè)人從事運(yùn)輸業(yè)。原交通部要求各級交通部門支持個(gè)體運(yùn)輸，從而打破了營業(yè)性運(yùn)輸長期由交通部門一家經(jīng)營的局面，運(yùn)輸市場“千車競發(fā)，百舸爭流”。

上世紀(jì)九十年代以后，高速公路和普通高等級公路建設(shè)提速，汽車更新?lián)Q代步伐加快，保有量平均每年以兩位數(shù)遞增。部分運(yùn)輸個(gè)體戶已發(fā)展成具有一定規(guī)模民營企業(yè)，原有國營運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改制、重組，有些實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；?jīng)營，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)制度下的治理框架……

歷史往往充滿著巧合、奇跡、夢想。1978年11月，國家物資總局牽頭，組織了國家計(jì)委、財(cái)政部、山東省等政府相關(guān)部門和部分大專院?？疾烊毡疚镔Y管理，引入了“物流”概念。

1984年8月，我國第一個(gè)物流專業(yè)研究團(tuán)體——中國物流研究會成立?，F(xiàn)代物流理念進(jìn)入中國，越來越多的大專院校、研究機(jī)構(gòu)開始研究現(xiàn)代物流理論。相關(guān)著作也陸續(xù)出版，物流講座和研討會屢屢亮相，物流知識得到傳播和普及。

30年，消磨了一代人的英雄夢想，也成就了一代人的運(yùn)輸成就。歷史長卷波瀾壯闊，一個(gè)音符，一個(gè)斷層，構(gòu)筑起一座氣魄恢弘的行業(yè)大廈。

30年風(fēng)雨兼程，30年斗轉(zhuǎn)星移，30年碩果累累，30年屢遇雷區(qū)，我們的運(yùn)輸業(yè)至今仍不平靜。

但是，無論有怎樣的磨礪和困難，這個(gè)行業(yè)奔向大治的腳步永不停滯。在改革開放的而立之年，我們懂得，進(jìn)步的洪流任誰也無法阻擋。

驚濤拍岸，波瀾起伏。回望歷史，不單純?yōu)榍笞C，而是要從過去的拼搏中吸取營養(yǎng)，以尋找拔除藩籬的超強(qiáng)動(dòng)力；不單純?yōu)樗脊?，而是“殷鑒不遠(yuǎn)，在夏后之世”，要用智慧做好行業(yè)管理與企業(yè)經(jīng)營，奉獻(xiàn)給世界一場精彩紛呈的中國式奮斗大戲！