“免費(fèi)公交”會(huì)不會(huì)曇花一現(xiàn)？

從7月1日起，湖南常寧市城區(qū)公交全部免費(fèi)乘坐，開(kāi)了湖南乃至全國(guó)的先河。常寧市政府目前已投資了700萬(wàn)用于常寧城區(qū)免費(fèi)公交，乘客比平時(shí)增加了2/3。

就目前最新消息來(lái)看，常寧開(kāi)行免費(fèi)公交的重要原因有兩個(gè)：一個(gè)是基于“連續(xù)三年縣財(cái)政總收入以億元左右的幅度遞增，還利于民”；另一個(gè)，則是為了打擊和抵制黑摩。但筆者認(rèn)為，無(wú)論從實(shí)際情況還是長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，實(shí)現(xiàn)免費(fèi)公交還是有待商榷的。

其一，實(shí)現(xiàn)免費(fèi)公交，勢(shì)必要強(qiáng)大的政府財(cái)政做后盾。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，政府必須出資購(gòu)買(mǎi)更多的公交車(chē)來(lái)滿足需求，那就需要更多的人力、物力來(lái)管理維護(hù)，公交成本呈幾何數(shù)字上升，我們的政府和財(cái)政做好準(zhǔn)備了嗎？

常寧政府拿出了700萬(wàn)做為免費(fèi)公交的資金，但是，是否能保證政府每年都拿出1000萬(wàn)左右的資金做為公交專項(xiàng)開(kāi)支呢？如果不能提供更多的公交車(chē)，任憑上下班高峰“沙丁魚(yú)罐頭”式的公交車(chē)在城市道路上移動(dòng)，乘客忍受著擠壓，坐公交車(chē)變成了“受罪”，這與開(kāi)通“免費(fèi)公交”的初衷不是背道而馳了嗎？

其二，眾所周知，提高公交車(chē)的出行分擔(dān)率，是解決城市交通擁擠、倡導(dǎo)綠色環(huán)保交通的首選。然而，在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家，公交車(chē)尚不能免費(fèi)，在中國(guó)推行免費(fèi)公交可行嗎？在文化大革命的瘋狂年代，坐火車(chē)、汽車(chē)、住賓館、吃飯店，都是免費(fèi)的，但客觀上造成運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的停滯不前。

其三，關(guān)于打擊和抵制黑摩的。各地曾嘗試采取不同的方式解決黑摩問(wèn)題，雖然效果沒(méi)有預(yù)期好，但也取得了一定得成效，禁摩成功的城市比比皆是，上海、廣州、杭州都已實(shí)現(xiàn)了禁摩，更不要說(shuō)黑摩了。隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，摩托車(chē)作為一種過(guò)氣的交通工具，已經(jīng)逐漸被汽車(chē)所淘汰，只有在城鄉(xiāng)結(jié)合部和經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，才能看到其身影。筆者愚見(jiàn)，常寧市完全可以通過(guò)加強(qiáng)車(chē)站附近管理、鼓勵(lì)市民乘坐出租車(chē)、對(duì)黑摩嚴(yán)懲不貸等手段，打擊和抵制黑摩，倘若以免費(fèi)公交來(lái)根治黑摩，或許并不是明智之舉。

不管結(jié)果如何，常寧對(duì)免費(fèi)公交的嘗試勇氣可嘉，這種敢于創(chuàng)新的精神值得欽佩。應(yīng)該說(shuō)，隨著“公交優(yōu)先”概念逐漸深入人心，各級(jí)政府對(duì)公交交通事業(yè)越來(lái)越關(guān)心，市民對(duì)參與公交事業(yè)的積極性也越來(lái)越高，希望常寧“免費(fèi)公交”能為中國(guó)的城市公共交通開(kāi)辟出一條新路。（作者單位：紹興市道路運(yùn)輸管理處）