試驗檢測是提高公路工程質(zhì)量的重要途徑

摘要：為確保公路工程質(zhì)量，圍繞工程質(zhì)量管理這個主題，以公路工程試驗檢測為切入點，從工程質(zhì)量檢測手段的角度，主要分析探討一下當(dāng)前公路建設(shè)形勢下，如何切實加強試驗檢測工作，以提高公路工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 公路工程；試驗檢測；工程質(zhì)量

1 引言

我國已有高速公路四萬多公里，但是已建成的高速公路在使用過程中，也包括其它等級的公路出現(xiàn)了好多質(zhì)量上的問題，原因當(dāng)然是多方導(dǎo)致的，不可否認(rèn)的有材料使用不當(dāng)、施工工藝不夠規(guī)范、測試不夠準(zhǔn)確等等原因在內(nèi)。據(jù)了解，活躍在各地從事公路建設(shè)的施工隊伍，有相當(dāng)一部分施工隊為非專業(yè)隊伍，資質(zhì)低、技術(shù)管理水平低下，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識薄弱。有些工地甚至連最基本的質(zhì)檢人員和試驗檢測設(shè)備都沒有……所有這些使得工程質(zhì)量管理失控，從而最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。

2 加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性

試驗檢測是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對工程項目的檢測，以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。道路工程試驗檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質(zhì)量控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。一項工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗這種手段得以實現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 通過試驗檢測，對當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料有充分的了解以便于就地取材。

譬如建設(shè)地點的砂石料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材，降低工程造價。

2.2 通過試驗檢測，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗檢測，以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性，從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓(xùn)。這對于推動施工技術(shù)進(jìn)步、提高工程進(jìn)度、質(zhì)量等將起到積極的作用。

2.3 通過必要的試驗檢測，可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量有了科學(xué)的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗，從而評定其產(chǎn)品合格與否。這對于合理工地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。

2.4 通過試驗檢測能控制并科學(xué)的評價施工質(zhì)量。一項工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。

綜上所述，可見試驗檢測對于提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低造價，推動施工技術(shù)進(jìn)步，將起到非常重要的作用。因此，加強試驗檢測工作，勢在必行，務(wù)必引起高度重視。

3 加強試驗檢測工作，提高工程質(zhì)量的措施及途徑

3.1 試驗檢測人員素質(zhì)，技術(shù)水平有待提高。

目前，施工單位技術(shù)水平不一，參差不齊，特別是試驗檢測人員匱乏，且素質(zhì)低，缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊伍，提高公路工程質(zhì)量只能是一句空話。因此，針對當(dāng)前存在的這種情況，有必要加強試驗檢測隊伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以通過技術(shù)培訓(xùn)的途徑，同時要積極吸收有專業(yè)技能的新人須掌握新的測試知識，同時也要具有先進(jìn)的測試手段和方法將會大大的提高測試水平。

3.2 健全法制，完善質(zhì)檢機構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度，是提高公路工程質(zhì)量的一個重要保障。

對于法規(guī)制度，我國已立法——《公路法》及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這對推動公路建設(shè)的健康發(fā)展將起到積極作用，但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)公路建設(shè)的高速發(fā)展需要。因此對于 上述法規(guī)制度還有必要進(jìn)一步完善發(fā)展，以便使公路建設(shè)單位做到有章可循，有法可依。另外，對于試驗檢測機構(gòu)，雖然已初具規(guī)模，但還有待進(jìn)一步完善，加強管理，嚴(yán)格管理，制定一套可行的管理措施。使質(zhì)檢機構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。例如?？商峁┲佥d數(shù)據(jù)的試驗檢測機構(gòu)，必須同時具備有計量技術(shù)監(jiān)督局計量認(rèn)證和交通部公路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)等條件。對于一般施工企業(yè)作為自檢的試驗檢測機構(gòu)，也要具備一定的資質(zhì)。這就要求交通主管部門對這些質(zhì)檢機構(gòu)要嚴(yán)格把關(guān)，堅持做到嚴(yán)格考核，嚴(yán)格審批，定期檢查，定期考核，對于不合理質(zhì)檢單位堅決整頓或取締，決不手軟。

3.3 需要和引進(jìn)先進(jìn)的測試儀器，大膽使用先進(jìn)的測試方法，隨著公路建設(shè)的大力發(fā)展，新的測試儀器和測試方法會凸現(xiàn)。要利用新設(shè)備，更用新方法，不能老守著過去舊的不放，還用舊方法不變，新設(shè)備新方法會提高測試的準(zhǔn)確性，將會提高工程質(zhì)量會有很大的幫助。

3.4 進(jìn)一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系，增強工程質(zhì)量意識。

目前實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé)，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中，應(yīng)嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢，加強質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。其次有增強建設(shè)各方面的質(zhì)量意識，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實質(zhì)量崗位責(zé)任制。

3.5 施工過程中，應(yīng)借助試驗檢測手段，嚴(yán)格把好以下四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

3.5.1 路用材料質(zhì)量的控制

對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等），均應(yīng)按有關(guān)試驗檢測規(guī)程，技術(shù)規(guī)定進(jìn)行檢驗。經(jīng)檢驗合格方可使用。不合格材料嚴(yán)禁使用。另外，對各種原材料除了要進(jìn)行常規(guī)試驗以外，有時還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。再之，對于新采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗檢測，經(jīng)試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

3.5.2 施工控制參數(shù)的確定

施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工，控制壓實質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定準(zhǔn)確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量所以在借助試驗檢測這種手段進(jìn)行參數(shù)確定時，應(yīng)認(rèn)真對待，嚴(yán)格遵照試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可*性。

3.5.3 現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制

在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地試驗室，并配備相關(guān)試驗檢測人員，專人負(fù)責(zé)，專職質(zhì)檢，堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關(guān)試驗設(shè)備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發(fā)現(xiàn)問題，及時化解。抓典型，樹典范，維護(hù)政府對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴(yán)肅性、權(quán)威性、公正性。

3.5.4 分部分項工程質(zhì)量驗收

加強公路工程試驗檢測力度，另一重要方面還體現(xiàn)在分部工程質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結(jié)果，直接反映了一個分部（項）工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷，是一個分部（項）工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對于公路工程，除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制有關(guān)以外，還要及時對每一分部（項）工程進(jìn)行質(zhì)量驗收，并進(jìn)行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗收不合格項目，堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話，嚴(yán)把試驗檢測關(guān)，努力提高公路工程質(zhì)量。

4 幾點體會

試驗檢測應(yīng)預(yù)以高度重視，禁止盲目憑經(jīng)驗施工，堅持以試驗數(shù)據(jù)說話。實行公路工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，是提高工程質(zhì)量的有力保障。誰出事，誰負(fù)責(zé)，堅決查外，決不手軟。建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu)，是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。要有一支較高素質(zhì)的公路工程試驗檢測隊伍，實行持證上崗。配置較先進(jìn)的公路工程檢測設(shè)備，逐步提高試驗檢測機構(gòu)的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務(wù)。

結(jié)語

隨著高等級公路迅猛發(fā)展，質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識。作為檢驗工程質(zhì)量的唯一有效手段--試驗檢測，不容忽視。因此，如何加強試驗檢測力度，提高公路工程質(zhì)量值得廣大同行共同探討。