基于供應(yīng)鏈環(huán)境的物流成本管理體系的構(gòu)建探討

周會(huì)祥　宋莉萍

摘要：從管理信息系統(tǒng)的完善、跨職能部門(mén)與團(tuán)隊(duì)組織、完善明確的成本核算體系和樹(shù)立良好的成本戰(zhàn)略意識(shí)四個(gè)方面來(lái)探討供應(yīng)鏈物流成本管理體系的構(gòu)建問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；物流成本控制；管理體系構(gòu)建；實(shí)證分析

1引言

與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的物流成本要高出許多，我國(guó)企業(yè)實(shí)施物流成本管理缺乏一些更加直觀系統(tǒng)化的管理工具。據(jù)德意志銀行的相關(guān)調(diào)查資料顯示，美日歐等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本僅占營(yíng)業(yè)收入的比重為10％以?xún)?nèi)，中國(guó)物流成本在20％以上，這說(shuō)明我國(guó)供應(yīng)鏈目前的發(fā)展?fàn)顩r需要大大的調(diào)整。

供應(yīng)鏈管理是企業(yè)同其他成員企業(yè)(上游供應(yīng)商和下游客戶(hù)端)進(jìn)行整體交互溝通的窗口和界面，供應(yīng)鏈的管理水平不僅影響企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)績(jī)效，也影響到供應(yīng)鏈上其他成員企業(yè)的物流成本水平，上游供應(yīng)商成本控制缺乏往往隨著供應(yīng)鏈傳遞至下游終端用戶(hù)手中此時(shí)成本已經(jīng)非常巨大，整體供應(yīng)鏈在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中很難形成優(yōu)勢(shì)；同時(shí)供應(yīng)鏈物流成本管理中也往往存在各環(huán)節(jié)“此消彼漲”的現(xiàn)象，鏈上或者企業(yè)內(nèi)部某個(gè)環(huán)節(jié)單方面控制了成本的水平，卻造成了下游環(huán)節(jié)物流成本的上漲，對(duì)于整體供應(yīng)鏈績(jī)效水平的提升作用不明顯，這就需要供應(yīng)鏈上企業(yè)強(qiáng)化戰(zhàn)略合作關(guān)系和協(xié)同管理，以提高供應(yīng)鏈績(jī)效和有效控制物流成本。

2現(xiàn)行企業(yè)實(shí)施物流成本管理存在的問(wèn)題

現(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)到將商品送達(dá)消費(fèi)者手中所發(fā)生的全部物流費(fèi)用，其構(gòu)成主要包括運(yùn)輸成本、持有成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、批量成本、缺貨損失、訂單處理及信息成本、采購(gòu)成本和其他管理費(fèi)用。企業(yè)實(shí)施物流成本管理主要存在以下問(wèn)題：

(1)物流在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有科目，因而較難對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的物流費(fèi)用做出明確、全面的計(jì)算與分析。由于企業(yè)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算制度是按照勞動(dòng)力和產(chǎn)品分?jǐn)偲髽I(yè)成本的，所以企業(yè)的損益表中元物流成本的直接記錄。

(2)在通常的會(huì)計(jì)科目中，物流成本核算的是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸所支付的運(yùn)輸費(fèi)用或向外部倉(cāng)庫(kù)支付的商品保管費(fèi)用等傳統(tǒng)的物流費(fèi)用。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和企業(yè)利用自己的車(chē)輛運(yùn)輸，利用自己的庫(kù)房保管貨物，由自己的工人進(jìn)行包裝、裝卸沒(méi)有列入物流費(fèi)用科目。因而從現(xiàn)代物流管理的角度看，企業(yè)難以把握準(zhǔn)確的物流成本。

(3)對(duì)物流成本的計(jì)算和控制，各企業(yè)分散進(jìn)行，使得各企業(yè)間無(wú)法在物流成本方面進(jìn)行比較，也無(wú)法得出行業(yè)平均物流成本值。企業(yè)管理人員無(wú)法獲取企業(yè)物流成本的真實(shí)數(shù)據(jù)，也無(wú)法對(duì)企業(yè)物流成本實(shí)行有效的分析與控制。3物流成本管理的關(guān)鍵要素——理論分析與假設(shè)

物流成本管理一直被認(rèn)為是供應(yīng)鏈管理中的核心要素，物流成本的核算與控制水平對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)作績(jī)效和合作伙伴關(guān)系具有重要的影響。

假設(shè)1：企業(yè)對(duì)物流成本管理的戰(zhàn)略意識(shí)的認(rèn)知程度與企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本管理水準(zhǔn)之間存在顯著的正相關(guān)關(guān)系。企業(yè)是否能夠從戰(zhàn)略性的層面來(lái)認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈物流成本管理的重要性，而不是僅僅停留在企業(yè)某個(gè)基礎(chǔ)職能部門(mén)，對(duì)于推行供應(yīng)鏈管理將克服許多面臨的困難。如果企業(yè)是為是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的需要，設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的物流成本控制部門(mén)或者跨職能部門(mén)的機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)業(yè)的物流成本管理人才實(shí)施成本控制，并將物流成本管理提升到企業(yè)戰(zhàn)略的高度來(lái)執(zhí)行，對(duì)比以往僅停留在基礎(chǔ)操作層面上，將可以形成制度化的、規(guī)范的管理流程活動(dòng)，而動(dòng)員企業(yè)整體資源去研究縮減各環(huán)節(jié)上不合理的物流成本。對(duì)物流成本管理戰(zhàn)略性認(rèn)識(shí)越高，就越有利于企業(yè)合理地建立物流成本管理體系。

假設(shè)2：企業(yè)物流成本的核算報(bào)告的明確性與物流成本管理績(jī)效具有正相關(guān)的關(guān)系。除了戰(zhàn)略性意識(shí)外，還有一個(gè)很重要的因素，即企業(yè)物流成本核算報(bào)告體系的完備情況。精確的物流成本核算體系需要逐步探索，需要企業(yè)間將這些信息分享。很多企業(yè)在從事供應(yīng)鏈成本管理時(shí)把精力主要集中在容易觀察的對(duì)企業(yè)外發(fā)生的支付直接成本上，往往卻忽視了隱性的發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部的物流間接費(fèi)用的計(jì)算，由于這些物流費(fèi)用伴隨著加工生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程或銷(xiāo)售過(guò)程產(chǎn)生，而沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)科目來(lái)核算和衡量，這在一定程度上加大了物流成本管理難度，企業(yè)需要更加制度化規(guī)范化的物流成本核算報(bào)告，以認(rèn)識(shí)物流成本的發(fā)生領(lǐng)域。

假設(shè)3：跨職能團(tuán)隊(duì)的形成和建立與企業(yè)物流成本管理績(jī)效起著重要的正向影響作用。供應(yīng)鏈成本管理是一個(gè)全面管理的過(guò)程，需要建立不同的部門(mén)跨職能團(tuán)隊(duì)主要從整體供應(yīng)鏈流程上跟蹤物流成本的發(fā)生與控制，要求不同企業(yè)間能夠有效地進(jìn)行協(xié)調(diào)和共同管理，只有形成了共同管理的意識(shí)和體系，才能加深合作關(guān)系，共同研究縮減物流成本的實(shí)現(xiàn)途徑，甚至有必要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)職能之間的信息公開(kāi)和共享，使供應(yīng)鏈伙伴之間清楚地了解彼此的成本結(jié)構(gòu)信息，研究調(diào)整的對(duì)策，對(duì)于減少物流成本增進(jìn)供應(yīng)鏈績(jī)效水平有非常重要的作用。

假設(shè)4：管理信息系統(tǒng)的建設(shè)和完善對(duì)物流成本管理績(jī)效具有正面的影響。供應(yīng)鏈實(shí)施成本管理需要借助輔助工具即管理信息系統(tǒng)，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用能加速供應(yīng)鏈的運(yùn)作流程，改善供應(yīng)鏈管理活動(dòng)，增加信息傳遞的效率，在更短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)管理信息的共享，使企業(yè)能夠在正確的時(shí)間、地點(diǎn)獲得正確的信息，降低物流成本和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，使價(jià)值鏈運(yùn)作更加有效率。企業(yè)還可以利用信息系統(tǒng)從整體上規(guī)劃物流活動(dòng)，優(yōu)化物流流程管理，增進(jìn)物流系統(tǒng)的柔性化，敏捷化，透明化。

4相關(guān)樣本采集與實(shí)證分析

為了探索物流成本管理控制的實(shí)現(xiàn)規(guī)律，我們搜集了相關(guān)的企業(yè)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行實(shí)證研究，所研究的變量問(wèn)題全部采用李克特的從“完全不認(rèn)同”到“完全認(rèn)同”的5點(diǎn)量表，企業(yè)用1—5對(duì)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估，分值越高表明企業(yè)對(duì)該問(wèn)題的認(rèn)同程度越高。問(wèn)卷從企業(yè)成本管理戰(zhàn)略?xún)r(jià)值認(rèn)同方面、成本報(bào)告體系方面、跨功能團(tuán)隊(duì)的組織方面、信息系統(tǒng)建立實(shí)施方面和物流成本績(jī)效方面對(duì)不同行業(yè)的少數(shù)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，問(wèn)卷調(diào)查企業(yè)主要涉及煙草、工業(yè)品、日用品、醫(yī)藥、機(jī)械、電訊、石化、物流等行業(yè)?；谡{(diào)研數(shù)據(jù)從問(wèn)卷的五個(gè)方面進(jìn)行信度分析，其克朗巴哈a系數(shù)都在0，723之上，表明調(diào)研問(wèn)卷設(shè)計(jì)是可以接受的。戰(zhàn)略意識(shí)與價(jià)值認(rèn)同度、跨職能團(tuán)隊(duì)與流程和管理信息系統(tǒng)的建立的相關(guān)系數(shù)分別是0.778，0.579，0.707，0.701，說(shuō)明實(shí)施物流成本管理與以上四個(gè)方面構(gòu)建物流成本管理體系有著較強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系。

根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，我們利用多元線(xiàn)性回歸模型進(jìn)行假設(shè)檢驗(yàn)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)并結(jié)合理論四個(gè)假設(shè)，運(yùn)用SPSS軟件進(jìn)行層次回歸得到對(duì)應(yīng)四個(gè)假設(shè)的檢驗(yàn)結(jié)果，見(jiàn)表2。從統(tǒng)計(jì)計(jì)算的情況看，對(duì)于假設(shè)1，即企業(yè)物流成本的管理意識(shí)與價(jià)值認(rèn)同度對(duì)供應(yīng)鏈物流成本管理績(jī)效具體正相關(guān)的關(guān)系，在不考慮其他因素對(duì)企業(yè)物流成本體系建設(shè)的影響狀況下，戰(zhàn)略意識(shí)認(rèn)同度對(duì)物流成本績(jī)效在a=0.05條件下具有顯著影響，如果企業(yè)的物流成本管理意識(shí)和認(rèn)同度提高一個(gè)百分點(diǎn)，那么相應(yīng)物流成本績(jī)效的變化率為45.2％。對(duì)于假設(shè)2，即企業(yè)內(nèi)部物流成本核算報(bào)告體系的完善與供應(yīng)鏈物流成本績(jī)效水平提高也呈正相關(guān)的關(guān)系得到了證實(shí)。在戰(zhàn)略意識(shí)和價(jià)值認(rèn)同對(duì)供應(yīng)鏈管理績(jī)效影響顯著性較強(qiáng)的情況下在a=0.05條件下也對(duì)物流成本管理具有顯著影響，其效果表現(xiàn)為如成本核算體系提高一個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)物流成本績(jī)效的相應(yīng)變化率為73.7％。對(duì)于假設(shè)3，企業(yè)跨功能團(tuán)隊(duì)的假設(shè)對(duì)企業(yè)物流成本管理績(jī)效有明顯的正面影響，得到了證實(shí)。在考慮了戰(zhàn)略?xún)r(jià)值認(rèn)同、核算報(bào)告體系的完善的條件下，仍然對(duì)物流成本管理績(jī)效有正面影響。對(duì)于假設(shè)4，企業(yè)信息系統(tǒng)的發(fā)展程度與供應(yīng)鏈物流成本管理績(jī)效具有正效應(yīng)也得到了證實(shí)。在考慮了戰(zhàn)略?xún)r(jià)值認(rèn)同、核算報(bào)告體系、跨功能團(tuán)隊(duì)建設(shè)因素作用影響的條件下，對(duì)物流成本管理績(jī)效也具有顯著影響，這說(shuō)明構(gòu)建物流成本管理體系需要從這些方面著手，提升整體供應(yīng)鏈的運(yùn)作水平。

5結(jié)論與建議

企業(yè)物流成本管理體系是由一系列相關(guān)的因素綜合起來(lái)發(fā)揮作用。企業(yè)構(gòu)建物流成本管理體系應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展：

(1)對(duì)實(shí)施物流成本管理的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值進(jìn)行重新定位。只有當(dāng)物流成本管理被提到戰(zhàn)略的高度并進(jìn)行相配套的戰(zhàn)略規(guī)劃，才能動(dòng)員企業(yè)整體力量共同研究縮減物流成本，發(fā)現(xiàn)一些難以直接核算的黑暗空間并提出響應(yīng)的解決方案。

(2)建立全方位、多角度真實(shí)反映供應(yīng)鏈成本水平的成本核算制度。企業(yè)要發(fā)掘會(huì)計(jì)成本項(xiàng)目與物流成本發(fā)生有關(guān)的活動(dòng)，真實(shí)地反映物流成本的水平，為企業(yè)決策提供支持和保障。

(3)構(gòu)建跨職能部門(mén)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)組織。這需要供應(yīng)鏈企業(yè)建立良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，彼此實(shí)現(xiàn)相關(guān)職能信息透明和共享，集中資源來(lái)實(shí)施物流成本控制工作。

(4)信息化應(yīng)與供應(yīng)鏈中的流程化管理相結(jié)合。企業(yè)應(yīng)充分利用信息技術(shù)發(fā)展成果為物流成本管理服務(wù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)之間和內(nèi)部的信息化、系統(tǒng)化會(huì)加快信息傳遞的速度，節(jié)約傳統(tǒng)協(xié)調(diào)活動(dòng)過(guò)程帶來(lái)的時(shí)間和空間上的成本，推動(dòng)供應(yīng)鏈的運(yùn)作，但需切實(shí)結(jié)合具體流程、結(jié)構(gòu)化的作業(yè)和管理活動(dòng)來(lái)開(kāi)發(fā)相應(yīng)信息系統(tǒng)。