中國(guó)天災(zāi)帶出的悖論

中國(guó)春運(yùn)期間，遭遇數(shù)十年罕見(jiàn)的雪災(zāi)難，由于電視媒體的報(bào)道，數(shù)十萬(wàn)人滯留廣州火車站，十幾個(gè)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，成千上萬(wàn)輛車被迫停在冰封的公路上，這種有家歸不得的慘象，牽動(dòng)海外華人的“同胞之心”，也讓西方民眾看得目瞪口呆。

有人說(shuō)，這是對(duì)中國(guó)威脅論的最好消毒，因?yàn)橐粓?chǎng)雪災(zāi)就讓中國(guó)手忙腳亂，它是否已經(jīng)成為世界強(qiáng)國(guó)令人生疑;不過(guò)，從另外一個(gè)角度來(lái)看，數(shù)十萬(wàn)中國(guó)人可以擠在車站那么多天，車輛停在公路上動(dòng)彈不得，人們照樣生存，這種忍耐度，正是中國(guó)的強(qiáng)大之處，西方社會(huì)民眾的忍耐性差，面臨同樣的問(wèn)題，恐怕早就不干了。

其實(shí)，這次雪災(zāi)害，呈現(xiàn)出今天中國(guó)的兩面性和復(fù)雜性，還有幾例可以談。

溫家寶總理在8天內(nèi)3次坐飛機(jī)奔波在幾個(gè)重災(zāi)區(qū)，這絕對(duì)是親民愛(ài)民的體現(xiàn)，但這是否也折射出中國(guó)官僚體制的互不協(xié)調(diào)，各自關(guān)心自己利益的弊??？這種不協(xié)調(diào)發(fā)生在國(guó)務(wù)院各部委，也發(fā)生在中央和地方的關(guān)系上，導(dǎo)致必須由總理冒死親赴第一線指揮，才能整合。

數(shù)十萬(wàn)民眾在廣州火車站，雖然有隨地大小便等情況出現(xiàn)，但整個(gè)動(dòng)蕩期間只有一位女工被踩死，可謂民眾的自律性很高，但是，同樣的民眾，卻不顧天氣預(yù)報(bào)的消息，懷著僥幸的心理在車站硬等，急于回家過(guò)年的心態(tài)可以理解，但是不顧常識(shí)的表現(xiàn)，讓人感到公民素質(zhì)的不夠。

對(duì)于媒體來(lái)說(shuō)，這次雪災(zāi)的報(bào)道肯定超過(guò)“SARS”期間的報(bào)道，公開(kāi)性和透明度都有提升，但是，另一方面，媒體對(duì)公共資訊的提供，對(duì)事態(tài)可能的發(fā)展，對(duì)各部門救災(zāi)的盲點(diǎn)，都沒(méi)有提出有效及時(shí)的報(bào)道和質(zhì)疑，輿論的監(jiān)督作用仍然有很大的問(wèn)題。

在救災(zāi)上，包括部隊(duì)在內(nèi)，各部門都涌現(xiàn)出英雄般的人物，但是，災(zāi)害暴露出來(lái)的基本建設(shè)的缺陷，也是這些部門的所為，有災(zāi)無(wú)災(zāi)，兩種表現(xiàn)，可見(jiàn)是制度的問(wèn)題，不是人的問(wèn)題。

中國(guó)就是復(fù)雜，一個(gè)問(wèn)題，可以折射出好幾個(gè)方面的看法，有正有負(fù)，反思災(zāi)難，就是要發(fā)揚(yáng)正面因素，克服負(fù)面因素，這樣，才能進(jìn)步。

（加拿大《環(huán)球華報(bào)》）